油耗低,空間還行

北汽e系列家用的話1.3動(dòng)力夠用夠用！

不是的分電子手剎 和拉線式手剎 都不是密封的。

空間都差不多 騏達(dá)更省油更經(jīng)濟(jì)些。

兩款車(chē)前排縱向空間基本一樣，前排座椅調(diào)整一致的情況下，后排空間卡羅拉大一些。無(wú)論前后排的橫向空間也是卡羅拉大一些。

當(dāng)然是菱智 空間要大些。

理論上講軸距越長(zhǎng)車(chē)內(nèi)空間，尤其是后排空間就越大，但是有很多次車(chē)型由于采用的是加長(zhǎng)儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)，再加上前排座椅靠背的角度和厚度設(shè)計(jì)的不是很科學(xué)，就會(huì)造成后排空間非常小，最典型的例子就是新福克斯。

推薦新賽歐了

推薦合資小車(chē)新賽歐，空間油耗都不錯(cuò)，國(guó)產(chǎn)就選c30，外形好性?xún)r(jià)比高，望采納

不知道你的梯子是多大的小的可以

老款寶來(lái)前排比老款捷達(dá)空間大，后排比捷達(dá)小。新款寶來(lái)整體的車(chē)內(nèi)空間比新款捷達(dá) 要大一些。

新勁炫2.0該車(chē)型設(shè)計(jì)非常精致大氣，車(chē)身線條充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感，前臉?lè)浅Ｏ?，?nèi)飾造型也非常精致，各部分手感出色，車(chē)內(nèi)空間比較充足，乘坐比較舒適，動(dòng)力充足，整體操控感受比較好，車(chē)輛整體實(shí)用性比較高，燃油經(jīng)濟(jì)性比較好，性?xún)r(jià)比出色。

我之前開(kāi)單位的寶馬，奧迪，捷豹，剛要換車(chē)時(shí)也想換邁騰，但是隔音太差，后來(lái)試了輝昂隔音很棒，像輛高檔車(chē)

繽智空間大。逍客整體的車(chē)身尺寸要比繽智大一些，但是空間與繽智相比并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槔_智后排中間是平的，逍客中間確實(shí)拱起的。

這是肯定的，而且途銳的價(jià)格和Q7沒(méi)拉開(kāi)差距。降價(jià)之后比途銳還便宜，品牌溢價(jià)能力也沒(méi)有奧迪大，明年估計(jì)二十幾的裸車(chē)都能提。

斯威G01價(jià)格從7.99-15.20W，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系手動(dòng)自動(dòng)一共9款車(chē)型，自動(dòng)擋的起步價(jià)9.99W；榮威RX5，9.98-18.68W的定價(jià)，包括1.5T和2.0L手動(dòng)及自動(dòng)總共15款車(chē)型，自動(dòng)擋起步價(jià)12.98W；在價(jià)格上斯威G01更親民，讓更多消費(fèi)者以比較低的預(yù)算買(mǎi)到了更心儀的SUV。就榮威12.98W的門(mén)檻價(jià)格會(huì)讓一些消費(fèi)者有“那我寧可加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)個(gè)合資品牌的車(chē)”的想法，自然也流失了自主品牌的客戶(hù)。兩款車(chē)的外形尺寸沒(méi)有特別大的差異，斯威G01在軸距上以2750mm對(duì)榮威RX52700略勝一籌。對(duì)比斯威G0120181.5T自動(dòng)傲UP對(duì)比榮威RX5201820T兩驅(qū)自動(dòng)旗艦版兩款車(chē)型參數(shù)；價(jià)格上G01定價(jià)11.99W而榮威RX為13.88W；斯威G01多前/后排頭部安全氣簾；安全配置多并線輔助和車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全景攝像頭；斯威G01還多了人性化配置遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、手機(jī)無(wú)線充電；G01的真皮座椅、座椅通風(fēng)和座椅加熱對(duì)飆榮威RX5仿皮座椅；榮威RX5多自動(dòng)駐車(chē)和陡坡緩降；還有些小配置也是斯威更勝一籌，我就不一一贅述，畢竟實(shí)用的配置都已經(jīng)詳細(xì)列出來(lái)。

眼光不錯(cuò)，個(gè)人覺(jué)得中華V7的確是一輛值得認(rèn)真考慮實(shí)地試駕的車(chē)型，為什么這么說(shuō)，一個(gè)是中華V7背后是有寶馬的技術(shù)團(tuán)隊(duì)作支持的，華晨中華，大家可以了解一下。V7的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率是204馬力，據(jù)說(shuō)寶馬技術(shù)團(tuán)隊(duì)在發(fā)動(dòng)機(jī)上面花了很多心血，配的是七速雙離合變速器，綜合表現(xiàn)絕對(duì)讓人一試難忘。另外在配置方面，中華V7確實(shí)是花了心思的，至于空間，一個(gè)SUV軸距2米77，你自己去看車(chē)就知道爽不爽，可以說(shuō)這款車(chē)?yán)锢锿馔獗群芏鄧?guó)產(chǎn)品牌的車(chē)都要強(qiáng)一些。

家里4/5人的?？梢匀シ寇?chē)改裝廠把二排后移15cm，也可以把后排改成帶腿托的兩獨(dú)立座椅（寶上收兩把帶拖腿奧德賽座椅）。家里6/7人需求的，沒(méi)戲

內(nèi)飾方面，與ES層次分明的中控臺(tái)相比，XTS的造型就顯得相對(duì)比較中庸，但它的用料很討好人，畢竟在這級(jí)別車(chē)型上能用上全真皮中控臺(tái)的實(shí)在不多，更何況這還是XTS的全系標(biāo)配。與之相比，ES的做法就比較討巧，它在軟性塑料材質(zhì)的中控臺(tái)上配以白色縫線點(diǎn)綴，視覺(jué)效果幾乎做到了以假亂真。兩車(chē)方向盤(pán)的手感都比較不錯(cuò)，常規(guī)的功能包括音響控制、行車(chē)電腦控制、定速巡航以及4向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能等都一應(yīng)俱全，其中ES的方向盤(pán)上還帶有實(shí)木裝飾，看著比較顯檔次，而XTS則帶有電加熱功能，這在冬天很實(shí)用。

比老途觀大比途觀L略小不是小在縱向空間而是小在橫向空間另外后備箱空間也略小沒(méi)辦法空間都給后排乘客了魚(yú)和熊掌不能兼得