其實(shí)第二代飛度GE系列最值得一提的是它的空間表現(xiàn)。乘坐空間和第三代GK5差不多，但儲(chǔ)物空間無(wú)疑豐富很多?？梢院敛豢鋸埖赜脙?chǔ)物格來(lái)形容第二代飛度。中控臺(tái)有無(wú)數(shù)的儲(chǔ)物格，主副座椅空調(diào)出風(fēng)口的冷卻水杯架，門(mén)把手儲(chǔ)物格，手套箱的上下儲(chǔ)物格等。 更何況二代飛度標(biāo)配了魔法座椅，裝載空間大，寬容度高。朋友之前用過(guò)GE8搬家，只要不是太笨重的家電，可想而知這一代飛度有多實(shí)用。

菲斯塔真皮座椅很有檔次感，加上紅色縫線和線條的搭配，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，安全帶也全部涂成紅色。前排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。調(diào)整到駕駛坐姿后，體驗(yàn)者身高178cm。坐在車的前排，頭部空間有打孔余量，性能不錯(cuò)。 菲斯塔后排空間小嗎？體驗(yàn)者坐進(jìn)去測(cè)量了后排頭部空間四指，腿部空間兩拳，在后滑式車身的設(shè)計(jì)空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。 后備箱的空間呢？后備箱平臺(tái)平整，備胎和工具箱在蓋板下方，后備箱足夠深，座椅支持4/6式斜倚，進(jìn)一步提升了后備箱的使用空間。

2020款捷途X70 Coupe前排儲(chǔ)物性能不錯(cuò)。亮點(diǎn)是副駕駛座內(nèi)的大型中央扶手箱和儲(chǔ)物網(wǎng)兜，非常實(shí)用。參考資料是蘋(píng)果11和550ml瓶裝水和銀行卡。 捷克X70 Coupe整體儲(chǔ)物性能不錯(cuò)，儲(chǔ)物格數(shù)量較多。五座版后備箱地板下隱藏式儲(chǔ)物格不小，很容易安裝一些車載工具。 五座版和七座版的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)幾乎相同，但由于后排座椅的差異，七座版多了一個(gè)座椅儲(chǔ)物格。

凱迪拉克CT4和A級(jí)座椅分別采用真皮和仿皮材質(zhì)，具有腰靠、擱腿、電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。此外，CT4還在此基礎(chǔ)上配備了主駕駛座記憶功能，配置更加豐富。車尾部分，兩款車都配備了帶杯型座椅的中央扶手和后排出風(fēng)口。與CT4相比，A級(jí)在中間位置有獨(dú)立頭枕，而CT4為后排座椅提供了4/6比例傾斜功能。 凱迪拉克CT4和奔馳A級(jí)哪個(gè)空間更大？身高170cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，將座椅調(diào)節(jié)到最低位置，處于合適的駕駛姿勢(shì)后，CT4和A級(jí)的頭部空間還剩一拳。 保持前排位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排。CT4無(wú)論是頭部空間還是腿部空間都不如A級(jí)，腿部空間差距明顯。不過(guò)主推A級(jí)加長(zhǎng)版，有中國(guó)特色的長(zhǎng)軸版。 后備箱空間方面，奔馳A級(jí)沒(méi)有CT4大，后排座椅不支持放倒。

創(chuàng)8s后備箱gs8s常規(guī)的平臺(tái)，后排座椅可按比例放倒，空間可擴(kuò)展至1774升的容積，但放倒后無(wú)法完全放平。下面還隱藏了一個(gè)很大的儲(chǔ)物格，可以放一些不常用的雜物。還是很實(shí)用的。 創(chuàng)s8s后排座椅支撐比放倒，平坦度不錯(cuò)。蓋板下方有兩個(gè)容量不錯(cuò)的儲(chǔ)物槽，下一層是非全尺寸備胎和換胎工具，體現(xiàn)了良好的空間利用率。

新的第四代飛度針對(duì)座椅和乘坐空間進(jìn)行了優(yōu)化，例如新的座椅框架，增強(qiáng)了支撐和包裹性，加厚了坐墊，提高了舒適度。此外，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)微調(diào)，使駕駛員不容易疲勞。前排座椅方面，新飛度也有一些新的變化。這是主座椅框架的一種新結(jié)構(gòu)。紅色部分是樹(shù)脂制品，可以為長(zhǎng)時(shí)間駕駛提供支撐和包裹感，減輕駕駛疲勞。 坐墊中后部的填充物加厚了30mm，坐下來(lái)你會(huì)感覺(jué)更加扎實(shí)飽滿。并且方向盤(pán)踏板的角度被最佳地調(diào)節(jié)。向駕駛員方向移動(dòng)方向盤(pán)14mm，位置降低，角度更垂直。踏板角度使腳踝彎曲較少。 與之前的車型相比，新飛度副駕駛座側(cè)的中控臺(tái)下緣向內(nèi)97mm(通過(guò)零件小型化實(shí)現(xiàn))。副駕駛收納箱上沿降低了18mm，使整體造型看起來(lái)更加纖薄。 與之前的車型相比，后排座椅的坐墊部分加厚了24mm，面積也有所增加。廠家宣稱全新飛度的后排座墊比雅閣厚，彈性超越雅閣。乘坐舒適性不僅超越第三代飛度，甚至優(yōu)于思域。 新飛度的后座靠背角度和更高級(jí)別的車一樣(廠家沒(méi)有說(shuō)明是哪一款，估計(jì)是思域或者Insight)。此外，通過(guò)減薄前排座椅靠背，增加前排座椅下方空間，增加后排腿部和腳部空間，營(yíng)造更好的后排舒適性。 全新第四代飛度前排座椅靠背經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，使得前排乘客與后排乘客的對(duì)話更加輕松，也給后排乘客留下了足夠的開(kāi)放感。

新的第四代飛度是一個(gè)高度節(jié)省空間和更具功能性的內(nèi)部空間。在有限的空間里，提供更好的體驗(yàn)。一直以來(lái)，飛度不僅是令人滿意的空間，也是車內(nèi)的亮點(diǎn)。魔座是飛度空間靈活性的代表。但是用戶提出了很多改進(jìn)的建議，比如要求后排的雜物在駕駛座可以很容易的拿到。所以在設(shè)計(jì)之初，全新飛度的儲(chǔ)物格大多分布在車內(nèi)成員伸手可及的范圍內(nèi)。 本田的儲(chǔ)物空間一直是同級(jí)中最好的。除了手套箱，新飛度乘客座椅前面還有一個(gè)放置紙巾盒的地方。椅背上有一個(gè)裝手機(jī)的口袋，看起來(lái)很甜，但是總覺(jué)得這個(gè)口袋有點(diǎn)小，屏幕太大的手機(jī)可能裝不下。 新飛度在前座中間設(shè)計(jì)了一個(gè)“軌道”，可以搭載各種配件，滿足消費(fèi)者的不同需求。 由于使用了電子手剎，平臺(tái)上的可用空間變得更多了。但為了兼顧不同人群的使用習(xí)慣，全新飛度的中央平臺(tái)上設(shè)置了多功能軌道，可以根據(jù)不同的適用人群安裝不同功能的儲(chǔ)物格。您可以在車內(nèi)安裝中央扶手或其他附件。此外，高配車型還有無(wú)線充電座椅。 在某些型號(hào)上，后排有兩個(gè)USB插座。希望這個(gè)配置能原封不動(dòng)的出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車型上?？臻g彈性一直是飛度的特點(diǎn)。新飛度依然保持了這一特點(diǎn)。車內(nèi)空間有三種模式，方便裝載大件物品。 新飛度的后備箱開(kāi)口比上一代更寬?；靹?dòng)車型的IPU被移到了前面，因此后備箱下方的空間比上一代混動(dòng)車型增加了3.5倍，達(dá)到14L。

大眾譚躍GTE的電池組位于后排座椅下方，油箱位于行李廂下方。前后重量更加均衡，不影響后備箱空間。后排座椅可以傾斜，以增加裝載空間。 但是，沒(méi)有備胎的空間。譚躍GTE后備箱下額外的儲(chǔ)物格是用來(lái)放置充電槍、補(bǔ)胎劑和氣泵的。

實(shí)拍2020菱智M5L后備箱的容積在裝滿的時(shí)候還是很可觀的。目測(cè)放入三四個(gè)較大的登機(jī)行李箱是沒(méi)有問(wèn)題的。尺寸方面，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，深度540mm，寬度1430mm，高度1270mm，足夠用，用途廣泛。 菱智m5l后備箱后門(mén)有點(diǎn)高，身材嬌小的女性用起來(lái)可能不太方便。除此之外，后備箱的配置也比較簡(jiǎn)單。

Polestar1北極星1由于動(dòng)力系統(tǒng)的布局，后備箱的體積比較小，只能裝進(jìn)一個(gè)20寸的行李箱。還有一些空間可以放兩個(gè)背包。一個(gè)家庭外出旅游，行李多不方便。 星星1號(hào)很有特色的一點(diǎn)是后備箱蓋板上方還布置了碳纖維裝飾，而后備箱內(nèi)部則更有創(chuàng)意的展示了電氣化電路，類似于現(xiàn)在流行的透明艙。

新款2021款奇駿的后備箱支持電動(dòng)開(kāi)啟，后排座椅支持一鍵折疊放倒，提高了裝載能力。新車還重新設(shè)計(jì)了后備箱隔板，寬大的物品或雜物，比如一加侖牛奶，可以固定在兩側(cè)。 2021奇駿的后備箱空間還是比較寬敞的，它的擋把比較結(jié)實(shí)，有兩種放置方式。放在上層，下面就形成了一個(gè)隱藏的隔間。

起亞K5凱酷的內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間也與韓系K5略有不同。比如后排中央扶手的設(shè)計(jì)，兼顧了杯架和儲(chǔ)物盒。其他儲(chǔ)物空間除了調(diào)整手機(jī)無(wú)線充電功能位置造成的小變化外，與韓版K5沒(méi)有太大區(qū)別。門(mén)板上的儲(chǔ)物格還是很狹長(zhǎng)的，放了一瓶水。

寶駿E300plus的后排座椅可以按比例放倒，但由于折疊后的座椅占據(jù)了一定的縱向空間，所以可用的裝載空間有限。還好挺平的，放點(diǎn)東西還是沒(méi)什么大問(wèn)題的。 寶駿E300plus后排座椅靠背完全直立時(shí)，車輛后部的空間完全是為乘坐空間提供的，后備箱沒(méi)有空間。

Polestar 2(極地之星2)電動(dòng)車取下后備箱的蓋簾，后備箱可以同時(shí)放下三個(gè)行李箱，不需要放倒第二排座椅靠背。而且兩廂設(shè)計(jì)也讓后備箱尾門(mén)開(kāi)得更大，方便裝載大件物品。挺大的，平時(shí)旅游的時(shí)候肯定夠用。 后備箱的其他細(xì)節(jié)也很不錯(cuò)，比如伸縮隔板可以分隔物品，可以固定一些容易滾動(dòng)的罐裝物品。后備箱內(nèi)底板下還有一個(gè)容積相當(dāng)大的儲(chǔ)物罐。

隨著7座車型6年免檢政策的實(shí)施，越來(lái)越多的用戶在購(gòu)買(mǎi)7座SUV車型，年檢也比以前更加方便。這款2021款沃爾沃XC90前兩排實(shí)測(cè)空間合格，第三排比較憋屈，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。 2021款沃爾沃xc90的后備箱容積空間可以在302-1856L之間調(diào)節(jié)，使用第三排座椅時(shí)空間表現(xiàn)并不理想。后排座椅放倒后空間相當(dāng)平坦。

新一代奔馳c級(jí)長(zhǎng)軸座椅采用了全新的造型，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，比現(xiàn)款更注重上身兩側(cè)的包裹度，同時(shí)頭枕采用了全新的調(diào)節(jié)方式。 坐在新一代奔馳c級(jí)長(zhǎng)軸的后排，騎手身高178cm。因?yàn)榍白勘吃O(shè)計(jì)的比較凹，軸距加長(zhǎng)，腿部多兩拳就很不錯(cuò)了。頭部的空間是兩指，地板中間加高，會(huì)影響一定的乘坐舒適性。

福特翼虎和斯巴魯森林人在乘坐空間和天窗上的競(jìng)爭(zhēng)；福特翼虎和斯巴魯森林人在乘坐空間上的表現(xiàn)差不多。對(duì)于身高182cm的編輯來(lái)說(shuō)，前排頭部空間能有一拳左右，后排兩車都不到一拳，中規(guī)中矩，腿部空間對(duì)于森林人來(lái)說(shuō)更好。翼虎的整體空間在這個(gè)級(jí)別中處于中下水平，主要是復(fù)雜的中控臺(tái)占據(jù)了一部分乘坐空間，讓人感覺(jué)有些壓抑。 福特翼虎采用了真正的全景天窗，尺寸為970630mm，幾乎可以遮住第二排乘客的頂部。雖然森林人的天窗不能稱之為全景，但710690mm的面積也不小了。更重要的是，斯巴魯森林人的天窗幾乎可以完全打開(kāi)，可開(kāi)啟面積比翼虎大很多，整體通透性更強(qiáng)。

鈴木雨燕的配置很平淡，沒(méi)有什么驚喜。只能滿足大家最基本的需求。車內(nèi)空間太小，后排更多的是應(yīng)急功能，腿部和頭部空間有限，所以買(mǎi)之前最好考慮一下你的后排是不是經(jīng)常有人坐。 雨燕儲(chǔ)物空間小，行李廂小，滿足一般裝載要求沒(méi)問(wèn)題，但更多的給不了。相比第二代飛度(GE)，雨燕的車內(nèi)性能毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言，與實(shí)用性和精致性相去甚遠(yuǎn)。所以當(dāng)然當(dāng)年二手雨燕的價(jià)格會(huì)比飛度便宜。

力帆650燃油版車內(nèi)空間比較豐富，身高170cm的體驗(yàn)者坐在前排，調(diào)節(jié)到合適的位置。頭上還有三個(gè)手指，不會(huì)覺(jué)得壓抑。2610mm的軸距帶來(lái)了不錯(cuò)的后排空間。體驗(yàn)者后排頭部空間一掌，腿部空間兩拳，足夠日常使用。 儲(chǔ)物空間方面，力帆650燃油版做的不錯(cuò)。所有的儲(chǔ)物箱都有，每個(gè)位置的乘客都能找到放東西的地方，這對(duì)于一輛家用車來(lái)說(shuō)非常重要。 行李廂整體空間不錯(cuò)，加上可以4/6比例放倒的后排座椅，日常使用不成問(wèn)題。但由于尾部高聳的造型，行李廂離地高度較高，不方便裝載重物。

邁騰和凱美瑞的前排空間都很充裕，乘坐完全不用擔(dān)心。170cm體驗(yàn)者邁騰前排頭部空間一拳兩指，非常寬松。凱美瑞頭部空間充裕，同樣身高的體驗(yàn)者頭部不止一拳，足夠了。 兩款車的后排座椅都可以稱得上寬敞。邁騰的軸距比凱美瑞長(zhǎng)46mm，在雷凌達(dá)到2871mm。后排座椅有一定的優(yōu)勢(shì)，邁騰后排座椅的表現(xiàn)完全對(duì)得起商用車的口碑。凱美瑞雖然沒(méi)有它那么出眾，但頭和膝蓋都能滿足騎行需求。