長城wey vv6作為長城最新的一款科技型SUV傾注了大量的新設(shè)計、新理念、新數(shù)據(jù)，肯定是想在VV5和VV7的基礎(chǔ)上在來一個進步，坐等編輯測評

長城的wey vv6作為最新的一款科技型SUV傾注了大量的新設(shè)計、新理念、新數(shù)據(jù)，肯定是想在VV5和VV7的基礎(chǔ)上在來一個進步，坐等編輯測評看看

你跟哪買這類品牌的副廠總成都有售后，而且這仨牌子的副廠總成，鋪路效果和亮度，要比豪華LED總成強太多

新勁炫2.0該車型設(shè)計非常精致大氣，車身線條充滿運動感和時尚感，前臉非常犀利，內(nèi)飾造型也非常精致，各部分手感出色，車內(nèi)空間比較充足，乘坐比較舒適，動力充足，整體操控感受比較好，車輛整體實用性比較高，燃油經(jīng)濟性比較好，性價比出色。

鋒范是A0級別的車 花冠是標準A級車！ 另鋒范底盤低 花冠高大17cm 油耗 品質(zhì)都差不多 內(nèi)飾和外形鋒范占優(yōu) 尺寸和空間小

H6屬于舒適性的城市用SUV 越野能力有限 后獨立懸掛顯然 是增加的舒適度長城哈弗H6作為一款SUV車型，整體設(shè)計穩(wěn)重大氣，帶有部分時尚元素；采用上深下淺的居家式內(nèi)飾風格，用料和做工尚可，配置豐富；空間方面表現(xiàn)不錯，頭部和腿部空間都比較充裕，儲物空間豐富，后備箱空間較大，且可拓展；底盤扎實，通過性好，避震效果還不錯；但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況較嚴重；動力一般，低速行駛變速平穩(wěn)，中高速提速效果較好；有網(wǎng)友反映方向盤較重，不適宜女性駕駛，且方向盤存在虛位，新車主需謹慎駕駛。發(fā)動機搭載有1.5T 2.0L

我的最近剛剛換，這個車估計有這個類似問題，我的是左前控制模塊的左前玻璃開關(guān)壞了，不復位了，就是駕駛員側(cè)玻璃控制，但是只能換總成，4S報價600多還不包括人工，我在網(wǎng)上買的有480的有255的號稱都是原廠件，最后買了一個255的，安裝時候電線線束的卡子還不對，（新的卡子長了卡不住），最后拆的舊的模塊后蓋板搞定的，安裝到是也簡單，也能用，就是手感和夜晚的燈光感覺不協(xié)調(diào)，估計是副廠件，反正現(xiàn)在一直在用換了有幾個月了，將就用吧，供樓主參考

說到北汽新能源EC系列想必大家都非常了解，支撐北汽新能源汽車的銷量半邊天，為北汽新能源在銷量方面貢獻了很大能量，雖然靠著價格低廉獲得了市場認可，但是在產(chǎn)品端，由于成本原因?qū)е翬C系列車輛出現(xiàn)很多問題。這也受到了很多口碑影響。此次成都車展推出的這款EC3在整車的裝配工藝、車輛操控和能耗以及整體駕乘品質(zhì)方面進行多達12項的全面升級，從技術(shù)升級來看，北汽新能源也將EC系列車型向著國民車的標準靠近，可靠耐用省心將會成為未來這款EC3的主要訴求點。EC3是EC200的全面升級？從這款EC3的造型來看，完全繼承了EC200的風格。而且在前部車頭設(shè)計方面植入了更多的時尚流行元素，但是在車輛整體輪廓和車身側(cè)面車門造型設(shè)計以及車尾等方面均沒有質(zhì)的改變，還在依然進行著修補式升級式的改裝。這一點我想北汽新能源想通過LED燈組和日行燈以及造型風格的設(shè)計更加突出北汽EC3和其他車型的品質(zhì)定位，更加凸顯這款車的高性價比和符合潮流時尚的流行趨勢。在EC200的基礎(chǔ)上增加了車頂行李架，保障出行時可以裝配更多的行李物品，但是對于這款車來說，更加稍顯尷尬，因為這款定位于代步的小車好像對于長途旅行顯得心有余而力不足，那么這個車型行李架就只有一個作用，裝飾。輪轂的樣式也改成了這種方形塊狀樣式，輪胎尺寸為165/60R14。而側(cè)面的整體樣式和EC200如出一轍，并無本質(zhì)上的區(qū)別。車輛尾部設(shè)計你覺得好看嗎？這是個人感覺，在這里就不做詳細評述了，雷達好像時三個探頭，這一點不錯，雷達的精準度更高了，有利于停車。突出北汽新能源的內(nèi)飾設(shè)計傳統(tǒng)，品質(zhì)感突出。全新設(shè)計的內(nèi)飾以藍色作為襯托，采用運動化的設(shè)計風格，T型中控儀表臺將車輛嚴格分為左右兩邊，整個內(nèi)飾設(shè)計更加凸顯潮流風尚，中控大屏采用外置式8英寸大屏，至于屏幕好用不好用，功能全不全，這都是您各位使用后的個人感覺，在這里我就不特意評價了，換擋機構(gòu)面板采用仿碳纖維的樣式，單看質(zhì)感突出，但是放在這款車里，整體效果好像并不是特別突出，旋鈕式換擋也是目前主流設(shè)計，平底式三幅方向盤，廠家設(shè)計的運動感十足，而且多功能按鍵集中在防線盤左右，空調(diào)出風口采用多邊形設(shè)計，鍍鉻條鑲嵌在空調(diào)出風口位置，感覺有種高大上的感覺。7英寸的儀表盤采用多種模式可供選擇，而且儀表的UI設(shè)計也更加具體清晰，我個人感覺總體不錯，北汽新能源在細節(jié)上用心了，而且整車內(nèi)飾做工品質(zhì)都有顯著提高，品質(zhì)感相對來說更加突出，符合這個價格的車型。據(jù)悉EC3將在同級率先量產(chǎn)搭載N-booster智能電控剎車系統(tǒng)，剎車反應速度更靈敏，遇到緊急情況處理更及時到位，保障行車安全。動力方面，EC3將搭載一臺最大功率為61Ps（45kW）的驅(qū)動電機，峰值扭矩150Nm。在純電動車型最重要的續(xù)航里程上，新車NEDC工況續(xù)航里程達到261km，與現(xiàn)款EC200相比提升了61%，并且支持快、慢兩種充電模式。采用寧德時代的高密度電芯，普萊德的PACK裝配工藝，成為這款車電池系統(tǒng)的裝配組合?？傮w分析：從給出的數(shù)據(jù)來看，這款車作為EC200的升級版，在內(nèi)飾設(shè)計和做工品質(zhì)進行了升級改造，并且對中控屏和儀表盤改換了液晶屏。整車的品質(zhì)感相對于來說，提高不少。增加了N-booster電控剎車系統(tǒng)，這一點在改善剎車反應速度和能量回收方面有些許的幫助。也是一個好的功能性配置。再來說說，不好的地方，這款車的定價相對于EC200增加了幾千元，增加了這么多配置之外，電池的容量也增加了，但是廠家并沒有公布電池容量，而整備質(zhì)量也沒有給出詳細的數(shù)據(jù)（在各大網(wǎng)站均沒有查到相關(guān)數(shù)據(jù)）。而根據(jù)EC180的電池容量20.3度電和整備質(zhì)量1050來看，這款EC3公布的綜合續(xù)航能力達到261公里的情況分析得出，整備質(zhì)量在1.2噸左右。而電池容量也將在35度左右，當然這是筆者根據(jù)北汽EC180推算出來的數(shù)據(jù)，可能會有偏差。目前在同級別價位區(qū)間的車的續(xù)航能力都在300公里以上，北汽EC3在續(xù)航方面還是呈現(xiàn)出一些續(xù)航不足的短板，當然這款車的定位是城市代步和品質(zhì)出行為主，但是以目前的市場競品來看，北汽EC3的競爭壓力還是挺大的，畢竟面臨著300公里的續(xù)航能力競品車型來說，北汽新能源想要改變產(chǎn)品品質(zhì)感和品牌口碑能力還要在傳播端多下功夫。

價格降得很多的時候廠商控制成本是必然的，比如進口件換國產(chǎn)件，比如換供應商，比如放寬質(zhì)量要求，比如逼迫供應商降價等等，太多了

我的x55不錯，快一年了，一萬公里，無毛病?，F(xiàn)在入手應該是性價比極高。我也買的庫存車，車里沒味。僅供參考！

奇瑞捷途X70，指導價6.99-12.09萬，車身尺寸4720*1900*1695，軸距2745mm，基礎(chǔ)版為5座，六座和七座為選裝。動力搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率108kw、峰值扭力210牛米，匹配5擋手動、8擋手自一體變速箱。多連桿式獨立懸架，配置在線。在捷途X70沒有上市之前，比亞迪S7停產(chǎn)之后，風光S560似乎成為了入門級唯一一款造型動力和傳動系統(tǒng)評價值最高的一臺車，所以銷量會有一定的上升。不過捷途X70上市之后風光s560的性價比就直線下降了，更大的軸距帶來更大的乘駕空間、獨立懸架的體驗總好過扭力梁、其次動力傳動系統(tǒng)也高出一級，級別要比風光s560更高。奇瑞的1.5T動力平庸但是對比1.8升自吸仍舊有優(yōu)勢，山東盛瑞的國產(chǎn)二代8AT體驗已經(jīng)有明顯提升，對比560的南京邦奇的VT19離合器片結(jié)構(gòu)的CVT綜合表現(xiàn)更好。選擇七座SUV，以風光S560的價格已經(jīng)可以選擇捷途X70的手動或自動中低配，建議考慮這臺車。

電話車險一般都是送的二類維修廠的機油保養(yǎng)，羊毛出在羊身上，別指望質(zhì)量太好。選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油，尤其是全合成的機油除了能保護引擎，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開銷。所以，它的價格比普通油貴兩倍，是許多車主的最佳選擇。一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：1.選擇機油應根據(jù)發(fā)動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發(fā)動機上使用過于高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發(fā)動機上。2.應盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機有較好的保護作用?；诙嗉売偷奶匦?，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機油壓力較普通機油小的現(xiàn)象，均系正常。3.一些國產(chǎn)的名牌機油品質(zhì)相當不錯，而且價格低于進口同類產(chǎn)品很多，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。4.如發(fā)動機狀況良好，且季節(jié)溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機磨損。

福睿斯不建議，因為空間表現(xiàn)太差了。帝豪身邊有朋友買的，沒什么故障，表現(xiàn)良好。單位有一臺科沃茲公用，也挺好。三者我選肯定首選科沃茲，然后帝豪。

名爵ZS毛病真多2017年6月份提的車到現(xiàn)在不到一年,提車時掛倒檔就有異響,4S店說所有這款車都?這樣,也沒太在意,開了有一個多月燈泡燒了,左??燈...

我就說嘛，不懂得人覺得側(cè)面稍微有點劃痕就要換胎什么的，還不能跑高速啥的，我的輪胎劃了以后已經(jīng)用了一年，跑了一萬多公里了，高速一千多公里了，國慶剛跑了800公里高速。

現(xiàn)在奇瑞最應該做的事情，就是去把眾泰的皮尺部挖過來，再把所有的車型都加長半米，要是奇瑞的新車長得像眾泰t700和VV7一樣，或者也來個dragonface，月銷兩萬灑灑水…………

反正我開遍了幾乎所有合資B級車，就開了一次謳歌，就被征服了。坐在后排，絕對比寶馬5系和奧迪A6強，我一直坐這兩款車，因為拍婚禮的關(guān)系。就這點，謳歌TLX太爽。我也是糾結(jié)，TLX未來的售后，不過這部車是4年質(zhì)保，還有4年免費保養(yǎng)。我寧愿4年保養(yǎng)折現(xiàn)的，因為4S店肯定用垃圾機油給你用，換好的要加錢。真的不如自己外面途虎做了。

7檔雙離合變速箱，可細分為干式雙離合變速器和濕式雙離合變速器，兩者各有所長。干式雙離合器優(yōu)點是比一般濕式雙離合變速器反應靈敏，但對于離合器片磨損嚴重。濕式雙離合器減少了離合器片的磨損，在使用中會有一定的延遲。

我的鄧祿普三年也是掉皮，城市開跑的不多大概三四萬公里，也已經(jīng)磨到了安全線，以后堅決不考慮鄧祿普

這車我目前開著覺得最捧的是手動變速器匹配得很好，換擋清晰帶有一點阻尼感，反正比我在駕校的車好開！發(fā)動機與車型很匹配，因為車重在哪，高速一百碼左右底盤很有韌勁，很穩(wěn)，在顛覆路面要差點，因為車子便宜車架子在那，想要高級底盤厚重感，只能說一分錢一分貨！缺點車型好幾年幾乎沒有一丁點更新?lián)Q代的消息，還有座椅沒有一點包裹和支撐，這個也是車友吐槽最多的！這有缺乏主動安全配置ESP，反正好的欠缺的我都陳述了，希望能給車友們一點參考！