先找經(jīng)銷商，如果沒能很好的解決，找廠家。如果廠家推脫或不管，打12315投訴，必定會(huì)解決的。只是時(shí)間的問題。

和寶駿630的1.8的一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)

建議選擇大廠生產(chǎn)的 一汽捷達(dá) 裝配工業(yè)更好。

一般來講性價(jià)比不高，質(zhì)量上還是沒問題的。

優(yōu)點(diǎn)：外觀流暢，穩(wěn)重大氣，耐看，噪音小，油耗低，保養(yǎng)便宜，性價(jià)比還行。缺點(diǎn)是離合較重，油門太輕，長途駕駛右腳老往上抬著有些疲勞

第四年的昊銳車副駕駛和側(cè)邊的安全氣囊無故彈出是屬于質(zhì)量問題的

質(zhì)量可靠性，安全性都不用擔(dān)心，兩款車看喜歡適合自己就可以。謝謝

本田的招牌，能夠暢銷幾十年，因?yàn)樵煨停驗(yàn)樾阅?，就是可靠的買菜車，甚至在需要的時(shí)候可以拿卡羅拉當(dāng)越野車，這張表充分表達(dá)卡羅拉車主不需要懂任何修車的知識(shí)。本田質(zhì)量怎么樣？本田在國內(nèi)一直過得順風(fēng)順?biāo)?，?dāng)然前提是人家也爭氣，可以說就是這個(gè)級(jí)別可靠性的標(biāo)桿，

個(gè)人推薦選擇大眾朗逸，市場保有量高，油耗也比較經(jīng)濟(jì)，將來配件好獲得，大眾的車系有保證。

高配本主要是舒適配置上有加裝，整車性能沒多少變化。

整體質(zhì)量帕薩特比蒙迪歐要好，拋開車型設(shè)計(jì)和其他技術(shù)因素，長安福特的整體制造和裝配工藝、零配件的配套采購及質(zhì)量控制比上海大眾有很大的差距。

品牌知名度不高，質(zhì)量還比較穩(wěn)定，但對(duì)于自主品牌要求不能太高，新手不推薦該車。謝謝

新款車型剛上市 根據(jù)之前的經(jīng)驗(yàn)此車比較耗油 大約12個(gè)有左右。

CS75是剛剛上市的車型。無論是業(yè)內(nèi)還是普通消費(fèi)者，目前對(duì)這款車的了解基本都是局限于短時(shí)間的駕駛體會(huì)，車輛的技術(shù)性能、可靠性和設(shè)計(jì)制造中的瑕疵與缺陷是必須通過較長時(shí)間的市場檢驗(yàn)才可以定論的，任何新車上市的頭1、2批車型業(yè)內(nèi)都稱之為量產(chǎn)試銷車，就是為了發(fā)現(xiàn)在試車場和實(shí)驗(yàn)室發(fā)現(xiàn)不了的實(shí)際駕駛環(huán)境下出現(xiàn)的問題，之后逐步改進(jìn)，所以第1、2批車主也被稱為小白鼠，就是這個(gè)原因。不建議您購買剛剛上市的車輛，拋開技術(shù)問題不談，新上市的車型性價(jià)比是最低的，基本沒有任何優(yōu)惠，CS75有些地區(qū)甚至加價(jià)銷售，以昂克拉舉例，從上市之初各地都是加價(jià)2萬到3萬銷售，到了今年4、5月份，僅僅過了一年多，就優(yōu)惠2萬5了，對(duì)于第一批車主相當(dāng)于一年時(shí)間什么都沒干，憑空就蒸發(fā)了5萬塊錢，千萬別相信什么早買早享受的阿Q說法，任何人半年無緣無故的損失了5萬塊錢，心理都不會(huì)舒服的。H6是非常成熟的車型，經(jīng)過長時(shí)間的市場考驗(yàn)，4S店在維修售后保養(yǎng)等方面也非常熟練，市場保有量大，二手車保值率高，建議您考慮購買H6。

你好，質(zhì)量一般，外形不錯(cuò)，耗油比較低！

還不錯(cuò)，動(dòng)力夠用。

國產(chǎn)車的安全性還是不錯(cuò)的。但是小毛病偏多保值不好。

你好，法系的車質(zhì)量不咋的，不保值??！

建議2.0 4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，加cvt的變速器，是進(jìn)口貨，底盤歐藍(lán)德老底盤，該車主要是耐用，主件進(jìn)口的質(zhì)量相對(duì)好一些。問題少一些。該cvt車降檔手動(dòng)模式超車，4000轉(zhuǎn)后很暴力，可以滿足年輕人，激昂的心情。也可以在心情不爽的時(shí)候泄憤。車子是好車. 油耗大小看你怎么開，加速舍得給油不，市區(qū)堵車油耗穩(wěn)步8.1樣子。郊區(qū)80公里車況還可以的話6.0，上高速穩(wěn)在130，偶爾超車160。油耗8樣子。如果你開快車，市區(qū)11 ，郊區(qū)8 ，高速也就10.反正這舒適欠佳，車子質(zhì)量都不錯(cuò)。內(nèi)飾簡單，該車開的時(shí)間長了，會(huì)疲憊。

抵制日貨，支持國貨