三缸發(fā)動機的車與四缸相比，其優(yōu)點與缺點如下：優(yōu)點：排量更小，一般比四缸發(fā)動機至少約0.5L排量，加入渦輪增壓以后動力更強，油耗更低。目前主流的三缸發(fā)動機車型的百公里油耗約5-7L左右。體積更小、重量更輕。因為比四缸減少了一個缸體，所以發(fā)動機的整體上體積會小一點，廠家在發(fā)動機艙的布局可以更加自由，重量也更輕，也符合車輛輕量化的需求。缺點：動力有限 不適合大型車輛。一般三缸發(fā)動機的排量設(shè)計為1.0L-1.5L，即便是普遍增加了渦輪增壓發(fā)動機，但是這對動力的提升也是非常有限的。其動力一般能達到1.6L-1.8L的四缸自然吸氣發(fā)動機的參數(shù)水平。要再提高的話，需要的開發(fā)成本會更高。所以三缸發(fā)動機一般只適合緊湊轎車，小型SUV，不適合更重更大的中級轎車或者緊湊型SUV。抖動平衡問題。三缸發(fā)動機在設(shè)計上的先天劣勢就是平衡和抖動問題，四缸發(fā)動機在運動中四個活塞是兩兩同步運行的這樣就能相互抵消運動中帶來的震動，起到改善平順性的作用，但是三缸發(fā)動機在怎么優(yōu)化也沒法完全的抵消這種不平衡帶來的問題，所以它的震動和噪音都比四缸發(fā)動機差一點。按照氣缸數(shù)目不同：可以分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機。僅有一個氣缸的發(fā)動機稱為單缸發(fā)動機;有兩個以上氣缸的發(fā)動機稱為多缸發(fā)動機?，F(xiàn)代車用發(fā)動機多采用三缸，四缸、六缸、八缸發(fā)動機。按照氣缸排列方式不同：可以分為單列式、雙列式和三列式。單列式發(fā)動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置的，但為了降低高度，有時也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的。雙列式發(fā)動機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為V型發(fā)動機，若兩列之間的夾角=180°稱為對置式發(fā)動機。三列式把氣缸排成三列，成為W型發(fā)動機。拓展資料：汽車發(fā)動機一般是通過內(nèi)部燃燒汽油(柴油)來獲得動能，所以汽車發(fā)動機是內(nèi)燃機。一、按照所用燃料不同：可以分為汽油機和柴油機。汽油機與柴油機比較各有特點;汽油機轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低;柴油機壓縮比大，熱效率高，排放性能和經(jīng)濟性能較汽油機好得多。二、按活塞運動方式：活塞式內(nèi)燃機可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。前者活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運動，后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運動。發(fā)動機總成 百度百科
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