1、既然是廣本首款電混SUV，致在e：HEV的動(dòng)力部分以及駕駛感受無(wú)疑是它的重點(diǎn)。2、不僅如此，本田第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)在日常駕駛工況下，也默認(rèn)優(yōu)先以電驅(qū)動(dòng)為主，包括純電模式和串聯(lián)式混動(dòng)模式（增程式混動(dòng)）。3、這些配置在實(shí)際使用中，能很快的上手，加上技術(shù)的成熟，車(chē)機(jī)反應(yīng)判斷準(zhǔn)確，也沒(méi)有出現(xiàn)反應(yīng)延遲的情況，表現(xiàn)給予好評(píng)。4、近日消息傳來(lái)，向來(lái)憑借“空間大法”取勝的廣本凌派宣布也要加碼新增混動(dòng)版本，大有要宣戰(zhàn)卡羅拉雙擎的節(jié)奏。5、短暫的一天試駕，讓我對(duì)皓影有了更深的印象，除了在設(shè)計(jì)、空間、配置、動(dòng)力上找不出短板，皓影表現(xiàn)的像一位“全能選手”之外，我還驚喜得發(fā)現(xiàn)，在近距離接觸中，它所呈現(xiàn)出的高級(jí)感是同級(jí)SUV中不多見(jiàn)的。6、實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，這臺(tái)混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)平順有余，但爆發(fā)力不足，盡管接近滿載的工況有一定影響，但整個(gè)車(chē)輛的響應(yīng)給人的感覺(jué)的確沒(méi)有太符合預(yù)期。低速時(shí)的啟動(dòng)和加速度建立完全滿足日常使用需求，響應(yīng)也相當(dāng)及時(shí)。

這臺(tái)來(lái)自鈴木汽車(chē)的最個(gè)性小型SUV，同樣也充滿了自己獨(dú)特的魅力。這款汽車(chē)就是鈴木旗下最新款的小型SUV鈴木英格尼斯，這款汽車(chē)的亮相讓鈴木再一次火爆。鈴木版“北京BJ90”亮相！外觀霸氣時(shí)尚，加熱座椅+四驅(qū)。驍途，2017上海車(chē)展上，長(zhǎng)安鈴木正式發(fā)布了小型SUV--驍途。新車(chē)結(jié)合之前S-CROSS概念車(chē)的經(jīng)典元素，其主要針對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，采用了全新的直瀑式前格柵和新樣式的前大燈。

汽車(chē)排氣管的改裝可以提高汽車(chē)的性能，主要是通過(guò)改變排氣管的背壓?，F(xiàn)在的汽車(chē)大多沒(méi)有獨(dú)立的排氣管，這也受到噪音、空房間、整體配置和生產(chǎn)成本的影響。排氣管只有最基本的功能：消音、冷卻、排氣。競(jìng)技類(lèi)賽車(chē)把排氣全改，會(huì)提升一定的馬力，他們不會(huì)把排氣搞成回壓的，那樣會(huì)阻礙廢氣的排出，影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率。改裝排氣是可以提升動(dòng)力的，但是只有改裝頭段才可以提高動(dòng)力，改裝中段和后段是無(wú)法提升動(dòng)力的。改裝中段和后段是可以改變聲音的。汽車(chē)的排氣管是有三段的，分別是前，中，后?？梢缘?。改裝排氣管的主要用意在于減低回壓，讓汽缸吸排氣更暢快，這也屬于變相延長(zhǎng)氣門(mén)重疊時(shí)間來(lái)增進(jìn)排氣量，因此可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，提升高轉(zhuǎn)速下的反應(yīng)和力量。和減震鼓，三部分，分別替換和全部替換效果不同； 改裝上述兩個(gè)增壓器，可以提升動(dòng)力30%左右。單純的更換大流量空氣格，可以提高進(jìn)氣的速度，但總量不會(huì)有變化。改裝排氣管，減小排氣回壓，會(huì)提升3-5%左右的動(dòng)力性。

奧德賽這套混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力不錯(cuò)，給我最大的印象就是奧德賽混動(dòng)的靜謐性非常優(yōu)秀，在EV模式下幾乎是聽(tīng)不到什么噪音，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候才會(huì)有一些輕微的噪音，這點(diǎn)也是混動(dòng)車(chē)與生俱來(lái)的優(yōu)勢(shì)。奧德賽是本田旗下一款7座中型MPV，在國(guó)內(nèi)上市多年，質(zhì)量口碑表現(xiàn)不錯(cuò)，后期保值率很高，得益于本田的空間最大化，機(jī)械最小化設(shè)計(jì)理念，其空間表現(xiàn)十分突出，加上混動(dòng)系統(tǒng)加持和不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力，獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。奧德賽的動(dòng)力家庭使用動(dòng)力夠用嗎 作為國(guó)產(chǎn)MPV車(chē)型，奧德賽的動(dòng)力很不錯(cuò)。日常車(chē)輛起步時(shí)，低速行駛時(shí)電機(jī)能滿足要求。高速行駛時(shí)，汽油機(jī)會(huì)進(jìn)入，效果很好，滿足日常使用要求。以上是奧德賽之力的相關(guān)解釋。奧德賽混動(dòng)的駕控樂(lè)趣還是挺讓人驚艷的，有了第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)的加持，奧德賽混動(dòng)的動(dòng)力性能表現(xiàn)偏運(yùn)動(dòng)，一舉突破以往混動(dòng)車(chē)不夠運(yùn)動(dòng)的痛點(diǎn)，加上三種駕駛模式切換順暢，大幅提升的靜音性，使得駕乘體驗(yàn)都十分舒適?；靹?dòng)動(dòng)力是我認(rèn)為當(dāng)前動(dòng)力的黃金組合，彌補(bǔ)了汽油車(chē)起步慢，電車(chē)高速續(xù)航的問(wèn)題，開(kāi)的過(guò)程中全程動(dòng)力都非常充足，駕駛體驗(yàn)感很好。

1、奧迪的數(shù)據(jù)比皇冠好。這也是因?yàn)閵W迪一直使用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在中段加速和高段加速方面奧迪也比皇冠強(qiáng)。但兩款車(chē)都是市場(chǎng)上同級(jí)別中最舒適的車(chē)型，舒適性也分為駕駛舒適性和乘坐舒適性。奧迪的駕駛體驗(yàn)是抓地力強(qiáng)，穩(wěn)定性高。2、尺寸問(wèn)題，皇冠輸?shù)暮艽笠粋€(gè)原因是寬度和軸距原因。奧迪A6L的軸距達(dá)到3012mm，皇冠才達(dá)到2925mm，寬度也是奧迪A6L勝于皇冠。真實(shí)的車(chē)內(nèi)乘坐空間奧迪A6L要比皇冠寬敞很多。3、力量皇冠在動(dòng)力性能上略有優(yōu)勢(shì)，而且因?yàn)檎麄滟|(zhì)量比奧迪A6少了近100kg，所以提速更快。不過(guò)奧迪A6的油耗比皇冠低一升左右，應(yīng)該得益于雙離合變速箱更高的動(dòng)力輸出效率?？偨Y(jié)：其實(shí)奧迪A6和皇冠車(chē)型相比有自己的優(yōu)勢(shì)。4、皇冠好一點(diǎn)把。奧迪0T的油耗比皇冠5高出了3升左右。但是動(dòng)力卻相差了2，30匹。內(nèi)飾皇冠是陷得豪華配置相對(duì)高。奧迪相對(duì)好看。但是性能來(lái)說(shuō)，皇冠是后驅(qū)車(chē)，比奧迪的前驅(qū)優(yōu)勢(shì)多了不少。

T車(chē)型有兩款車(chē)型，尾標(biāo)也變?yōu)?40TGDI。首先是售價(jià)128萬(wàn)元240TGDI尊貴版，配置上基本與5L尊貴版一致，多了換擋撥片、動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)，如果對(duì)動(dòng)力有需求，這款車(chē)性價(jià)比還是很高。結(jié)論一：通過(guò)上述比較可以得出，增加相同的錢(qián)數(shù)，尊貴版增加了更多的配置，所以搭載5L發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)配置中性價(jià)比最高的是5L尊貴版，搭載4T發(fā)動(dòng)機(jī)性價(jià)比較高的是4T的尊貴版。動(dòng)力方面，伊蘭特搭載5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前者最大功率為115馬力，后者則是140馬力。對(duì)于家用小車(chē)而言，伊蘭特輸出達(dá)到及格水準(zhǔn)以上，開(kāi)起來(lái)還是能夠感受到強(qiáng)勁動(dòng)力。CVT變速箱齒比寬泛，環(huán)路及高速巡航時(shí)，能將轉(zhuǎn)速控制于相當(dāng)經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。全新伊蘭特采用現(xiàn)代集團(tuán)全新i-GMP平臺(tái)。很不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卣f(shuō)，這套新平臺(tái)之于伊蘭特的產(chǎn)品力提振，就類(lèi)似TNGA對(duì)全新卡羅拉做的那樣。最近筆者在揚(yáng)州當(dāng)?shù)靥降甑臅r(shí)候拍到了新款車(chē)型。

1、鈴木吉姆尼油耗：9升\/百公里：吉姆尼的的發(fā)動(dòng)機(jī)為3升排量排量不大，88馬力的最大動(dòng)力與110N·m的最大扭矩也只能算是普普通通。2、油耗：9升/百公里。在越野愛(ài)好者中也享有很高的地位。因?yàn)槭袌?chǎng)定位，這款可愛(ài)的車(chē)至今沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，國(guó)內(nèi)的吉姆尼奔馳車(chē)型都是進(jìn)口的。鈴木吉姆尼油耗：9升/百公里：1。吉姆尼的發(fā)動(dòng)機(jī)是3升，小排量。3、目前對(duì)我來(lái)說(shuō)這款車(chē)的平均油耗在6L/100KM，這么小的車(chē)子說(shuō)實(shí)話油耗很一般，不是理想的那么太省油，3排量85馬力動(dòng)力一般，可能我平時(shí)駕駛也不是很注意導(dǎo)致油耗偏高。4、車(chē)主七：3排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗在4，油耗控制的還行吧，相對(duì)比較滿意。車(chē)主八：剛剛開(kāi)了一箱油，目前感覺(jué)11個(gè)油 車(chē)主九：剛剛開(kāi)了一箱多油，目前市區(qū)道路約7個(gè)油左右，可以接受，但期望的油耗應(yīng)該是在6個(gè)油左右。5、吉姆尼油耗是多少？吉姆尼的油耗在10升左右。汽車(chē)的油耗不僅與汽車(chē)本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況密切相關(guān)。吉姆尼油耗高的原因：動(dòng)力方面，新款吉姆尼搭載0.6T和5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。6、驅(qū)動(dòng)器高度搭配最帥，5動(dòng)力油耗只有8升，真給力。

十代思域刷一階提升程度不一 其實(shí)一階思域刷有多少馬力還不確定，有的能達(dá)到220馬力，有的能達(dá)到230馬力，甚至我聽(tīng)說(shuō)推廣力度達(dá)到了245馬力。思域刷一階后許多買(mǎi)車(chē)人所提升的馬力是不一樣的，有的提升到220馬力，有些是提升到235馬力，乃至有的提升幅度比較大，刷一階提升到245馬力。刷一階提升到245馬力。十代思域刷一階的利 刷一階通常是在僅對(duì)車(chē)輛的ECU參數(shù)進(jìn)行修改，來(lái)提升汽車(chē)的動(dòng)力性，并不改動(dòng)車(chē)輛的硬件。

1、也就是說(shuō)5l的發(fā)動(dòng)機(jī)和6l的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力方面不相上下。其次，5l的發(fā)動(dòng)機(jī)在郵航方面要比6l的發(fā)動(dòng)機(jī)省半個(gè)油，要知道朗逸已經(jīng)有了10年的6l的發(fā)動(dòng)機(jī)了。2、朗逸plus是典型的大眾風(fēng)格。油門(mén)的靈敏度很好，動(dòng)力輸出相對(duì)線性。由于排量的限制，車(chē)輛在早中期的加速性能相當(dāng)令人滿意。如果你在城市里開(kāi)車(chē)走路，動(dòng)力就足夠了。3、L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不能說(shuō)是大眾朗逸Plus的標(biāo)配，畢竟它還有部分車(chē)型匹配了2T和4TEA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)，但銷(xiāo)量表現(xiàn)最好、最受消費(fèi)者歡迎的便是5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速器。4、從動(dòng)力來(lái)看，新的5L發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參數(shù)不會(huì)輸給舊的6L，所以動(dòng)力表現(xiàn)當(dāng)然不會(huì)比舊的差。如果在齒輪箱側(cè)面選擇手動(dòng)齒輪，則沒(méi)有動(dòng)態(tài)不安。俗話說(shuō)動(dòng)力不足，不能手動(dòng)補(bǔ)充。因此，朗沒(méi)有用小菜車(chē)做小馬拉卡丁車(chē)的情況。5、顯然，全新朗逸Plus動(dòng)力的整體水平有所提升，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。

1、③發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，例如轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)弱，水溫信號(hào)不正確，線路接觸不良等；④點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，例如火花塞積炭過(guò)多或間隙不對(duì)，高壓線漏電，點(diǎn)火線圈損壞等；⑤供油系統(tǒng)故障，例如保持壓力不足，噴油嘴泄漏或堵塞等。2、換完火花塞后怠速不穩(wěn)的原因?yàn)榛鸹ㄈ旧懋惓；蚬?jié)氣門(mén)過(guò)臟導(dǎo)致進(jìn)氣量不準(zhǔn)。3、先判斷是否是火花塞本身的問(wèn)題 火花塞問(wèn)題或故障時(shí)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)一直抖動(dòng)，特別是車(chē)輛跑起來(lái)會(huì)抖動(dòng)，加速會(huì)抖動(dòng)。只要跑起來(lái)沒(méi)有抖動(dòng)，通常來(lái)說(shuō)，不是火花塞問(wèn)題，原地踩油門(mén)也是同樣可以測(cè)試的。

目前比較通用的做法是將動(dòng)力電池集中布置在電動(dòng)汽車(chē)的底盤(pán)位置，外加金屬防護(hù)罩進(jìn)行保護(hù)，可以預(yù)防車(chē)碰撞事故引起的電池起火，損壞等異常情況。一般大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)都吊裝在汽車(chē)底部，畢竟汽車(chē)電池比較大，底盤(pán)下面空間最充足，也有布置在前艙和行李箱的，但是很少；一般大客車(chē)布置在原來(lái)行李倉(cāng)的位置，一般采用推裝形式。新能源電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力蓄電池一般都在車(chē)身下面，為了安全設(shè)計(jì)，沒(méi)有在室內(nèi)。電動(dòng)汽車(chē)的電池容量因品牌、產(chǎn)地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之間。一般有兩個(gè)位置，一種是在車(chē)廂底盤(pán)下面。另外一種是在后排座椅后面。純電動(dòng)車(chē)底盤(pán)比較緊湊和空曠，且電池比較大，所以基本在底盤(pán)，而混動(dòng)的電池就比較小，一般可以放在后備箱或者后排座椅下面。純電動(dòng)汽車(chē)是指由可充電電池供電，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，可以從電網(wǎng)獲取電能或更換電池。

動(dòng)力充足。威朗的5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是在低速還是中高速的時(shí)候，動(dòng)力都隨踩隨有，高速超車(chē)的時(shí)候也能給到駕駛者足夠的信心，這個(gè)動(dòng)力水平放在緊湊型轎車(chē)來(lái)對(duì)比的話，算得上是首屈一指的。油耗低。款別克威朗油耗在8個(gè)左右，不算高。導(dǎo)致油耗高的原因：如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在行駛時(shí)間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會(huì)增加。但這并不意味著你可以吃遍天下。例如，目前需要60%通關(guān)折扣的朗威就需要這樣做。但別克并不準(zhǔn)備看上德系和日系的緊湊型車(chē)市場(chǎng)，所以準(zhǔn)備了一款全新的車(chē)型——朗威Pro。

小結(jié)：動(dòng)力性能小幅提升，其余方面基本維持不變，這就是新款大眾途觀L的主要特征，性價(jià)比方面的提升還是比較明顯的。大眾途觀L改款車(chē)型在外觀方面延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)新車(chē)提供普通版和R-Line兩種外觀可選。其中該車(chē)的前進(jìn)氣格柵采用與前大燈組相融合的設(shè)計(jì)手法，燈組的外眼角向兩側(cè)延伸，一定程度上提升了整車(chē)的橫向視覺(jué)寬度。換擋平順性好，動(dòng)力響應(yīng)積極，是途觀L油耗低、動(dòng)力充沛的最佳選擇。不過(guò)大功率有220馬力350牛米的扭矩輸出，動(dòng)力響應(yīng)更強(qiáng)勁。它們都提供了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)仍有一定的脫困能力。

1、紅旗h7搭配手自一體AT變速箱，最大功率150KW，最大扭矩260NW，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。缺點(diǎn)：油耗偏高：紅旗h7真實(shí)油耗為9L\u002F100km。2、紅旗H7的油耗在同級(jí)別車(chē)型中不算優(yōu)秀，單以工信部油耗來(lái)說(shuō)紅旗H7的油耗屬實(shí)不低。同級(jí)別的A6L油耗能做到8升，即使是0T的版本，油耗也只有8升，比紅旗H7 8T版本的還要省油?？傮w來(lái)說(shuō)紅旗H7燃油經(jīng)濟(jì)性不占優(yōu)勢(shì)。3、油耗：油耗還可以，屬于較省油類(lèi)的，油耗整體較低。

還有一個(gè)原因是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，但是由于積碳導(dǎo)致動(dòng)力不足的車(chē)并不多，只有特別嚴(yán)重的積碳才會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。最后一個(gè)原因是駕駛習(xí)慣。一般開(kāi)得慢的人，開(kāi)了幾年之后，動(dòng)力通常比開(kāi)得硬的人要小。第一，汽車(chē)加油門(mén)速率提不上很大幾率是方向盤(pán)抖動(dòng)了。方向盤(pán)抖動(dòng)具體表現(xiàn)為汽車(chē)行車(chē)中加快時(shí)，時(shí)速不可以隨轉(zhuǎn)速的上升而變化，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力無(wú)法完全傳到主動(dòng)輪，導(dǎo)致行車(chē)無(wú)力，特別是上坡起步時(shí)最明顯。你可以試試往里面添加車(chē)樂(lè)馳，我就是這么做的，效果還挺明顯的，現(xiàn)在車(chē)子的動(dòng)力好了很多，提速比以前好多了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也變輕了。任何一輛車(chē)在用了幾年后，都會(huì)有不同程度的動(dòng)力變差的情況，但是如果動(dòng)力衰退得太快的話，那就是不正常的了！以下這些部件出現(xiàn)問(wèn)題的話，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的動(dòng)力衰減或者變?nèi)酢?/div>

蒙迪歐5t動(dòng)力可以滿足國(guó)內(nèi)需求，畢竟是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。福特蒙迪歐是福特旗下的一款中型車(chē)。這輛車(chē)的主人是為了舒適而玩的。目前在售車(chē)型分為四種排量，0L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大143馬力，92 kW電機(jī)總功率。蒙迪歐5t動(dòng)力是能滿足家用的，畢竟帶的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。福特蒙迪歐5t動(dòng)力是夠用的。在官方測(cè)試的加速成績(jī)中，5t蒙迪歐百公里加速成績(jī)只有2秒，和0t低功率和高功率相比，分別差了8秒和4秒，這成績(jī)相對(duì)于一臺(tái)b級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)確實(shí)不太令人滿意。對(duì)于福特蒙迪歐2017款搭載5t的排量最大馬力應(yīng)該是181。動(dòng)力S檔到100以上無(wú)力。D檔在上下班路上開(kāi)開(kāi)足夠?？臻g大。輪胎抓地也穩(wěn)，但是你一定要仔細(xì)聞聞。蒙迪歐它車(chē)廂內(nèi)是有股味道的。應(yīng)該是皮味。駐車(chē)新風(fēng)功能。動(dòng)力方面：新車(chē)將搭載5T、0T高低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。蒙迪歐搭載6擋自動(dòng)變速箱其驅(qū)動(dòng)方式均為前置前驅(qū)。車(chē)身尺寸方面：蒙迪歐的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是4873mm、1852mm、1470mm。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣 5L是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器是專(zhuān)業(yè)技術(shù)性，比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油、環(huán)境保護(hù)、驅(qū)動(dòng)力更強(qiáng)悍。2T是渦輪增壓器、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。2、卡羅拉5L的動(dòng)力更好。兩個(gè)車(chē)型的車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比為：2021款卡羅拉 TNGA 5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版的尺寸是：4635mm*1780mm*1435mm（長(zhǎng)寬高），軸距是2700mm。3、卡羅拉2t和繽智5L相比一款是緊湊型轎車(chē)一款是小型SUV車(chē)型，可比性不大，不過(guò)日常代步使用個(gè)人認(rèn)為還是卡羅拉2t動(dòng)力相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。4、繽智和卡羅拉是兩個(gè)不同的車(chē)型，前者是SUV，后者為小轎車(chē)。從品質(zhì)來(lái)說(shuō)還是卡羅拉更靠譜，畢竟它是世界上累計(jì)銷(xiāo)量最多的家轎。5、L發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，最大扭矩對(duì)應(yīng)值也較小一些，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在緊湊型車(chē)中動(dòng)力是剛剛夠，不要有過(guò)分的駕駛樂(lè)趣這一要求，但是匹配5L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛，駕駛平順度較高，車(chē)輛乘坐性比較舒服，可以滿足車(chē)主正常代步需求。

1、傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、您好，根據(jù)您的描述說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出受到限制建議您到修理廠進(jìn)行檢查和維修，謝謝。3、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素。

1、你改的這些東西對(duì)動(dòng)力基本沒(méi)什么幫助，要?jiǎng)恿€是渦輪啊。。2、雪佛蘭樂(lè)馳0.8排量不可以加裝渦輪增壓器。因?yàn)閷?duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓改裝，不是安個(gè)渦輪就可以的，許多配套的零件也要一并更換，現(xiàn)在基本上都是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，所以還要復(fù)雜的電控系統(tǒng)調(diào)校，所以，私家車(chē)不要改裝渦輪增壓裝置。3、關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，您這輛車(chē)無(wú)法換裝自動(dòng)變速器，如果一定要搭載自動(dòng)變速器，那么改裝的費(fèi)用會(huì)很高，而且改裝后的車(chē)輛無(wú)法正常年檢。

1、進(jìn)入燃燒室的油量不足，這可能是由于油嘴堵塞、油管漏油，汽油泵功率降低或是汽油濾清器堵塞所造成的。這輛車(chē)產(chǎn)生了一種無(wú)力感，主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)突然不能吃油了。當(dāng)汽油濾清器堵塞時(shí)，汽車(chē)可能會(huì)傾斜，不能吃油。2、還有一個(gè)原因是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，但是由于積碳導(dǎo)致動(dòng)力不足的車(chē)并不多，只有特別嚴(yán)重的積碳才會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。最后一個(gè)原因是駕駛習(xí)慣。一般開(kāi)得慢的人，開(kāi)了幾年之后，動(dòng)力通常比開(kāi)得硬的人要小。3、一，油路故障。很多人認(rèn)為節(jié)氣門(mén)積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能。但我認(rèn)節(jié)氣門(mén)積碳只是影響怠速不穩(wěn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能影響不大?？諡V芯堵塞或進(jìn)水會(huì)使空氣量小，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全，加速會(huì)不暢，此時(shí)，排氣管黑煙嚴(yán)重。