是會高些,不過不應該這么高.

質量很好，動力太弱，看好qq可以上1.0的，希望幫到你。

您好，賽歐1.2排量動力一般，耗油在6-8之間。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。

您好，一般是的，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！

你好；正常行駛在80公里，發(fā)動機轉數(shù)控制在3千以內。

你好，這個是豐田4.7排量大的。

您好，這個要看具體什么車型呢，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

施工方對車型的排量是很清楚的,不放心再盯囑一下.

2.0排量的車跑40里路需要15元左右。

您好，建議檢查一下儀表插頭、傳感器等部件是否故障，樓主可以做個參考。

你好，肯定是桑塔納比較的省油，基本上是6個左右，哈佛1.5 T要10個左右，如果幫助您請設為最佳答案。

看車輛銘牌或者合格證上都有

您好，這個還是有相當大的關系的，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！

你好，關掉空調ac，扭到紅色區(qū)域即可，如有幫助敬請采納為最佳答案，祝周末用車愉快！

你好，豐田普拉多。

這個是肯定會加的，否則就按原來的配備。如果幫到你，請設為最佳答案。謝謝！

基本上不可能，連小排量汽車的購置稅優(yōu)惠都取消了，再加上其他方面的一些削減，有可能影響總體稅收，更不可能取消摩托車的購置稅，而且現(xiàn)在很多地方仍然在禁限摩托車，連這個政策都取消不了，更不可能取消購置稅了。

小排量的發(fā)動機動力性能會相對低些，行駛及換擋轉速應略高些才會感覺動力適當，如果轉速過低會出現(xiàn)加速吃力以及抖動的現(xiàn)象。

汽車排量28t是2.0T發(fā)動機，20t是1.5T發(fā)動機。2.0T是2.0升，最大功率可達85KW，最大扭矩輸出為170Nm，本類發(fā)動機為自然吸氣和多點電噴發(fā)動機。 2.0T是渦輪增壓技術，相對蠔油跟2.0的沒什么區(qū)別是沒有什么區(qū)別的，TSI發(fā)動機采用渦輪增壓缸內汽油直噴技術，最大功率可達147KW，并在超寬轉速范圍內持續(xù)提高280Nm的最大扭矩輸出，相當于2.3L/2.4L自然吸氣發(fā)動機。1.5表示1.5升排量，T表示安裝渦輪增壓裝置，后面如果為L表示自然吸氣，兩者排量相同1.5T汽缸容積也是1.5L，當發(fā)動機轉速提高到一定程度時增壓器工作，發(fā)動機吸進的是壓縮氣體，進氣量加大了，同時發(fā)動機CPU增加噴油量，這個時候發(fā)動機排量就大大增加了，大約相當于2.0L。渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。

1.5排量加一個渦輪增壓。動力約等于1.6或者1.8自然吸氣的發(fā)動機。