2.0g是2.0l排量，2.0代表發(fā)動(dòng)機(jī)排量，g代表豪華版。汽車排量是指每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積，是衡量一輛汽車的重要參數(shù)，一般寫在車身或車尾。大部分國產(chǎn)轎車尾部都有一個(gè)由拼音字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成的汽車型號(hào)，其首部由2個(gè)或3個(gè)拼音字母組成，是識(shí)別企業(yè)名稱的代號(hào)。中國轎車級(jí)別的劃分是根據(jù)排量的大小來決定的。微型轎車的排量小于等于1.0L；普通級(jí)轎車的排量在1.0~1.6L范圍內(nèi)；中級(jí)轎車的排量在1.6~2.5L范圍內(nèi)；中高級(jí)轎車的排量在2.5~4.0L范圍內(nèi)；高級(jí)轎車的排量則大于4.0L。

思域的180渦輪增壓車采用1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然這款車的排量是1.0升。思域是本田旗下的運(yùn)動(dòng)型A級(jí)車。其軸距為2700mm(毫米)，垂直和水平高度分別為4658mm、1800mm和1416mm(毫米)。思域采用1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩125馬力，173牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)177馬力，最大扭矩226牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到5500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是一種結(jié)構(gòu)簡單的自動(dòng)變速器。cvt變速器只有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼板鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會(huì)改變速度和扭轉(zhuǎn)。

一般1.6排量能輸出120馬力左右。關(guān)于排量和馬力的更多信息如下：1。排量是液壓傳動(dòng)的專用術(shù)語，指的是每個(gè)沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。2.通常排量大，發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間釋放的能量(即燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)大，也就是“動(dòng)力性能”好。3.最大功率一般用馬力(PS)或千瓦(kw)表示，1馬力等于0.735kW。

尾部標(biāo)有40tfsi的奧迪汽車使用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本。當(dāng)然，這樣的奧迪車排量是2.0升。奧迪是一家來自德國的汽車制造商。奧迪有很多轎車和SUV，奧迪也有很多國產(chǎn)的車。奧迪a4l是奧迪旗下的一款中型車。這款車是國產(chǎn)的，奧迪a4l有40tfsi車型。A4l的40tfsi車型采用低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率190馬力，最大扭矩320牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，既有缸內(nèi)直噴，也有多點(diǎn)噴射。這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的噴油方式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。奧迪a4l的前懸架是五連桿式獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿式獨(dú)立懸架?；旧鲜褂们昂笪暹B桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。奧迪a4l有前輪驅(qū)動(dòng)車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。

1.598升排量的意思是每分鐘排出的廢氣為1.598升，也就是俗稱1.6升的排量。一般而言，排量越大，百公里油耗也相應(yīng)越高。但二者之間是不可能存在公式，起碼駕駛者的操控這一點(diǎn)就不可能使之公式化。但排氣量越大也不一定完全油耗越高，油耗的高低主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)，有的車輛1.8升的排量并不一定比1.4升的車輛費(fèi)油，比如思域和波羅相比，排量有明顯區(qū)別，但油耗是差不多的。在同等車況、行車條件下，主要看發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭力，越大自然越費(fèi)油，因此只看排氣量判斷油耗是不科學(xué)的，需要結(jié)合不同車型、路況、以及駕駛者的駕駛習(xí)慣綜合判定。

看完這篇文章，讀者就明白宣儀為什么這么火了。2020年，軒逸連續(xù)六個(gè)月蟬聯(lián)月度銷量冠軍。其高銷量的秘訣是幾款同時(shí)銷售?，F(xiàn)在軒逸轉(zhuǎn)售2019、2020、2021款，2019款是第13代軒逸。這位車主性價(jià)比高，全車優(yōu)惠力度空前。很多人認(rèn)為日產(chǎn)如果繼續(xù)賣老款，就會(huì)搶占新車型。沒錯(cuò)，軒逸的銷量統(tǒng)計(jì)是軒逸所有車型的總和，其目的是提高在車內(nèi)的地位，凸顯日產(chǎn)的品牌實(shí)力。題主咨詢的8.6萬軒逸肯定是老款軒逸。毫無疑問，這款車性價(jià)比高，車型匹配軒逸自動(dòng)擋。全車落地價(jià)應(yīng)該在12-13萬之間，比卡羅拉和朗逸略便宜，比現(xiàn)代和K3略貴。日產(chǎn)軒逸在夾縫中艱難生存。軒逸動(dòng)力系統(tǒng)軒逸匹配的是1.6LCVT動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)于軒逸來說并不是很先進(jìn)，甚至可以用古老來形容。軒逸與這套動(dòng)力系統(tǒng)的匹配要追溯到2012年，這也是軒逸進(jìn)入中國的第六個(gè)年頭。我連續(xù)八年推1.6LCVT動(dòng)力系統(tǒng)，延續(xù)至今。由于使用壽命長，軒逸1.6LCVT動(dòng)力總成幾乎沒有小故障，車主也不用擔(dān)心這款車的質(zhì)量問題。畢竟經(jīng)過這么多年的發(fā)展，日產(chǎn)的技術(shù)水平還是比較完善的。日產(chǎn)軒逸CVT變速器性能穩(wěn)定性好，換擋平順性高，駕駛感覺非常舒適。很多人說CVT變速器容易打滑，不能承載大扭矩，不適合有暴力駕駛習(xí)慣的車主。但觀察軒逸，年銷量接近50萬，CVT問題很少，足以證明軒逸CVT變速器的整體質(zhì)量。行駛過程中，動(dòng)力系統(tǒng)的匹配非常好。當(dāng)車主踩下油門時(shí)，車輛可以立即做出反應(yīng)。當(dāng)你踩下油門時(shí)，你不會(huì)感到遲緩。整個(gè)駕駛過程非常順利。但在高速上，由于車輛極限加速水平的限制，軒逸的整體加速感并不是很好，而且在高速上，軒逸的車輛有點(diǎn)偏輕，尤其是方向盤，差距較大，缺乏安全性。軒逸整車內(nèi)外裝飾適中，沒有太多華而不實(shí)的內(nèi)容。車輛內(nèi)飾采用軟性材料，整體價(jià)格略低。不過作為一輛幾十萬的家用車，還是很適合的。新世紀(jì)的多功能內(nèi)飾不會(huì)因?yàn)闀r(shí)間的積累而過時(shí)，這是家用車的追求點(diǎn)。軒逸是一款非常緊俏熱銷的家用車。如果是1.6LCVT動(dòng)力總成的車，裸車價(jià)格會(huì)降到8.6萬。估計(jì)消費(fèi)者又要搶購了，導(dǎo)致一波消費(fèi)高潮。

這是大眾的尾標(biāo)。300tsi車型采用1.8升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然300tsi車型的排量指的是1.8升。大眾汽車是一家來自德國的汽車制造商。大眾旗下?lián)碛泻芏噢I車和SUV，很多轎車和SUV基本都已經(jīng)國產(chǎn)。大眾的國產(chǎn)車型有高爾夫、帕薩特、途觀、途朗。帕薩特是中型車。這款車的軸距為2871mm(毫米)，長寬高分別為4933mm(毫米)、1836mm(毫米)、1469mm(毫米)。帕薩特國產(chǎn)車型使用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率150馬力，最大扭矩250牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本功率為186馬力，最大扭矩為320牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有220馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速4500-6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4400 rpm。

這種發(fā)動(dòng)機(jī)需要3.5至4.5升機(jī)油。機(jī)油是每個(gè)車主在用車過程中基本都會(huì)接觸到的東西。機(jī)油被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。如果發(fā)動(dòng)機(jī)里沒有油，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作。發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油不僅起到潤滑的作用，還具有清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生的摩擦。如果摩擦是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件直接接觸造成的，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬間大劑量發(fā)熱，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是致命的，會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。機(jī)油長期使用后性能基本都會(huì)下降，所以機(jī)油需要定期更換是很自然的事情。鼓勵(lì)朋友們?cè)谟密嚂r(shí)定期更換機(jī)油。每次換機(jī)油，基本都是更換機(jī)油濾清器。機(jī)油濾清器濾芯的作用是過濾機(jī)油。如果沒有機(jī)油濾清器，機(jī)油使用一段時(shí)間后會(huì)變臟，也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑和散熱。平時(shí)用車，一定要按時(shí)保養(yǎng)自己的車，保養(yǎng)的時(shí)候使用正品配件和機(jī)油。及時(shí)保養(yǎng)可以有效延長汽車的使用壽命。

關(guān)于這臺(tái)Nu2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)我想多說幾句。其實(shí)我第一次接觸這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是在去年年底。當(dāng)時(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)第一次用在智跑2.0L車上，它的試乘給我留下了深刻的印象，尤其是這款發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制好，油耗也不錯(cuò)。在得知K5更換了Nu引擎之后，我的期望還是很高的。目前在售的東風(fēng)起亞K5有三款車型：2.0L2.0T2.4L.1.根據(jù)之前發(fā)布的海外車型來看，新一代K5擁有全新的外觀，前臉采用“虎鼻進(jìn)化”式設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵中網(wǎng)采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，不規(guī)則形狀的LED條形車身后部采用首背式設(shè)計(jì)，行李箱蓋略微凸起形成擾流板，尾燈貫通，LED表帶采用斷續(xù)式設(shè)計(jì)。2.尺寸方面，新一代K5長寬高分別為4905和1860，軸距加長至2850；3.內(nèi)飾方面，新一代K5采用了較為規(guī)整的造型，中控臺(tái)采用了貫穿式設(shè)計(jì)，橫向視覺效果飽滿。液晶儀表盤與中控臺(tái)的大觸摸屏相連，中控臺(tái)下方水平布置的空調(diào)吹風(fēng)。此外，新車提供平底多功能方向盤、旋鈕換擋、電子手剎、自動(dòng)駐車、自動(dòng)啟停、方向盤加熱、座椅通風(fēng)加熱等。4.結(jié)合已公布的信息，新一代K5海外版搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，網(wǎng)通社從東風(fēng)大岳起亞內(nèi)部人士處獲悉，新車國產(chǎn)后將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于8速自動(dòng)變速箱。

280tsi是大眾旗下車型的尾部。280tsi車型基本采用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然280tsi車型的排量是1.4升。20表示發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，tsi表示渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)。很多大眾車基本都在用1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比如高爾夫，速騰。速騰是大眾旗下的A級(jí)車。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。速騰的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)116馬力，最大扭矩175牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或7速powershift。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率150馬力，最大扭矩250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。速騰前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

1.8t排量的車有：斯柯達(dá)明銳1.8t、速騰1.8t、榮威1.8t、帕薩特1.8t、寶來1.8t等。以帕薩特1.8t2005款為例，其車身尺寸是長4780mm、寬1740mm、高1470mm，軸距為2803mm，行李箱容積為475l，整備質(zhì)量為1475kg。帕薩特1.8t2005款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是110kw，最大馬力是150ps，前懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架使用了縱向托臂式扭力梁式懸架。

如果是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量是1.5l如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量是1.5t T，是turbo的縮寫，意思是渦輪增壓。很多汽車廠商基本都在使用渦輪增壓技術(shù)，可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是燃料和空氣的混合物。如果進(jìn)氣量增加，噴油量也相應(yīng)增加，相當(dāng)于增加了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的燃油量。如果燃料量增加，則每次燃燒可以輸出的能量可以增加，從而可以提高功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)渦輪增壓器，由兩部分組成，一個(gè)是壓縮渦輪，一個(gè)是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時(shí)，壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，它可以壓縮空氣并將其輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。這樣可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。有些車的發(fā)動(dòng)機(jī)還可以使用增壓系統(tǒng)，在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，也可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

奔馳e260采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，這款車的排量是1.5升。奔馳E級(jí)是奔馳旗下的一款中大型車，一直國產(chǎn)，國產(chǎn)版基本都是長軸距版。e級(jí)國產(chǎn)車型使用三種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。E級(jí)1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩184馬力，280牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)到6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為258馬力，370牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)到6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為299馬力，400牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)到6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。

1.6xI代表排量為1.6升，xI代表的是配置。以下是關(guān)于排量的具體介紹：1、排量是發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)重要的參數(shù)，排量越大的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)動(dòng)力越強(qiáng)，油耗也越高。2、排量大的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量更高，所以需要噴射更多燃油與汽油氣混合燃燒。排量是發(fā)動(dòng)機(jī)所有汽缸上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的容積綜合。3、在渦輪增壓技術(shù)還沒有被大規(guī)模應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的時(shí)候，大部分汽車廠商都會(huì)使用增壓加排量的方式來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。但是在渦輪增壓技術(shù)成熟后，很多汽車廠商都會(huì)使用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

一般是40tfsi，這是奧迪旗下車型的尾標(biāo)。40tfsi車型采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然排量也是2.0升。奧迪是一家來自德國的汽車制造商。奧迪有很多轎車和SUV，奧迪也有很多國產(chǎn)的車型。奧迪的a6l有40tfsi車型。A6l采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。40tfsi車型采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kw，最大扭矩320 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4200到6000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1450到4200轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鑄鐵缸體可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，因?yàn)殍T鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。動(dòng)力換擋有兩套離合器，一套用于奇數(shù)擋換擋，一套用于偶數(shù)擋換擋。奧迪a6l前懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

這輛車每百公里耗油約7.2升。捷達(dá)是大眾旗下的一款緊湊型車。這款車是一汽大眾旗下的車型。1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是老款了。捷達(dá)的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kw，最大扭矩160 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,800 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。新捷達(dá)搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。新捷達(dá)具有更好的燃油合理性、可靠性和耐久性。新捷達(dá)的1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率66kw，最大扭矩132 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,800 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kw，最大扭矩150 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,800 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。捷達(dá)的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式獨(dú)立懸架。

奧迪q8排量4.0L，提供2.0TV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率210kw(286PS)，最大扭矩600Nm，百公里加速時(shí)間6.3s，最高時(shí)速232 km/h.后期增加了3.0TV6汽油車，采用48V輕混技術(shù)。奧迪Q8有七種不同的駕駛模式，包括越野模式。在越野狀態(tài)下，自適應(yīng)空氣懸架的版本顯示在底部MI顯示屏上，供駕駛員參考。在6%以上的陡坡上，陡坡緩降的調(diào)節(jié)由自動(dòng)制動(dòng)輸入支持，最高車速30 km/h，離地間隙可達(dá)254mm (mm，標(biāo)準(zhǔn)懸掛版離地間隙為220mm)。奧迪Q8標(biāo)配升級(jí)的導(dǎo)航MMI系統(tǒng)，可以根據(jù)歷史行程提供智能目的地進(jìn)行倡導(dǎo)。也可以根據(jù)開車時(shí)間和路況總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。通過選擇audio connect互聯(lián)的鍵，可以不用鍵進(jìn)入第八季。車主可以與其他四個(gè)人共享汽車，并使用Android手機(jī)解鎖、鎖定和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)個(gè)性化允許車主在其個(gè)人數(shù)據(jù)中存儲(chǔ)多達(dá)400個(gè)首選的主要參數(shù)。

1.5排量和2.0排量的區(qū)別在于2.0排量的尾氣排放大于1.5排量；2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)；2.0排量發(fā)動(dòng)機(jī)比1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。汽車的排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出就越大。排量大的車加速比排量小的車快。車輛位移是衡量車輛的一個(gè)重要參數(shù)。一般排量越大，加速越快，當(dāng)然油耗也越高。

奧迪50tfsi車型采用了3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因此50tfsi車型的排量為3.0升。TFSI是T+FSI，T代表渦輪增壓，F(xiàn)SI代表缸內(nèi)直噴，TFSI前面的數(shù)字代表百公里提速的標(biāo)準(zhǔn)，30TFSI接近9秒，35TFSI的8秒，40TFSI的是7.6秒，45TFSI的是6.5秒左右，50TFSI的是在6秒左右，尾標(biāo)最大的55TFSI在5秒左右，一般50TFSI與55TFSI尾標(biāo)只會(huì)在奧迪旗艦車型上出現(xiàn)。以奧迪A6L 2016款 50 TFSI quattro 豪華型為例，長寬高為5036*1874*1466毫米，搭載3.0T 333馬力 V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

看發(fā)動(dòng)機(jī)排氣端有沒有渦輪。如果不是，那就是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。有T和沒有T的區(qū)別有以下幾點(diǎn)：1。帶T:汽車帶T表示發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓，T表示“渦輪增壓”，即渦輪增壓。渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高速廢氣推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，增加對(duì)進(jìn)氣的壓力，從而增加進(jìn)氣量，使燃油混合氣燃燒更充分，大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，實(shí)現(xiàn)廢氣再利用。2.不帶T:不帶T，表示該車采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只是利用活塞向下運(yùn)動(dòng)形成的負(fù)壓將空氣吸入氣缸和燃燒室，而廢氣則直接排出，不進(jìn)行再利用。同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量更小，功率和扭矩更低。