車身出現(xiàn)左右高低不一樣原因：1、輪胎胎壓出現(xiàn)異常知情況。2、路面不平整有坑洼現(xiàn)象。3、底盤及懸掛部分出現(xiàn)異常情況。4、避震器出現(xiàn)變形或更換后的避震器未調(diào)合適位置。5、長期拉運東西偏一側(cè)導致減震器性能降低。解決辦法：1、檢查胎壓，讓胎壓在合理范圍。（汽車右前門下邊標有汽車合理胎壓）2、檢查車身高低時，需要將汽車停放在道平坦無坑洼的路面。3、檢查汽車減震器，如果損壞或者性能降低需要找專業(yè)人士更換。4、長期拉運貨物，需要保證車身左右受力均衡。5、更換了新的減震器一定確保左右高度一致。如果左右兩邊的避震調(diào)得不一樣是會影響車子的性能的。因為減震器高低不一樣，左右受力著地都不同時。汽車車身結(jié)構(gòu)主要內(nèi)包括：車身殼體、車門、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣容調(diào)節(jié)裝置等等 。為了使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，汽車上廣泛采用的是雙向作用筒式減震器。

一般汽車車漆是烤漆,輪轂表面處理工藝采取方式,可分為烤漆和電鍍兩種。汽車漆與其他油漆不同，由于汽車本身價格昂貴，加之常年經(jīng)歷春夏秋冬的歷練，對汽車漆的性能要求極高，汽車漆不僅要做到漆膜具有良好的機械性能、豐滿度好、光澤高，還要做到附著力好、硬度高、抗劃傷能力強，同時更要具備極好的耐候性、耐刮耐磨性、光澤持續(xù)性，和優(yōu)良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐堿、耐鹽霧等性能。車面漆的介紹汽車油漆一般都是烘烤漆。在車廠里面，車架、車身焊接完成，手工修補車身后，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將白皮車身浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆;然后送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆，然后用200度左右的溫度烘干。有的還會再上一層清漆。不同的操作技法1、不同的操作技法面漆修補有一定的操作技法。為了增加膩子的附著力，一定要將需補漆的部位打磨成羽狀，。有些店家不認真打磨，甚者根本不打磨，可想而知，這樣的膩子能維持多久。面漆修補一般是局部噴涂，而亮油則要大面積噴涂，確保修補處與原車漆不留接口，力求毫無修補的痕跡。3注意鈑金損傷若汽車有鈑金損傷時，最好找有鈑金介子機的地方修復。因為傳統(tǒng)的工藝是使用錘子敲打，受力不均勻，易使車身受傷，平整度亦難以保證。介子機通過吸附方式，把凹癟的鈑金吸平，對周圍的損傷較小。專業(yè)的面漆修補首先要求作業(yè)環(huán)境。因為噴漆最擔心的就是灰塵和雜質(zhì)的影響。若是工人的頭屑、衣服上的纖維落在車上，就會形成斑點或鼓包。良好的作業(yè)環(huán)境就是要有專業(yè)的烤漆房，并有電腦調(diào)漆設(shè)備。要想進行面漆修補服務(wù)，其次是要有特殊的快補材料。這種快干的特殊材料是保證面漆修補快速的重要條件。傳統(tǒng)的膩子是塑膠成份，表面粗糙，硬度低，收縮性大，易變形，且干燥時間長。特別不好的是，這種膩子在修補后仍然在不斷吸收潮氣，容易出現(xiàn)龜裂和下陷。高科技的金屬補漆，則具有堅固、耐高溫的特性，使用快速烘干器可以在5分鐘內(nèi)徹底干透。因其是高分子結(jié)構(gòu)，密度大，表面細膩，沒有針孔，不會吸收潮氣。其另一個優(yōu)點是一次成型，傳統(tǒng)的膩子卻要打三層，過厚的膩子增加了龜裂的機會。不僅是補漆，色漆也要上乘。如水性環(huán)保漆，遮蓋力強，內(nèi)含紫外線添加劑、定銀劑和防霉劑，可使車漆不褪色。補漆的最后一道工序是涂亮油。但說到這車漆外層的亮油，有的補漆點為了圖快，根本不噴。如果是這樣，過不了多久，車漆就會失色，且極易受損。良好的快干型亮油，濃度高，不失光，硬度強，洗車時不易擦傷車漆。2、不同的操作技法面漆修補有一定的操作技法。為了增加膩子的附著力，一定要將需補漆的部位打磨成羽狀.。

豐田雷凌車型尺寸：長4630mm 寬1775mm 高1480mm（毫米）雷凌是一款基于豐田MC平臺專為中國消費者深度定制的‘新感觀領(lǐng)秀緊湊型轎車，于2014年4月18日登場亮相， 2014年夏天正式上市。雷凌不僅是史上最帥氣緊湊型轎車，更在空間、油耗、操控、安全和品質(zhì)方面全面領(lǐng)先，以‘新銳+實力’的強大優(yōu)勢沖擊現(xiàn)有中級車市場，目標直指第一陣營”。

豐田銳志車身重量是1550千克銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產(chǎn)后的名稱，它于2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它于2017年9月停產(chǎn)，共計生產(chǎn)528188輛。在日本MARK X是一款運動型車，而國產(chǎn)后，MARK X被賦予了一個響亮的中文名――銳志（Reiz），同時在德語中意為“魅力”的“Reiz”也出現(xiàn)在車的尾部。這款車的定位區(qū)間（功能的對手/非單純價格）非常的大，

要說鋒蘭達的車身剛性，得先從豐田的TNGA架構(gòu)說起，這是豐田的一種造車理念和體系，涉及的領(lǐng)域很廣泛，我就不詳細說明了，直接挑與行車安全有關(guān)的部分來說。首先是車身剛性，在行車安全領(lǐng)域還沒被重視和普及的時候，大部分人對于車身剛性的理解基本都是很片面的，例如這車身用的材料夠不夠厚實，關(guān)門聲聽起來夠不夠厚重，以此來判斷這車耐不耐撞，所以那時候都認為德國車很硬很耐撞，然而事實真的是這樣嗎？在我們國內(nèi)的中保研碰撞測試里，某德國車品牌的成績就遠遠比不上豐田車，而豐田車的優(yōu)異成績又是怎么來的呢？關(guān)鍵就是GOA車身，這是豐田開發(fā)的一種車身技術(shù)，目的在于車輛發(fā)生不可避免的碰撞時，將撞擊力分散，從而保證乘員艙不變形，最大限度地保證車內(nèi)乘員的安全。大致來說的話，就是“軟硬結(jié)合”，軟指的是乘員艙以外的部分，通過緩沖和碰撞潰縮設(shè)計來達到“吸能分散”的作用，關(guān)于這一理念，是由沃爾沃提出并倡導的，眾所周知，沃爾沃是汽車界的安全之最。然后硬指的就是乘員艙的部分，它的主要結(jié)構(gòu)由ABC三個立柱、縱梁、車門檻、車頂橫梁、車門保護梁等組成的，材料方面都采用的1180Mpa高強度鋼板，里襯加強件則是采用1500Mpa的超高強度鋼板，以及盒形加強，從而讓乘員艙成為了一個高強度“籠子”。以上就是豐田車在碰撞測試里面取得優(yōu)異成績的原因了，而鋒蘭達作為TNGA-C平 臺的一員，自然會繼承TNGA架構(gòu)下的高強度車身剛性，至于行車安全嘛，以tss為主導的一系列主動安全系統(tǒng)，則是TNGA架構(gòu)的優(yōu)勢之一，從目前眾多豐田車主的反饋來看，這套安全系統(tǒng)的口碑是很不錯的，而鋒蘭達上搭載的還是國內(nèi)最新的tss2.0版本，在行車安全的領(lǐng)域還是很有保障的。

酷路澤 外觀在繼承原有設(shè)計DNA的同時向具備新時代的“新鮮感·先進性”風格進化。而最新技術(shù)與科技如Crawl Contro(l低速巡航駕駛輔助系統(tǒng))、KDSS(動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng))、HAC(上坡輔助控制系統(tǒng))、VVT-i系統(tǒng)的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外實現(xiàn)了更高的豪華感、品質(zhì)感，真正成為一款世界頂級的SUV。此外，蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎(chǔ)上增加了4.0L車型，為用戶提供了更多樣的選擇。

輝騰一開門車身就會升高的解決方法如下。1、在中控屏空氣懸掛里面設(shè)置一下。2、把空氣懸掛鎖住就可以了，模式調(diào)節(jié)一下。

你好根據(jù)你的描述，福特銳界曾經(jīng)是唯一一款在銷量上連續(xù)數(shù)月壓制漢蘭達的唯一一款中大型合資7座SUV產(chǎn)品，不過隨著長安福特本身的市場力逐漸下滑，福特銳界在銷量上也喪失了和漢蘭達一比高下的機會。銳界的車身尺寸為4878/1925/1734mm，軸距為2850mm，希望我的回答對你有幫助，望采納，謝謝！

1.剎車太淺。2.電瓶問題。 啟停需要踩停以后再踩深一點剎車踏板，是您開車剎車剎的非常穩(wěn)太淺了沒觸發(fā)，電瓶的電壓不夠的時候也不會有自動啟停功能的，充滿之后就會恢復。自動駐車，外文名是AUTO HOLD，是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時候，相當于不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。 自動駐車工作原理 自動駐車這個功能是ESP模塊開發(fā)而來的，在這個過程中，ECU電腦會通過安裝在車上的傳感器來得到車身的水平度和車輪的扭矩，從而判斷是否需要采取制動防止溜車，而對車輪施加的制動力也不是很大，剛好可以阻止車輛移動，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴重的前竄動作

別克gl8是別克旗下的一款中大型mpv。該車長寬高分別為5238毫米、1878毫米、1776毫米，軸距為3088毫米。這款車采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，代號LSY，是通用汽車集團的2.0t發(fā)動機。 別克gl8的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為237馬力和350牛米，在5000轉(zhuǎn)時可以輸出最大功率，在1500到4000轉(zhuǎn)時可以輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 使用鋁合金氣缸蓋和 氣缸體 可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經(jīng)濟性。 與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速箱。 9at變速箱的使用可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。 而且9at變速箱的可靠性和耐用性也比較好。 別克gl8的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。 多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的一種結(jié)構(gòu)復雜的獨立懸架。 多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。 多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

分析主要的故障原因應(yīng)該是節(jié)氣門出現(xiàn)積碳造成的，還有就是進氣道內(nèi)部出現(xiàn)積碳，在涼車時吸附一些汽油，在發(fā)動機怠速時就會造成混合氣過稀，從而導致涼車怠速不穩(wěn)。所以您要檢查節(jié)氣門和進氣道部位的積碳是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過稀，使燃燒不正常，從而造成的發(fā)動機怠速不穩(wěn)。

奔馳GLC的ESP開關(guān)位于中控中央扶手前方控制面板中。車輛默認是開啟ESP功能的，按下該按鈕關(guān)閉功能。奔馳GLC ESP使用方法車輛的ESP功能由行車電腦控制，無需車主手動操作，自動在極限的駕駛環(huán)境中保障車身穩(wěn)定性。降低輸出扭矩，有效防止了側(cè)滑以及甩尾的風險。采取對某些車輪的單獨控制，防止危險還提高乘坐舒適性。因此一般的情況下，不建議車主手動關(guān)閉該功能。

伏天的到來給了夏天最有利的武器，人們都說夏天到了，這條命是空調(diào)給的，其實不然，夏天我們還有很多美好的事情需要去做，許多美好的景色需要去欣賞。?除了家里的涼爽的空調(diào)，必備的wifi，可口的西瓜，還有那滿街的大腿（跑題了。。。）；其實夏天的大自然有它獨特的風光，不管陽光多毒辣，它給予了萬物的滋養(yǎng)，避開那灼熱的陽光，我們可以去欣賞日出日落的意境，陽光透過樹葉的倒影，大橋下眺望遠方的美景。?人們都說大樹底下好乘涼，今天與小六一起感受到大橋底下的清爽。壯麗的南水北調(diào)大橋，利國利民的大工程，上面流淌著南方的清水，養(yǎng)育北方的百姓。透過大橋遠眺，景色秀麗。我與小六在橋下乘涼，水面與大橋?qū)㈥柟馔耆糸_，橋下盡是清涼，吹過一絲清風，更是舒爽。三年的小六依然英姿颯爽，那份霸氣依然。17款藍標運動版，整車曲線非常優(yōu)美，運動感十足。全車尺寸4649*1852*1710，對于一個城市SUV，我對它非常滿意。帥氣的前臉，寬大的進氣格柵，HAVAL標，承載著哈弗的品質(zhì)。犀利的大燈與日間行車燈的搭配，非常完美。小六承載的許多，三年的陪伴，許多的感謝。后尾燈簡單的點綴，也是很有型，背影也帥氣。修長的腰身，經(jīng)典之作。與小六一起眺望遠方，天藍藍，青草香。內(nèi)飾簡潔而不是細膩，駕駛座椅很舒服，多功能方向盤，及眾多的功能滿足我的駕駛需求，駕駛感受很棒。透過車窗，窗外的風景依然是那么美。我們一起需要走的路還很長。炎炎夏日，感謝小六的陪伴，風雨里，陽光下，有你。?喜歡與小六一起感受生活中的百態(tài)，一起享受生活中的美好。?樹蔭下享受那一絲乘涼，大橋下感受那一份舒爽。小六一直陪伴。?生活如此、這般美好。

唐dmi車身熱成型鋼比例65%。其中:590MPa以上高強度鋼占比36.26%,980MPa以上高強度鋼占比15.04%,熱成型鋼用量達到8.24%。同時在設(shè)計上也下了不少功夫,比如籠式結(jié)構(gòu)車身、整體式門框等等。

電動車車輛型號在哪里找,電動車車輛型號在前面車把的下方。大的電動車,可以看到前方有一個長方向卡槽,使用鑰匙或者其他東西,將這個卡的蓋掀開,掀開后就可以看到電動車的車輛型號。電動自行車，是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機電一體化的個人交通工具。2018年5月16日，新修訂的《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》批準發(fā)布? 。8月25日，電動自行車工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理轉(zhuǎn)為實施強制性產(chǎn)品認證過渡期自2018年8月1日起至2019年4月14日止? 。2019年5月1日起，未申領(lǐng)臨時標識的“非標”電動自行車不得上路行駛? 。2020年8月1日起，《電動自行車售后服務(wù)規(guī)范》實施? ?。2021年8月1日起，《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》正式施行? 。11月1日起，只有懸掛號牌的合規(guī)電動自行車才可上路行駛? ?。對于中國電動自行車的發(fā)展史，業(yè)內(nèi)普遍認同為三個發(fā)展階段：電動自行車的初級階段、初現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)?；A段、超速發(fā)展階段。電動自行車的初級階段也被稱作是電動自行車的早期實驗性生產(chǎn)階段，從時間上講，也就是1995年到1999年。這個階段主要是對電動自行車的四大件，電機、電池、充電器和控制器的關(guān)鍵技術(shù)摸索研究。在研發(fā)生產(chǎn)方面主要是以生產(chǎn)企業(yè)自發(fā)的匯集信息、跟蹤技術(shù)、組織市場觀察、小批量的市場試用投放，也使得電動自行車開始進入了消費者的視野，并被他們逐步的認可到接受。從技術(shù)層面上來講，早期的電動自行車，新電池充電一次只能行駛大約30公里，電池壽命短，爬坡能力差，容易磨損，而且電機也都是有刷無齒電機。但這個時期的積累，才為如今的這個產(chǎn)業(yè)化的規(guī)模在人才、技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)等方面做好了奠基。

電動車型號位置最簡單的就是看電動車的說明書或者合格證，上面清楚的標明了車輛的型號。那么如何找到電動車車身的型號: 1.電動車前翼子板或輪胎側(cè)面貼有一張ERP管理單，上面清楚地標明了車型、出廠日期、顏色、車輛配置等信息。 2.車頭有防偽標簽。打電話咨詢車輛型號，或者官網(wǎng)查詢。如果是正品，會顯示車輛的所有信息，包括車輛型號。 3.如果是電動摩托車，就要往塑料外殼里面看，上面有文字顯示，標明型號和產(chǎn)地。此外，配套的電動車充電器也有相應(yīng)的電動車信息。 電動車的型號一般以TD開頭，意思是電動車。同一品牌同一產(chǎn)品的型號可能一致，也可能不一致。電動車編號規(guī)則:電動車(TD)、車輪類型、出廠設(shè)計編號、行駛方式。比如TDR08Z。 前兩個字母代表電動車；第三個字母代表車輪直徑代碼；后面的數(shù)字是序列碼，是工廠根據(jù)產(chǎn)品數(shù)量設(shè)計的；最后一個字母是駕駛模式。 驅(qū)動方式有:軸傳動Z、鏈傳動L、帶傳動P、摩擦傳動M和其他傳動q。 輪徑(輪徑)碼分為男式自行車和女式自行車:405mm(16in)(男式Q\女式R)、455mm(18in)(男式O\女式P)、51 0mm(20in)(男式M\女式N)、560mm (22in)(男式K\ 26個字母的順序分為單序和雙序，單序代表男性，雙序代表女性，字母越大，輪徑越小。 @2019

寶馬5系的長度是5047毫米..BMW5系列外觀長寬高分別為5047/1860/1491mm，軸距為2888mm。新的5系列比以前的型號長66毫米。BMW5系列動力系統(tǒng)進一步加強。 頂配版545i搭載7系的V8發(fā)動機，最大功率245 kW /333 HP (6100 rpm)，最大扭矩450牛頓米(3600 rpm)，最高時速250 km/h，0-100 km加速僅需5.9秒。寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和優(yōu)雅的7系之間。它將動感與優(yōu)雅與高級商務(wù)車的功能性完美融合，統(tǒng)一了寶馬偉大的傳統(tǒng)、指引未來的進取精神和經(jīng)得起歲月考驗的審美標準。華晨寶馬5系是其系列下的最新車系。 寶馬5系A(chǔ)ctiveHybrid將配備雙增壓直列六缸發(fā)動機，匹配8速自動變速箱。由于車輛采用了油電 混合動力 系統(tǒng)，車輛在燃油經(jīng)濟性方面明顯有著不錯的表現(xiàn)，車輛的動力并沒有因為混合動力結(jié)構(gòu)而減弱。3.0L直列6缸發(fā)動機最多可輸出306馬力，搭配55馬力電機，整車綜合功率可達340馬力，可驅(qū)動全新ActiveHybrid 5在7.9秒內(nèi)從0加速至100公里/小時，而其綜合油耗僅為6.4升。

比亞迪車身工廠生產(chǎn)部沖壓車間工作不錯，待遇挺好，每個月的工資在5000元以上，比亞迪應(yīng)聘不是記件工資。比亞迪是一家擁有IT，汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的新技術(shù)民營企業(yè)，地處中國廣東深圳。比亞迪的薪資方面不錯，吃住餐補等福利也比較好。作為一家上市公司，工作環(huán)境還是不錯的，都有配備了空調(diào)或者大型風扇，排風系統(tǒng)做得也相當不錯。廠區(qū)周邊，生活很便利，研發(fā)公寓和東區(qū)宿舍都有很多小餐館、小攤、超市、KTV電影院。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過24年的高速發(fā)展，已由成立之初的20人壯大到今天的24萬人，并在全球設(shè)立30多個工業(yè)園，實現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局，在國內(nèi)，比亞迪擁有長沙，西安等多個生產(chǎn)基地。可以說比亞迪是一家非常有名氣的大公司，因此很多人都想去比亞迪工作，而且認為從比亞迪工作后再跳槽，工資也會漲不少，至少可以忽悠一部分人。注意：2019年6月25日，比亞迪全球設(shè)計中心“黑水晶”落成。比亞迪以“新設(shè)計中心”、“新設(shè)計團隊”和“新設(shè)計作品”，開啟設(shè)計新起點，助力電動化和智能化設(shè)計新潮流。在落成儀式上，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：“技術(shù)，是比亞迪的硬實力；而設(shè)計，將成為比亞迪的軟實力。技術(shù)與設(shè)計，兩手都要抓，兩手都要硬，要讓比亞迪的產(chǎn)品從‘技術(shù)’單輪驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)椤夹g(shù)+設(shè)計’雙輪驅(qū)動?！边@意味著，設(shè)計在比亞迪集團的戰(zhàn)略地位，被提升到了與技術(shù)相提并論的高度。依托全球設(shè)計中心，比亞迪精心建立起了從創(chuàng)意發(fā)散、數(shù)字化設(shè)計、油泥模型制作，到虛擬現(xiàn)實評審、人機工程驗證、品質(zhì)控制與驗證的一整套國際領(lǐng)先的設(shè)計新體系、新流程、新標準。比亞迪擁有以艾格、帕加內(nèi)蒂等知名設(shè)計大師為首的“新設(shè)計團隊”，擁有來自意大利、西班牙、瑞士、德國等10多個國家的200多名設(shè)計師，分布在全球多地開展設(shè)計工作。

在雜物箱里。根據(jù)依維柯得意官網(wǎng)介紹顯示，依維柯得意車身模塊在在雜物箱里，依維柯新得意采用全新的制造工藝，是南京依維柯通過對近年來市場的深入研究，結(jié)合用戶客觀需求，以“價值創(chuàng)造者”為核心理念，全新打造的產(chǎn)品。

不一樣，途觀L2022款330TSI自動兩驅(qū)智享版，它是由上汽大眾生產(chǎn)的一款中型SUV，這款車中型SUV里面銷量還是不錯的，看一下它的技術(shù)參數(shù)咋樣？它的車身長是4733毫米，寬是1839毫米，高是1673毫米，軸距是2791毫米，整備質(zhì)量是1665公斤。它的后備廂配備的是電動后備箱，感應(yīng)后備廂，電動后備箱位置記憶功能，它的行李廂容積是495—1780升，后排座椅放倒的話可達到1780升，懸架系統(tǒng)搭載的是前麥弗遜式獨立懸架系統(tǒng)，后是多連桿式獨立懸架系統(tǒng)，輪胎配備的是235/55R18，18寸鋁合金輪轂。它的大燈配備的是LED前大燈，LED日間行車燈，前大燈雨霧模式，大燈高度可調(diào)，大燈延時關(guān)閉，外后視鏡電動調(diào)節(jié)，電動折疊帶加熱，倒車自動下翻，鎖車自動折疊，雨量感應(yīng)雨刷，車頂行李架，前排無鑰匙進入。它的座椅配備的是皮革座椅，前排座椅電動調(diào)節(jié)，真皮多功能方向盤，彩色行車電腦，10.3英寸液晶儀表盤，自適應(yīng)巡航，發(fā)動機啟停技術(shù)，無鑰匙啟動，胎壓報警，車身穩(wěn)定控制，主動剎車主動安全系統(tǒng)，可開啟全景天窗，電動天窗遮陽簾。它的中控配備的是12英寸觸控液晶屏，衛(wèi)星導航系統(tǒng)，藍牙車載電話，手機互聯(lián)映射，原廠互聯(lián)映射，語音識別控制系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)，倒車影像功能，自動空調(diào)，溫度分區(qū)控制，車內(nèi)PM2.5過濾裝置，它的變速箱搭載的是7擋濕式雙離合變速箱，前置前驅(qū)。前排12V電源和USB充電接口，前排帶雙杯托功能，前排中央扶手帶儲物盒功能，后排獨立空調(diào)，后排空調(diào)出風口下面帶USB充電接口，后排4/6分可折疊座椅，后排中央扶手帶雙杯托功能。它的發(fā)動機搭載的是2.0T EA888渦輪增壓發(fā)動機，馬力是186匹馬力，最大扭矩是320牛米，綜合油耗百公里需要6.6升，0—100公里加速時間需要8.7秒，最高車速每小時可達到200公里。途觀L2022款330TSI自動兩驅(qū)智享版，它的官方指導價是23.58萬，目前這款車優(yōu)惠是4萬左右，這款車還是值得擁有的，以上內(nèi)容為個人觀點及建議，