新車磨合期跑120可以嗎？新車磨合期跑120沒問題。由于冷磨技術的應用，現(xiàn)在的汽車不像老爺車那樣強調(diào)磨合，120就能跑。由于過去發(fā)動機使用的技術和材料，新車磨合過程中可能會產(chǎn)生金屬屑。如果此時高速行駛，行駛速度過快，這些金屬屑會加劇發(fā)動機的磨損問題，從而大大降低發(fā)動機的使用壽命。目前，汽車上發(fā)動機的材料和工藝已經(jīng)有了明顯的改進和改變。另外，廠家出廠前做的發(fā)動機桌面磨合，這些金屬屑在現(xiàn)在的發(fā)動機中幾乎可以忽略不計。所以，新車在磨合期高速行駛，不僅不會給車輛帶來負面影響，而且保持高速行駛，可以讓發(fā)動機完全熄火，對車輛也是有利的。磨合過程中注意以下三點。1.當所有車都在低速行駛時，實際負擔大于中速，因此不適合長時間在60 km/h以下行駛。我們必須逐漸提高每小時的速度。2.磨合期間不要長時間定速行駛，要變速行駛。3.在磨合過程中，避免突然制動和快速提速。

新車在磨合期內(nèi)完全可以上高速公路行駛，只要遵守其他的操作，不用擔心跑高速對新車有任何危害。磨合期必須嚴格遵守的是發(fā)動機轉(zhuǎn)速，一般來說，時速提升到120公里，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。

新車磨合期，對車速有嚴格的要求。一般來說，建議最高時速80公里，不超過100公里，每天轉(zhuǎn)速2000-4000轉(zhuǎn)，不超過4000轉(zhuǎn)：1。盡量減少急剎車，長途運轉(zhuǎn)發(fā)動機長時間工作，容易造成機器零件磨損；2.平時仔細觀察是否有漏油現(xiàn)象；3.避免急加油加速，盡量保持勻速。

新車磨合期油耗高原因由于新車的配件給予的摩擦力比較大，而沒有得到潤滑油的長期滋潤。因此在第一次行車的時候需要更大的動力才能使其車輛正常的行駛，動力的提供就會使其油耗增加。

新車磨合期一般為3個月或3000公里進行首次保養(yǎng)：1。新車最初的幾千公里稱為磨合期，車的很多部位都需要磨合期；2.建議新車3000公里換機油機濾，7500公里換機油機濾，過濾空氣。之后基本5,000km保養(yǎng)一次；3.盡量選擇正規(guī)的4S店進行保養(yǎng)。雖然價格有點貴，但是質(zhì)量有保證。

以下是汽車冷磨合的意義：1。一般在發(fā)動機大修后，開始運轉(zhuǎn)前，用其他動力運轉(zhuǎn)發(fā)動機，使發(fā)動機在冷態(tài)下運轉(zhuǎn)；2.對于制造出來的新車，不存在冷磨合的問題，因為在組裝新車之前，所有需要冷磨合的主要總成在組裝之前就已經(jīng)進行了磨合；3.新車只需要熱磨合或者很多新車不需要磨合期就可以直接進入正常運行狀態(tài)。

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

新車磨合期不需要加好油，原因如下：1。加97號或93號油，主要看你的發(fā)動機壓縮比是不是很高；2.如果壓縮比不超過11: 1，就不需要加97號汽油。如果用機油，當然好，最好是某知名品牌的SM級全合成機油；3.因為新車的磨合期取決于你的行駛里程，而不是需要多長時間。一般磨合期1500公里。

在磨合期內(nèi)，不要讓發(fā)動機以過高的轉(zhuǎn)速運行，這樣會加劇發(fā)動機的磨損，在磨合期內(nèi)，駕駛風格要溫柔一些。一般的汽車磨合期是3000到5000公里之間，在磨合期結(jié)束后，就要去進行首保。建議車友們不要提前進行首保也不要延后進行首保。提前進行首保和延后首保都是對車不好的。在首保時，一般就是更換機油并且更換機油濾

磨合期是比較費油,過了磨合期首保之后就省一點了，磨合期用的機油粘稠度高于普通機油，有利于保護發(fā)動機,但是流動阻力大，所以費油。

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬于磨合期。雖然新車的發(fā)動機在出廠前都經(jīng)過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

汽車的磨合期不僅包括發(fā)動機的磨合，還包括變速器的磨合、制動的磨合、車胎的磨合等，汽車的磨合期就是這些主要部件磨合的統(tǒng)稱。

新車磨合期以80-100的速度跑比較好：1。汽車的磨合期是指新車初始行駛階段，一般為1000至1500公里，以保證充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程；2.這期間可以進行調(diào)整，提高汽車零部件適應環(huán)境的能力，磨掉零部件上的凸起；3.汽車磨合的優(yōu)劣會對汽車的使用壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。

新車磨合期，比較貴：1。新車零件表面粗糙緊繃，發(fā)動機需要重負荷，所以費油，地面機器表面潤滑能達到標準油標準；2.磨合期既是發(fā)動機內(nèi)部的磨合期，也是包括變速器、離合器、輪胎在內(nèi)的外部世界的磨合期，所以要費油；3.此外，不良駕駛習慣(習慣性超速、急停)、胎壓不足、發(fā)動機性能差、路況不好等。也會導致油耗。

汽車磨合期油耗高的原因有：1。新車零件表面粗糙緊繃，發(fā)動機需要重負荷，所以費油，地面機器表面潤滑能達到標準油耗；2.磨合期既是發(fā)動機內(nèi)部的磨合期，也是包括變速器、離合器、輪胎在內(nèi)的外部世界的磨合期，所以油耗會高；3.此外，不良駕駛習慣(習慣性超速、急停)、胎壓不足、發(fā)動機性能差、路況不好也會導致油耗高。

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內(nèi)油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

現(xiàn)在的汽車，制造精度是非常高的，出廠前也根據(jù)不同路段測試過了，所以車子基本已經(jīng)調(diào)試完畢了。所以跑高速是完全可以的，但是這里要明確一點，跑高速不等于拉高轉(zhuǎn)速。

新車磨合期，比較耗油。車輛磨合期：1。新車零件表面粗糙致密，發(fā)動機需要重負荷，所以費油，地面機器表面可以潤滑達到標準油標準；2.磨合期既是發(fā)動機內(nèi)部的磨合期，也是包括變速器、離合器、輪胎在內(nèi)的外部世界的磨合期，所以要費油；3.此外，不良駕駛習慣(習慣性超速、急停)、胎壓不足、發(fā)動機性能差、路況不好等。也會導致油耗。