提車1個月，開的少，現(xiàn)在第二箱油，走了差不多600公里。第二箱油清的油耗，現(xiàn)在表顯10.5，實際大概15的樣子

正常跑就行，高速也可以跑120的，只是不要長時間保持一個車速，也就是不讓發(fā)動機保持一個轉(zhuǎn)速長時間就行的，這樣對發(fā)動機不好，100、110、120這樣換著跑。

其實車輛出廠都是裝的初裝油，這個也就是為了磨合設(shè)計的，所謂初裝油，是指在新車下線前給發(fā)動機添加的潤滑油，即發(fā)動機的第一桶油。汽車廠家在選擇初裝油的時候是非常嚴(yán)格的，提供的機油必須通過相對應(yīng)車型最嚴(yán)格的發(fā)動機臺架試驗和行車試驗后，才能成為該車型的初裝油。初裝油從發(fā)動機保護(hù)、發(fā)動機壽命延長等方面，都有卓越的性能，所以是最適合你愛車的機油。從這一點來看新車肯定是存在磨合期的。

新車磨合期，是指新車出廠后，初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期，新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里。

其實正常開就沒啥問題的！磨合與保養(yǎng)的經(jīng)驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運車輛上.后到4S倉庫,又經(jīng)4S反復(fù)定期洗車,還取決于4S的倉庫遠(yuǎn)近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內(nèi)最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負(fù)荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應(yīng)一下環(huán)境..1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉(zhuǎn)速不超出3000轉(zhuǎn).磨合期內(nèi)嚴(yán)禁連續(xù)行車2小時以上.可熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認(rèn)無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預(yù)留出輕剎車之距離.3000時可考慮結(jié)束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統(tǒng)及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內(nèi).盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經(jīng)驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉(zhuǎn)速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發(fā)動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續(xù)換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護(hù)作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.如幫助到您，請點擊回復(fù)下方的采納，謝謝！

1，磨合期初期車的里程一般在500公里以下，這時時速不要太快，要保持在60-70公里，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為最佳。2，當(dāng)里程達(dá)到500-1000公里左右為磨合期的中期，時速由60-70提升到90-100公里，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下為最佳。這樣可以促進(jìn)磨合。3，當(dāng)里程達(dá)到1000-1500公里左右就為磨合期的后期，這時時速可以提升到120公里以下，磨合需要循序漸進(jìn)的發(fā)展，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)就可以了

速度最好不要超100公里，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)，不要急加油，急剎車，不要拖拽車輛，盡量不要滿載，不要讓發(fā)動機連續(xù)長時間運行。

磨合期對汽車壽命、安全性、經(jīng)濟性有著重要影響，所以新車磨合期應(yīng)該這樣開：1、起步先預(yù)熱。2、速度需控制。3、擋位要勤換。4、制動分離合。

車沒那么不經(jīng)用……放心的開。只要磨合不超過5000轉(zhuǎn)就行。我?？怂?，新車到手就上高速拉到170.我同事的速騰1.4T新車到手第二天，上高速拉到200

最高磨合一下吧，速度最好不要超100公里，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)，不要急加油，急剎車，不要拖拽車輛，盡量不要滿載，不要讓發(fā)動機連續(xù)長時間運行。

車輛在磨合期內(nèi)不要暴力駕駛，不要經(jīng)常急走急停，速度也不要太快了，一般保持在100公里的時速以內(nèi)行駛。

你怎么這么高啊，我也一月提的，現(xiàn)在大概三千公里，2.0的。剛提的時候是下雪天，前幾十公里18個，后來跑跑就到十以下了，現(xiàn)在大概九點三。我確實是跑了一小半的高速，但是純市區(qū)的話最多也就十一二吧，走走停停，兩百米一個紅綠燈，開空調(diào)。你自己算過油耗嗎，一箱油多少錢多少升跑多遠(yuǎn)？沒必要特意跑高速為了降低平均油耗啊

現(xiàn)在車子在出廠前冷磨合已經(jīng)做的很好拉，磨合期別暴力駕駛就好了，不要刻意去遵循所謂的磨合期規(guī)則，如果你磨合期開的太溫柔了，行車電腦也會記錄你的駕駛習(xí)慣，導(dǎo)致后期你想激烈駕駛的時候反而有種力不從心的感覺。所以磨合期可以適當(dāng)?shù)募ち荫{駛，別暴力駕駛就好了。

為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應(yīng)做好檢查維護(hù)，并要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質(zhì)量。(一)起步先預(yù)熱電噴車啟動前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達(dá)及發(fā)動機都是有好處的。著車后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開走，其實這種預(yù)熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動機不像化油器發(fā)動機，在達(dá)到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強行駛自然會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動機用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動機如果采用長時間預(yù)熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預(yù)熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。所以正確的做法是：發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當(dāng)控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。(二)不要高速行駛新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里/時以內(nèi)；進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當(dāng)油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000～4000轉(zhuǎn)/分之間。(三)避免負(fù)荷過重新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75%-80%；進(jìn)口車不能超過額定載荷的90%。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負(fù)荷。(四)忌提前拆除限速片限速片是一個裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。(五)忌跑長途新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，造成機件磨損加劇。(六)忌緊急制動緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負(fù)荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護(hù)發(fā)動機的措施。切不能作為好習(xí)慣長期使用，當(dāng)車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。還有人習(xí)慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習(xí)慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴(yán)重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。

首保結(jié)束磨合結(jié)束。磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。希望我的回答能夠幫助到您,

嚴(yán)格來說車輛未進(jìn)行首保前都屬于磨合期使用新車注意以下幾點、對車肯定是有好處。1.無論車輛在高速檔開還是在低速檔開、發(fā)動機轉(zhuǎn)速都不要超過3000轉(zhuǎn)、最高車速控制在100-110左右；2.起步要平穩(wěn)、不要急加油門、急加速、駕車途中有情況預(yù)先判斷、不要急踩剎車；3.車輛千萬不要超重、收車后四輪需停在一個平面、且車輪要回正；4.起步養(yǎng)成熱車好習(xí)慣、讓發(fā)動機各部件能夠有個充分潤滑的時間、目前天氣、20秒左右足夠；

磨合期，前2、3000公里，車輛不要滿載、不要急加速、急剎車、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，新輪胎前幾百公里性能未達(dá)到最佳，

你好，新車磨合期應(yīng)注意以下幾點：1、起步前預(yù)熱30~40秒新車起步預(yù)熱就給發(fā)動機充分潤滑的時間，尤其是在天冷的時候，油溫、發(fā)動機各部件溫度都不一樣。提醒先預(yù)熱再起步，冷車啟動后預(yù)熱應(yīng)在30-40秒。2、盡量勻速行駛磨合期的發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000~4000轉(zhuǎn)/分之間。不要長時間用一擋或高速擋行駛，各個擋位不要讓車速達(dá)到極限。3、不要急剎車急剎車不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。4、不要盲目拉高速在磨合期內(nèi)可以將新車開到高速公路上勻速行駛一段時間，時速最好保持在90~100公里，有利于發(fā)動機各部件得到較充分磨合，但不能極速行駛，那樣只會損壞發(fā)動機。5、減負(fù)勿超載磨合期內(nèi)裝載不能超過額定載荷的75%，如果負(fù)荷過重會導(dǎo)致發(fā)動機、變速箱負(fù)荷增大，造成早期的過度磨損，就降低了發(fā)動機和變速箱的壽命。

是的，現(xiàn)在的車都要求不要長時間保持一個車速。變換著車速，這樣可以讓變速箱和發(fā)動機能夠更好地磨合。

我一百多公里的時候就110過了，九八百公里時，跑了一趟告訴，最快開到160。其實現(xiàn)在的制造工藝精度而言，磨合真的可以沒有這個概念了，按照說明書上的就好