領(lǐng)航員是林肯旗下的大型豪華SUV，百公里耗油16升。油耗不僅與車本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。該車的軸距為3112mm，長(zhǎng)寬高分別為5355mm、2073mm和1937mm。領(lǐng)航員基本上使用3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到285kW，最大扭矩為680Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩分別為5500轉(zhuǎn)和3000轉(zhuǎn)，同時(shí)使用鋁合金氣缸蓋和缸體，并搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)。領(lǐng)航員配備10AT變速器，換擋舒適性較好，使用這種變速器可以提高汽車的平順性。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力和汽車的操控性和舒適性。領(lǐng)航員配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。

排量＝圓周率 × 半徑平方 × 高3.1416159 × 活塞半徑mm × 活塞半徑mm × 行程mm×缸數(shù) \x0d\x0a一般來說，當(dāng)然是排量越大就油耗越大啦，但并不絕對(duì)，比如說混合動(dòng)力的12缸（雷克薩斯LX 600H）的理論油耗就比很多八缸的車低 \x0d\x0a\x0d\x0a別克2.0百公里油耗約13L，奧迪A8 3.0百公里油耗約12L，從這個(gè)角度看不成比例。 \x0d\x0a但歸納起來，油耗基本如下： \x0d\x0a0.8-1.3 5-7L/Km \x0d\x0a1.5-2.0 7-9L/Km \x0d\x0a2.2-2.8 8-13L/Km \x0d\x0a3.0-4.2 12-15L/Km

　油耗和排量沒有換算關(guān)系。但在同等駕駛條件下，排量大的車相對(duì)費(fèi)油（油耗相對(duì)高）。油耗的廠家測(cè)量計(jì)算方法一般是：在某一個(gè)穩(wěn)定車速狀態(tài)（比如：90公里/時(shí)）下，在一定的時(shí)間（比如0.5小時(shí)）內(nèi)，汽車行駛的的距離與所消耗的燃油量的關(guān)系。如：汽車以90公里的速度行駛了30分鐘，行駛路程45公里，消耗了4升燃油，則該車百公里油耗是8.89升{即：(4/45)x100=8.89）}，這是理論數(shù)值。實(shí)際油耗的實(shí)用計(jì)算方法是：加滿油箱，直到完全不能再加入燃油為止，將公里計(jì)數(shù)小標(biāo)清零，上路行駛。當(dāng)行駛一定路程后（比如500公里），再次加油，同樣直到完全不能在加入為止。此時(shí)的加油量（比如45升）除以公里數(shù)（比如500）再乘以100等于9即為該車的百公里油耗{（45/500）x100=9}。在實(shí)際使用中，油耗受到駕駛技術(shù)、路面狀況、車輛行駛平均速度、車輛載荷等眾多因素的影響，也就是說，實(shí)際油耗因人而異，很難有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的答案。但基本要點(diǎn)是：高速路行駛比城市行駛省油，中高速行駛比超高速行駛省油，手波比自動(dòng)波省油，小排量比大排量省油。（1）汽車排量是指汽車每行程一段路程發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部汽油燃燒活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過的空間排出的氣體體積。一般用升（L）來表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。通常排量大，動(dòng)力性好。（2）汽車耗油量通常是指汽車跑一百公里所需要消耗掉汽油量，及耗多少省油。一般而言，排量越大，百公里油耗也相應(yīng)越高

空濾就是空氣濾芯的簡(jiǎn)寫發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中要吸進(jìn)大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會(huì)加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，會(huì)造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重?？諝鉃V清器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣按照濾清原理，空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復(fù)合式幾種1.在安裝時(shí)，空氣濾清器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管之間無論是采用法蘭、橡膠管聯(lián)接還是直接聯(lián)接，都必須嚴(yán)密可靠，防止漏氣，濾芯兩端面必須安裝橡膠墊圈；固定空氣濾清器外罩的翼形螺母不能擰得過緊，以免壓壞紙濾芯。2．在維護(hù)時(shí)，紙濾芯千萬不能放在油中清洗，否則紙濾芯會(huì)失效，還容易引起飛車事故。保養(yǎng)時(shí)，只能使用振動(dòng)法、軟刷刷除法（要順著其皺折刷）或壓縮空氣反吹法清除附著在紙濾芯表面的灰塵、污物。對(duì)粗濾器部分，應(yīng)及時(shí)清除集塵部位，葉片和旋風(fēng)管等處的灰塵。即使每次都能精心維護(hù)，紙濾芯也不能完全恢復(fù)原來的性能，其進(jìn)氣阻力會(huì)增高，因此，一般當(dāng)紙濾芯需要進(jìn)行第4次維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，就應(yīng)更換新濾芯了。若紙濾芯出現(xiàn)破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問題，應(yīng)立即更換。3．在使用時(shí)，要嚴(yán)防紙芯空氣濾清器被雨水淋濕，因?yàn)橐坏┘埿疚搅舜罅克?，將大大增大進(jìn)氣阻力，縮短使命。此外，紙芯空氣濾清器不能與油及火接觸。4．有的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)配備旋風(fēng)式空氣濾清器，紙濾芯端部的塑料罩是導(dǎo)流罩，罩上的葉片使空氣旋轉(zhuǎn)，80%的灰塵在離心力的作用下分離，收集在集塵懷中，到達(dá)紙濾芯的灰塵為吸入灰塵量的20%，總的濾清效率在99.7%左右。所以，保養(yǎng)旋風(fēng)式空氣濾清器時(shí)，注意不要將濾芯上的塑料導(dǎo)流罩漏裝。品牌排行1、Bosch/博世2、MANN FILTER/曼牌濾清器3、3M4、MAHLE/馬勒5、Sofima/索菲瑪

動(dòng)力不會(huì)提升，只是進(jìn)氣更為順暢，要想提高動(dòng)力需要加增壓系統(tǒng)，油耗不會(huì)增加，添加了增壓也不會(huì)增加油耗。冬菇頭，學(xué)名：高流量空氣濾清器（Air Filter），因?yàn)橥庑蚊菜频乩镩L(zhǎng)的蘑菇，所以俗稱為冬菇頭。其安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中的關(guān)口，它是由一個(gè)或幾個(gè)清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進(jìn)入氣缸的空氣中有害雜質(zhì)，以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門及氣門座的早期磨損。由于這種空氣濾清器的吸氣范圍不同于平面的原裝位風(fēng)隔，所以具有進(jìn)氣流量較大的優(yōu)勢(shì)，特別在一些渦輪增壓及機(jī)械增壓引擎的需要更多進(jìn)氣量的車輛上，其優(yōu)勢(shì)是明顯的。其多見于動(dòng)力升級(jí)的改裝上，在空氣流量方面等多方面，都擁有較普通濾清器更為出色的表現(xiàn)。擴(kuò)展資料：空氣濾清有慣性式、過濾式和油浴式3種方式:①慣性式:由于雜質(zhì)的密度較空氣的密度大，當(dāng)雜質(zhì)隨空氣旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心慣性力的作用能使雜質(zhì)從氣流中分離出來。②過濾式:引導(dǎo)空氣流過金屬濾網(wǎng)或?yàn)V紙等，將雜質(zhì)阻擋并粘附在濾芯上。③油浴式:在空氣濾清器底部設(shè)有機(jī)油盤，利用氣流急轉(zhuǎn)沖擊機(jī)油，將雜質(zhì)分離并粘滯在機(jī)油中，而被激蕩起的機(jī)油霧滴隨氣流流經(jīng)濾芯，并粘附在濾芯上?？諝饬鬟^濾芯時(shí)能進(jìn)一步吸附雜質(zhì)，從而達(dá)到濾清的目的。

油耗偏高。2.0T渦輪增壓?是廣汽傳祺M8主打的一個(gè)排量，而我們根據(jù)傳祺M8用戶的實(shí)際使用反饋，統(tǒng)計(jì)出2.0T廣汽傳祺M8的平均油耗為11.1升每百公里，這個(gè)油耗對(duì)于這么一款車來說，屬于正常水平。百公里油耗?11.1L/100km即每100公里消耗的油量為11.1L。嚴(yán)格來說，11.1L/100km這個(gè)油耗偏高，因?yàn)槭忻嫔系能囆陀秃拇蠖喽荚?到8個(gè)油的水平。如果你日常用車比較多，假設(shè)每年跑16000公里來算，以目前的油價(jià)?，加92號(hào)汽油?的成本約為16000kmx0.98元/km=15680元，加95號(hào)汽油則為16000kmx1.05元/km=16800元，以這個(gè)油費(fèi)來算，每年的加油成本不低。

傳祺gm8百公里油耗12.2升。傳祺相關(guān)內(nèi)容：1、車身尺寸：傳祺gm8是傳祺旗下的一款mpv車型。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5066mm、1884mm、1822mm，軸距為3000mm。傳祺gm8系統(tǒng)全部采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2、內(nèi)飾采用了與傳祺GS8相近的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在中控臺(tái)、副駕駛前方飾板以及車門飾板等細(xì)節(jié)處加入了木紋、皮質(zhì)與鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴。內(nèi)部采用2+2+3式的7座布局，并配備有自動(dòng)側(cè)滑門。3、廣汽傳祺GM8以豐富的配置及相對(duì)較低的售價(jià)成為最熱銷的自主MPV之一。MPV車型強(qiáng)調(diào)的是乘坐舒適性。舒適性永遠(yuǎn)是第一位的，尤其是第二排座椅更是重中之重。不過除了座椅和空間，還有很多方面在影響著舒適性。4、GM8是雙側(cè)電滑門(GM8最低配為雙側(cè)手動(dòng)，次低配為右側(cè)電動(dòng)，其他為雙側(cè)電動(dòng))，而GL8則要到ES陸尊以上版本才有雙側(cè)側(cè)滑門。不過GL8的上車臺(tái)階高度更低，這對(duì)于家里有老人和小朋友的用戶來說是更友好的。

10.3升。2013起亞智跑2.0油耗跟開車習(xí)慣路況都有很大的關(guān)系，該車的油耗為10.3升。起亞智跑指的是由世界三大汽車設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設(shè)計(jì)，于2010年10月20日在杭州上市。

1、智跑2.0l網(wǎng)友平均油耗：8.47 L/100km，工信部綜合油耗：6.9 L/100km。 2、起亞智跑指的是由世界三大汽車設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設(shè)計(jì)，于2010年10月20日在杭州上市。智跑搭載了上、下坡輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技配置，充分實(shí)現(xiàn)了整車智能化。 3、智跑由世界三大汽車設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設(shè)計(jì)，外觀華麗而不繁雜、剛勁而不呆板，流線型轎跑設(shè)計(jì)配合起亞虎嘯式家族臉譜，勾勒出與眾不同的干練和動(dòng)感。

八代雅閣2.0真實(shí)油耗平均在4.4-13.0L/100km不等。雅閣油耗多少取決于汽車的動(dòng)力性能，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的效率、空氣動(dòng)力、摩擦動(dòng)力、傳動(dòng)效率等密切相關(guān)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的排量之外，汽車在日常行駛中的燃油消耗量和駕駛員的開車習(xí)慣也有著極大的關(guān)聯(lián)。汽車百公里油耗是車輛的理論指標(biāo)值。它是制造商在客觀環(huán)境中根據(jù)安裝在車輛底盤上的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換成速度的參數(shù)。然后，以規(guī)定的車速行駛，計(jì)算出該車型每百公里理論試驗(yàn)的油耗數(shù)據(jù)。汽車的油耗和汽車的排量有直接的關(guān)系，日常的駕駛習(xí)慣和所行駛的路程也是影響汽車油耗的因素，一般來說1.0排量的汽車，百公里油耗在5升左右；1.5-1.6排量的汽車，油耗在7升左右；1.8排量的車百公里油耗在10升左右；2.0排量的車百公里油耗在10-12升左右，同排量的SUV要比轎車的油耗高。一般平緩起步線性加速的駕駛方式比較省油，而急加速、頻繁剎車、頻繁啟動(dòng)、空踩油門等比較急躁的駕駛方式。由于汽車機(jī)械性能很難瞬間激發(fā)，自然更費(fèi)油，汽油的品質(zhì)越高，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒越充分，油耗便越低。反之汽油里面雜質(zhì)較多，則更費(fèi)油了。另外，進(jìn)排氣、油路、噴油嘴、節(jié)氣門的積碳嚴(yán)重、三元催化器、傳感器故障、甚至火花塞出問題，都會(huì)導(dǎo)致燃油虛耗，加大油耗。

X3寶馬是寶馬推出的一款中型suv，是一款獨(dú)特的車型。當(dāng)然，現(xiàn)在人們不僅關(guān)心汽車的外觀，還關(guān)心它們的油耗。你花更少的油，你花更少的錢。那么寶馬x3的實(shí)際油耗是多少？來看看吧！ 寶馬x3消耗多少？ x3寶馬搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但分為高、中、低配三個(gè)版本。全車匹配8速手自一體變速箱。因?yàn)閯?dòng)力的不同，這款車的油耗也不一樣。官方低配版是7.9L百公里油耗。 但是因?yàn)橹行桶l(fā)動(dòng)機(jī)的功率比低配發(fā)動(dòng)機(jī)高，所以會(huì)消耗更多的燃油，而2.0T中型發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗在8.0L左右，說明油耗比低配發(fā)動(dòng)機(jī)高一點(diǎn)，但是動(dòng)力更強(qiáng)。 高功率車型動(dòng)力最高，百公里加速6.8秒?？梢钥闯鲞@款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很不錯(cuò)，但是油耗和中國(guó)車型一樣。工信部發(fā)布的百公里油耗也是8L，所以燃油經(jīng)濟(jì)性還是很不錯(cuò)的。 寶馬x3的實(shí)際油耗 從上面我們知道了工信部發(fā)布的油耗，但是實(shí)際油耗和工信部還是有很大差距的。根據(jù)車主實(shí)際測(cè)試，百公里實(shí)際油耗為11.2L，主要是因?yàn)檐囍鞯鸟{駛。

您好，寶馬X3是一款豪華SUV，其油耗為6.8升/100公里。這個(gè)油耗數(shù)據(jù)是基于寶馬X3的標(biāo)準(zhǔn)配置和標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試條件下得出的。實(shí)際油耗可能會(huì)因?yàn)轳{駛習(xí)慣、路況、行駛速度、氣溫等因素而有所不同。對(duì)于車主來說，如何降低油耗是一個(gè)重要的問題。以下是一些可以幫助降低油耗的方法：1. 減少急加速和急剎車，盡量保持平穩(wěn)的行駛狀態(tài)。2. 避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，盡量在停車時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。3. 定期保養(yǎng)車輛，保持車輛的正常運(yùn)行狀態(tài)。4. 使用高質(zhì)量的燃油，可以提高燃油的燃燒效率。5. 減少車輛負(fù)荷，盡量減少攜帶不必要的物品。總之，寶馬X3的油耗6.8升/100公里是一個(gè)非常優(yōu)秀的數(shù)據(jù)，但是車主也需要通過自己的努力來進(jìn)一步降低油耗，以達(dá)到更好的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保效益。

大眾朗逸1.6排量百公里有耗：市區(qū)8升左右；賽車10升左右；高速6升左右。1.6L的朗逸百公里油耗在7.6左右，工信部測(cè)試的，實(shí)際油耗肯定要超過點(diǎn)，而別克凱越百公里油耗在8.7左右。 使柴油發(fā)電機(jī)組更節(jié)約用油的方法，降低水溫度農(nóng)用柴油機(jī)出水溫度普遍低于45℃，使柴油不能完全燃燒，機(jī)油粘度大，加大了運(yùn)行阻力，因而耗油多、故需提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。保護(hù)最佳供油前角以最常用的195型柴油機(jī)為例，其供油提前角的最佳角度為16度-20度。當(dāng)柴油機(jī)使用一段時(shí)間后，由于磨損，供油提前角就會(huì)減少，造成供油時(shí)間過晚，耗油大增。故應(yīng)保證供油角處于最佳角度。降低方法一、夏日檢查空調(diào)系統(tǒng)檢查必不可少空調(diào)故障可能也是耗油很重要的原因，如果空調(diào)制冷效果不好，不少人會(huì)加大風(fēng)速和降低溫度，以達(dá)到?jīng)鏊男Ч?。鑒于空調(diào)將直接影響夏天汽車的油耗，車主一定要及時(shí)對(duì)空調(diào)進(jìn)行保養(yǎng)和檢查。值得一提的是，除了空調(diào)故障外，空調(diào)的散熱網(wǎng)(冷凝器)布滿灰塵等也會(huì)直接影響散熱效果，車主應(yīng)及時(shí)對(duì)冷凝器進(jìn)行清潔，確?？照{(diào)以良好的狀態(tài)工作。二、頻繁急剎是導(dǎo)致油耗居高的主因頻繁的急剎，是導(dǎo)致汽車油耗居高不下的主因。而來自具備儲(chǔ)存動(dòng)能的油電混合動(dòng)力車型數(shù)據(jù)顯示，其油耗比同級(jí)別的車型低40%左右，從這個(gè)側(cè)面的數(shù)據(jù)也反映，市區(qū)綜合耗油的偏高，與頻繁的急剎，關(guān)系明顯。在確保車輛安全行駛的同時(shí)，充分利用車輛的慣性。以前面300米處有一紅燈位為例，車輛速度只需提到40公里/小時(shí)，就可通過慣性滑行到路口。但不少車主在行駛時(shí)，繼續(xù)加速，在接近紅綠燈路口時(shí)時(shí)速已達(dá)到60公里/小時(shí)，就只好狂踩剎車，加速時(shí)的油耗就白白浪費(fèi)了。提醒:駕駛時(shí)只有在遭遇緊急情況才會(huì)大力踩剎車，在接近路口和停車都應(yīng)是保持溫柔踩剎車。如果你的右腳長(zhǎng)期處于高強(qiáng)度的使用剎車和油門狀態(tài)，那充分說明你的駕駛習(xí)慣需要及時(shí)地糾正。三、依靠慣性行駛是節(jié)油的關(guān)鍵"慣性行車"省油眾所周知，但在實(shí)際的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，真正能用好慣性行車的車主，并不多見。記者就"踩剎車的時(shí)間和踩油門的時(shí)間"針對(duì)經(jīng)常在禪城城區(qū)駕駛的近二十名車主的隨機(jī)采訪發(fā)現(xiàn)，超過半數(shù)的車主表示，踩剎車至少占市區(qū)行駛時(shí)間的1/3，車多、紅綠燈多是主因。四、小排量車空調(diào)不宜開啟過猛在太陽底下暴曬的車輛，上車后不宜立即開啟空調(diào)。合理的做法是開啟車窗(也可把車門打開)，在不開啟空調(diào)的前提下把風(fēng)機(jī)調(diào)置較高檔位，驅(qū)趕走車內(nèi)的熱氣，等車輛適度降溫后，再開啟空調(diào)。除了恰當(dāng)開啟空調(diào)外，在行駛時(shí)，風(fēng)機(jī)的風(fēng)速應(yīng)盡量調(diào)低?？照{(diào)溫度設(shè)置不宜太低，一般在25℃左右較為適宜。對(duì)于非自動(dòng)恒溫的手動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)，建議關(guān)閉無人乘坐的副駕駛風(fēng)口，讓冷氣集中在駕駛室上，這樣能夠有效地節(jié)能油耗。

3zone什么意思車上的 3zone指的是汽車上的三區(qū)空調(diào)控制開關(guān)。 3zone指示燈亮起的時(shí)候，代表后排空調(diào)由后排空調(diào)的控制面板控制，3zone指示燈熄滅的時(shí)候，汽車的空調(diào)是前排控制面板統(tǒng)一控制的，汽車上3zone的意思就是溫度分區(qū)控制。 后排乘客可以根據(jù)自己的需求調(diào)整后排出風(fēng)口的溫度，同時(shí)也可以按照區(qū)域設(shè)定不同的空調(diào)溫度和風(fēng)量，對(duì)于后排乘客來說是非常方便的。 汽車空調(diào)是由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)機(jī)及必要的控制部件組成，可以用來調(diào)節(jié)汽車的溫度、濕度、凈化空氣等，給車內(nèi)人員提供一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境。 3zone分區(qū)空調(diào)的工作原理是增加了空調(diào)的風(fēng)門，將空調(diào)的風(fēng)道劃分的更多，經(jīng)過混合風(fēng)門之后送到不同的管路中，混合風(fēng)門就是由多個(gè)獨(dú)立的控制器來實(shí)現(xiàn)的。 需要注意的是，汽車有后排出風(fēng)口但是未必有后排溫度分區(qū)，溫度分區(qū)控制是在自動(dòng)空調(diào)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，有些車型可能有配置自動(dòng)空調(diào)，但是無法實(shí)現(xiàn)后排空調(diào)獨(dú)立控制。 3uz發(fā)動(dòng)機(jī)油耗 市區(qū)百公里油耗16l到17l，高速百公里油耗在8l到10l。 3UZ是搭載在 雷克薩斯ls 430上的發(fā)動(dòng)機(jī)。4.3L排量，最大馬力282匹，最大扭矩417牛米。采用鋁合金缸體，鋁合金缸蓋。搭載vvt-i智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)。燃油供給方式為多點(diǎn)電噴。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一款6速手自一體AT變速箱。驅(qū)動(dòng)形式為發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)。前懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架。方向盤助力為電子液壓助力。 這款車包括這款發(fā)動(dòng)機(jī)，在車友中廣為人知。這款ls430是 雷克薩斯 推出的征戰(zhàn)豪華大型轎車市場(chǎng)的產(chǎn)品，這款發(fā)動(dòng)機(jī)極高的穩(wěn)定性和耐用性，還有不錯(cuò)的改裝潛力，受到不少車友和改裝愛好者的追捧。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)低扭強(qiáng)勁，V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來出色的平順性和高級(jí)感。在那個(gè)年代，所有的豪華大型車搭載的都是大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，出色的平順性和行駛質(zhì)感，還有平順的輸出，渾厚的聲浪都為大型豪華轎車增色不少。雷克薩斯ls430，和3UZ發(fā)動(dòng)機(jī)，至今仍是車迷心目中無可取代的經(jīng)典產(chǎn)品。成為不少車迷爭(zhēng)相收藏的經(jīng)典車。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

昂科威plus上能讓油耗降下來的秘訣，很大一部分原因是該車配備有48v輕混。眾所周知，車輛在起步時(shí)的油耗一般是最大的，而48v輕混系統(tǒng)的48V電機(jī)能滿足鋰電池快速實(shí)現(xiàn)能量回收的要求，而回收的能量可用于輔助驅(qū)動(dòng)等，降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，從而實(shí)現(xiàn)了降油耗降排放的作用。48V輕混系統(tǒng)能以能量小于1度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池，用BSG電機(jī)替代傳統(tǒng)的啟動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)，除具備自動(dòng)啟停功能外，還能在必要時(shí)提供輔助動(dòng)力的輕混系統(tǒng)。在起步，加速時(shí)電機(jī)的介入，協(xié)同發(fā)動(dòng)機(jī)工作，提高動(dòng)力的同時(shí)也降低了油耗，如此一來發(fā)動(dòng)機(jī)排量就可以減少一些。電機(jī)能夠單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，在電量充足的情況下，電機(jī)可以維持巡航速度，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火，節(jié)約燃油。例如收油門滑行的時(shí)候，電動(dòng)機(jī)會(huì)介入，輸出一個(gè)動(dòng)力就可以維持當(dāng)前行車速度，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，當(dāng)踩下油門的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，繼續(xù)驅(qū)動(dòng)車輛前行。另外，系統(tǒng)中保留了48V/12V的電壓逆變器，讓車內(nèi)一些低功率需求的電子設(shè)備繼續(xù)使用12V的直流電，降低成本。而空調(diào)壓縮機(jī)、起動(dòng)電機(jī)等大功率的設(shè)備則使用48V電壓，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在停車狀態(tài)最大限度參與工作。

1.8t邁騰百公里油耗 搭載1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)的是老款車型，1.8t 邁騰 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）的百公里油耗為9.4升。新款邁騰已經(jīng)不再使用1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)了。新款邁騰一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 新款邁騰使用低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)。 低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有186馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4100到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。 雖然鑄鐵缸體的重量更高，但是鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性是更好的。 新款邁騰的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。 多連桿懸架是可以提高車輪的貼地性能的，這樣可以提高車輪的抓地力。 1.8t和2.0t有什么區(qū)別 這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不懂，所以動(dòng)力參數(shù)不同，并且油耗也是不同的。t是turbo的縮寫，這代表渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)被應(yīng)用在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)很久了，渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。 汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進(jìn)氣量再相應(yīng)增加燃油噴射量，這樣就等于增加了汽缸內(nèi)燃料的量。 如果汽缸內(nèi)燃料的量增加了，那每次燃燒可以釋放的能量就可以增加了，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。 壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。 在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣是有足夠的能量來推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。 壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以壓縮空氣并將空氣輸送到汽缸內(nèi)，這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量了。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

奔騰b50真實(shí)油耗6.1-6.6L作為一款家用緊湊型車，這款車的油耗還是很不錯(cuò)的。影響汽車油耗的因素很多，關(guān)鍵因素包括駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)方法、行駛路況、汽車自重等。第一項(xiàng)任務(wù)是談?wù)撈嚨鸟{駛習(xí)慣。不良駕駛習(xí)慣會(huì)影響汽車油耗，汽車油耗也是最大的。在駕駛汽車的過程中，尤其是在行駛條件較差的情況下，突然加速和突然制動(dòng)的問題是最常遇到的。不良的駕駛習(xí)慣會(huì)影響汽車5-10%的油耗，這對(duì)汽車來說非常重要。由于很多車友缺乏汽車知識(shí)，對(duì)車輛的保養(yǎng)僅限于保持清潔，這往往在很多方面被忽視。汽車不定期保養(yǎng)或者保養(yǎng)不好，汽油的油耗自然會(huì)上升。值得一提的是，汽車本身的重量與汽車造成的油耗直接相關(guān)。當(dāng)然，在用車過程中，盡量不要在車內(nèi)或后備箱放太多東西。車重每降低10%，油耗也可能相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。

想看儀表盤上的瞬時(shí)油耗，可以通過儀表盤的設(shè)置鍵menu里面找到瞬時(shí)油耗，然后就能顯示出來了。想清除公里數(shù)，也可以找到儀表盤上的相關(guān)設(shè)置進(jìn)行清零。

設(shè)置方法：1、插入鑰匙接通電源，儀表盤燈光亮起，在時(shí)速表下方，有一個(gè)長(zhǎng)方形顯示框，顯示總里程。2、輕按右下角按鈕1下，顯示的是行駛路程，初次清零時(shí)顯示的是帶小數(shù)點(diǎn)的總里程。3、再輕按1下是油耗。4、再輕按1下是續(xù)航里程。5、按第1下時(shí)，顯示的是帶小數(shù)點(diǎn)的里程數(shù)，此時(shí)您再按住按鈕三秒，數(shù)字立即變?yōu)?。6、再輕按1下，會(huì)發(fā)現(xiàn)剛才的油耗變成了0，證明您已經(jīng)清零成功。

對(duì)于車主來說，遇到車的問題是不可避免的。比如這款十代雅閣1.5T的油耗問題，相信很多小伙伴都會(huì)遇到。根據(jù)工信部綜合油耗，1.5T版本的十代雅閣綜合油耗為6.4L/100km，但根據(jù)部分雅閣車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，油耗多為7-8L/100km。當(dāng)然，根據(jù)車主駕駛習(xí)慣的不同，1.5T版十代雅閣的油耗也會(huì)有所不同。10代雅閣使用的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)包括兩項(xiàng)調(diào)校，其中低功率版最大馬力177匹，高功率版最大馬力195匹。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁，同時(shí)燃油合理性也很出色，可以將車輛的油耗降低到必要的程度。但是，與車輛油耗相關(guān)的因素很多，除了發(fā)動(dòng)機(jī)排量和類型外，還與車輛變速器、自重、車主駕駛風(fēng)格、輪胎、車輛使用情況、路況等因素有關(guān)。為了降低汽車油耗，我們需要注意以下幾點(diǎn)建議。第一，駕駛車輛時(shí)要輕開，不要猛踩油門和剎車，以免發(fā)動(dòng)機(jī)過載，帶來更高的油耗。第二，對(duì)于手動(dòng)擋的車，可以盡量選擇空擋滑行，縮短不必要的油耗。第三，加油時(shí)要盡可能多地加入優(yōu)質(zhì)燃油。因?yàn)閮?yōu)質(zhì)燃油更耐燒，使用后可以幫助車輛更省油。以上建議提供給車主們參考，可以幫助您更好地降低汽車油耗，減少不必要的費(fèi)用。