哈弗H6?1.5T工信部給出的油耗為6.8L/100km，當然了一般工信部油耗相比實際駕駛來說也只是參考，而對于全新車型的1.5T實際油耗表現(xiàn)還算不錯，綜合油耗8.5L左右。外觀多樣化是哈弗H6的一大特點，通過普通版、運動版、紅標以及藍標能演變出十多款車型，不同版本車型定位的人群也有所不同，像紅標車型定位家用人群、藍標車型的定位偏向年輕人群，另外運動版和普通版車型之間擁有鮮明的設計風格差異。哈弗H6每個版本之間的內(nèi)飾設計還有著不少差異，像普通版的內(nèi)飾是哈團殲粗弗家改鬧族最新設計，環(huán)抱式中控臺以及流線造型營造出舒適的氛圍，運動版內(nèi)飾設計就較為簡單；另外在一些細節(jié)上也能看出差異塌鎮(zhèn)，例如普通版配備四輻式方向盤和全液晶儀表盤，運動版則是三輻式方向盤加機械式儀表盤。

023-03-22發(fā)布大切諾基(參配)3.7油耗為平均13.5L。判斷油耗的方法：可以通過車的儀表盤判斷油耗，其中F=full（代表滿的）；E=empty（代表空的）。當油箱紅燈時，記兆仿禪錄行車里數(shù)，接著加油，當下次消耗光時，再記錄下行車里，用現(xiàn)在的行車里數(shù)減去一開始記錄，接著除掉油量就可以得出油耗。影響油耗的因素：發(fā)動機的工作過程中影響油耗的兩個最根本因素是空燃比和發(fā)動機負荷，這兩個值都有一個理論上的最佳值，在實際工作過程中，空燃比和發(fā)動機負荷的實際值越接近理論值，汽車就越省油。本文僅代表作者觀點，不代表有駕立場。未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載。更多答案19款大切諾基是國六嗎2019款大切諾基是國六排放標準的。汽車國六標準是指汽車尾氣排放標準。國六標準分為兩個階段，一個國六A，另一個是國六B。國六是“國家第六階段機動車污染物排放標準”的簡稱，也稱為“國VI標準”。VI是羅馬數(shù)字，不是英文字母。從2001年開始，國家實行汽車尾氣排放標準規(guī)定。最早的尾氣排放標準是國一排放標準，2001年7月1日全國實施。按照排放標準的嚴厲程度，由低到高依次是：國二排放標準、國三排放標準、國四排放標準、國五排放標準、國六排放標準。大切諾基是JEEP旗下的一款進口車，2019款大切諾基官方指導價：52.99~71.49萬元，共有5款車大卜型在售。動力方面分為兩種。第一種：搭載3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動機低功率版，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率172KW，最大扭矩285N·m。第二種：搭載3.0升V型6缸自然吸氣發(fā)動機高功率版，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率210KW，最大扭矩347N·m。驅(qū)動方式全部為全時四驅(qū)。供油方式為多點電噴。切諾基和大切諾基區(qū)別jeep是沒有切諾基的，jeep只有大切諾基，只是有些人習慣將大切諾基稱為切諾基。大切諾基是jeep旗下的一款中大型豪華suv，這款車也是很多男人的夢想之車。新款大切諾基一共使用了兩款發(fā)動機，一款是3.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是3.6升自然吸氣發(fā)動機。3.0升自然吸氣發(fā)動機有234馬力和285牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6350轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。3.6升自然吸氣發(fā)動機有286馬力和347牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6350轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金族塵缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。8at變速箱的換擋平順性是比較好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是很好的。大切諾基的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。大切諾基車架號在哪個位置大切諾基的車架號在副駕駛座椅下面的地板上。大切諾基是jeep旗下的一款中大型豪華suv，這款車的軸距為2915毫米，長寬高分別是4828毫米，1943毫米，1792毫米。大切諾基一共使用了兩款發(fā)動機，一款是3.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是3.6升自然吸氣發(fā)動機。3.0升自然吸氣發(fā)動機擁有234馬力和285牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6350轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。3.6升自然吸氣發(fā)動機擁有286馬力和347牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6350轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。大切諾基的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。武漢買威霆別著急，車主之家大型團購會降價促銷！

八代雅閣助力泵壞了是影響油耗的。因為他這個助力泵壞檔山了之后，它這個阻力會增大，會導致發(fā)動機的這個。同時增加了發(fā)動機運轉(zhuǎn)的這個阻力，發(fā)動機知棚的這個行猛中油耗肯定會增加的。

;?????凱迪拉克CT4是上汽通用旗下的一款B級轎車，這款車一經(jīng)上市就吸引了不少年輕人的目光，很多人都被該車的美式肌肉外觀以及強大的動力所吸引。但最近網(wǎng)絡上卻有不少車主表示ct4買了后悔死了，究竟這款車有什么缺點呢？??????1、乘坐空間不夠大??????作為一款中型轎車，凱迪拉克CT4的車身尺寸分別為4760*1815*1421MM，軸距2775MM，這樣的尺寸表現(xiàn)在同級別車型中并不出色，因此該車的后排空間并不寬敞，并且車輛第二排中間地臺還有著明顯的凸起，在后排坐三個人的情況下顯得比較壓抑，坐久了也容易累。2、內(nèi)飾缺乏科技感??????在目前國內(nèi)的汽車謹雹困市場中，即使是幾萬塊錢的車內(nèi)飾都給安排上各種雙聯(lián)屏、大尺寸中控屏，在科技感的營造上是一家比一家強，大屏幕跟不要錢似的。但凱迪拉克就完美避開了這些潮流，車內(nèi)的屏幕小的可憐，換擋桿也是相對老舊的經(jīng)典樣式。??????3、內(nèi)飾異味大??????很多車主在提車后遇到的第一個問題就是異味太大，雖然凱迪拉克CT4車內(nèi)采用了大面積軟質(zhì)材料進行覆蓋，但依舊會存在一股濃郁的皮革味道，車主在買車后需要在車內(nèi)投放炭包，并且花幾天時間才能將味道去除掉。4、剎車偏硬??????雖然偏硬的剎車能夠給人更強的安全感，但這需要一定的學習成本，畢竟沒開慣的人很難掌控凱迪拉克CT4的剎車力度，踩輕了感覺剎車沒祥念反應，踩重了又容易出現(xiàn)急剎車的現(xiàn)象，導致乘客在坐車的時候舒適感欠佳。??????5、降價太快??????正所謂八折豹、七折虎、凱迪拉克五折五，凱迪拉克CT4的官方指導價在23.97-25.97萬元，然而新車剛上市不久二級經(jīng)銷商就有了4萬元的降價，經(jīng)銷商報價在19.97-21.97萬元，這種大跳水的降價方式絕對能讓第一批原價買車的用戶感到絕望。6、油耗偏高??????凱迪拉克CT4的NEDC綜合油耗為百公里6.7L，但是車主日常行駛的實際油耗卻在百公里9.5-11L左右，如果遇到堵車的情況或者激烈駕駛時，車輛的油耗更是高達肆前13、14L，所以很多車主都表示凱迪拉克ct4油耗令我們大吃一驚。????????????以上便是凱迪拉克CT4的缺點所在了，但其實這些缺點對于真正喜歡這款車的用戶來說并不算什么，首先CT4的主要受眾都是年輕人，所以對空間要求不高，而降價方面受益更多的也是消費者，至于油耗方面，大馬力自然就會更耗油，要想馬兒跑馬兒就得吃草，所以綜合來看凱迪拉克CT4還是值得考慮的車型。

哈佛h6高速油耗為每100公里6-8L。汽車油耗主要取決于以下因素：-發(fā)動機技術-變速器速比-汽車外形的風阻系數(shù)-行駛?cè)藛T的行駛生活習慣發(fā)動機的熱轉(zhuǎn)換率越高，則其內(nèi)部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機旋轉(zhuǎn)功的輸出。汽車油耗高的原因有以下幾種：1.添加的燃料并差春質(zhì)量太低。如果汽車中添加的燃料質(zhì)量過低慶陪，燃料和混合氣在發(fā)動機內(nèi)不能充分燃燒，會引起部分燃料的浪費，從而增加汽車油耗。因此，需要添加高質(zhì)量燃料以降低油耗。2.暴力行駛。如果駕駛員在駕駛汽車時過于暴力，將導致發(fā)動機轉(zhuǎn)速相對較高，使汽車發(fā)動機過載容易轉(zhuǎn)動，從而增加油耗。為減少油耗，駕駛員需要改變駕駛方法，學會溫柔行車，提前剎車，慢慢起絕耐步。3.發(fā)動機積碳過度嚴重。如果發(fā)動機積碳過度嚴重，將導致燃油不能正常輸送，汽車出現(xiàn)油耗加重、動力減弱的癥狀。因此，必須立即清除發(fā)動機積碳。4.車自重過大。車自重過大會增加發(fā)動機負荷，導致油耗更高。因此，必須減輕汽車的自重。

2010款福特蒙迪歐致勝蒙迪歐致勝車主日常駕駛實際油耗絕大多數(shù)集中在10-11L/100km之間。車身尺寸達到中大型水準，因此車內(nèi)空間大，1米9的個子坐后座都感到很寬敞。座椅包裹性好，坐起來很舒服。細節(jié)做工稍差，個別按鍵塑料感強。車主反映發(fā)動機等核心部件質(zhì)量穩(wěn)定性好好晌搜，但電子小故障時有發(fā)謹答生。起步加速差強人意，但操控性良好,底盤優(yōu)秀，就算是新手駕駛致勝也很有信心。相對其價格來說，配置很豐富，車主反映各項配置實用度高?？臻g寬敞 座椅舒適性好 底盤扎實 操控好 細節(jié)處理稍差 起步時動力略顯不足 豪華配置不多 蒙迪歐致勝 2.0L 舒適版 2.0L 16.98萬 13.48-18.18萬蒙迪歐致勝 2.3L 時尚版 2.3L 17.98萬 13.18-17.98萬蒙迪歐致勝 2.3L 豪華版 2.3L 19.98萬 13.08-21.98萬蒙迪歐致勝 2.3L 豪華運動版 2.3L 22.38萬 15.08-22.68萬蒙迪歐致勝 2.3L 至尊版 2.3L 22.68萬 18.48-22.68萬蒙迪歐致勝 2.3L 豪華運動導航版 2.3L 22.98萬 19.48-22.98萬油友歷耗較高，2.0L的一般都在13L /100KM維修保養(yǎng)還算比較便宜，配件更換也快

廣汽豐田威颯是基于 TNGA架構打造的一款緊湊型 SUV,是一款專為中國市場打造的全新產(chǎn)品，其定位為“AVALON型中級車”。它屬于“AVALON級”產(chǎn)品陣營（指2.0 L及以上車型),售價區(qū)間為16.98-18.98萬元。這款車基于 TNGA架構打造，定位為“A+級中級車”，與豐田卡羅拉同平臺，并在一汽豐田處下線，其上市后就受到了消費者認可和歡迎，也使得廣汽豐田也成為了中國市場 TNGA家族產(chǎn)品體系中唯一一個擁有3款產(chǎn)品，并且同級別競爭對手都沒有配置車機系統(tǒng)且價格更低的產(chǎn)品。！威颯在外觀上最大的亮點就是它的前臉部分，采用了 TNGA設計語言，大面積的六邊形進氣格柵看上去很霸氣，與兩側(cè) LED日間行車燈相結(jié)合，配合上犀利銳利的前大燈組以及上方貫穿車身的銀色飾條，顯得很有質(zhì)感，同時也提升了前臉的辨識度與吸引力。新車基于 TNGA架構打造，車身線條非常流暢，給人以非常流暢的視覺感受。車身側(cè)面線條流暢，溜背式設計既有動感又有實用性。威颯的尾部造型與漢蘭達基本一致，造型十分規(guī)整，尾燈造型非常銳利。尾部有一塊不大但是很醒目的黑色區(qū)域，這也是威颯這個級別的標配，非常符合它的定位。車尾整體采用了非常簡潔利落的設計風格，不會讓人覺得突兀。尾燈采用了貫穿式設計，相比漢蘭達要更長一些，并且中間還有一根銀色裝飾條相連。車身尺寸方面，長寬高分別為4615/1815/1660 mm,軸距為2700 mm。在車身尺寸上能夠滿足日常家用出行的需求。威颯采用了隱藏式的尾燈，內(nèi)部 LED光源在夜間點亮后有不錯的辨識度，雙邊雙出的排氣管設計使得整體視覺效果更為協(xié)調(diào)。威颯的尾部還有一個小亮點就是它采用了隱藏式設計后尾箱門。！尾箱門打開后不能直接上翻，需要有一定時間才能完全打開尾箱門。雖然說尾箱門的開啟方式是從右側(cè)打開但其并沒有采用側(cè)向打開的方式，而是采用一個向后的設計。在后備箱門板底部并沒有設計任何開口位置，這使得后備箱內(nèi)部空間的實用性大大降低。威颯2.0 L雙擎全系均采用了與卡羅拉同款的動力總成，其最大功率分別為116 kW (169 Ps)和150 kW (253 Ps),峰值扭矩分別為250 N· m與350 N· m (均采用6速手動變速箱）。其最大馬力分別為185匹/203匹/265匹，峰值扭矩分別為250 N· m/260 N· m (均為6速自動變速箱）。值得注意的是威颯2.0 L雙擎車型將標配8速手自一體變速箱（目前只有低配車型）。威颯2.0 L雙擎全系均采用 TNGA架構2.0 L Dynamic Force E發(fā)動機，在1500 rpm時就可以爆發(fā)出141 kW的最大功率和290 Nm的峰值扭矩；在4000 rpm時就能爆發(fā)出290 Nm的最大功率和385 Nm的峰值扭矩……動力參數(shù)完全可以媲美主流合資品牌2.0 L車型了。在實際駕駛中威颯2.0 L雙擎的動力表現(xiàn)可以說非常平順了：動力響應速度非常快、起步加速也很線性、高速行駛不會有頓挫感也不會有飄的感覺等。內(nèi)飾方面，威颯的中控臺采用了簡潔、平直的設計風格，內(nèi)飾用料方面也比較厚道。在功能上采用了 CarPlay手機互聯(lián)系統(tǒng)、10.1英寸全液晶儀表盤和8英寸中控顯示屏。威颯最大的亮點是內(nèi)飾配置，例如方向盤采用了打孔真皮包裹、6氣囊、定速巡航以及GPS導航系統(tǒng)都是全系標配。

不正常。豐田致炫的平均油耗大致為每100公里5.3升至6.0升，實際油耗達到7至8升每百公里。豐田致炫的油耗算是比較低的，因采用的是最新的NR系列發(fā)動機。

你好兆模，這個不正圓宴常，建族腔緩議你檢查火花塞噴油嘴。 如果能幫到你請采納謝謝 你的采納就是對我的肯定

有很多原因，比如，該更換火花高燃塞，清洗噴油賀亮嘴，會不會是氧傳感器壞禪念寬了，最好去修理廠用電腦檢測一下

300元錢跑了350公里，那衡兄么就相當于每公里0.85元，咐高襲按照汽油每升7.20算的話念咐，300元就是41.6升油，那么350公里41升油，單位油耗就是11.7升/百公里

北汽威旺306 官方指導價：3.18-4.64萬 元 ，綜合評分3.99 北汽 威旺 是北汽集團推出的一款全新的微客產(chǎn)品。以“威旺”命名，取意“威天下、旺未來”。 北汽 威旺306 以空間、安全、動力、設計和人性化配置為核心源野扮賣點，它是國內(nèi)第一款通過官方安全碰撞試驗的微客，第一款采用F SS +BSS全面安全防護結(jié)構的微客，第一款具有10余種改裝車型，堪稱“百變 金剛 ”的微客。北汽威旺306力爭做中國最好、最安全、最適合百姓的微客，全心助力用戶實現(xiàn)幸福生活。 北汽威旺306實際油耗如何？ 車主一：通過這段時候的用車來看油耗方面感覺還是能承受的了，畢竟是1.3L的面包車，跑到8個油左右還是挺不錯的了，我在市內(nèi)跑的比較多點了！不過跑高速俺的小三油耗方面還真心的不錯！ 車主二：8,5左右吧，哥們剛買車的時候在加上新手不懂的什么技巧是9個多點， 車主三：省油 車主四：油耗有點高，必同等價位的雹灶車油耗要高點，但可以接受，當然油耗高車就有力，這是成對比的。 車主五：綜合路況7到7.5個油，跑過兩次高速。比1.3發(fā)動機省油。 車主六：現(xiàn)在就8.5左右 車主七：平時開基本都是暢脊轎通的國道或者省道的路，所以油耗一直都在6-7個之間，還是很滿意的。 車主八：百公里6-7個油比較滿意 車主九：最滿意的就是油耗 @2019

油耗得看拉多少速比多少駕駛員習慣也有關系德龍應該是慎悄沖濰柴買500馬力別買550馬力速比選3.7我朋友開500馬力帶3.7速比49噸全程下路31-32個油寬殲我500馬力運雀帶3.416速比下路35-37個油來自卡車之家用戶的回答

，德龍X5000平均油耗只有30.55L（100km公里）?？諅}行駛時，速度偏低而且常踩剎車，但油耗能維持在17.64L以下，滿載的油耗則能降至44L左右。一千米凳段油費2塊2，拉2200km油耗不到968L，開支不到4840快，單純從能耗呈現(xiàn)宏粗鉛來看，德龍X5000的能耗表現(xiàn)蔽好在同級車型中完全數(shù)一數(shù)二，經(jīng)濟的油耗讓德龍X5000受到購車者的青睞。

6.62升每千米。于2008年推出的馬自達3產(chǎn)品，是一款全系全自核缺動擋中高端轎車，該車配備了最新的改脊辯發(fā)動機技術，為了追求極致的速度將每千米油耗提升為6.62升，馬自達3的排量大相對應的油耗也大，馬自達3是長安馬自達旗下的一款車系，該車憑借大尺寸前后剎車野褲盤，一經(jīng)推出就收獲無數(shù)購買和好評。

綜合油耗9.08L/100km。一部車的油耗受發(fā)動機變速箱車重陵穗風阻系數(shù)輪胎等多尺頃卜種因素影響。同一部車同一個人在不同時間乎兆段的油耗都是變化的，就象指紋一樣，每位車主的油耗曲線都是不一樣的。9.08L/100km的綜合油耗對于2008款馬自達3而言，已經(jīng)是非常不錯了。

7.5升至8.5升之間。2008年的自動擋馬自達三車型，百公里燃油消耗量老數(shù)在7.5升至8.5升之間。馬自達三車型是馬自達公司推出的一款運動型家庭轎車。主力車型配備的是一臺2.0升自然吸氣的發(fā)動機，實驗室當中給出的數(shù)據(jù)理論侍舉首燃油消耗答做量在百公里6.5升左右。

百公里油耗約10升。本田xrv1.8搭載1.8L136馬力L4發(fā)動機，真實油耗是百公里油耗約10升。東風本田XR-V是東風本田于2014年11月18日仔廳掘推伏凱出的全新念核小型SUV車型，與廣本繽智為同平臺。

一個小時油耗大約在兩～三升。需要輪孫注意的是，發(fā)動機怠速?運轉(zhuǎn)時最費油，機件撞擊、磨損最大，還容易侍搏產(chǎn)生高溫，臘談鏈怠速調(diào)整得越低，這個問題就越嚴重。因此，應該盡量避免長時間怠速運轉(zhuǎn)

濰柴400馬力車主態(tài)巧轎實測綜合路況百公里平均油耗是帆肆34.4升左右。您的濰柴400馬力油耗41升有些太高了。油耗高低和路況以及車主的駕駛習慣有關。提前規(guī)劃好出行路寬大線，盡可能避開擁堵路段，輕踩油門、勻速駕駛可以有效降低油耗。