桑塔納油耗5.9到6.6L/100km，不算高，性能挺好：1。新桑塔納搭載1.4L和1.6L排量發(fā)動機(jī)，代號EA211。該系列發(fā)動機(jī)將有兩種排量，其中1.4L發(fā)動機(jī)最大功率66kW，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率81kW，采用更輕的全鋁結(jié)構(gòu)；2.和POLO一樣，變速箱是5速手動變速箱和6速Tiptronic自動變速箱。6AT的加入，讓這款不那么高端的車有了更好的高速表現(xiàn)。懸掛和POlO的一樣，前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式獨立懸掛。在整體保持大眾品牌穩(wěn)定高速性能的同時，也兼顧了舒適性。此外，EPC電子助力轉(zhuǎn)向的使用也讓新桑塔納更容易駕駛，低速轉(zhuǎn)向更輕，高速轉(zhuǎn)向更重，但轉(zhuǎn)向的虛感依然存在。當(dāng)然，這對于一輛家用車來說并不是劣勢；3.高配車型配備了ESP、定速巡航、真皮座椅等手動擋。部分車型也采用自動空調(diào)，但操控面與自動擋不同。座椅加熱按鈕放在變速桿前面，但是駕駛員一側(cè)沒有后窗按鈕，仿佛把我?guī)Щ亓死掀丈r代。

三菱戈蘭的油耗一般在8-9左右，它最大的優(yōu)點是：外觀穩(wěn)重，時尚大氣；寬敞的駕駛空間；精力充沛；良好的操控性能；油耗，最大缺點：內(nèi)飾細(xì)節(jié)略顯粗糙；減震器異響的問題比較普遍；品牌認(rèn)知度低；售后維修不方便。三菱戈蘭油耗：8.6升/百公里。Goran將是三菱與東南合作推出的第二款車，也是東南迄今為止的首款中級車。不難看出，東南對其寄予厚望：1。外觀：整體外觀美觀，線條流暢，車身穩(wěn)重時尚。網(wǎng)友表示，“有人喜歡外觀，有人不喜歡，但總體來說還是挺大氣的。我越來越喜歡它了。內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，布局合理，車門厚實但偶爾異常，音響效果不錯，中控臺簡潔大方。網(wǎng)友評價“內(nèi)飾只能說一般，方向盤手感一般，有些地方還刺痛。門里有輕微的異響。估計仿紅木件有點松；3.空間：內(nèi)部空間較大，尤其是后排，乘坐舒適，但頭部空間太小，有壓迫感；儲物空間比較寬大，網(wǎng)友們都贊了不少；4.操控：東南三菱戈蘭操控迅速靈敏，方向盤手感不錯，但不夠沉穩(wěn)；底盤高，有彈性；網(wǎng)友反映輪胎噪音太大，4速自動變速箱有點落后。最近減震器有明顯異響，制動不良；5.動力方面：搭載2.0 2.4發(fā)動機(jī)，動力充沛，起步快，速度快。有網(wǎng)友反映自動擋加速有明顯頓挫感；車輛重量大，速度穩(wěn)定性高，發(fā)動機(jī)噪音低。東南三菱戈蘭的燃油合理經(jīng)濟(jì)，大部分在8-9左右。搭載2.4L發(fā)動機(jī)，是比較新的4G69MIVEC，最大功率115kW，最大扭矩213nm，在2500轉(zhuǎn)的時候可以達(dá)到最大扭矩的95%。自然在中低速時有不錯的動力輸出。

起亞k300公里油耗5-7左右。作為起亞在中國的合資品牌，大岳起亞k3成為東風(fēng)大岳起亞引入的第三款K系列車型。K3已亮相成都車展，搭載與現(xiàn)代跑動相同的動力系統(tǒng)和1.6L、1.8L發(fā)動機(jī)。東風(fēng)大岳起亞全新一代k3首次亮相上海車展，并于2019年5月16日上市。東風(fēng)大起亞k3油耗在7L/100km左右。配置：1。新一代k3搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0、DRIVE WiSE智能安全輔助等智能配置?；谒阉饕娲髷?shù)據(jù)構(gòu)建和部署車載智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0。DRIVE WiSE智能安全輔助系統(tǒng)的核心技術(shù)是依靠人工智能技術(shù)、雷達(dá)和定位系統(tǒng)，主動安全地操作汽車。2.FCA前方防撞輔助(行人識別)、LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、BCW盲點碰撞預(yù)警等智能駕駛系統(tǒng)主要通過前方雷達(dá)和攝像頭以及后方超聲波雷達(dá)啟動；3)10.25英寸液晶中控面板，為駕駛員提供全速多場景路況預(yù)警或全屏觸摸及時干預(yù)。雙區(qū)自動恒溫空調(diào)通過電信獲取駕駛員當(dāng)?shù)乜諝夂铜h(huán)境信息，自動控制車內(nèi)空氣循環(huán)和凈化系統(tǒng)。

Atsl的百公里油耗為10.8升。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)，還與路況和駕駛員的駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。Atsl是凱迪拉克的后驅(qū)b級車。這款車的軸距為2860mm(毫米)，長寬高分別為4730mm(毫米)、1824mm(毫米)、1426mm(毫米)。Atsl采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，279馬力，最大扭矩400牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2900-4600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以大大減輕發(fā)動機(jī)的重量，提高汽車的機(jī)動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。Atsl的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。這種懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個獨立的連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點。雙關(guān)節(jié)懸架可以大大提高汽車的操縱和轉(zhuǎn)向精度。

銳界柴油版油耗如下。1.3.0t途銳工信部油耗10.2L/L/100 km，實測油耗15-16L/100 km。2.2015款途銳依然保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計，但部分細(xì)節(jié)有所改動。新車將增加“模糊白”車身顏色和LED倒車牌照燈。此外，新車還計劃升級導(dǎo)航系統(tǒng)的地圖包。3.動力部分，2015款搭載3.0L柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)。其中3.0TSI汽油機(jī)最大功率290馬力，峰值扭矩420牛米，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐洲水平。4.3.0TDI柴油發(fā)動機(jī)最大功率240馬力，峰值扭矩550牛米，排放標(biāo)準(zhǔn)歐級。傳動系統(tǒng)配置方面，新車采用8速手自一體變速箱。

在回答這個問題之前，我先說明一下我的身份。我親自測試過漢蘭達(dá)和銳界，對這兩款車的性能了如指掌。漢蘭達(dá)PK銳界漢蘭達(dá)和銳界都定位為中大型SUV，其中銳界車型價格略低，官方指導(dǎo)價在22.98-31.98萬之間。但由于夏普銷量不佳，2019年全年銷量只有3.3萬輛，2020年銷量比2019年更差。1-8月銷量甚至低于12569輛。為了促進(jìn)產(chǎn)品的銷售，漢蘭達(dá)車輛在產(chǎn)品質(zhì)量和價格上相當(dāng)堅定。漢蘭達(dá)官方指導(dǎo)價在23.9-32.58萬之間，這款車價格比銳界高1萬元左右。即便如此，漢蘭達(dá)在華銷量依然火爆。2019年漢蘭達(dá)銷量近10萬輛。在中大型SUV領(lǐng)域，漢蘭達(dá)絕對是獨一無二的，也因為消費者真正喜愛漢蘭達(dá)，所以銳界的產(chǎn)品性價比更高。漢蘭達(dá)比不過銳界。我們對比漢蘭達(dá)2018款2.0T精英版車型和2020款銳界兩驅(qū)思鉑銳車型。漢蘭達(dá)精英版官方指導(dǎo)價為25.88萬元，匹配2.0T6AT動力系統(tǒng)，而銳界思鉑睿車型官方指導(dǎo)價為25.98萬元，匹配2.0T8AT動力系統(tǒng)。車輛長寬高和內(nèi)飾漢蘭達(dá)、銳界差不多，車輛都是中大型SUV路線，空間上絕對優(yōu)秀。就像我們通常說的，一個大的活動房屋足夠一家人旅行的時間。為了適應(yīng)現(xiàn)在的二孩家庭，兩款車都推出了七座車型，以適應(yīng)更廣泛的消費群體。就車輛空間而言，漢蘭達(dá)和銳界勢均力敵。漢蘭達(dá)內(nèi)飾低，邊緣高。首先是車輛座椅。漢蘭達(dá)精英版的內(nèi)飾是布料，而銳界的車輛是仿皮的。銳界座椅對車主來說更有檔次，包裹性更強(qiáng)。漢蘭達(dá)的車輛中控臺造型適中，沒有太多感人的元素。銳界內(nèi)飾的中控顯示屏相當(dāng)霸道，12.8寸，直接定位了這款車的級別。車輛的換擋手柄為旋鈕式，整體顯示更加高端。車輛動力總成豐田很少使用渦輪增壓發(fā)動機(jī)，漢蘭達(dá)是個例外。豐田為這款中大型SUV匹配了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)參數(shù)相當(dāng)保守，最大扭矩只有350Nm，最大功率162kw。發(fā)動機(jī)參數(shù)相對優(yōu)秀，但只能說和龐然大物漢蘭達(dá)匹配的恰到好處。銳界也采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。夏普的2.0T發(fā)動機(jī)最大扭矩380Nm，最大功率180kw。顯然夏普的發(fā)動機(jī)參數(shù)更好。豐田漢蘭達(dá)用的變速器是6AT變速器，是愛信的品牌。它最大的特點是耐用性極佳，穩(wěn)定性強(qiáng)。目前很多越野豐田車還在使用這種變速器，但是6AT變速器的傳動效率低，換擋速度慢，這也導(dǎo)致這種變速器即將被淘汰。銳界匹配相對高端的8AT變速器，檔位更多，檔位之間的傳動比范圍更小。所以銳界車輛換擋平順性更高，駕駛體驗更舒適，油耗更低。相對于車輛油耗，車輛油耗是一個非常模糊的概念。畢竟不同的車主在不同的路況下駕駛，車輛的油耗是不一樣的。有時候，如果我們有點不耐煩，油門踩得越深，車輛油耗就會飆升。但根據(jù)大部分車主的綜合測試結(jié)果，漢蘭達(dá)的綜合油耗在11~12L /100km左右，銳界在10.0L/100km左右?？傮w來說，銳界車輛的性價比要高于漢蘭達(dá)，但即便如此，大部分車主還是選擇漢蘭達(dá)，漢蘭達(dá)更出名。

新奇瑞瑞虎的油耗是3: 1。在市區(qū)無空調(diào)行駛100公里，單人油耗10升左右；2.郊區(qū)道路百公里油耗9升左右，國道百公里油耗7.5升左右。3.不是根據(jù)儀表顯示，實際上是根據(jù)劃分的里程精確計算的油耗。瑞虎的300km 8升油耗不僅低，而且超低。新瑞虎3的油耗在這一級別的SUV中相當(dāng)不錯，綜合油耗6.7L/100km: 1。全新瑞虎3為1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率126馬力，最大扭矩160NN.n配備手動變速箱或7CVT變速箱，動力是小型SUV領(lǐng)先水平；2.全新瑞虎3 CVT變速器有生態(tài)(經(jīng)濟(jì)模式)和運動(運動模式)兩種模式，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性都很突出；3.實際綜合油耗與負(fù)荷、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等因素相關(guān)的實際綜合油耗。這與實際駕駛條件有關(guān)。

這款車百公里油耗，9.3升。長安cs75 plus是長安旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4670、1865、1700，軸距為2710。長安cs75 plus采用兩款發(fā)動機(jī)：1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)178馬力，最大扭矩265牛米。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4500轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率233馬力，最大扭矩360牛米。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn)/分至3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。長安cs75 plus前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

有必要檢查一下發(fā)動機(jī)。如果發(fā)動機(jī)在短時間內(nèi)積碳較多，也會造成汽車的高油耗。這種情況可能是由于使用了不合格的石油產(chǎn)品。解決方法是在加油時加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說明發(fā)動機(jī)積碳較多。這種情況必須交給4S的商店或修理廠，技術(shù)人員會清理發(fā)動機(jī)中的積碳。東風(fēng)標(biāo)致307: 1油耗高的處理。清理發(fā)動機(jī)積碳：發(fā)動機(jī)積碳過多是一個很重要的原因，主要是由于使用了不合適的油品。建議加油時加入一定量的清潔劑，清洗后最好高速行駛，有利于增加排氣量，讓更強(qiáng)的氣流帶出更大的碳粒；2.檢查氧傳感器：氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機(jī)的油氣比。一旦損壞，發(fā)動機(jī)的油氣比就會失衡，油耗肯定會突增；3.定期更換三濾：在車輛使用過程中，機(jī)油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器必須定期更換。如果長時間不更換，會變得又臟又油膩，影響使用，并向發(fā)動機(jī)控制單元發(fā)送錯誤信息，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，發(fā)動機(jī)積碳增加。有必要改變駕駛習(xí)慣。良好的駕駛習(xí)慣對油耗影響很大。因為機(jī)械規(guī)劃因素，發(fā)動機(jī)需要旋轉(zhuǎn)一段時間才能達(dá)到最佳工作狀態(tài)。頻繁的短途駕駛，頻繁的踩油門剎車，基本都會增加油耗。地板上的油很少，所以保持車距。估計車會剎車。盡快松開油門，讓車滑行一段距離，然后用剎車輕輕停下來，既安全又省油。

哈弗H6的平均油耗約為8。長城汽車現(xiàn)在賣得很好，很受年輕人歡迎。不過動力有點肉，油耗有點高。我推薦長安和CS55，國產(chǎn)的。一切都好，冬天配置不錯。哈弗H6油耗：7.4L8.7L/100km: 1。哈佛大學(xué)的H6就是代表。因為銷量高，一直是國內(nèi)SUV銷量冠軍。車的駕駛感厚實，底盤穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)動力一般。因為車重和發(fā)動機(jī)技術(shù)過時，油耗比較高；2.2號。H6空間比較大，外觀不難看，安全性好。至于小問題，不用太擔(dān)心。偶爾可能會有噪音，但應(yīng)該不會有質(zhì)量問題；目前國產(chǎn)車的質(zhì)量還是很不錯的。街上的國產(chǎn)車越來越多，甚至三四萬的車也能開十萬公里。不會有質(zhì)量問題。別擔(dān)心。哈弗H6和哈弗H6 Coupe基本上是兩個十強(qiáng)的動力組合，搭載國內(nèi)十強(qiáng)的發(fā)動機(jī)和世界十強(qiáng)的變速器。當(dāng)然整體油耗比較低。我是一名老司機(jī)。我開車穩(wěn)，百公里油耗7%左右。我覺得油耗的關(guān)鍵還是看司機(jī)的駕駛習(xí)慣。如果養(yǎng)成大手大腳開車的習(xí)慣，油耗肯定會上去，養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣也很省油。

1.3t車型百公里油耗5.6升，1.5l車型百公里油耗6.1升。別克英朗是別克旗下的一款緊湊型車。2021款采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。別克英朗的長寬高分別為4609mm(毫米)、1798mm(毫米)和1464mm(毫米)，軸距為2640mm(毫米)。別克英朗的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率83kw，最大扭矩141 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。1.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)163馬力，最大扭矩230牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4400轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。別克英朗的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。但是多連桿式懸架的結(jié)構(gòu)也很復(fù)雜。

符號408標(biāo)注的百公里綜合油耗，工信部給出的數(shù)據(jù)分別是5.6L和5.9L。以上兩個數(shù)據(jù)分別對應(yīng)的是1.2T和1.6T發(fā)動機(jī)的油耗，還是比較低的，不算太高。有2019款在售，符號為408。2018年9月，第五版車型上線，2019年10月，第六版車型上線。2019款標(biāo)致408銷售價格在11.77萬-16.97萬之間，駕駛模式為前驅(qū)。2019款標(biāo)致408長4750mm，寬1820mm，高1488mm，軸距2730mm。2019款標(biāo)致408的標(biāo)準(zhǔn)包括：1。安全裝備：駕駛/副駕駛位置安全氣囊、安全帶未提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、制動力分配、制動調(diào)平、牽引力調(diào)節(jié)、車身穩(wěn)定性調(diào)節(jié)。2.鋪路輔助：后駐車?yán)走_(dá)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡鋪路輔助、鋁合金輪圈、車內(nèi)中控鎖、行車電腦顯示屏、后支架比例傾斜、前排中央扶手、LED日間行車燈、大燈延時關(guān)閉、一鍵車窗升降、車窗防夾功能、手動空調(diào)等。

這輛車百公里耗油4.6升。唐dm是一款插電式混動車。這款車采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。比亞迪dm是一款中型suv。這款車的軸距為2820mm(毫米)，長寬高分別為4870mm(毫米)、1950mm(毫米)和1725mm(毫米)。比亞迪dm采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，192馬力，最大扭矩320牛米。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕整個發(fā)動機(jī)的重量，提高汽車的燃油合理性和機(jī)動性。比亞迪dm有單電機(jī)車型和雙電機(jī)車型。無論是單電機(jī)還是雙電機(jī)車型，基本都是四驅(qū)。這輛車使用6速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高。這種變速器更適合與渦輪增壓發(fā)動機(jī)一起使用。比亞迪dm的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操縱穩(wěn)定性和行駛穩(wěn)定性，還可以改善汽車的乘坐舒適性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

Gl8的2.4l車型百公里油耗12升，老款車型使用2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)。新款不再使用自然吸氣發(fā)動機(jī)，而是完全換成了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力更強(qiáng)，油耗更低。老款別克gl8的2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率137kw，最大扭矩240 Nm。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。新款gl8使用通用最新的LSY發(fā)動機(jī)，這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。這款發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩分別為5000轉(zhuǎn)和1500-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備了tripower可變氣門管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是全新的9at變速器。9at變速器換擋舒適性更好，能提高汽車的乘坐舒適性。而且使用9at變速器可以提高汽車燃油的合理性。新的gl8比舊的動力更大，但耗油更少。

國產(chǎn)的性價比不錯。我以前開過一輛3.5，油耗15左右，動力表現(xiàn)還可以。如果你覺得油耗不高，我覺得3.5的機(jī)器更適合高速跑。汽車的一個缺點是剎車有點軟。建議不要買GL8。車的技術(shù)沒有嘉華先進(jìn)，油耗也好不了多少，除了別克比起亞響。起亞的車油耗很大，百公里11油左右。不過這車挺好的：1。嘉華外觀穩(wěn)重優(yōu)雅，商務(wù)休閑搭配和諧。國產(chǎn)版搭載V6 3.5升發(fā)動機(jī)，這是與進(jìn)口版最大的區(qū)別。2.實際電量足夠日常使用。懸架調(diào)校強(qiáng)調(diào)舒適、輕松穩(wěn)定的駕駛感受和強(qiáng)勁的制動。但方向盤略空，過彎信心不強(qiáng)，適合溫柔對待。3.內(nèi)艙豪華大氣，動靜結(jié)合，設(shè)施齊全。前兩排是獨立座椅，乘坐舒適，第三排略顯顛簸。幸運的是，有足夠的空間和舒適的座位。起亞的油耗不低。綜合油耗在11以上(與實際路況和駕駛習(xí)慣有關(guān)，可能高于也可能低于這個)。影響油耗的因素：路況很重要，別人家跑高速或者在郊區(qū)油耗都不如市區(qū)。個人駕駛習(xí)慣，如果經(jīng)常暴力駕駛，突然加速和剎車的油耗肯定高。

這車油耗高有兩個原因：一是發(fā)動機(jī)本身的問題，二是變速箱離合器片打滑。離合器片可以掛在二檔給三檔加油。如果轉(zhuǎn)速上升，轉(zhuǎn)速不能上升，說明離合器打滑。如果離合器沒問題。檢查發(fā)動機(jī)的油路，點火線圈和火花塞之間的間隙，以及進(jìn)氣壓力傳感器和氧傳感器。云起2: 1高油耗的解決方案。輪胎，容易檢查，應(yīng)該先檢查。如果胎壓不足，油耗會增加。如果氣壓沒有問題，那就檢查一下輪胎的磨損程度。輪胎磨損嚴(yán)重時，往往會有打滑的跡象，也會增加油耗；2.發(fā)動機(jī)，如果發(fā)動機(jī)短時間積碳多，也會造成汽車油耗高。這種情況很可能是因為使用了不合格的機(jī)油。解決方法是在加油時加入一定量的清潔劑。如果效果不明顯，說明發(fā)動機(jī)積碳較多。這種情況必須交給4S的商店或修理廠，技術(shù)人員會清理發(fā)動機(jī)中的積碳。3.氧傳感器作為汽車的內(nèi)部控制單元，主要監(jiān)測發(fā)動機(jī)的油氣比。一旦損壞，會造成發(fā)動機(jī)油氣比失衡，油耗必然會異常增加。車輛行駛時，排氣管會排出深色廢氣。此時，盡快更換氧傳感器；4.發(fā)動機(jī)控制單元。雖然發(fā)動機(jī)的電控單元可靠性高，但那些使用壽命長的車，難免會出故障。如果其中一個控制單元出現(xiàn)故障，很可能會增加油耗，并伴有動力性能不佳和排氣黑。5.剎車系統(tǒng)有問題，剎車片不回位，行駛阻力增大。通過維護(hù)和回收可以減少油耗。

第一個任務(wù)是不開空調(diào)開100公里，算油耗，然后在類似路況下開100公里開空調(diào)，再算100公里油耗。所以你可以知道有空調(diào)比沒空調(diào)多消耗多少燃油。汽車空調(diào)是汽車中非常重要的舒適性配置。汽車空調(diào)可以制冷或制熱。汽車空調(diào)制冷時，壓縮機(jī)離合器會結(jié)合。這時發(fā)動機(jī)會帶動壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)運行時，它可以不斷地壓縮制冷劑，并將制冷劑輸送到蒸發(fā)箱。制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)不斷膨脹吸熱，使制冷劑冷卻蒸發(fā)箱，被冷卻的蒸發(fā)箱冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹來的風(fēng)。這樣汽車空調(diào)的出風(fēng)口就可以吹出冷氣。汽車空調(diào)使用的制冷劑是r134a，需要定期給汽車空調(diào)添加制冷劑，否則會影響汽車空調(diào)的制冷效果，減慢制冷速度。開空調(diào)時，發(fā)動機(jī)內(nèi)的高溫防凍液會流過暖風(fēng)箱，鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)也可能流過暖風(fēng)箱。這樣汽車空調(diào)的出風(fēng)口就能吹出暖風(fēng)。汽車空調(diào)需要定期清洗消毒。如果長時間不清洗消毒，會影響空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)很多細(xì)菌的生長，影響車內(nèi)乘客的健康。

藍(lán)鯨車型百公里油耗8.0升。長安銳成cc是長安旗下的一款中型車。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的低功率版本，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本。長安銳成cc的低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，156馬力，最大扭矩225牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)搭載vvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的高功率版本有180馬力，最大扭矩為300牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至3500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高。長安銳成cc的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

你好，這個對油耗影響不大。這是過濾元件。如果臟了，堵了，會影響動力。如果濾芯堵塞嚴(yán)重，會增加進(jìn)氣阻力，降低發(fā)動機(jī)功率。同時，由于空氣阻力的增加，吸入的汽油量也會增加，導(dǎo)致混合氣過濃，惡化發(fā)動機(jī)的運行狀態(tài)，增加油耗，容易導(dǎo)致積碳。如果濾清器堵塞嚴(yán)重，發(fā)動機(jī)功率下降，油耗增加：1。汽油濾清器的作用是濾除汽油中的水分和雜質(zhì)；2.發(fā)動機(jī)工作時，燃油在汽油泵的作用下，通過進(jìn)油管進(jìn)入濾清器的沉降杯；3.此時，隨著體積變大，流量變小，水和比油重的雜質(zhì)顆粒沉積在杯底，而輕的雜質(zhì)隨燃油流向濾芯，而清潔的燃油從濾芯的微孔滲入濾芯，再通過油管流出。

汽油車百公里油耗7.1升。凌派是本田旗下的一款緊湊型車。其縱橫高度分別為4756mm(毫米)、1804mm(毫米)和1509mm(軸距為2730mm)。凌派的汽油車型采用1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)。凌派采用兩款發(fā)動機(jī)：1.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)?；靹影娲钶d1.5l發(fā)動機(jī)。凌派的1.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，122馬力，最大扭矩173牛米。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或cvt變速箱。Cvt變速器是日系車首選的自動變速器，結(jié)構(gòu)比較簡單。cvt變速器只有兩個錐形輪和一個鋼板鏈，這種變速器的鋼板鏈可以在錐形輪上運動。所以變速器會改變速度和扭轉(zhuǎn)。Cvt變速器具有相對較好的換擋平順性、可靠性和耐久性。凌派前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。