駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的。建議根據(jù)以下方法自己測算一下： 1. 根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，里面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。 也有人說行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)不準確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說數(shù)據(jù)不準確呢？所以行車電腦計算出來的數(shù)據(jù)應該還是可靠的。 2. 要求嚴格的執(zhí)行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數(shù)。跑一段時間后，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。 為什么說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。 當然，現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個整錢，所以導致這種方法實施起來有一定的難度。

以下是5x車主提車三天的油耗報告8。8，走了有142公里，從提車到當天晚上8。1走了一段高速哈哈哈下的挺快，217公里了，續(xù)航看我開的這么省，它也提高了725了7。6了 行駛了263公里了，給力給力給力繼續(xù)前行，已經(jīng)降到6，9個油了，走的是百里畫廊河堤路，369公里了6。8了 跑了415公里了，1。5t這么大個車，這油耗良心啊，不知道其他人開的咋樣，求pk，哈哈哈哈哈哈截止目前第三天，油耗已經(jīng)降到6。7了，感覺還能降，我將繼續(xù)加油，希望還能降下來，哈哈哈哈哈網(wǎng)上一般認為這輛車綜合路況的油耗大概8個左右，也就是一百公里8升油一公里80毫升油耗

一百公里36元，每公里0.36元，6公里就是2.16元

??？不應該??？就算你是新手的話也不可能這么高的油耗呀~ 這車開好了應該在5-6個油左右。 也沒準是新車，磨合磨合就會好起來的~

親 ，你好做完動平衡，路安順暢的胎壓監(jiān)測傳感器模塊直接被激發(fā)了，車主也可以自己進行胎壓、溫度的相關設置。

開過幾次，但油耗沒太在意，不過空間倒是很牛掰，比一般的MPV空間都要大，動力的話家用足以了，滿載的時候動力也是給油就有，響應很快。

您好，這個廣汽傳祺的車子總體來說性價比是比較高的，但是他們的雙離合口碑比較一般，具體還是要看什么車子

f5的油耗大約是每百公里8.3升，這對于一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機來說表現(xiàn)還是不錯的。f5的1.5升渦輪增壓發(fā)動機代號為GW4B15，這款發(fā)動機的最大功率為124kw，最大扭矩為285牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了cvvl技

我舉個例子A駕駛員，平均時速 26KM，油耗9B駕駛員，平均時速 35KM，油耗8哪個車油耗高，很多人覺得A費油，但是考慮的平均時速A比B要低不少，如果A的平均時速能到35KM，我相信A駕駛員的油耗肯定會在8以下，所以不考慮平均時速單純比較油耗高低沒有意義，市區(qū)平均時速15KM，油耗10 跟高速平均時速60KM，油耗6 ，這兩個有比較的意義嗎？？建議曬油耗的把平均速度發(fā)上來，這樣更直觀更能說明問題

別急，緩慢起步，別踩急剎車。油耗是一個綜合值，與發(fā)動機，發(fā)動機的排量，駕駛習慣，路況等諸多因素有關。我一般查某一款車的油耗，都是借助第三方軟件，從小熊油耗等到加油站把油箱加滿，跳槍為準，然后重置一個車輛里程，行駛100公里以后，再過來把油箱加滿到跳搶，看看加了幾升的油，簡單的除法就能得出平均油耗了，這個方法是公認的比儀表盤更準確的方法。瞬時油耗：也就是車輛某瞬間的燃油消耗，汽車行駛時顯示為升/百公里，汽車靜止時顯示為升/小時，所以瞬時油耗計算很復雜，忽高忽低，基本上沒有參考價值。平均油耗：我們通常所指的油耗就是平均油耗，一般以百公里來計算，也叫作百公里油耗。通俗的講就是最近的一百公里路程，汽車消耗了幾升油，但這中間也有貓膩，比如這一百公里的期間，車輛啟動但沒有行駛，怠速所產(chǎn)生的的油耗很多汽車是不會計算進去的。計算方式為：假如這款車的油耗是8個油，當時的油價是7元，則計算公司為：8（油耗值）*7（油價）/100（公里）*300（全程公里數(shù)）=168.0元。假如這款車的油耗是6個油，當時的油價是7元，則計算公司為：6（油耗值）*7（油價）/100（公里）*300（全程公里數(shù)）=126.0元。

現(xiàn)在對JEEP的評價，包括大切，指南針，尤其是牧馬人，都是犧牲了舒適性，但是擁有極強的越野性能。并不能算作合格的SUV，JEEP太注重越野性了?！　‖F(xiàn)在在產(chǎn)的主流牧馬人（所謂主流就是指不針對市場個別要求，比如說，現(xiàn)在大多數(shù)國人都很不得汽車排量都在0零點幾）無論四門版還是兩門版，都只有3.8LV6的，沒有運用現(xiàn)在主流的節(jié)油技術VTEC或是VVT。因為這會使汽車動力（尤其是前期加速）大打折扣。代價就是油耗是相當?shù)拿?，像北京上海這樣擁堵系數(shù)較高的大城市，市區(qū)內(nèi)油耗16L 每100km；高速路行駛油耗13L 每100km。　　為了減少越野過程中車輛的不穩(wěn)定搖擺，提高動力輸出的安全性，所有牧馬人都是采用非獨立懸掛系統(tǒng)。一般獨立懸掛的車更舒適。一般轎車，注重舒適性的SUV大多都是獨立懸掛。　　高達38°的接近角和31°的離去角,加上25.9°的縱向通過角，其最小離地間隙亦高達26cm，從而保證在任何境況皆可輕松通行；涉水深度達48cm，并且著意升高發(fā)動機進氣口，輕而易舉趟水過河。再加上V6的引擎，4WD能瞬間爆發(fā)出199馬力的動力和強大的扭力。百公里加速10秒?！　≡揭靶阅艹霰?。作為40萬左右的SUV，舒適性欠缺。雖然價格高昂，但也夠潑辣，畢竟和悍馬一樣，也是軍用級到民用級的過度產(chǎn)品，質(zhì)量值得信賴。

這個動力上更適合pao基礎油的機油吧。像目前換的進口gt機油就還可以，前幾天也跑了鄰省的高速，動力作用很帶勁了。建議！希望我的回答能幫到你！

質(zhì)量等級一般從SC、SD直至SM級，級別越高，品質(zhì)越好?，F(xiàn)代汽車尤其是轎車多為高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，對油品的要求較高。一般來講，SF級以上的機油具有良好的抗氧化性、抗磨性、清凈分散性和高溫高剪切下的粘度穩(wěn)定性，對發(fā)動機能提供可靠的保護，品質(zhì)穩(wěn)定性長時間不變，正常情況下完全能滿足5000公里的換油周期。而部分車主，以出租車車主居多，為圖省錢，使用SD甚至SC級機油，這樣就不宜再遵循5000公里的換油要求。因為低級別的機油在苛刻的工況下的穩(wěn)定性較差，變質(zhì)快，而且容易生成積碳。從愛護車輛的角度出發(fā)，如果使用這類機油，應將換油周期縮短為3000公里甚至更短。最好還是使用隨車手冊推薦的機油。。謝謝 望采納

所耗油量：100/7.5=13.3升油耗：13.4/130*100=6.1升/百公里，即每百公里油耗為6.1升。省油的車啊......有一個相對比較準確計算油耗方法：加油至跳槍，將里程表回零。第二次加油依然加到跳槍，然后將該次加油量除以里程表的里程數(shù)，所得的就是油耗。之后按這個方法，可以比較準確地計算出每次的油耗。之后每次都加油至跳槍，就可以比較容易計算出油耗?？梢杂胑xcel設計一個簡單表格進行計算。例如：跳槍時加油量為40升，里程表為500公里，油耗為：40/500*100=8升/百公里

綜合工況油耗：7.0 L/100km ，外觀真的漂亮，動力很足，內(nèi)飾也不錯、座椅什么的舒適感很強而且內(nèi)飾很漂亮，甩同價位的其他車很遠，性價比很不錯，您如果想購買平行進口車您可以到進口車市了解一下~希望你能幫助到您~

經(jīng)常跑高速的話，博越的油耗一般都不會開的高，而且有是三種模式可以選擇，高速上還有ACC這樣的配置可以用，這樣子速度會比較均勻，而且跑高速也不會太累，在一個博越的車身雖大，但是操控還是很不錯的，建議去試駕感受一下。

如果油耗高，要是按以下幾條做，能幫你解決一些油耗高的煩惱！走離目的地最近的道路。開車時盡量采用經(jīng)濟時速，不猛踩油門，起步時輕踩油門，保持勻速前進。非長途旅行不用加滿油箱，目的是減輕整車重量，從而節(jié)省油耗。應打開瞬時油耗表行駛,通過觀察瞬時油耗表，可規(guī)范你的駕駛習慣，達到節(jié)省油耗的目的！

沒看懂什么意思？

個人認為還是比亞迪宋max 好一些，車子維修保養(yǎng)便利性還有保值性方面比亞迪宋max 相對更有優(yōu)勢。

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