你這瞬時(shí)油耗不準(zhǔn)的，你就算你加滿油，開(kāi)到到油表亮，加油時(shí)留意加多少錢多少升，跑了幾百公里，算下就出來(lái)了！

其實(shí)3.0到4.0排量的越野車，油耗差距頂天了1到2個(gè)，比帕杰羅油耗高的一大把，不要說(shuō)普拉多、大切、牧馬人，即使是3.5的甚至2.7的漢蘭達(dá)又能低多少呢？我反正是97和4.0普拉多換著開(kāi)，沒(méi)感覺(jué)哪個(gè)的油耗低點(diǎn)，哪個(gè)高點(diǎn)。就算拿一些2.5排量的SUV比較吧，城市綜合油耗怎么也得12、3個(gè)吧？那比帕杰羅的14、5個(gè)又能低多少呢？一個(gè)是SUV，一個(gè)是越野車哦！但是不知道為什么，這也是我百思不得其解的地方，帕杰羅油耗高好像一個(gè)標(biāo)簽貼在身上，有點(diǎn)莫名其妙。我感覺(jué)吧，這車綜合性能比較平均、性價(jià)比相對(duì)較高，實(shí)在沒(méi)什么值得評(píng)價(jià)的，總得找個(gè)話題吧，然后一個(gè)是超選四驅(qū)、一個(gè)是油耗高，這一紅一黑兩個(gè)極端一傳十、十傳百，就這樣傳開(kāi)了。當(dāng)然，既要有1.幾的經(jīng)濟(jì)，又要有3.幾的排量，就好像想養(yǎng)條拉布拉多，陪著你到野外游泳、撒歡，又只希望他吃得和泰迪一樣，這個(gè)也不現(xiàn)實(shí)吧，泰迪畢竟只能陪你在花園里散散步、賣賣萌，兩種狗每個(gè)月的狗糧價(jià)格起碼5倍以上吧。比喻得不恰當(dāng)，多包涵！

磨合期很正常，熬過(guò)首保會(huì)明顯降一點(diǎn)，然后過(guò)5000KM又會(huì)看到降一點(diǎn)，我目前5400不到，天天上下班堵車不開(kāi)空調(diào)表顯6.7，之前是在7.1-7.3之間

親 這個(gè)要看你跟什么比了。請(qǐng)采納，謝謝。

都不是省油的燈相比而言2008會(huì)好點(diǎn)。

這個(gè)燒機(jī)油的話只能是大修發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)鍵看維修成本你繼續(xù)使用的成本考量，因?yàn)橐坏┐蜷_(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)可能費(fèi)用五千以上還不能完全搞定。所以動(dòng)力差十有八九缸壓不好。

你好，福特的車油耗都還可以，希望你采納

您好，凱越和捷達(dá)，都符合你，看你自己喜好選擇。

你這是不是新車的磨合期吧~~~磨合期的話基本是正常的，但是1.5的車起步紅燈的時(shí)候盡力別深踩，過(guò)來(lái)1000公里的新車磨合期就能好很多，而且新車的各個(gè)油路，電路都需要磨合，尤其是行車電腦也需要去記憶你的駕駛習(xí)慣，這些都是尤為重要~~在一個(gè)就是你的駕駛習(xí)慣了~6AT的變速箱吧，起步的時(shí)候會(huì)有頓挫，換擋的邏輯也需要去慢慢的適應(yīng)，而且盡力轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2500，時(shí)速不要超過(guò)90，雖然現(xiàn)在的車都是冷磨合出廠的，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的一些彈簧件，機(jī)油的狀態(tài)都是需要去逐步達(dá)到最佳的狀態(tài)的，可以上高速度跑跑，但是速度別過(guò)90，這個(gè)是對(duì)車的最好的磨合了~~

435公里，快速路250公里，其他市區(qū)，用了32升油，共245塊錢，0.56元每公里，換算成油耗是7.5L，比表顯8.5要低一些。

我親戚的科沃茲加了300元油，7.83一升的92號(hào)。跑了500了，續(xù)航顯示還能跑100公里。大概三分之二市區(qū)，其他郊區(qū)，沒(méi)上過(guò)高速。我按300元跑了550公里計(jì)算的話，是6.9升百公里，第一箱油。市區(qū)上下班單程2公里

百公里綜合油耗12升左右。

正常，我的在城里跑都要13/14，現(xiàn)在4000公里，跑了2000公里高速，現(xiàn)在拉平到9.1樓主要是經(jīng)常在城里跑就別在意這個(gè)，看了會(huì)心疼

首保后油耗增大的原因有兩種，第一更換機(jī)油不如原車機(jī)油粘度流動(dòng)性好完成的，第二機(jī)油加多了冷車測(cè)量下是否超過(guò)上刻線，如果多了抽出來(lái)就行了

你真要想低油耗就舉家搬遷到平原地區(qū)的二線城市，單程二十公里以上，勻速40，4.0以下真的不是夢(mèng)。地形路況決定油耗高低，會(huì)開(kāi)不會(huì)開(kāi)沒(méi)那么大的差距，

汽車油耗與很多因素有關(guān)，比如道路擁堵時(shí)油耗肯定比暢通時(shí)油耗高，喜歡急加速急剎車）時(shí)油耗比溫和駕駛時(shí)油耗高，開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗比不開(kāi)空調(diào)時(shí)高

建議風(fēng)尚吧，四驅(qū)對(duì)于這個(gè)價(jià)位的SUV基本沒(méi)什么用處，后期還有維修成本。配置嘛，我之前車上帶的電熱座椅，一年開(kāi)不了幾次，LED大燈效果很差，還改不了透鏡，我就是因?yàn)榇鬅糍I了風(fēng)尚，一鍵升窗的確比較方便。

自己測(cè)試一下：當(dāng)前氣溫，在五環(huán)不堵車時(shí)，80公里左右勻速開(kāi)15分鐘，看看油耗柱狀圖，應(yīng)該在8個(gè)左右，那就是正常的。

油耗大小還要看車子的重量、道路的擁堵情況、車主的駕駛習(xí)慣等，多方面因素會(huì)影響到油耗，所以每一個(gè)人都會(huì)不一樣的。如果能提前預(yù)判距離，不要一腳油門一腳剎車的話，油耗也會(huì)降下來(lái)一些。

從長(zhǎng)城WEY P8的定位來(lái)看，本來(lái)就是應(yīng)對(duì)年輕人的新理念而推出的一款油電混動(dòng)車，油耗確實(shí)是比較低的，7個(gè)左右，不過(guò)目前來(lái)看銷量不是很大，收到比亞迪唐二代的沖擊，還是可以了解一下的