要我看這油耗很高，不過新車也難說，畢竟不跑太遠的地方，車子的性能也會有一些影響，但是從樓主講的情況看，你的車子的油耗是在下降中的。磨合的什么劑，就不要亂加了。

這個樓主的情況比較巧吧，平均油耗穩(wěn)定在9.4，在意油耗用記錄軟件看看實際油耗，230公里畢竟里程不多！

剛剛跑了一趟甘青大環(huán)線，比較有發(fā)言權。油耗：高速115公里時速，油耗10.5到11.5，根據(jù)上下坡的情況；省道海拔不高、不堵車，時速80公里，油耗10左右。最低在山丹縣皇家馬場，緩下坡，時速70，油耗7.9。不過你也不要抱有僥幸，剛剛跑完的一箱油，基本市區(qū)，油耗平均17.6。另外，92號油還是95號油，我是哪個不排隊加哪個，總體來說，92號加得多一些，占70吧，沒啥區(qū)別。感覺一箱油92號比95號要多跑幾十公里，可能是幻覺吧。

樓主好：一.與車、與你、與路況都有關系；1.與車；新車發(fā)動機各傳動副及缸內(nèi)間隙偏緊、正常油膜沒有形成并在磨合期初段，相對講，油耗會高一些；2.與你；新車新手，對操控各環(huán)節(jié)及駕駛技術均不夠熟練，其剎車力度、起步給油及換檔轉速等不盡合理，相對會增加油耗；3.一路順暢與擁堵、走走停停，油耗相差非常大；二.駕駛習慣、路況好壞（即平均時速高低），是油耗多少的主要因素；1.若你經(jīng)常市區(qū)低速行車（擁堵、走走停停）且每次行車里程過少，或經(jīng)常急停驟起、大腳轟油、滿載長時間高速行車、激烈駕駛等高強度操控，油耗則會居高不下（10個油左右屬正常情況）；2.若你經(jīng)常勻速在省油時速區(qū)間行車（70-90km/h）且每次行車里程較多，或經(jīng)常溫柔駕駛，輕剎慢油、線性加減速，少有臨時停車及剎車情況，油耗則會下降明顯（6-8個油不難做到）。（希望能幫到你）祝順！

老秦1.4的油耗，換算混動油耗5.88升，平均油耗實際6升左右，有些會到7升。秦PRO1升，換算油耗4.2升，也就是平均油耗4.2升，實際應當在5升以內(nèi)。如果真能達到這個油耗，還買什么卡羅拉，雷凌雙擎？價格差不多，秦PRO配置更高，車型更大，更重，更結實，提速性能好得多。即使不充電使用油耗也與豐田混動油耗一樣，充電使用，油耗更低。

樓主你好！三保過后如果行車路況沒有改變而油耗增加了，這就可能是機油問題，機油多了或粘稠度提高了油耗就會增加。

意識有正確與錯誤之分，我們的大腦在產(chǎn)生正確意識的同時也會出現(xiàn)錯誤的意識。人們對同一客觀事物進行思考，由于主、客觀條件的制約會出現(xiàn)正確與錯誤的差別。人們的意識領域，正確思想不去占領，錯誤思想就會去占領。人們在既往的社會環(huán)境和自己的實踐中所學到的知識，在廣度和深度上總會有所不同，這就使其對客觀事物的認知狀況出現(xiàn)差異。正所謂“仁者見仁，智者見智”講的就是這個道理。所以我才會在本論壇里說過，拿任何一輛與我同款的車來，我都可以把它開出頓挫來，相反的，我也可以讓它沒有什么頓挫，當然前提是沒被人開壞過的那種。油耗高低的道理也一樣，無論是哪一款車，在相同的用車條件下，有的人開下來油耗高，有的人開下來油耗低，這都沒有什么好非議的。

油耗的影響因素主要看車輛的性能，車重，還有路況和駕駛技術，兩者雖然看著不一樣大但是整車的重量相差不大的

這跟用車環(huán)境和駕駛習慣關系比較大，比如經(jīng)常短途是最費油的，比堵車還費油，樓主看看是不是經(jīng)常短途行駛。

兩款車都是8萬元起步的SUV，適合年輕的家庭使用，并且從用戶反饋上來看，都沒有什么大的缺陷性問題，但從對比上來看，比亞迪宋在配置和空間上還是有一些優(yōu)勢，不過瑞虎7在瑞虎8即將上市后，價格上一定會有不少的優(yōu)惠，綜合比較來看，10萬元以下的小車，不能只是在乎價格，即使有優(yōu)惠幅度并不會很大，對于配置還是要看得更重要一些，所以，我建議入手比亞迪宋2018款1.5TDI自動尊貴型這款車。

磨合期過了油耗確實會降低一些。新車油耗高的問題，新車在磨合期之內(nèi)都是比較費油的，因為新車的各個零部件之間配合的比較緊，所以導致發(fā)動機的功率不能完全發(fā)揮，最終會造成新車油耗高。如果您長期在市區(qū)內(nèi)低速行駛，肯定會出現(xiàn)油耗高的現(xiàn)象，甚至更高油耗與行駛路況、駕駛習慣、車輛保養(yǎng)狀況和車輛載重等很多因素有關的。新車在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點：1.發(fā)動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。2.冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在一兩分鐘左右就可以了。3.必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。4.急剎車對新車的發(fā)動機、制動系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大，行車中應提前處理情況，減速減擋。5.避免急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛。在2000公里內(nèi)最高車速不宜超過每小時90公里，但是也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。6.按照廠家規(guī)定的時間和行駛里程到4S店進行首保換油。

降低油耗1、正確把握早晨熱車時間2、保持輪胎壓力正常3、計劃好路線,規(guī)避擁擠道路4、不要長時間怠速時不熄火或頻繁打火5、禁止駕駛時猛烈加油、頻繁剎車6、不要給車輛無故增加負載7、不要夏季車窗全開、堵車時開空調(diào)

我的是12款手動5速的，不是6速，高速不如6速。120轉速3200轉。油耗會稍微高點。轉向的事，分型號，我覺得我這款轉賬最舒服。2.0是電子轉向。2.5是液壓。

我買的柴油感覺這個大家伙柴油力量完全沒問題從河南提車回重慶因為比較趕本來新車想最多跑120但經(jīng)常不注意就上140以上感覺170-180隨便開油耗1090公里油耗在8.7左右，買柴油我不后悔，車外聲音比較大噠噠噠噠的但車內(nèi)聲音真的很小。目前沒發(fā)現(xiàn)任何毛病，這個主意看運氣。

正常呀，油耗受太多因素影響了，司機的駕駛風格，道路擁堵不同，天氣，排量，重量，開空調(diào)與否等都會影響油耗的。

樓主的車子已經(jīng)老了，都十萬公里了，車身又很重，市區(qū)行駛的話，在開空調(diào)13.7的油耗很正常的，一般大眾的A級車都要十個油，何況是途觀呢，感覺也算合理。

除了車本身出毛病，最大的問題就是油價把，以前才多少，你加多少升，現(xiàn)在這個油價，層層漲啊，你得按照升數(shù)計算，不能按錢計算

速度上去油耗就下來了。油耗受太多因素影響了，司機的駕駛風格，道路擁堵不同，天氣，排量，重量，開空調(diào)與否等都會影響油耗的。

開的好，完全可以的，不過影響實際油耗的因素很多，每個人不同路段不同時段都不同，可以參考：【影響油耗的因素】1、有否使用制冷空調(diào)2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟轉速時最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發(fā)電機磁阻力越大。5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油6、發(fā)動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。7、機油性能8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大9、車體設計的空氣動力學10、車輛使用年限實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

新車多多少少會有一點點跑偏，這個跟新輪胎的磨合有關系，新的輪胎不可能兩邊摩擦系數(shù)都一樣的，開一段時間再看看，如果跑偏嚴重，那就需要到4S店檢查輪胎傾角問題了，自己不要隨便亂調(diào)，會影響讓輪胎偏磨。