一、開空調(diào)耗油較大，主要是因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)工作需要較大的動(dòng)力才能驅(qū)動(dòng)，而風(fēng)扇轉(zhuǎn)速快慢的變化對動(dòng)力性要求差異并不大，因此，在一定的車速內(nèi)或說風(fēng)阻內(nèi)，開空調(diào)費(fèi)油，不開空調(diào)省油，至于空調(diào)風(fēng)速大小對油耗的影響可以忽略不計(jì)，包括冬季只開暖風(fēng)。二、有資料表明，當(dāng)車速大于80公里/小時(shí)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)主要是克服空氣阻力（當(dāng)然，還有機(jī)械各部運(yùn)轉(zhuǎn)本身阻力和輪胎與地面磨擦力等等），如果將車窗大開，無疑會(huì)增加阻力，這種阻力遠(yuǎn)大于空調(diào)壓縮機(jī)的阻力，所以，車速較高時(shí)應(yīng)當(dāng)關(guān)窗；至于開窗小一點(diǎn)要看小到什么程度，本人認(rèn)為，如果從省油的角度看，就不必再開窗關(guān)空調(diào)，因?yàn)椋l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出值達(dá)到一定程度時(shí)，帶動(dòng)壓縮機(jī)所耗能量可以忽略不計(jì)。另外，高速行駛時(shí)，哪怕是車窗開的再小，噪音也會(huì)很大。三、車內(nèi)溫度調(diào)高調(diào)低影響空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，只適于自動(dòng)空調(diào)，一般定在25度即可，但不適于手動(dòng)空調(diào)。

豐田的混動(dòng)就是注重油耗，他的這套專利就是以省油為主，但是，其實(shí)駕駛感受很一般，特別是加速方面，但是其他的混動(dòng)車，韓國的我不知道，都是動(dòng)力比較好的，而且就像其他人說的你不能拿卡羅拉來比啊

只考慮風(fēng)扇轉(zhuǎn)速來說，會(huì)有影響，但是幾乎沒有感覺到有影響。開空調(diào)還是建議用全自動(dòng)模式，這樣比較省事，還相對省油些。

提車2月了，剛跑了1600公里，還不知道小保養(yǎng)多少錢呢，4S贈(zèng)了6次保養(yǎng)。具體的價(jià)格得問問其他車友了啊

首先考慮節(jié)氣門了。是不是清洗過呢。另外還有一個(gè)地方，也要考慮，那就是車子的汽油泵，看看是不是失壓了。

第一個(gè)是總里程，清不了的，第二個(gè)是A，再一個(gè)是B，后面兩個(gè)都可以隨時(shí)清零，什么錯(cuò)了呢？莫非總里程你可以清零??！，這是二手車商，4s才會(huì)的技術(shù)哦。

有個(gè)切換鍵的，油耗的話，除了跟平時(shí)的路況有關(guān)以外，還要看樓主平時(shí)的駕駛習(xí)慣的了。同樣的車子不同的人能開出不同的油耗的。

千萬別買科沃茲，我原來也考慮過，結(jié)果試駕發(fā)現(xiàn)科沃茲巨肉無比，車上三個(gè)人，稍微一點(diǎn)點(diǎn)的坡都地板油了，和大貨車上坡的感覺一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都吼的震耳

之前一直用的95號(hào)油后來9萬公里開始油價(jià)漲的太厲害了換的92的油駕駛習(xí)慣偏激烈不是特別猛的那種。在上海奉賢都是在郊區(qū)開的路況還好的

很多人說這個(gè)空調(diào)玩會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)功率的，大概10%左右吧，所以說你這個(gè)油耗也會(huì)相應(yīng)的增加10%，所以說，你想要舒服的話，那就，不要計(jì)較這些了。

自己車的車損險(xiǎn)，只賠原廠件；對方全責(zé)情況下，三方險(xiǎn)，聽你喊價(jià)多少，只要是市場一手價(jià)，就得給多少，不給？不給打官司唄，最后還是對方保險(xiǎn)給，定責(zé)明確的前提下不按市場一手價(jià)給不可能。這可是2000變1萬的事兒。過來人，第一次遇到這類事情蠢了，被追尾損了個(gè)自己換掉的后防撞梁，原來鐵，換的鋁，賠回來我一個(gè)原廠鐵的。本來可以要三千的另一次，一面鈑金我就多要了一千多，因?yàn)槔锩嬗泻蠹拥母粢?，至于隔音的市場價(jià)你自己看看，高高低低差距很大，按高的算，注意平時(shí)買配件的時(shí)候開個(gè)汽車配件發(fā)票備著哦抬頭寫車牌號(hào)，內(nèi)容寫汽車配件，不要帶明細(xì)，鈑金擦了算汽車配件，輪轂輪胎也算汽車配件，后改的前后防撞也是汽車配件，總不會(huì)那么倒霉老是能用掉這些發(fā)票面額大的好用，一萬多一個(gè)輪轂比如說輻條一變形，一萬多入袋，可以去查查那些輕量化輪轂的4s訂貨價(jià)格，打電話問問就行

新車、夏季、空調(diào)、短距離，這幾個(gè)關(guān)鍵詞一結(jié)合，油耗屬于正常范疇。其實(shí)油耗沒有可比性、因?yàn)槊總€(gè)人駕駛的道路環(huán)境不一樣、所在城市的擁擠度不一樣。影響油耗高低的因素有很多駕駛習(xí)慣、道路環(huán)境、平均車速、氣溫、天氣等等。駕車養(yǎng)成一些好習(xí)慣、和必要的常識(shí)對降低油耗肯定是有幫助的。好習(xí)慣：1.起步要平穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)、不要急加油門、急踩剎車。2.自己與愛車在行駛中要不斷慢慢磨合、找準(zhǔn)換擋時(shí)的轉(zhuǎn)速、不要抵擋位高轉(zhuǎn)速開、也不能高檔位低轉(zhuǎn)速開。常識(shí)性知識(shí)：1.注意汽油質(zhì)量、汽油差、燃燒不充分、不僅油耗會(huì)增加、而且發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)損傷。2.市區(qū)駕駛要控制好與前車的安全距離、在確保安全的前提下盡量不要頻繁使用剎車。3.避免長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、堵車嚴(yán)重須熄火。4.輪胎氣壓要合理、不要隨意更換原車輪胎尺寸、車輛不要超重。5.低風(fēng)阻行車、車速超過80關(guān)閉車窗。6.在有條件駕駛的道路上做到中速行車，一般道路60-80、高速100-110左右、這樣既省油也可以有效避免超速罰款。7.按時(shí)保養(yǎng)、空濾需時(shí)常保持清潔。

?？怂箤Ρ韧瑑r(jià)位的車油耗高1一2和個(gè)，上回看個(gè)視頻試駕卡羅拉1.2T，北京擁堵路況，開空調(diào)10油，驚訝不

剛提，三百塊跑五百公里油表亮燈。跑郊區(qū)高速四五個(gè)油吧。市區(qū)九個(gè)看你起步會(huì)不會(huì)大腳油門了。我現(xiàn)在六百公里綜合7.1

14款的2.5頂配表顯從半年前的10.5上升至現(xiàn)在11.0。市區(qū)內(nèi)10邁的平均速度，家至單位的路程為10公里。

不管你多少電量，都可以是混動(dòng)的，就是說看你發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不啟動(dòng)了的，如果說想保持70左右的電量的話，可以考慮設(shè)置soc值到70

新車才提出來油耗不準(zhǔn)確的，一百公里后才會(huì)穩(wěn)定一些，但現(xiàn)在油耗也會(huì)比磨合期后高一點(diǎn)。最起碼也得磨合期過了才能獲得真實(shí)油耗數(shù)據(jù)的。

離合器我的也重，我換了付廠的離合器輕了好多，我的油耗加35升在市區(qū)跑大概可以跑420左右，而且我開車起步不溫柔

我跑了兩次了，一次是剛提車50KM就回家上高速了，大部分是朋友代駕，我開的很短，來回全程1000KM，不算市區(qū)應(yīng)該在4-5個(gè)油，算市區(qū)是5.1個(gè)，這周末又去了一次高速，來回500KM，全程自己開，算上省道縣道市區(qū)600KM以內(nèi)，表顯5.0，回家市區(qū)又轉(zhuǎn)了一圈20KM，提升到5.6個(gè)油，所以市區(qū)真的耗油，我自己觀察的，30邁以內(nèi)無論怎么注意都是7個(gè)油以上，上了70邁，再理想條件下可以緩解到6各有左右，高速上跑100，平緩路段，輕點(diǎn)油門維持100的速度只要3-4個(gè)油，緩下坡甚至1個(gè)油，陡坡下坡還得點(diǎn)剎車。。。。。

1.忌緊急制動(dòng)，2.忌負(fù)荷過重，3.忌跑長途，4.忌高速行駛，5.忌過早換油，6.忌起步不熱車。