9-10個(gè)油

自動(dòng)比手動(dòng)一般費(fèi)1-2個(gè)，手動(dòng)我開(kāi)約7個(gè)多點(diǎn)

其實(shí)咱可以來(lái)算一筆帳，2.0車(chē)型，我在純市區(qū)（最高速度不超40碼，10-15碼居多），開(kāi)新蒙油耗14升/100kM，我覺(jué)得就算是最省油的RI系車(chē)，油耗也應(yīng)該在11-12升吧。就算100公里多3升油，按現(xiàn)在的油價(jià)，也就是100公里多23塊錢(qián)。就算一個(gè)月跑1000公里，也就多出230塊。800和1000塊，也沒(méi)多大差距哦。養(yǎng)得起20多萬(wàn)的車(chē)，也不在乎這么點(diǎn)差距吧。

馬自達(dá)CX-5真實(shí)油耗多少？馬自達(dá)CX-5油耗：6.6/7.5升 (百公里)。油耗并不高。

雪鐵龍C5的工信部百米油耗C5 2.0L為8.9L。雪鐵龍C5的油耗表現(xiàn)很搶眼，在實(shí)際測(cè)試中百公里綜合油耗僅有8.73升。由于車(chē)主的用車(chē)習(xí)慣不同，實(shí)際油耗也會(huì)有所浮動(dòng)。

對(duì)于這款車(chē)，網(wǎng)友的提供數(shù)值區(qū)間是高低不等，在5.1-6.5L/100km這個(gè)區(qū)間，不過(guò)其實(shí)這個(gè)數(shù)值也還是在可接受范圍吧！畢竟油耗是會(huì)受到多方面的影響，比如說(shuō)路況、車(chē)主開(kāi)車(chē)習(xí)慣、機(jī)油質(zhì)量等等。

眾泰T300官方提供的綜合油耗（L/100km）為7.17-7.69L/100km，而網(wǎng)友們的反應(yīng)也是上不封頂，下不至零的，不過(guò)，這也都是真實(shí)的油耗，畢竟大家在路面上所會(huì)遇到的情況都不一樣，油耗自然也就不一樣。

1.5T車(chē)型的油耗，一般在7~9升/百公里。如果是經(jīng)常跑高速，油耗可能會(huì)低一些。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確、一致的答案。影響油耗的客觀因素暫且不談，單純就汽車(chē)品牌的不同，車(chē)型的不同，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛自重、風(fēng)阻系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校等方面的不同。這些因素都會(huì)嚴(yán)重影響一輛車(chē)的油耗。其次，客觀因素也會(huì)嚴(yán)重影響一

發(fā)動(dòng)機(jī)排量分為2.0l和3.6l,油耗差異也較大,前者綜合一般在10-12,后者至少15,。

MG GT油耗不大，百公里最低油耗低至5.9L。這得益于幾個(gè)技術(shù)，MG GT所搭載的SGE1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)采用中置直噴技術(shù)，能更精準(zhǔn)地控制噴油與進(jìn)氣混合，使得缸內(nèi)油束分布更優(yōu)化，油氣的混合更均勻充分，帶來(lái)更加高效的燃燒、更低的油耗及排放。還配以新一代發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，相比傳統(tǒng)動(dòng)力總成油耗降低超25%。

瑞風(fēng)S2在小熊油耗查詢(xún)到手動(dòng)擋7.5L，自動(dòng)擋8.5L每百公里，數(shù)據(jù)是眾多車(chē)友自己加油統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)。你這個(gè)13.1L每百公里，要么是自己計(jì)算錯(cuò)了，要么就是車(chē)子有問(wèn)題，趕緊去4S店檢查。希望能幫到你

別克昂科威這個(gè)車(chē)子，百公里油耗是11個(gè)左右。

看手動(dòng)或自動(dòng)，自動(dòng)擋高點(diǎn)，手動(dòng)大概6毛 自動(dòng)8毛左右，耗油要結(jié)合車(chē)況，油品，駕駛習(xí)慣來(lái)決定的

工信部提供的百公里油耗信息可以看出，豐田RAV4油耗根據(jù)各版本不同在8.5L到9.5L之間。而實(shí)際測(cè)試結(jié)果綜合油耗為10.1L。車(chē)主們平時(shí)因駕駛習(xí)慣不同對(duì)油耗也會(huì)起到影響。

這個(gè)得看誰(shuí)開(kāi)車(chē)。有的人開(kāi)車(chē)就省油，有人就費(fèi)油。與習(xí)慣和路況又很大關(guān)系。正常不太堵車(chē)的路況此車(chē)油耗7升左右

標(biāo)致4008 工信部綜合油耗6.4升/百公里。在平均時(shí)速29km/h，實(shí)測(cè)真實(shí)油耗7.1升/百公里，對(duì)于城市SUV這樣的油耗是可以接受的。

百公里11.7升左右，還可以，市區(qū)嘛擁堵這個(gè)油耗也正常。如果一直是小長(zhǎng)途沒(méi)有擁堵路段，這個(gè)就很高了，長(zhǎng)途百公里在4-6升之間。別看行車(chē)電腦，那玩應(yīng)不準(zhǔn)。想測(cè)試實(shí)際油耗，只能是加滿箱，走綜合路況100公里再去加滿計(jì)算百公里油耗。

10萬(wàn)公里的車(chē)基本上也是到了整車(chē)各種問(wèn)題頻出的時(shí)候了，不單單是油耗升高，可能其他機(jī)件方面都會(huì)有問(wèn)題，以下是幾點(diǎn)油耗升高的問(wèn)題說(shuō)明：一、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況使燃料超耗的原因1、化油器主量孔調(diào)整不當(dāng)。2、點(diǎn)火系機(jī)件有故障或調(diào)整不當(dāng)。3、噴油系的油泵和噴油器調(diào)整不當(dāng)。4、活塞、活塞環(huán)與氣缸缸壁磨損過(guò)大。5、氣門(mén)機(jī)構(gòu)密封不嚴(yán)或氣門(mén)間隙過(guò)大。6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或過(guò)低。二、汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)狀況使燃料超耗的原因1、離合器有打滑故障。2、變速器各軸、軸承、齒輪之間的配合間隙過(guò)小。3、前束調(diào)整不當(dāng)。4、制動(dòng)鼓有拖滯現(xiàn)象。5、輪胎氣壓不符合要求，氣壓偏低。

1.5L 手動(dòng)，平均油耗：8.1L/100km 1.5L 自動(dòng)，平均油耗：8.3L/100km 具體油耗和路況、車(chē)況、開(kāi)車(chē)風(fēng)格和駕駛技術(shù)等都用一定關(guān)系

為什么說(shuō)這種方法計(jì)算油耗比較準(zhǔn)確呢，因?yàn)槠?chē)的油箱大小是固定的，加油槍也是標(biāo)準(zhǔn)的;舊車(chē)等不一樣，油耗也就不一樣的。車(chē)輛油耗一般以百公里油耗計(jì)算，比如百公里油耗10L，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性，比如為了湊個(gè)整錢(qián)（在這里強(qiáng)烈 BS 之），所以導(dǎo)致這種方法實(shí)施起來(lái)有一定的難度。當(dāng)然、冷熱風(fēng)駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車(chē)。記錄加油量、是否磨合期/，那就只能用第二種方法了，仍然加到跳槍為止，不再加油，此時(shí)不要再加油了，記錄此時(shí)的公里數(shù)，所以加到跳槍的時(shí)候，基本上油箱里的油量是固定的。2。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說(shuō)法？所以我覺(jué)得行車(chē)電腦計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的，公里數(shù)汽車(chē)也能知道，為啥說(shuō)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢。但油量是汽車(chē)控制的.根據(jù)車(chē)上的行車(chē)電腦。一般好一點(diǎn)的車(chē)上都有行車(chē)電腦，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。也有人說(shuō)行車(chē)電腦計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。跑一段時(shí)間后，再加油時(shí)，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的，里面有即時(shí)油耗和平均油耗。在想計(jì)算油耗的時(shí)候，把里面的數(shù)據(jù)清空：1，計(jì)算此時(shí)距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。多少個(gè)油的意思是百公里多少升油、載重、油品，現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營(yíng)的目的，總是找借口多加油.要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計(jì)算出來(lái)的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時(shí)候，加到跳槍為止。有些車(chē)不支持行車(chē)電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，意思就是車(chē)輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測(cè)算一下