車頭及車尾：拍這種照片時需要掌握一定的技巧，需要對著整個車身拍照，同時需要拍下周圍的建筑物，這樣可以給交警一個提示，能夠在最短的時間里到達事故發(fā)生地點，還要將車輛周圍的交通標線等重要指示拍清楚。

新車上高速正確行駛是安全的。上高速一定不能速度太快，最好在正常行車道上行駛，不要長時間占用超車道。

在高速上遇到前車突然剎車的時候，需要車主在第一時間做出判斷和應急處理，高速上車速比較快，稍微疏忽就會發(fā)生交通事故，如果在高速上遇到前車突然剎車的情況，首先要做的就是點剎，之所以選擇點剎就是為了減速同時給后車一個信號，避免發(fā)生交通事故，然后打轉向燈，告知后車你要變道，通過后視鏡觀察左右車道沒車的時候，果斷變道，這幾個動作需要車主在很短的時間內(nèi)做出來，所以在日常開車的時候需要有一個比較好的駕駛技術。附：高速駕駛注意事項：1、注意車距：在高速上開車的時候，車速比較快，所以在開車的時候需要控制好車距，盡量不要跟車太近，跟車太近的話，出現(xiàn)突發(fā)事件不能在第一時間進行處理，容易造成交通事故，行車安全沒有保障。2、控制好方向盤：車速比較快的情況下要做好對方向盤的控制，避免在開車的時候出現(xiàn)方向失控的現(xiàn)象，同時在開車的時候轉動方向盤的幅度不要太大，轉動角度太大的話，轉彎的時候容易出現(xiàn)漂移現(xiàn)象，汽車容易失控。

在國內(nèi)高速公路上大約每隔30-60公里設有服務區(qū)。都必須提供加油、餐飲、超市、車輛維修、加水服務。有條件的服務區(qū)還提供住宿。加油站都是中石化公司或者中石油公司的。質量都有保證。

時速超過限定時速10%以上不到20%的，在限速為50公里以下的道路，處50元罰款，在限速為50公里以上80公里以下的道路，處100元罰款，在限速為80公里以上100公里以下的道路，150元罰款。

逢三必進是因為長時間高速行駛，車和駕駛者都會產(chǎn)生疲勞。需要勞逸結合，到服務區(qū)休息一下，恢復車和人的狀態(tài)。

不超過4小時吧！

純電動車的高速收費標準與普通的機動車高速收費標準是一樣的，因為純電動車雖然屬于新能源車輛，但是同樣屬于機動車。而關于高速公路的收費標準，全國各地的高速公路是不同的?；旧?，一公里的價錢在0.3元~2元之間。例如：7座及7座以下的小客車，走G2京滬高速，一公里是0.34元；走G4京港澳高速，一公里是0.33元。小型客車主要是按距離收費，大型貨車在按距離的同時，還按噸位收費，小車不論5座還是7座，都一樣，貨車在同樣的距離，越重越貴。附部分高速公路的收費標準（7座及7座以下）：G1京哈高速、G6京藏高速、G7京新高速、G45大廣高速、G4501六環(huán)路、G102通燕高速、G106京廣線、S15京津高速、S36機場北線、S46京平高速。這幾條高速，都是按照公里收費，0.5元一公里。G2京滬高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。S46京平高速、S51機場第二高速，這條高速是按照次收費，10元一次。G103京塘線、S12機場高速，0.5元一公里。

什么車能上高速公路？最高時速低于70公里除了二輪車以外的車都是可以上高速的，比如轎車卡車等符合上高速規(guī)定的車。

在高速上60是最低限速，低于最低限速20%以內(nèi)的不罰款，但是低于最低限速20%以上，罰款200元并記3分。因修路、堵車等特殊情況導致車速低于最低限速的，不予罰款。

第一次開車上高速公路，總體來說是一種比較刺激的體驗，整個人處于一種亢奮的狀態(tài)中。

新手高速路上走中間道最安全，遇到緊急情況，在中間車道可以左或右變道脫險，避免來不及進服務區(qū)或者變道錯過閘口，還可以遠離大貨車。

對實習期駕駛人處以20-200元處罰，并責令就近駛離高速公路；正準備進入高速公路的，教育后勸返。

正常的

問題不大。

上高速怎么取卡和繳費？第一次進入收費站，依次排隊等候，車輛緩緩行駛到收費窗口，這時候收費站采集系統(tǒng)會記錄下你的車型信息等等，工作人員會把記錄你車輛信息的卡給你，然后你在駛出高速的時候把卡片交給工作人員就可以了，繳費就可以出高速了。

據(jù)了解是火車的速度更快一點。特別旅客快車的平均速度是90公里/小時左右,快速旅客列車和普通旅客快車在60-80公里/小時之間,Z字頭平均速度在120-130公里/小時之間,最大速度可達到158公里/小時。

干式雙離合可以跑高速嗎？長期高速行駛是沒有問題的，雙離合變速箱設計就是更適應高速穩(wěn)定行駛的，市區(qū)和爛路行駛反而會不適應。

最多18噸。18噸以上就是超限。附：《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》：《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條：本規(guī)定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：（一）車貨總高度從地面算起超過4米；（二）車貨總寬度超過2.55米；（三）車貨總長度超過18.1米；（四）二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；（五）三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；（六）四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；（七）五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克；（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。前款規(guī)定的限定標準的認定，還應當遵守下列要求：（一）二軸組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算；（二）除驅動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側輪胎為單輪胎，限定標準減少3000千克，但安裝符合國家有關標準的加寬輪胎的除外；（三）車輛最大允許總質量不應超過各車軸最大允許軸荷之和；（四）拖拉機、農(nóng)用車、低速貨車，以行駛證核定的總質量為限定標準；（五）符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）規(guī)定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及專用作業(yè)車，不認定為超限運輸車輛。

日系車跑高速飄，是橫風穩(wěn)定性和氣動升力的的原因。為了保證汽車穩(wěn)定性，高速行駛會自動降低車身增加穩(wěn)定性。