有幾點可能：1手動檔的話，你啟動后有“突突突”的聲音，你把離合踩到底，這個聲音就會消失。這是傳動系的一些機械部件的聲音，正常。 2有可能是汽油的問題，有時候會有聲音，有時候又消失。基本上不會有問題，像這種10來萬的經濟型轎車，有點聲音正常。 至于你所說的“油路不暢通的感覺，會一沖一沖的”，那是因為發(fā)動機雖然熱車了，可是還沒有達到理想的工作溫度，會這樣一來是正常的，我的?？怂?.8手動檔也是有這個問題，建議剛開始的時候緩慢加油門，等開個一兩公里后，發(fā)動機溫度達到理想工作溫度后（一般是90攝氏度），這個問題就消失了。

也可以按比例加92#95#，比如加10L92#，剩下的全加95的。自己摸索著動力/成本，還要兼顧積碳因素。建議混合油務必使用油精添加劑。

1、對于你提到的機油內有一股汽油味，這個是因為混合氣在氣缸內燃燒的時候會有輕微的混合氣會通過活塞環(huán)的接竄進入曲軸箱內，時間長了所以你就會聞到有一點點的汽油味，這個不用擔心。2、機油加多了是會有一定影響，一、機油多了發(fā)動機轉速阻力會變大，二是會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)像。如果真的加多了，那就要抽出一點油了。

建議使用95以上燃油,愛車加多少號油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標號為上.各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標號汽油,但只是最下限標準,勉勉強強可以使用,只要汽油質量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當大家愛車標有92或以上燃油時,雖然高標號汽油不代表質量好過低標號,但我建議取其上限高標號,來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運動部件間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發(fā)動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發(fā)動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,.

簡單點說：92號油容易爆發(fā)，但是爆發(fā)力小95號油不容易爆發(fā)，但是爆發(fā)力大二者爆發(fā)力的差別要小于二者價格的差別電腦會自動適應汽油標號，加幾號油你隨便，對車發(fā)動機都無害，只是不要老是換標號就行

伊蘭特發(fā)動機的壓縮比大于10，所以，最好用97/95號汽油。伊蘭特說明書上要求它用93號“以上”的汽油。與93/92號汽油相比，97/95號汽油的動力更好，發(fā)動機噪聲更小，油耗更低。（當然，這些差別都比較細微，不是每個人都能感覺得到）由于97/95號油耗略低一點，所以，雖然它的價格略高，實際用車費用基本持平。

乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。在很多地區(qū)已經推廣很久了，加肯定是能加的，但是比純汽油還是差點吧。

其實車子適合哪個標號的汽油，在產品使用手冊以及車子油箱蓋附近都是有注明的，按照規(guī)定加油就可以了，沒必要非追求高標號汽油

因為汽車冷車啟動時，ECU會根據(jù)進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量，此時發(fā)動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發(fā)動機達到正常工作溫度80-90度后，汽缸內的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。

1，一般是油壓不夠導致燃油燃燒不充分造成的，熱車一會就行了，或者就是油箱或燃油管有的地方漏油了，建議到4S店檢查一下。2，熱車原因原因一：車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。原因二：引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了)。當達到正常工作溫度后，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態(tài);而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回，否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。原因三：有關變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地熱車只有引擎在動，其余部分都沒在動，只有等到實際上路后，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。

不必過于講究，車是為人服務的，只要不低于說明書上的標號。都可以使用。路上車子沒油了，附近加油站正好沒有你需要的標號的汽油，就不加油了嗎？

你好，這個正常的根據(jù)車輛油箱蓋上的要求添加最低標號的正規(guī)汽油就可以了，條件好的話可以用高標號的，在動力和油耗方面可能會好一些，另外偶爾混加也沒事的。

95比92一般也就只貴4毛多點，假如你跑20萬公里，也就只多個5,6千塊，而哪天手氣不好一場牌下來隨便5,6千就沒了。

尾氣到了駕駛室，就這么簡單！要是油箱漏油，你覺得可能么，還不爆炸了！啟動后，內循環(huán)，看看還有味道么！前提保證你的車狗密封！

愛車加多少號油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標號為上.各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標號汽油,但只是最下限標準,勉勉強強可以使用,只要汽油質量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當大家愛車標有92或以上燃油時,雖然高標號汽油不代表質量好過低標號,但我建議取其上限高標號,來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運動部件間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發(fā)動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發(fā)動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.

不行，其實加什么燃油，你自己看看車輛推薦的是什么油嗎！如果寫的是“添加92及以上清潔燃油”那么92肯定是沒問題的！放心加！車輛最少加推薦用油，寫的95，那就不要加92了哈！

本來吃粗糧是索蘭托的一大優(yōu)勢，別浪費了，小數(shù)怕長計，能省不少銀子。標號與油品無關，有些兄弟趕腳95比92好，純屬心理暗示，混著用無妨。

你好，這個正常的根據(jù)車輛油箱蓋上的要求添加最低標號的正規(guī)汽油就可以了，條件好的話可以用高標號的，在動力和油耗方面可能會好一些，另外偶爾混加也沒事的。

可以，建議使用95以上燃油,愛車加多少號油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標號為上.各種標號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標號汽油,但只是最下限標準,勉勉強強可以使用,只要汽油質量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當大家愛車標有92或以上燃油時,雖然高標號汽油不代表質量好過低標號,但我建議取其上限高標號,來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運動部件間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標號汽油省油,跑的遠.車再高級也改變不了發(fā)動機壓縮比及氣缸行程.低標號能用在高壓縮比發(fā)動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.回答車友問題是我的榮幸,.

看地區(qū)吧，油號達標的地區(qū)可以直接加95，如果是大西北地區(qū)，油號不大達標的，可以選擇加油前加一瓶燃油寶，當然加更高號數(shù)燃油汽車動力，燃油經濟性，保養(yǎng)護情況是更佳的