那就是離合器壓盤還有分離軸承的原因應(yīng)該就是離合的問題，支撐環(huán)，傳動(dòng)片，膜片彈簧，摩擦片，壓盤都有可能存在問題，讓他拆下離合看看或者是離合器或者是變速器或者是懸掛或者...，要聽清楚是哪里在響，在什么樣的響聲那是你離合松的太快。發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪聯(lián)動(dòng)太快導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降并導(dǎo)致扭矩不足。你嘗試松離合的時(shí)候勻速松，并且加大點(diǎn)油門，如果還是響應(yīng)該就是車的毛病了。一般造成離合器異響有兩種情況，大多是車主的操作方式不對。很多車主都習(xí)慣踩離合器，掛擋之后，腳還是繼續(xù)踩踏在離合器踏板上，長時(shí)間保持這樣的習(xí)慣，會造成離合器的損壞，并且離合器片會磨損，這樣的異響也多為離合器的分離軸承的異響。

如果是松制動(dòng)踏板是發(fā)出的咳咳咳的聲音，是剎車盤發(fā)出的，應(yīng)屬正?，F(xiàn)象，只要是受潮帶來的，跑一陣就好了。如果是加油時(shí)發(fā)出的聲音，就要重點(diǎn)檢查離合器了。謝謝

還有種可能就是剛下過雨，你過水后沒有把水逐步的擠完全，存留在剎車片上，這個(gè)跟剎車片太緊也有原因，慢慢就好了，若一直這樣建議去4S店

轉(zhuǎn)速不夠，換擋速度慢，轉(zhuǎn)速低于1200離合沒踩死

建議報(bào)廢后享受國家補(bǔ)貼，再選購中意的愛車就好了。謝謝

先別著急大修，去維修站弄清原因再說。就是大修發(fā)動(dòng)機(jī)也是在保范圍。不用花錢。謝謝

后門異響主要幾個(gè)地方的哦。你仔細(xì)檢查下。一般來說就是鎖扣位置，或者膠條位置。或者是門板內(nèi)部，一般前兩種情況比較常見。

不會吧，應(yīng)該是地盤的響聲。如果( ⊙o⊙ )千真萬確，太可怕~\(≧▽≦)/~啦啦啦

出現(xiàn)這種問題有可能是因?yàn)檐嚿聿糠至慵r(shí)間長了會有間隙，導(dǎo)致經(jīng)過非鋪裝路面的時(shí)候或者緊急制動(dòng)狀態(tài)的時(shí)候部分零部件發(fā)生摩擦，發(fā)出異響。

此現(xiàn)象為氣門液壓挺柱故障，建議去維修站檢查更換。謝謝

有可能是存在異物引起的，將檔把附近的雜物去掉再試試。如還有就得去維修站檢查了。謝謝

您好網(wǎng)友：車輛異響描述是很難判斷的根據(jù)您的描述建議重點(diǎn)檢查后平衡桿膠套及后懸掛各連接部位有無松框。

檢查皮帶松緊度;檢查離合器間隙?？照{(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用?？照{(diào)壓縮機(jī)一般裝在室外機(jī)中。空調(diào)壓縮機(jī)把制冷劑從低壓區(qū)抽取來經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)，壓力升高?？照{(diào)壓縮機(jī)的工作回路中分蒸發(fā)區(qū)(低壓區(qū))和冷凝區(qū)(高壓區(qū))。空調(diào)的室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)分別屬于低壓或高壓區(qū)(要看工作狀態(tài)而定)。制冷劑再從高壓區(qū)流向低壓區(qū)，通過毛細(xì)管噴射到蒸發(fā)器中，壓力驟降，液態(tài)制冷劑立即變成氣態(tài)，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調(diào)壓縮機(jī)不斷工作，就不斷地把低壓區(qū)一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區(qū)散發(fā)到空氣中，起到調(diào)節(jié)氣溫的作用。

檢查是否有異物進(jìn)入，或是連接部位松動(dòng)。謝謝

檢查離合器分離軸承、面片、壓盤。謝謝

一般加裝護(hù)板后這種現(xiàn)象比較多

這個(gè)“嗒”的聲音明顯是機(jī)艙內(nèi)傳來的，題伴有輕微闖動(dòng)感，車跑熱了更明顯，慢踩“穩(wěn)”放就不響，多半變速箱與離配合問題

汽車在行駛過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響的時(shí)候,應(yīng)立即停車予以診斷排除,如果不能自行確定的，可以視情況而定到附近的修車廠進(jìn)行專業(yè)勘察維修。

建議到維修站檢查一下。謝謝

一般應(yīng)該保持在80左右