異響：主要有人為因素和產(chǎn)品因素造成更換新片時(shí)往往不會(huì)主動(dòng)檢查剎車盤是否有劃痕，等到換新片發(fā)響時(shí)再檢查，才發(fā)現(xiàn)剎車盤上有劃痕，這樣往往導(dǎo)致駕駛員要求換新片的修理廠、經(jīng)銷商、生產(chǎn)廠賠償剎車盤。更換剎車片時(shí)必須先檢查剎車盤有無(wú)劃痕，如有劃痕可以建議把劃痕光平或更換新盤。如駕駛員***，則應(yīng)在維修單上注明，并由駕駛員簽字，這就避免以后發(fā)響或傷盤而導(dǎo)致駕駛員索賠。剎車盤表面平整但裝新片發(fā)響。可能是修理工把剎車片裝偏，拆下時(shí)可以看到剎車片表面只是局部有摩擦痕跡。處理方式：可以拆下重新安裝。第二種原因：目前國(guó)內(nèi)各廠家之間，同一種型號(hào)剎車片的摩擦塊尺寸不一致，尤其是摩擦塊的寬度，廠家之間的尺寸偏差最多可達(dá)到三毫米。這就導(dǎo)致剎車盤表面雖然看起來(lái)光滑，但尺寸大的剎車片如果裝到尺寸小的剎車片摩擦過(guò)的剎車盤上同樣會(huì)響。處理方式：先光盤，如不光盤可以行駛一段時(shí)間，待痕跡吻合后就不會(huì)發(fā)響。第三種原因:行駛一段時(shí)間后突然發(fā)響，這大部分由于踩剎車時(shí)正巧有路上的硬物如砂石、鐵下腳料等夾在剎車片上。這種情況不但發(fā)響，而且易傷盤。但拆下檢查時(shí)，有時(shí)異物已脫落或磨掉。處理方式：光盤，如片子上有異物應(yīng)取下后再安裝。這種情況往往傷盤只是傷二只盤四個(gè)表面中的一面，是容易看出的。但如果不對(duì)駕駛員說(shuō)明原因，很易招致索賠。第四種原因：行駛一段時(shí)間后發(fā)響。但不是吱吱響，而是嘩啦嘩啦響，這可能是剎車片上的附件松動(dòng)導(dǎo)致的。處理方式：重新緊固或更換新片。產(chǎn)品因素：這里所說(shuō)的發(fā)響是指剎車盤表面完全光滑平整情況下的發(fā)響。原因是目前國(guó)家規(guī)定禁止使用含石棉的剎車片，但是國(guó)內(nèi)大廠家普遍做到了，而部分小廠家仍舊在生產(chǎn)銷售含石棉剎車片。半金屬無(wú)石棉的剎車片雖然行駛里程長(zhǎng)，利于環(huán)保和人身健康，但是材質(zhì)偏硬而石棉剎車片由于材質(zhì)軟，往往即便剎車盤上有劃痕也不會(huì)響，且制動(dòng)感覺(jué)柔和，這種情況發(fā)響只能更換新片。二、傷盤。這里所說(shuō)的傷盤是指剎車盤表面光滑平整情況下的傷盤，除了行駛中剎車片夾住異物外，就是由于廠家生產(chǎn)過(guò)程中攪拌不均所致。其實(shí)，現(xiàn)在剎車盤由于成本原因，硬度已大不如前，即便原車剎車盤也普遍硬度不如以前，這就導(dǎo)致半金屬剎車片特別容易傷盤，只要是輕微劃痕，即劃痕深度不超過(guò)1.5毫米，沒(méi)有必要換盤，只要把盤光平即可繼續(xù)使用。三、摩擦塊掉渣或脫落。掉渣：第一種原因：如果摩擦塊顏色未變而掉渣則屬產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。應(yīng)予更換新片。第二種原因：摩擦塊變色后掉渣或脫落，原因可分以下幾種：制動(dòng)鉗不回位：制動(dòng)鉗長(zhǎng)期不回位，會(huì)造成剎車片溫度過(guò)高，導(dǎo)致摩擦材料燒蝕變質(zhì)，或黏合劑失效，這種情況下，摩擦材料變成紅色或黃色，這不屬于產(chǎn)品質(zhì)量原因，但須更換新片且維修制動(dòng)鉗。長(zhǎng)時(shí)間剎車導(dǎo)致掉渣或脫落：這種情況一是在山區(qū)出現(xiàn)較多，二是在高速公路出現(xiàn)較多。在山區(qū)由于坡陡路長(zhǎng)。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員采用點(diǎn)剎下坡，但新手往往長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)剎車，這樣很容易造成片子燒蝕掉渣脫塊，這種掉渣脫塊顏色也是會(huì)變成紅色或黃色，再就是高速公路行駛，由于路好車好，駕駛員往往行駛速度超過(guò)安全時(shí)速110公里/小時(shí)，有時(shí)甚至達(dá)到200公里以上。遇到緊急情況，點(diǎn)剎往往失去作用，必須連續(xù)制動(dòng)。這種長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)往往也會(huì)造成片子燒蝕掉渣脫塊。片子顏色也會(huì)變到紅色或黃色。（注意：在上述二項(xiàng)中出現(xiàn)的掉渣脫塊，不屬于產(chǎn)品責(zé)任，廠家不承擔(dān)責(zé)任。）四、剎車失靈。剛安上的新片即剎車失靈：這往往由于安裝時(shí)片子表面被人為弄上機(jī)油等油脂類所致，這不屬于產(chǎn)品責(zé)任，拆下后是可以檢測(cè)出來(lái)有無(wú)油跡的廠家不會(huì)負(fù)責(zé)，駕駛員只能再換新片。行駛一段時(shí)間后剎車失靈：這種情況大都發(fā)生在路面積水的時(shí)候，正好在過(guò)水坑時(shí)踩剎車，高溫的片子和盤遇冷水會(huì)淬火，在片子的盤表面形成硬質(zhì)氧化層，其表面堅(jiān)硬且材質(zhì)由正常的白色變成藍(lán)色或藍(lán)紅相間色。這種情況也必須更換剎車片與剎車盤。但不屬于產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任。五：補(bǔ)充說(shuō)明：換片時(shí)必須先檢查剎車盤是否光滑平整：如不平應(yīng)更換剎車盤或把剎車盤光平，如駕駛員拒絕上述建議則必須在維修單上注明，以免其日后索賠。一旦車主反映問(wèn)題，最好在第一時(shí)間找到該車進(jìn)行檢查，以便判斷責(zé)任：如上述故障中有好多情形如果檢測(cè)及時(shí)是能判明責(zé)任歸屬的，但如果不及時(shí)檢測(cè)，則易造成證據(jù)缺失，引發(fā)索賠。正常情況下，如剎車盤表面光滑平整如新盤一樣：即便最硬的剎車片在5000公里以內(nèi)也不會(huì)在剎車盤表面造成明顯劃痕。含石棉的剎車片由于易致癌，國(guó)家已明令禁止使用：但仍有不規(guī)范的廠商在生產(chǎn)銷售。為了您和他人健康，請(qǐng)拒絕購(gòu)買使用含石棉剎車片。

上次保養(yǎng)的時(shí)候問(wèn)過(guò)修理廠的師傅，他說(shuō)途銳自重大，重心高，一般4,5萬(wàn)公里換剎車片也正常的。一般剎車片報(bào)警確實(shí)會(huì)有報(bào)警燈亮的。不過(guò)2萬(wàn)有異響，可能就是原廠片里面金屬微粒比較大，摩擦的厲害，這樣會(huì)損傷剎車盤的，要不更換吧。我上次大保養(yǎng)的時(shí)候天貓旗艦店買了剎車片，前片1036一套，后片好像才幾百塊，加上兩三百的工時(shí)費(fèi)，兩千就能全部拿下來(lái)了。

這，好尷尬。我1.4t的，前剎車盤在不踩剎車時(shí)偶爾響，金屬摩擦聲，曾經(jīng)去ssss處理多次，說(shuō)是通病，尤其是新車，大眾剎車片的材質(zhì)問(wèn)題。這種剎車盤剎車效果還不錯(cuò)。我已習(xí)慣，如果確定是剎車片那兒響，建議不用理會(huì)。

就是寶馬4S店維修過(guò)還是原來(lái)的問(wèn)題，然后讓我開走，說(shuō)是沒(méi)問(wèn)題了。寶馬4S店告訴我：她們老板的車跟我是同樣的問(wèn)題，所以是正常的，我開到其它寶馬4S店去檢查，他們告知：你車這種狀況是不正常，不過(guò)你還得開到原來(lái)維修過(guò)4S店去維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

1、方向機(jī)損壞會(huì)有這個(gè)聲音。 2、球籠損壞也會(huì)有這個(gè)聲音。具體的你必須要去4S店把車抬起來(lái)后檢查才可以最終確定你車的毛玻。

其實(shí)說(shuō)來(lái)說(shuō)去DSG就是手動(dòng)擋的邏輯，新手司機(jī)開手動(dòng)擋我見(jiàn)過(guò)嘴快的不到2萬(wàn)公里就把手動(dòng)擋離合器開壞的，但老司機(jī)我見(jiàn)過(guò)15萬(wàn)公里手動(dòng)擋還不用換離合的。DSG的磨損情況也跟手動(dòng)擋差不多了。缺點(diǎn)是電腦會(huì)介入更多的半聯(lián)動(dòng)操作。

我找到根源啦跟4S店員工幾次排除幾次認(rèn)證原來(lái)是我的手扣里放的U盤插到USB口里所以一開車U盤就碰到所料手扣你們不信試試把U盤加一層隔音棉纏上就沒(méi)有異響啦本身不是車的事是我自己沒(méi)有找到異響！

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的異響可能是敲缸的聲音，導(dǎo)致敲缸的原因可能是活塞與汽缸之間的間隙過(guò)大。敲缸對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的危害是很大的，爆震也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，當(dāng)活塞處于壓縮行程時(shí)，活塞在向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣，此時(shí)可燃混合氣的壓力和溫度都會(huì)升高。如果可燃混合氣還沒(méi)等到火花塞點(diǎn)火

2,當(dāng)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當(dāng)減速的時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變?？赡茉?，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問(wèn)題，都會(huì)產(chǎn)生類似噪音。3,發(fā)動(dòng)機(jī)有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加?？赡茉斐傻脑?，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有污濁物，建議更換機(jī)油，機(jī)濾，洗發(fā)動(dòng)機(jī)。其他可能是閥門問(wèn)題。以下我給您提供判斷故障的一些辦法:一,曲軸軸承響故障“咚咚”敲擊急速中，響聲發(fā)悶又沉重；負(fù)荷增大響聲大，油壓下降機(jī)抖動(dòng)。急加轉(zhuǎn)速聽響聲，分辨松曠或軸彎。首尾單斷聲減弱，其余同斷看反應(yīng)結(jié)合油壓和里程，綜合分析即確定；惡性異響及時(shí)排，機(jī)器報(bào)廢事故重。發(fā)動(dòng)機(jī)在急加速過(guò)程中，發(fā)出連續(xù)而有節(jié)奏的“咚咚咚”的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發(fā)悶，且隨負(fù)荷的增加而加重。嚴(yán)重時(shí)機(jī)體有較大震動(dòng)，機(jī)油壓力明顯降低。這種現(xiàn)象，是曲軸軸承響。對(duì)曲軸軸承響，用急加速法、斷火試驗(yàn)法和機(jī)溫法可以準(zhǔn)確診斷。1、急加速法：先保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，并反復(fù)加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發(fā)悶的“咚咚”聲明顯，機(jī)油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲明顯，高速時(shí)響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。2、斷火試驗(yàn)法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會(huì)減弱或消失(必須注意與連桿軸承響的現(xiàn)象區(qū)別)。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時(shí)斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴(yán)重時(shí)，機(jī)體會(huì)隨響聲抖動(dòng)，尤其在汽車載重上坡時(shí)，震感更明顯。3。機(jī)溫法：與連桿軸承響的機(jī)溫判斷法相同。還應(yīng)注意，曲軸軸承故障，會(huì)燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即檢修；二,曲軸軸向竄動(dòng)響故障,沉重“咯噔”無(wú)節(jié)奏，類似鐵輪壓石聲；響聲出在變速中，上坡下坡不連續(xù)。汽車上下坡時(shí)，或是在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的短過(guò)程急加速中，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉重的“咯噔”聲，好似不連續(xù)撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進(jìn)行診斷。1、踩離合器踏板：由于曲軸軸向竄動(dòng)的響聲和震動(dòng)沒(méi)有節(jié)奏，斷火試驗(yàn)不上缸，機(jī)油壓力不會(huì)改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動(dòng)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動(dòng)造成的響聲。2、加速法：如果快速踏下加速踏板時(shí)發(fā)響，使加速踏板穩(wěn)定在中、低速范圍內(nèi)；這時(shí)，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動(dòng)響。其他故障分析：1，低速行駛，或者加油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)下面會(huì)出現(xiàn)克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時(shí)候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因?yàn)槟莻€(gè)隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。2，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時(shí)候是在發(fā)動(dòng)機(jī)熱，或冷的時(shí)候，或者缺油的時(shí)候。當(dāng)然了，小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在加速過(guò)狠可能也會(huì)出現(xiàn)，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點(diǎn)火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問(wèn)題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點(diǎn)火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類（如果車上有）。3，行駛中可能沒(méi)有問(wèn)題，加速的時(shí)候會(huì)有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置，可能發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，油品不好，需要加高等級(jí)的油。以上我提到的這些情況不知和您機(jī)器問(wèn)題是否有相似的地方，仔細(xì)檢查一下，應(yīng)該很好解決的．如果還有問(wèn)題，也可以直接給我留言，或問(wèn)題補(bǔ)充．我會(huì)在第一時(shí)間回復(fù)您．祝好，事事順利！.

8月20多號(hào)回了老家，找朋友的關(guān)系，在老家找了個(gè)以前維修技術(shù)比較牛的師傅，通過(guò)師傅判斷，1，我換了假的漲緊輪，2，假法雷奧發(fā)電機(jī)。可能是發(fā)電機(jī)響，因?yàn)檎似ы懧暰蜎](méi)了。由于師傅聽過(guò)漲緊輪有嗡嗡聲，我就打算換個(gè)原廠的，去當(dāng)?shù)?S店問(wèn)了下新的一套漲緊輪賣1000元，不含工時(shí)費(fèi)，而且沒(méi)貨，調(diào)貨得3天。最后讓這師傅從北京給我調(diào)了一個(gè)原廠拆車的漲緊輪（事故車，跑了1萬(wàn)公里左右的），花了270元，到貨了一看果然和我在北京修理廠換的漲緊輪不一樣，比如鋼印號(hào)數(shù)字尺寸，字體，還有廠家lOGO，都不一樣，看發(fā)過(guò)來(lái)的這個(gè)拆車漲緊輪和新的外觀差不多，就同意安裝了，同時(shí)發(fā)現(xiàn)輕轉(zhuǎn)原廠的漲緊輪比較潤(rùn)滑，明顯抽成好于我現(xiàn)在裝車的那個(gè)。換完后，發(fā)動(dòng)機(jī)艙聽聲音有點(diǎn)變了，那個(gè)唧唧聲沒(méi)以前那么亮了，肯能是多種聲音的組合。另外為什么說(shuō)到發(fā)電機(jī)是假貨，師傅說(shuō)我現(xiàn)在裝的那個(gè)發(fā)電機(jī)外觀看起來(lái)不像真法雷奧，模具粗糙。我突然想起來(lái)，當(dāng)時(shí)在修理廠看過(guò)發(fā)電機(jī)的盒子，當(dāng)時(shí)我還問(wèn)過(guò)維修工，他說(shuō)是法雷奧的一個(gè)系列的品牌，所以我也沒(méi)多想，雖然發(fā)電機(jī)后面標(biāo)簽有一個(gè)法雷奧的英文LOGO，但是想到盒子和標(biāo)簽上還有個(gè)標(biāo)，回來(lái)一查叫安帕仕，大家可以從網(wǎng)上百度到這個(gè)牌子，估計(jì)是個(gè)仿法雷奧的發(fā)電機(jī)。看來(lái)現(xiàn)在配件市場(chǎng)真是魚龍混扎啊，真假配件老百姓咋能一眼看出來(lái)呢，錢沒(méi)少花，最后還是假貨，真鬧心。這次由于回去就待了4天，所以沒(méi)有換發(fā)電機(jī)，先湊合用著。等下次回去讓師傅給我調(diào)一個(gè)法雷奧原廠的換上去試試。

我之前也是有這種聲音，但偶然的情況下空調(diào)不冷了，就去加冷媒，加完后很神奇的消失了，你可以試試，但如果還響還是去檢查下比較好

正常，我的也有，車窗關(guān)好后，你把車窗按鈕往下輕輕按一下，電機(jī)會(huì)動(dòng)一下，但是玻璃基本沒(méi)下來(lái)，這樣就沒(méi)異響了！玻璃卡的太緊！

不好說(shuō)，你的描述過(guò)于簡(jiǎn)單，不知道是什么樣子的異響，是斜坡上正常的重力作用剎車或手剎摩擦的響聲還是什么響聲，不放心去檢查一下。

轉(zhuǎn)向柱前端都有一個(gè)萬(wàn)向節(jié)，有時(shí)候萬(wàn)向節(jié)缺乏潤(rùn)滑就會(huì)出現(xiàn)嘎嘣的異響，這時(shí)需要給萬(wàn)向節(jié)進(jìn)行潤(rùn)滑?，F(xiàn)在汽車腳墊可以說(shuō)是標(biāo)配，每輛車幾乎都有腳墊，有時(shí)候腳墊邊緣與轉(zhuǎn)向柱接觸，打方向時(shí)摩擦?xí)a(chǎn)生異響，這個(gè)很好檢查，直接看腳墊與轉(zhuǎn)向柱是否接觸就行了。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

1、首先您可以，先在慢行中注意聆聽觀察，注意確定異響位置。看看是否自己不經(jīng)意中放入了什么異物，如工具箱放了小鐵絲，中控器縫隙是否有異物，周圍是否有雜物，比如什么擋板或者隔墊。如果都清理過(guò)后還是有異響，那么大半是中控器的某些部件頻繁使用過(guò)程中，個(gè)別部件出現(xiàn)了松動(dòng)，或者改裝時(shí)安裝不到位等。2、還有可能的原因是，改裝音響時(shí)沒(méi)有上緊螺絲。在擋板間空隙可以被點(diǎn)硅膠塞住，或是出風(fēng)口調(diào)節(jié)裝置連接的塑料管道是否因?yàn)槔錈嶙兓鴶嗔?。還有CD機(jī)兩側(cè)兩個(gè)出風(fēng)口所連接的出風(fēng)管道，位于CD機(jī)兩側(cè)內(nèi)部也是異響源最大懷疑對(duì)象。3、那么您可以這樣做，從頭到尾擰了一次該擰緊的地方，然后清理中控器。如果您感覺(jué)異響是空調(diào)出風(fēng)口處的接縫，那么在出風(fēng)口那上下都有2個(gè)卡子，用瓶口螺絲刀輕輕撬就可以取下來(lái)。取下來(lái)之后，用泡沫雙面膠粘上，粘好晃動(dòng)面板即可清理。中控臺(tái)響的原因：1、塑料模具有偏差或安裝有移位，顛簸造成相互摩擦擠壓松動(dòng)出的聲音，找到響的位置確認(rèn)摩擦點(diǎn)，墊上膠皮類的東西阻隔一下就好了，有很好的緩沖作用，2、如果沒(méi)有就找點(diǎn)汽車的內(nèi)胎做就可以，如果是松動(dòng)造成的先緊固在做膠皮的緩沖。

如果是剛買不久的新車發(fā)生剎車異響的話，這種情況一般都是正常的，因?yàn)樾萝囘€在磨合期內(nèi)，剎車片和剎車盤還沒(méi)得到充分的磨合，兩者之間還處于懵懂羞澀的階段，所以有時(shí)候會(huì)發(fā)出一些輕微的摩擦聲，只要我們開上一段時(shí)間，異響自然就會(huì)消失了。一、有很多方面的原因，比如說(shuō)：A-剎車片過(guò)硬。B-剎車片磨損程度已剩固架。C-剎車盤或剎車轂?zāi)p過(guò)大。D-剎車分泵生銹。E-手殺垃線不活。F-殺車總泵回位慢等。二、可能的情況和處理：如果是尖叫，首先要檢查是鄙視剎車片快用完了（報(bào)警片發(fā)聲）。如過(guò)是新片，那要檢查一下有沒(méi)有異物被夾到剎車盤與片之間。如果是悶響，多是剎車卡鉗的問(wèn)題，比如活動(dòng)銷磨損，彈簧片脫落等。如果是絲絲叫，那么問(wèn)題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問(wèn)題。如果響聲是持續(xù)的，首先要檢查有沒(méi)有拖剎，卡鉗復(fù)位不良會(huì)導(dǎo)致碟與片長(zhǎng)時(shí)間摩擦，在一定條件下會(huì)發(fā)出異響。再檢查片與碟之間有沒(méi)有卡進(jìn)異物。如果是新片，那要看剎車碟有沒(méi)有起槽，因?yàn)榫植磕Σ習(xí)?dǎo)致異響。如果碟沒(méi)有問(wèn)題那要考慮剎車片是不是太硬了，或者是消音片安裝錯(cuò)誤。如滿意請(qǐng)采納

水泵異響一般是水泵軸軸承磨損、松曠或缺油，水泵軸擋圈未裝或未裝好，軸承竄動(dòng)，葉輪背面與水泵蓋擦碰以及由此引起的皮帶輪與風(fēng)扇葉輪的晃動(dòng)發(fā)響。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用聽診器抵住水泵殼，同時(shí)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，水泵軸承磨損過(guò)限或缺油，能聽到“沙、沙、沙”的異響聲;若軸承在泵殼軸承座中松曠，則有輕微的撞擊聲。用手推動(dòng)風(fēng)扇葉片，檢視泵軸，若能感覺(jué)出有過(guò)大的軸向和徑向間隙，則證明軸承過(guò)于磨損或松曠，應(yīng)拆下進(jìn)行檢修。

首先你要先找到異響的準(zhǔn)確位置，一般車門異響就是門板松動(dòng)，再就是門板里面的線束固定不牢固，再就是門鎖那里有些摩擦在顛簸路段就會(huì)嘰嘰響