觀察門異響的原因是：門飾板有障礙物；內(nèi)飾或音響松動；生銹的鉸鏈；車門密封條老化；門鎖塊接觸不良、間隙或潤滑不良。以途觀2017款300TSI自動兩驅(qū)絲路時尚版為例。這款車的生產(chǎn)廠家是上汽大眾，是一款以汽油為能源，六速手自一體變速箱的緊湊型SUV。Tu2017款300TSI自動兩驅(qū)絲路時尚版長寬高分別為4506mm、1809mm、1685mm，軸距2684mm。進氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前驅(qū)，助力類型為電力，車身結(jié)構(gòu)為承載式，駐車制動類型為電子駐車。

門鉸鏈異響的解決方法是：打開門后，你會看到門鉸鏈，把上面的油泥清理干凈，然后在所有能轉(zhuǎn)動的地方涂上潤滑油。門鉸鏈異響的原因是：門長期使用，鉸鏈會出現(xiàn)潤滑不足或油泥嚴重的情況。鉸鏈又稱鉸鏈，是用來連接兩個固體并允許它們相對轉(zhuǎn)動的機械裝置。鉸鏈可以由可移動部件或可折疊材料制成。按材料分類，鉸鏈主要分為不銹鋼鉸鏈和鐵質(zhì)鉸鏈。

發(fā)動機異響的原因是：腳膠老化或松動：腳膠是發(fā)動機和車架之間的橡膠塊，作用是減少發(fā)動機工作時的震動和緩沖，固定發(fā)動機；發(fā)動機缺缸異響：發(fā)動機缺缸是指發(fā)動機的一個或多個氣缸工作不正常；“敲缸”聲異常；混合物濃度過高；正時齒輪異常聲音。發(fā)動機是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器。它不僅適用于發(fā)電裝置，還指包括動力裝置在內(nèi)的整機。其類型包括內(nèi)燃機、外燃機、燃氣輪機和電動機。

減震器發(fā)出吱吱聲的原因有：減震器損壞，由于減震器各部件之間的協(xié)調(diào)問題，在顛簸的路段工作時會發(fā)出吱吱聲；減震彈簧損壞，汽車前減震器的頂部橡膠是橡膠材料，主要用來輔助減震器和減震彈簧起到一定的減震緩沖作用。除了工作時有異響，即使減震器不工作，方向盤也會被原地觸碰。避震器是指彈簧被壓縮后再釋放，會持續(xù)拉伸和收縮一段時間，所以避震器可以吸收車輪路面不平帶來的震動，使乘坐舒適。

豐田雷凌發(fā)動機異響的原因有：冷啟動異響，機油不合適；皮帶松緊不當；燃油質(zhì)量差或標簽錯誤；發(fā)動機引起的；油壓不夠時，鏈條無法正常工作；曲軸箱通風泄漏。以雷凌2021 185TCVT豪華版為例。是廣汽豐田推出的一款緊湊型車，車身尺寸長4640mm，寬1780mm，高1455mm。雷凌2021款185TCVT豪華版搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率85kw。其驅(qū)動方式為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為E型多連桿式獨立懸架，助力器為電力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

奔馳glc260剎車異響，是因為剎車盤因生銹或有硬斑而產(chǎn)生異響，這種情況一般發(fā)生在車輛剛行駛時，踩幾下就會好轉(zhuǎn)。如果異響是由制動缸故障引起的，最好去4S店檢查。如果想有效解決問題，可以用車床或者用紗布砂輪打磨剎車盤。但將剎車片沖壓成X型凹坑或使用打孔專用剎車盤這兩種方法雖然有效，但會影響剎車片的使用壽命。

廣汽雷凌副駕駛異響的原因是副駕駛門密封條老化；副駕駛門鉸鏈粗糙，產(chǎn)生異響；副駕駛擋風玻璃進了灰塵。以雷凌2022 TNGA1.5LCVT進取版為例。其車身尺寸為：長4640mm，寬1780mm，高1435mm，軸距2700mm。雷凌2022款TNGA1.5LCVT進取版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力121ps，最大扭矩148nm，匹配10速無級變速器。它的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。

剎車片與卡鉗異響的解決方法：使用強力捆綁帶進行捆綁，但捆綁力度不能過松或過緊；給固定銷上油脂，使外徑增大，固定銷與銷套的間隙也會相應減小；直接更換新的固定銷。剎車片又稱剎車片，是汽車制動系統(tǒng)中最關(guān)鍵的安全部件，所有的制動效果都是決定性的。剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板涂了一層涂層以防生銹。在鍍膜過程中，SMT4爐溫跟蹤器用于檢測鍍膜過程中的溫度分布，以保證質(zhì)量。

倒車輪胎異響的原因是：剎車片、剎車盤磨損嚴重；手閘不返回；制動缸有問題。輪胎是汽車的重要組成部分之一。它支撐著汽車的整體重量，承受著汽車的載荷，傳遞著其他方向的力和力矩。它與汽車懸架一起，減輕汽車行駛時的沖擊，衰減由此產(chǎn)生的振動。輪胎經(jīng)常在復雜惡劣的條件下使用，在行駛過程中承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載能力、牽引性能和緩沖性能。

奔奔發(fā)動機異響原因是：發(fā)動機支點老化；發(fā)動機機腳老化；發(fā)動機中的積碳嚴重；發(fā)動機氣缸存在故障；潤滑不良；活塞和氣缸壁過度磨損；發(fā)動機過熱，冷卻系統(tǒng)故障；排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏或斷裂；皮帶過松。以2012款奔奔mini手動時尚版為例，其屬于長安汽車旗下的一款微型車，車身尺寸是：長3580mm、寬1570mm、高1490mm，軸距為2345mm。2012款奔奔mini手動時尚版搭載了1.0l自然吸氣發(fā)動機，最大功率是51kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5600rpm。

9日產(chǎn)琦君前懸架底盤異響的原因是：平衡桿橡膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸架減振器與懸架減振器之間的連接部分失效；車輪軸承的異常噪音；阻尼彈簧變形；阻尼軸承老化或磨損。以琦君2019款2.0LCVT時尚版2WD為例。其車身尺寸為：長4675mm，寬1820mm，高1722mm，軸距2706mm。琦君2019款2.0LCVT時尚版2WD搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力154ps，最大扭矩204nm，最大功率113kw，匹配7速無級變速器。

五菱洪光微電機異響的原因是：軸承故障、磁鋼松動脫落、軸向竄動。以五菱洪光mini2021馬卡龍時尚車型為例。是一款微型純電動汽車，車身尺寸為：長2920mm，寬1493mm，高1621mm，軸距1940mm。五菱洪光mini2021 macaroon時尚版車型前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，配備永磁同步電機，匹配固定傳動比變速箱。

方向盤到位時異響的原因有：轉(zhuǎn)向器齒輪齒條間隙大，萬向傳動間隙大，減震器平面軸承缺油。如果減震器的平面軸承缺油，就涂點黃油。如果使用后仍然響，只能更換軸承。開車注意事項：1。避免原地打方向盤，盡量在車輛移動后打方向；2.當車輛停止時，方向盤應回到中間位置，以避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負荷。方向盤是汽車、輪船、飛機等使用的一種輪狀裝置。來控制行駛方向。它的作用是將駕駛員施加在方向盤邊緣的力轉(zhuǎn)化為扭矩，然后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。

軒逸變速箱發(fā)出異響的原因是：軸承磨損損壞；齒輪嚙合間隙異常；齒輪齒面金屬剝落、齒斷裂或裝配錯位；潤滑油不足。以軒逸2022款經(jīng)典1.6XE手動舒適版為例。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車，車身尺寸為：長4631mm，寬1760mm，高1503mm，軸距2700mm。軒逸2022款經(jīng)典1.6XE手動舒適版搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力122ps，最大扭矩155nm，最大功率90kw，匹配5速手動變速箱。

汽車異響的原因有以下幾點：1。輪胎胎面有鵝卵石，接觸地面會發(fā)出有節(jié)奏的聲音；2.檢查汽車的輪轂軸承，以及缺少潤滑油引起的異常噪音；3.如果汽車在怠速時發(fā)出異響，踩下離合器異響消失，說明異響是變速箱故障引起的。齒輪箱異常噪音通常是由軸承或齒輪磨損引起的；4.發(fā)動機有振動和噪音是正常的，但也有特殊情況，比如刺耳的皮帶嘯叫，一般是皮帶打滑引起的，再比如金屬零件干摩擦的尖銳聲音，一般是發(fā)電機、水泵、動力轉(zhuǎn)向泵的軸承損壞。

傳祺gs4變速箱異響原因是：軸承磨損和損害使軸承的正常運行會產(chǎn)生異常聲音；變速箱外殼的螺栓松動；手動變速箱中變速桿和變速叉的凹槽松動；長時間沒有更換自動變速箱油，使各部件之間發(fā)生直接摩擦引起異常噪聲。以2020款傳祺GS4手動舒適版為例，其采用的驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。2020款傳祺GS4手動舒適版是一款緊湊型SUV，其車身尺寸分別是：長4545毫米、寬1856毫米、高1668毫米，軸距為2680毫米，油箱容積為55升。2020款傳祺GS4手動舒適版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是169匹，最大功率是124千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5000轉(zhuǎn)。

漢蘭達冷啟動時異響的原因是凸輪軸上的可變正時輪有間隙。如果是縫隙問題，只會在車冷的時候發(fā)出異響，熱的時候不會有聲音。漢蘭達是豐田生產(chǎn)的一款車，是豐田家族中較大的SUV。漢蘭達共有9款，分別是：2.7L精英版、2.7L運動版、2.7L豪華版、2.7L豪華導航版、2.7L至尊版、3.5L精英版、3.5L豪華版、3.5L豪華導航版、3.5L至尊版。

駕駛室左前方發(fā)出吱吱聲的原因是：輪胎內(nèi)混有異物，可能是石頭或釘子造成的；軸承磨損時也會發(fā)出類似的噪音；出風口松了，可以擰緊或者放點東西在邊上；與中控a柱或前擋風玻璃摩擦；中控面板松了，可以拆下來重新固定，或者用膠帶纏在卡扣上。駕駛室是卡車和專用汽車車身的重要組成部分，是職業(yè)駕駛員日夜工作的地方，其結(jié)構(gòu)直接關(guān)系到駕駛員的安全、工作效率和健康。駕駛室一般采用薄金屬外殼結(jié)構(gòu)，與車架柔性連接，不承重，屬于非承重體。

比亞迪f3變速箱異響的原因是：軸承正常運轉(zhuǎn)會因軸承磨損損壞而產(chǎn)生異響；齒輪箱螺栓松動；手動變速箱內(nèi)變速桿和撥叉的凹槽松動；自動變速器長期不換油，導致部件直接摩擦，異響。以2020款1.5L比亞迪f3經(jīng)典為例，屬于緊湊型車。車身尺寸為：長4533mm，寬1705mm，高1490mm，軸距2600mm。2020款1.5l比亞迪f3經(jīng)典版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力109匹，最大功率80千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)/分。

剎車片金屬摩擦異響的原因是剎車片磨損了。出現(xiàn)這種情況時，必須立即更換新的制動片。剎車片是制動系統(tǒng)的重要組成部分，屬于易損件，需要定期更換。隨著汽車里程的增加，剎車片也會磨損。當剎車片磨損到一定程度，就需要更換了。剎車片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板涂了一層涂層以防生銹。在涂裝過程中，SMT-4爐溫跟蹤器用于檢測涂裝過程中的溫度分布，以保證質(zhì)量。保溫層由非傳熱材料構(gòu)成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成，制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產(chǎn)生摩擦力，從而達到車輛減速制動的目的。