我本來是不愿意對比菲翔和邁騰的，但論壇里總有人喜歡戰(zhàn)天斗地的，說起別的車都是辣雞，說起雙離合就說是通病，人家雙離合咋沒這么多換變速箱電腦的呢？差著10W確實沒法比，那就是差不多一輛車的錢了。我不是說邁騰有多好，但B級總歸是有B級的道理，否則以菲翔的身量，只比邁騰短不到20cm，比邁騰還高還寬，為啥只算緊湊型，對吧？

車起步有點(diǎn)發(fā)抖，修理廠師傅說可能是波箱有問題，還有機(jī)油燒的比較厲害，師傅說是渦輪增壓有問題，12款邁騰，你們車有這個毛病嗎

正常。高恭喜買到正品

可以解決的!!!!!!我新車沒有出現(xiàn)頓挫，但是，2、3000公里以后出現(xiàn)40碼左右頓挫!找了廠家4S多次，甚至4S給我說這款變速箱就這樣。被騙了3年，現(xiàn)在3年6w公里了，一直在4s保養(yǎng)，原廠長城代工機(jī)油?，F(xiàn)在無意中自己解決了，其實而且還很簡單!!就是我這次沒去4s，自己拿長安4S黃殼，其實就是殼牌HX5 5w30機(jī)油，雖然也是最低端的礦物油，換了以后就再沒有任何頓挫過，和新買的時候一樣了，像個兒童電動車，輕松好開無頓挫。只能說東風(fēng)給日產(chǎn)弄了一個根本就不適配，垃圾不合格的長城機(jī)油，至少根本不適用CVT的日產(chǎn)。網(wǎng)上不止陽光，日產(chǎn)其他車型也普遍這個40碼頓挫，陽光最普遍些，可能因為絕大多數(shù)陽光車主用4S原廠長城機(jī)油的更多!

新車低速大油門是頓挫，老車就是打滑，根治的辦法就是換離合器，想開的爽就得一年換一個，出保的話費(fèi)用自理

3年都沒有清洗節(jié)氣門的話先清清節(jié)氣門

我服了你了，你要是想尋求心理安慰的話去4S店，讓店里師傅告訴你沒事的!你就安心了。但也希望你有學(xué)習(xí)些常識，某些東西別在內(nèi)心放大。自尋煩惱!

我都是起步讓它自己先走1到2秒才慢慢加油

手動檔頓挫在于個人，自動檔頓挫在于車，說實話，銳騰手動檔能開到不頓挫的幾乎沒有

怠速馬達(dá)檢查過嗎？

我的是2T的D檔緩慢加油還可以如果急加油頓挫感也有還有底盤嘩啦嘩啦的在駕駛室內(nèi)隱約能聽到加油時防凍液呼嚕呼嚕循環(huán)的動靜還有 2-3檔 后門有共振的蜂鳴聲買車前在論壇里這些問題都聽車友說了也就無所謂了

能告知下解決方案嗎，遇到和你一樣的問題了

能用就用吧，抬變速箱得看技術(shù)了，也許會好點(diǎn)，也許還不如現(xiàn)在，都說不準(zhǔn)

啥都不用動，開幾天以后自己就好了。所謂的自動學(xué)習(xí)。

什么車都有頓挫感，自己要明白什么是頓挫感，車子在自己的操作上說話

快速起步，直接2000轉(zhuǎn)以上直接抬到半聯(lián)動，這樣快是快了，但轟油聲音有些大；如果平穩(wěn)起步，你先試著用自己的腳精細(xì)控制油門保持到1500轉(zhuǎn)左右（并不容易做到哦，什么時候不看儀表盤就能快速做到你就出師了），慢松離合，待到2000轉(zhuǎn)左右，車速起來了換擋，換擋時到空擋位置記得補(bǔ)點(diǎn)油，維持轉(zhuǎn)速，不然轉(zhuǎn)速掉得多了頓挫會很大。我剛提車兩個月都開不習(xí)慣，以為是車的毛病，因為悅動、捷達(dá)這些手動擋都很好控制，后來才發(fā)現(xiàn)開g5這車不僅要控制好離合器，還要仔細(xì)控制油門，因為發(fā)動機(jī)扭力大，一二檔齒比大，轉(zhuǎn)速攀升快，掉速也快，所以很容易頓挫。多多練習(xí)，仔細(xì)摸索，慢慢適應(yīng)，你會開的很順暢的。

檢查前支臂球籠

趕快檢查后牙包 一轉(zhuǎn)彎就頓挫 很可能是差速器有問題

提前降檔這樣如果出現(xiàn)意外情況給油再次提速會更迅速，專家說這是安全性設(shè)定，我覺得這是畫蛇添足。

踩離合