先查查看時(shí)硬件問題還是軟件問題。

低檔位出現(xiàn)的情況還是挺多的

加減檔的時(shí)候 應(yīng)該是 油離配合不好，熟練就好了。沒毛病。

如果你沒開過，坐過破點(diǎn)公交車，起步時(shí)加速前后晃的感覺，而且是前后撞的感覺；如果你開過手動檔車，你學(xué)車時(shí)，換擋時(shí)前后逛的感覺；自動變速箱調(diào)不好的話，正常加速也會在不知道在什么時(shí)候突然拽你一下減速時(shí)也會前后逛一下。這種感覺說白了就是加速感不是一直不變線性的，而會加雜著瞬突然的加減的感覺，只一瞬間但這力量讓人不舒服，這種感覺因?yàn)槭撬查g起止的，不會對的車速性和剎車性帶來改善，就像你作一個不會開車人開的車感覺，晃來晃的加速加速，減速但實(shí)際上，現(xiàn)在自動變速箱的感覺沒有這么夸張，但還是有些變速箱存在這個問題

點(diǎn)火系統(tǒng)的部件出現(xiàn)老化，磨損，會導(dǎo)致熄火、頓挫、聳車等情況，影響駕駛者的心情和乘坐的舒適性。建議檢查火花塞，點(diǎn)火線圈，和點(diǎn)火線圈連接桿，如果這些配件老化和磨損（擊穿，漏電）等情況，還會出現(xiàn)提速很費(fèi)勁，動力不足。做如下檢測：1、燃油系統(tǒng)堵塞，如噴油嘴、汽油濾清器或燃油品質(zhì)。2、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，如空氣濾清器、節(jié)氣門過臟。3、點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，如火花塞積碳過多、高壓線損壞。4、配氣相位不對，如進(jìn)、排氣門密封不嚴(yán)。及時(shí)查修，以免影響正常使用和行車安全！

解決方法：依次1.加98號跑一段時(shí)間拉一段高速，2.機(jī)油或變速器油長期放置性能下降更換機(jī)油，更換變速器油，3.發(fā)動機(jī)內(nèi)使用劣質(zhì)汽油堵塞，清理缸內(nèi)積碳，或者去4S店維修點(diǎn)進(jìn)行檢修是否有故障碼

升級A8過幾天被打回原形的車友門試一試自學(xué)習(xí)清零星仔2017博越樓主12534瀏覽07-2319:56s7車主們有竄車抖動試試此方法回饋給準(zhǔn)s7車主們改善頓挫方法（我在此就再詳細(xì)說明免有車友看懂）竟然還有那么人知道TID空檔點(diǎn)火自學(xué)習(xí)功能看樣子比亞迪宣傳工作做到位總宣傳加速性能遙控技術(shù)自學(xué)習(xí)功能都沒提及記流程第1步車先要踩剎車用手按兩啟動按鈕（鍵起動那個鍵）讓全車通電（全車通電能掛檔）再踩住剎車同時(shí)掛N檔再按啟動按鈕（此時(shí)車就起啟動）第2步等待7分鐘什么都要動（這時(shí)車輛行車電腦波箱什么就會開始進(jìn)行學(xué)習(xí)程序刷掉你原來駕駛習(xí)慣比如力加油啊或總給油啊或常遇害塞車時(shí)走走停停啊統(tǒng)統(tǒng)刷掉……）第3步7分鐘后還空擋要動按啟動按鈕熄火再掛P檔（這時(shí)整個學(xué)習(xí)過程就完成）第4步學(xué)習(xí)完后直接像平時(shí)樣啟動走人自學(xué)習(xí)原理雙離合離合器片也會磨損間隙會變結(jié)合時(shí)間變所以才會出現(xiàn)加油走加減檔頓挫由于TID有自學(xué)習(xí)功能所以車友們隔斷時(shí)間感覺挫就讓車自學(xué)習(xí)它會把離合間隙調(diào)到合適位置并讓行車電腦學(xué)習(xí)你駕駛習(xí)慣又回復(fù)絲質(zhì)般順滑自學(xué)習(xí)后行車電腦相當(dāng)于空白所以這時(shí)候就要有駕駛習(xí)慣（約10公里）要在市區(qū)里走走停停比如學(xué)習(xí)后先走會速或者要出門前可以先學(xué)習(xí)這樣車就會記住你速時(shí)供油情況就會竄或者學(xué)習(xí)后走些太會塞車路讓行車電腦記錄你供油情況（轉(zhuǎn)貼非原

我的也是

屬于變速箱換擋的頓挫,都會有的,不要踩太急。耦合器總成問題。需要維修調(diào)整的情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時(shí)自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升檔，升檔后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會有一個明顯的下降，所以會產(chǎn)生相對比較明顯的頓挫感。有些自動變速箱有自我學(xué)習(xí)能力，磨合期車主不敢大腳油門，造成較溫柔的換檔，變速箱就會以更低的轉(zhuǎn)速換檔，當(dāng)換檔轉(zhuǎn)速低到一定程度時(shí)，二檔換到三檔時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速才1000rpm出頭，就會發(fā)生出現(xiàn)發(fā)動機(jī)扭矩不足的情況，也就是俗稱的拖擋情況。

這是齒輪之間的框量造成的，不影響使用，只是正常磨損而已

油路堵塞。1、油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管。2、自動擋的車起步,出現(xiàn)頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時(shí)自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升檔，升檔后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會有一個明顯的下降，所以會產(chǎn)生相對比較明顯的頓挫感。這種情況多出現(xiàn)在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步后，如果希望平穩(wěn)行駛時(shí)，可以在適當(dāng)時(shí)候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時(shí)換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速性能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時(shí)升入較高檔位，此時(shí)的換檔頓挫感較明顯。3、自動啟停加雙離合變速箱，本身就有這個問題。4、點(diǎn)火不正常，更換火花塞或者高壓包。5、自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)，變速箱高溫的問題也不容忽視。高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬，最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會報(bào)廢。

正常現(xiàn)象，車停穩(wěn)后將剎車踏板踩到底，再換擋。謝謝

那升級或者刷新行車電腦之后它會重新學(xué)習(xí)駕駛者的駕駛習(xí)慣嗎？？我這新手小白一個，新手習(xí)慣豈不是讓行車電腦全學(xué)去了

可能性不大，建議檢查離合器是否打滑。謝謝

建議到4s做個詳細(xì)檢修

可能是發(fā)動機(jī)速度降下來或提不上去

變速箱問題，盡快解決。謝謝

清洗節(jié)氣門

提車2個月1300公里出現(xiàn)了3次速度24以上換456檔頓挫嚴(yán)重降檔654頓挫嚴(yán)重轉(zhuǎn)速有3000出現(xiàn)過3次這樣的事情4s店讓刷變速箱程序一直沒去了28t精英

其實(shí)升檔以后，比對應(yīng)速度的轉(zhuǎn)速稍微低一些的話，更平順，但是容易拖檔。比如1.4的5擋70km/h是2000轉(zhuǎn)，你4擋2500-3000轉(zhuǎn)快速換到5檔的話，應(yīng)該可以保證在5擋2000轉(zhuǎn)，這樣比較平順，但是實(shí)際上換到5擋之后，轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)，比在2300轉(zhuǎn)更平順，更感覺不到頓挫。但是不及時(shí)補(bǔ)油容易脫檔。其實(shí)開車只要沒有老人小孩在車上的話，不必在乎頓挫，這車就這樣。你可以慢慢放離合，那樣也可以保證減小頓挫。