發(fā)動機好比是汽車的心臟，發(fā)動機燒機油說到底還是活塞環(huán)出了問題，正常情況下每1000km會有0.2L的機油損耗，如果超出過多則有可能發(fā)生燒機油?？赡苁前l(fā)動機缸體和發(fā)動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為“缸墊”。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了。檢查之后確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障。燒。因為改款車型發(fā)動機設(shè)計不合理，所以普遍存在燒機油的現(xiàn)象。大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。不燒機油。但是帶t的。有點機油損耗是真常的。燒機油和車關(guān)系不大。 就算是純進(jìn)口的車，你使用不好的機油和汽油一樣會有燒機油的問題。 這個是根源問題。這也是為什么很多幾萬公里之后開始燒機油的原因。 當(dāng)然這只是其中一個原因。 還有油封腐蝕老化的問題。

先檢查好燒機油相關(guān)配件原因，排除好相關(guān)配件問題。通過第一步排除相關(guān)配件問題就確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油問題。解決辦法：將發(fā)動機缸蓋拆下更換氣門油封即可。熱車燒機油：在汽車達(dá)到正常溫度后排氣管依然排出藍(lán)煙這說明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。在確定油封 廢氣閥和渦輪都沒有問題的前提下，直接使用司有普無損修復(fù)燒機油的辦法，不拆配件不拆螺絲，行駛中即可完成修復(fù)燒機油，是目前最便捷的修復(fù)技術(shù)，車主是可以自行操作完成修復(fù)燒機油的。奧迪a4l發(fā)動機燒機油解決方案如下：經(jīng)常檢查油表，按照產(chǎn)品使用說明書的要求定期更換機油和機油濾清器，更換原裝機油濾清器備件。如果機油流失異常，需要去修理廠維修。奧迪a4l燒機油的解決辦法是：更換品質(zhì)較好的機油；清洗發(fā)動機的積碳、油泥；更換流暢性好的機油濾清器。燒機油是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。

以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C油，2000-4000是中等燒機油，4000-5000是輕度燒機油。剛熄火，5分鐘之內(nèi)，看機油尺是不準(zhǔn)的，理由是機油尚未完全流回油底殼 加完機油后，小工會啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)1分鐘，然后熄火，稍后即會拔出機油尺檢查頁面高度，發(fā)現(xiàn)不夠，再添加一點。捷達(dá)發(fā)動機正常大修的話在3000---5000左右。（加工時），柴油版的稍貴一些。具體以當(dāng)?shù)貎r格為準(zhǔn)。至2021年8月，少則幾百，多則幾千。汽車燒機油的原因 汽車燃油品質(zhì)差，容易造成發(fā)動機燃燒室積碳，積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機油進(jìn)入燃燒室，造成燒機油現(xiàn)象。我的捷達(dá)是04年的春天，前兩天剛大修完發(fā)動機。毛病也是燒機油?？傂拶M用為5800元。換了水泵總成，正時皮帶，張緊器、加瓦、磨軸、高壓線，火花塞，油封、防凍液、超力富機油等。水箱好像有點漏，也補上了。大修的話，費用相對較高，畢竟都已經(jīng)14年了，零配件也相對比較難找。估計也得個5000左右吧，主要是工時費會貴。如果能找到二手發(fā)動機的話，可以找個二手發(fā)動機換上去。

1、奧迪q3燒機油的原因：1。國內(nèi)油品(包括汽油和機油)容易積碳；積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡死，刮油性能喪失；回油孔堵塞，機油無法正?；亓髑S箱；氣缸壁和活塞之間的磨損以及過大的間隙。氣門油封和曲軸油封腐蝕老化導(dǎo)致漏油。2、奧迪Q3燒機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。機油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導(dǎo)致燒機油的加重，形成惡性循環(huán)。3、燒機油切記不要著急大修，大修拆發(fā)動機會帶來無限的不可預(yù)知的風(fēng)險，在常溫下拆裝發(fā)動機會導(dǎo)致發(fā)動機的密封性能嚴(yán)重下降，很快發(fā)動機會導(dǎo)致更大的問題出現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)燒機油癥狀是有很好的修復(fù)機會的。

1、大眾車燒機機油大多數(shù)都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的?？刻砑诱扯雀叩臋C油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計。機油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導(dǎo)致燒機油的加重，形成惡性循環(huán)。2、燒機油的主要原因 配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。3、機油使用周期太長 長期短途行駛。燒機油的車以上四點必占一點或者四點都占據(jù)。請對號入座。4、機油加注量過多所引起的燒機油。當(dāng)機油加注超過中線時，由于機油壓力過高，發(fā)動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。渦輪增壓器漏油（車型帶T的）。5、大眾速騰為什么燒機油 大眾車為保護(hù)發(fā)動機延長發(fā)動機壽命而設(shè)計降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。

1、一是大修，維修多人操作技術(shù)不統(tǒng)一也組裝不好，常溫組裝發(fā)動機熱冷數(shù)值不夠，大修1-4萬，車輛貶值3-6萬。大修的弊端：不是萬不得已千萬不要打開發(fā)動機，打開后，有拆解的痕跡，車瞬間貶值一大截，而且組裝的結(jié)果是未知數(shù)。2、大眾車燒機油 這種車燒機油非常好辦，先檢查廢氣閥看看有沒有問題，再看看缸壁磨損嚴(yán)重不嚴(yán)重，都沒有問題就一定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的，這時候不要大修。因為沒有缸壁磨損是不需要大修的。3、邁騰為什么燒機油 大眾車為保護(hù)發(fā)動機延長發(fā)動機壽命而設(shè)計降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。4、這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。5、燒機油嚴(yán)重分等級 2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C油，2000-4000是中等燒機油，4000-5000是輕度燒機油。6、我朗逸燒機油就是沒有去大修的，畢竟不能保證之后完全不燒機油。

1、以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C油，2000-4000是中等燒機油，4000-5000是輕度燒機油。2、你好，根據(jù)你的描述寶馬車燒機油的話這個費用修下來大概是3000到4000元左右。寶馬車燒機油一般都是氣門油封老化導(dǎo)致的。這個只需要更換氣門油封就可以了。3、寶馬發(fā)動機漏油維修要1500元左右。重視發(fā)動機漏油，但也別對這問題太過敏感。發(fā)動機漏油一種常見的故障之一，不必太過驚慌。而滲油是一種普遍現(xiàn)象，不是一種故障現(xiàn)象。4、靠機油續(xù)命的結(jié)果就是嚴(yán)重拉缸爆缸必須拆解打散發(fā)動機大修，提前更換價值不菲的三元催化。5、維修時間大約在4—5個小時。 費用在800元—1200元不等，這個費用需結(jié)合您的汽車而定）。熱車燒機油： 在汽車達(dá)到正常溫度后，排氣管依然排出藍(lán)煙，這說明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象。

1、發(fā)動機燒機油分為兩種情況，一種是機油進(jìn)入到氣缸當(dāng)中燃燒掉了，另外一種是機油在別的的地方消耗掉了，進(jìn)入燃燒室燃燒一般會冒藍(lán)煙，但是其他地方漏掉了，就不會產(chǎn)生藍(lán)煙，所以不冒藍(lán)煙直播都是在其他部件消耗掉了。2、機油消耗量增加但是不冒藍(lán)煙，這說明機油并沒有流入燃燒室，那么需要檢查一下發(fā)動機是否存在漏機油的現(xiàn)象。還有可能是機油進(jìn)入了燃燒室，但是進(jìn)入燃燒室的機油量還不足以讓排氣產(chǎn)生藍(lán)煙；汽車發(fā)動機燒機油的原因多種多樣。3、油封是橡膠，長時間在高溫下工作會變硬。那么變硬的油封就會失去密封效果，機油會沿著氣門導(dǎo)管流向燃燒室內(nèi)，導(dǎo)致發(fā)動機燒油。即使發(fā)動機活塞的活塞環(huán)發(fā)生故障，也會導(dǎo)致機油燃燒。4、：查看排氣管，是否冒藍(lán)煙，如果冒藍(lán)煙，說明活塞環(huán)已嚴(yán)重磨損，氣門油封已經(jīng)損壞，造成汽缸壓力降低，增大耗油量，解決辦法只能是發(fā)動機大修。5、機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。

邁騰為什么燒機油 大眾車為保護(hù)發(fā)動機延長發(fā)動機壽命而設(shè)計降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。邁騰是大眾旗下的中型車，使用第二代EA888發(fā)動機的邁騰會燒機油，而使用第三代EA888發(fā)動機的邁騰則不會燒機油。該車的軸距為2871mm，長寬高分別為4865mm、1832mm、1471mm。還是會燒的。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復(fù)劑 這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動機損傷是不需要大修的。我主要比較了配置、空間、外觀和試駕體驗。事實上，亞洲龍的外觀是不同的。不過，邁騰的外觀確實太老了。它仍然是上個世紀(jì)風(fēng)格的延續(xù)。老實說，它不符合我們年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)。亞洲龍更加時尚和個性化。

1、是真的。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復(fù)劑 這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動機損傷是不需要大修的。2、軒逸燒機油是因為活塞環(huán)與汽缸壁的間隙過大導(dǎo)致的，這樣會導(dǎo)致汽缸壁上的機油無法被刮干凈，所以機油會被燒掉。軒逸是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型家用轎車，最新款軒逸是2020款車型。3、軒逸只有一部分出現(xiàn)了燒機油的情況。這種現(xiàn)象可能是由于車主使用的機油不符合廠家標(biāo)準(zhǔn)或活塞環(huán)與缸壁間隙過大導(dǎo)致的。如果你的車有嚴(yán)重的燒機油現(xiàn)象，你應(yīng)該盡快修理，否則會影響發(fā)動機的正常工作。

1、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過不拆修的的方式也是可以解決燒機油的問題。2、你好，1先檢查發(fā)動機各個部位是否有機油滲漏，如有建議維修。3、(1)故障現(xiàn)象：發(fā)動機在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時有喘氣或回火現(xiàn)象。4、柴油汽油通用，提速快，不燒機油，抗磨修復(fù)；如果覺得車子沒力氣，也可以每一箱60公斤的汽油或者柴油加中石化超美代工的燃油寶；該機油的桶上清楚的寫不燒機油的，抗磨修復(fù)的賣點。

1、奇瑞瑞虎5火花塞一般4萬公里更換一次，保養(yǎng)手冊3萬公里更換一次。瑞虎5火花塞的更換步驟：用一角錢擰開發(fā)動機塑料裝飾罩的6個塑料卡子；用抹布擦掉到處的灰塵。2、如果有拉傷，基本可以確定是由于氣缸的傷害而形成的燒機油，如果氣缸沒有問題，那估計是火花塞安裝孔的位置膠圈有損壞，不是燒機油，而是密封膠圈損壞形成的漏機油現(xiàn)象。3、發(fā)動機抖動的原因有很多：像空氣濾清器臟，高壓線斷路，火花塞壽命，水溫不正常，噴油嘴堵塞，積碳、油垢堵塞等等都有可能引起發(fā)動機抖動。4、更換火花塞。如果我們的汽車急加速而車速無法提升，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)是火花塞出現(xiàn)了問題，無法引燃混合氣體，那么我們就應(yīng)該及時更換火花塞以保證汽車的正常加速。檢查油壓或者噴油量。5、需要。積垢時間長了會在節(jié)氣門體上形成污垢，造成節(jié)氣門啟閉阻力增大，發(fā)動機怠速不穩(wěn)等故障，所以要定期清洗積碳。一般來說，車跑2至4萬公里的時候要清洗一次，這個頻率比較合理，但不能太頻繁地清洗。

機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。目前網(wǎng)上有軒逸燒機油的說法，但官方并沒有對此給出過多解釋，也沒有人能說清楚8l為什么不燒機油。但是從軒逸2014款開始，基本沒有出現(xiàn)過發(fā)動機燒機油的情況，完全不用擔(dān)心軒逸燒機油。你好，軒逸沒有燒機油現(xiàn)象了，個別網(wǎng)上的言論還是只做參考就可以了，畢竟網(wǎng)上哪款車子沒有弊端呢。

1、目前還沒聽說116和118燒機油的情況，至于M6這樣的車基本都會燒機油，這個是這類車的特點和通病。顏色還是自己喜歡就好。2、i存在燒機油的現(xiàn)象以及在低速的時候有異響。針對燒機油的現(xiàn)象需要及時的清理積碳，并且要添加質(zhì)量好的燃油，避免影響到燒機油。116i是寶馬一系的三廂車型，總共有兩種動力車型。3、涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。

奧迪燒機油是很多車型普遍存在的一個難題，只要是燒油的車或多或少都有一定的機油消耗，你認(rèn)為的不燒也只是你自己認(rèn)為，事實上發(fā)動機機油缺失是客觀存在的。大多數(shù)奧迪車燒機油都是因為活塞環(huán)被積碳卡滯引起的。奧迪0t增壓發(fā)動機不燒油。燒機油是指機油進(jìn)入發(fā)動機燃燒室與混合氣一起參與燃燒。車內(nèi)燒油現(xiàn)象會導(dǎo)致車輛氧傳感器損壞過快導(dǎo)致燃燒室積碳增多、怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。你好朋友這款車的發(fā)動機機械渦輪增壓！不會燒機油的。他和排氣渦輪增壓的工作原理是不一樣的。機械渦輪增壓器是發(fā)電機皮帶直接帶動的。工作環(huán)境沒有排氣渦輪增壓器工作環(huán)境惡劣。

寶馬燒機油厲害這個事實，可以說是家喻戶曉的了。但大家也不用過于擔(dān)心，基本跟發(fā)動機是拉不上關(guān)系的，問題通常都出在氣門油封或者活塞間隙過大。只要經(jīng)過專業(yè)處理之后，對愛車是沒有任何影響的。答案：寶馬X3的發(fā)動機燒機油問題比較普遍，但是如果要選擇一款不容易燒機油的寶馬X3車型，建議選擇2016年以后的X3車型。寶馬3系2022款325B4B82OC不燒機油，寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動機，車型尺寸為4點734米，1點811米，1點455米。因此按時清理積碳是十分關(guān)鍵的，是防止燒機油的合理方法。對于寶馬五系哪種不燒機油，一切正常來講是找不到這類車系的，就算是設(shè)備故障率較低的日系車都不除外。至于寶馬V系哪種不燒機油，那就找不到了，就算是設(shè)備故障率低的日系車。只有燃油燃燒概率低的寶馬車型才是大家強烈推薦的。根據(jù)某投訴網(wǎng)的信息內(nèi)容，寶馬車型(B3B4B58等。)新升級的B系列發(fā)動機很少燒機油。寶馬燒機油的原因以及預(yù)防辦法 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。

出現(xiàn)了燒機油別擔(dān)心，對癥下藥，只要活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復(fù)好燒機油問題。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復(fù)劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環(huán)卡滯都可以用PNF修復(fù)劑修復(fù)，之前有很多車友通過PNF修復(fù)劑修復(fù)成功過，你可以參考一下。

吉利8T的發(fā)動機，還可以的 你好，吉利的8L發(fā)動機為世界先進(jìn)，中國領(lǐng)先，很不錯的一款發(fā)動機，節(jié)油，高效。T的燒不燒機油呀 自吸比渦輪增壓機油磨損小，趨近于無。因為還沒發(fā)現(xiàn)液面下降，已經(jīng)到保養(yǎng)換機油了。 進(jìn)的不多啊沒有車能100锏礁衾耄械慍J逗貌緩謾D閎タ純碈RV論壇就明白了。這是失控了CRV哪個。會燒。針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決 大修 PNF修復(fù)劑 這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是嚴(yán)重的拉缸、發(fā)動機損傷是不需要大修的。

首先我們來看看什么情況下屬于燒機油：跟據(jù)不同的車型燒機油的情況不同，一般情況下1000公里消耗的機油不超過0.3升，如果超標(biāo)，就是存在燒機油的情況了。解決辦法：出現(xiàn)了燒機油別擔(dān)心，對癥下藥，只要活塞卡環(huán)的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復(fù)好燒機油問題。一旦出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象一定要及時解決。最根本的辦法就是將發(fā)動機拆散修理，更換磨損部件。不建議靠添加劑來解決。定期保養(yǎng)，使用合格，適合的機油是預(yù)防燒機油現(xiàn)象的根本辦法。燒機油的解決方法 在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險和貶值損失。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。

1、解決方法：應(yīng)及時更換氣門油封，保證氣門的密封性?；钊g隙過大隨著汽車使用壽命的增加，附著在活塞環(huán)上的燃燒積碳會不足。2、標(biāo)致408燒機油的原因：長期不清潔油路導(dǎo)致、機油加速衰竭、防凍液沒有及時更換、機油更換周期過長。解決辦法：檢查缸壁磨損情況、檢查廢氣閥。3、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。潤滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。4、標(biāo)致408燒機油的原因有四點長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事； 防凍液更換周期太長或者根本不更換；機油更換周期過長；長期或者經(jīng)常短距離行駛。