再發(fā)一段文字表述，刺激某些卑微的虛榮和失落的嫉妒看看以下列舉的專業(yè)實(shí)戰(zhàn)和數(shù)據(jù)，有幾項(xiàng)不是真實(shí)的？比如潮白河耍潑，阿拉善撒歡，轟九拔遍天下無敵手，調(diào)戲日系代表車型----百米加速度2.3噸碾壓1.8噸漢蘭達(dá)、秒殺普拉多這些小兒科的項(xiàng)目都不足掛齒，不足為道......你應(yīng)該看的是，老掌溝好漢坡強(qiáng)悍的“爬坡王”轟九瞬間秒殺全球越野系你應(yīng)該看的是，非凡無限的轟20重上好漢坡，以其矯健的身影、智慧的化身巡航巔峰直逼云霄你應(yīng)該看的是，轟九超凡的越野性能征服八疊山絕望坡你應(yīng)該看的是，長(zhǎng)江第一梯云陽60極限陡坡攀爬，以絕對(duì)實(shí)力征服云梯你應(yīng)該看的是，征戰(zhàn)翁牛特沙漠用實(shí)力碾壓身后那些趴窩的越野車你應(yīng)該看的是，穿越大海道無人區(qū)轟九強(qiáng)悍的全地形越野性能你應(yīng)該看的是，跨越黑風(fēng)山希拉里臺(tái)階轟九卓越的越野性能堪稱“越野之王”你應(yīng)該看的是，有著“公路裝甲”美譽(yù)的轟九彪悍的黑科底盤和全球獨(dú)創(chuàng)的多連桿懸掛系統(tǒng)你應(yīng)該看的是，經(jīng)多次路測(cè)與反饋，素有“節(jié)油王”美譽(yù)的全球標(biāo)桿車型---轟9，優(yōu)雅縱橫馳聘神州大地。你應(yīng)該看的是，全系搭載世界頂級(jí)科技，由分轉(zhuǎn)電子感應(yīng)瞬間主動(dòng)控制全輪驅(qū)動(dòng)鎖止的“中央多片式離合差速器”你應(yīng)該看的是，轟九優(yōu)良穩(wěn)定的制動(dòng)系統(tǒng)以百公里39.93米短小剎距，超越商務(wù)轎車，讓駕馭者安然踏實(shí)，活在當(dāng)下。

可以用5W-30的全合成機(jī)油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運(yùn)動(dòng)性能，一些高性能跑車或偏重運(yùn)動(dòng)性能的車型可以試試這款潤(rùn)滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，看重這兩種潤(rùn)滑油性能的，保養(yǎng)的時(shí)候如果你用全合成機(jī)油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機(jī)油就考慮7500公里更換機(jī)油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機(jī)油。美孚側(cè)重動(dòng)力和長(zhǎng)效，殼牌側(cè)重發(fā)動(dòng)機(jī)清潔和靜音，嘉實(shí)多側(cè)重發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)，

哈佛還是他們自家的三百年不變的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，油門踩下去車速?zèng)]有變化，速度上來了松油門轉(zhuǎn)速還在上升。具體你可以上論壇看看，最主要是自己試駕過，從故障率，維修保養(yǎng)成本，車內(nèi)空間，配置等等多方面考慮。

你山東哪里這么便宜，山東煙臺(tái)中國(guó)石化92號(hào)6.62元，今天有的石化加油站有活動(dòng)，便宜一塊五，一堆車排隊(duì)

2.0，很好，檔位清晰，有吸入感。擋板球頭的高度，正好在肘部彎曲角度，檔把距離手掌位置遠(yuǎn)近合適，不前也不靠后，不用伸胳膊去夠。踏板不輕也不重。

廠家為了成本，只會(huì)為了以后能滿足國(guó)6A，只需要加個(gè)尿素，就能同時(shí)滿足國(guó)6a和國(guó)6b，而不會(huì)去做國(guó)6b修改一次發(fā)動(dòng)機(jī)，而國(guó)6a又修改一次。廠家喜歡一步到位，所以國(guó)6B也是有尿素的，應(yīng)該沒跑了

我17年底買頂配，目前16000公里左右，關(guān)于油耗，純市區(qū)大概12-13，省道10左右，高速最低開過7.2。油耗這個(gè)東西因人而異而且和路況有關(guān)系，再說快兩噸的車，加上人坐里面。我也和身邊同級(jí)別比如漢蘭達(dá)車主交流過，基本都是12..至于動(dòng)力，除非想飆車，否則完全足夠，車內(nèi)一系列豪華配置開高速簡(jiǎn)直就是享受，音響牛逼，acc，車道保持等功能都牛逼，車道矯正功能有點(diǎn)生硬。后排寬敞得很，可以二郎腿坐。就是車機(jī)比較垃圾，不過一般用手機(jī)?？傮w感覺20萬左右物超所值，媲美一些30-40萬的合資。用了快兩年，基本沒毛病。值得信賴。反正自己去試駕吧，后期19款的沒開過不知道，我僅表達(dá)17款的觀點(diǎn)，反正我給這車打90分。剩余的十分希望后期升級(jí)版車型更加牛逼吧。最后聲明不黑不吹，純屬個(gè)人幾點(diǎn)不成熟的觀點(diǎn)

本來我還不知道奧克斯，格力說他不合格，我就知道了。本來還不怎么關(guān)注H9，你這么一說還有個(gè)賠本賺吆喝的，我得看看。

這是走的置換補(bǔ)貼啊，路子啊，沒什么問題，他把你的賣車手續(xù)提供給廠家審核，然后廠家和國(guó)家會(huì)給一筆置換的補(bǔ)貼，這個(gè)沒有問題，你也沒有損失，就是等于作假讓你獲得了一個(gè)置換補(bǔ)貼罷了，往輕里說，這是靈活機(jī)智，往重里說這是騙補(bǔ)，看看你自己怎么理解了，還有，我就覺得奇怪，這樣的事情你怎么不當(dāng)時(shí)和他們賣車的問個(gè)清楚，很多人到了4S怎么就感覺低人一等，人家在給你運(yùn)作，你不問清楚了，如果把你給坑了怎么辦。

原理上來說這也是牙嵌差速鎖，只不過在連接的時(shí)候沒有真正牙嵌差速鎖那么剛。有一點(diǎn)點(diǎn)緩沖區(qū)，但這已經(jīng)從人的感覺上已經(jīng)看不出來的。再者牙嵌差速鎖又不是一定就能掛上，有時(shí)候一樣輪胎要轉(zhuǎn)幾圈，相比牙嵌差速鎖這種剛性連接的，這種帶一小丟丟的緩沖齒輪更好！。有多少牙嵌差速鎖壞了的排隊(duì)修的一大堆。。說白了就是頂牙頂歪了。樓主說外國(guó)貨怎么怎么樣，外國(guó)人用牙嵌差速鎖你不用你就是傻子等等之類的話，說明樓主本身是不太聰明的人。比亞迪的混動(dòng)技術(shù)，外國(guó)人模仿了問題多怎么說？不得已限制電機(jī)輸出，再一個(gè)就是專利這塊！請(qǐng)問樓主，為什么外人國(guó)入駐中國(guó)市場(chǎng)，卻造不出符合中國(guó)市場(chǎng)的車呢？讓比亞迪新能源汽車一家坐大這是它們真心想要的結(jié)果嗎？套用樓主的一句話，外國(guó)貨在帶電的這一塊都是水貨？傻子？混子？造的車價(jià)格比國(guó)產(chǎn)車高那么多，性能不如，配置不如，尺寸不如，NVH不如，駕駛感受不如，干嘛造車？回家?guī)Ш⒆硬皇歉茫?/div>

買的沒得賣的精千古不變的道理，你一國(guó)產(chǎn)本田有啥勇氣數(shù)落其它車型的？笑話不……國(guó)產(chǎn)合資車再保值，吊產(chǎn)品用料渣如糞，有機(jī)吧用啊……給別人看的還是自己用的？別整天尋思別人的車，多掙點(diǎn)錢搞臺(tái)進(jìn)口車再來噴哈，那時(shí)我給你加油打氣鼓掌??俺可愛滴大兄弟！

買不到的。WEYVV5的廠商指導(dǎo)價(jià)是12.58-17.3萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.75分位列榜首，其中動(dòng)力、操控、油耗、外觀等方面都是第一名。新車在維持原款設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，前臉采用六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈開口造型夸張，車長(zhǎng)4462mm，軸距2680mm，最小離地間隙170mm，油箱容積57升，使用前麥弗遜式 后雙橫臂式獨(dú)立懸架、225/60R18輪胎、92號(hào)汽油。新車配備胎壓顯示、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、360度全景影像、自動(dòng)啟停、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、9寸中控屏、12.3寸液晶儀表盤、支持CarPlay CarLife 車聯(lián)網(wǎng)、LED自動(dòng)組合大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手、自動(dòng)防炫目 流媒體后視鏡、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置。

哈弗F7定位緊湊型SUV，車系頁面看到廠商指導(dǎo)價(jià)是10.90-14.90萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.53分位居第3，空間是最大的。新車車長(zhǎng)4620mm，軸距2725mm，最小離地間隙169mm，油箱容積55升，整備質(zhì)量1610kg，最高速度180km/h，使用92號(hào)汽油、前麥弗遜 后雙橫臂式獨(dú)立懸架、225/65R17輪胎。新車配備胎壓顯示、自動(dòng)啟停、無鑰匙啟動(dòng)、3.5寸液晶儀表盤、9寸中控屏、原車互聯(lián)/映射、LED日行燈、自動(dòng)空調(diào)、駕駛位玻璃一鍵升降 防夾手等配置。

神龍去年就升級(jí)成長(zhǎng)城0w30c2級(jí)全合成機(jī)油了，且首保免費(fèi)，首保后318元4升一桶，你怎么還在用半合成A5B5哦

VV7現(xiàn)在也有國(guó)六的，7月以后大部分省份也是國(guó)六的了，到時(shí)VV7的2.0T和F7X的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是同一個(gè)，VV7的最大扭矩還更寬點(diǎn)

是不是侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)，就要先理解這個(gè)“逆向”到底是啥意思。簡(jiǎn)單的說，找一個(gè)藍(lán)本，或者說直接拿過來一個(gè)成品，從外到內(nèi)反向研究，然后加以改進(jìn)或改變，再結(jié)合自己的數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)，再從內(nèi)向外造一個(gè)新底盤，這就是逆向研發(fā)，舉個(gè)高端的例子，蘇27和殲11戰(zhàn)斗機(jī)的關(guān)系，老毛子并沒說我們侵犯了蘇27的知識(shí)產(chǎn)權(quán)吧。如果是全尺寸模仿，比如某泰，某風(fēng)，人家就不答應(yīng)了。

建議你選柴油的，皮卡就不要追求提速和極速，追求的是力度，柴油目前聲音是比較大一點(diǎn)，但使用其維護(hù)要比汽油少些，相對(duì)于汽油也要省油些，最主要是起步和重載時(shí)比汽油好，爬坡也比汽油有力唯獨(dú)就是冬天若是停室內(nèi)還好，停室外的話相對(duì)來說不好打火些有力就有弊畢竟車無完車嘛如果喜歡玩的可以考慮整個(gè)四驅(qū)的，本人對(duì)日貨有抵觸情節(jié)，所以合資車再好只要粘了日味道都不推薦，網(wǎng)上看了不少，長(zhǎng)城風(fēng)駿不錯(cuò)，再低端點(diǎn)迪爾大車斗的那款很實(shí)用車斗大省由的很薩普征服者也很不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)要比長(zhǎng)城聲音大一點(diǎn)，低速更有勁，最主要是他那保修比任何一家都長(zhǎng)，拉一噸對(duì)他來說跟沒拉一樣中興威虎也不錯(cuò)，出口的自己喜歡什么就選吧再垃圾的牌子都有好車再好的牌子你運(yùn)氣不好也會(huì)遇到不毛病百出的車，都的看你的運(yùn)氣了自己去選最好了

可以用5W-30的全合成機(jī)油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運(yùn)動(dòng)性能，一些高性能跑車或偏重運(yùn)動(dòng)性能的車型可以試試這款潤(rùn)滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，看重這兩種潤(rùn)滑油性能的，保養(yǎng)的時(shí)候如果你用全合成機(jī)油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機(jī)油就考慮7500公里更換機(jī)油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機(jī)油，殼牌機(jī)油選用為原廠機(jī)油的廠家：通用、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安汽車等。

風(fēng)駿”高端皮卡最大的優(yōu)勢(shì)在于它的心臟，高端皮卡“風(fēng)駿”裝配電控高壓共軌柴油“智能節(jié)油王”（INTEC）發(fā)動(dòng)機(jī)，與哈弗柴油車相同。它由長(zhǎng)城汽車與世界擁有領(lǐng)先柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的德國(guó)博世聯(lián)合開發(fā)，在4個(gè)方面優(yōu)勢(shì)非常明顯：動(dòng)力強(qiáng)勁而平穩(wěn)，采用國(guó)際最先進(jìn)的高壓共軌燃油直噴技術(shù)，低轉(zhuǎn)速扭矩大，1800-2000rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間均可發(fā)出225Nm的最大扭矩，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)；與傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)相比100公里工況油耗降低20%，燃燒效率提高8%，裝配INTEC柴油機(jī)的“風(fēng)駿”在60公里常速時(shí)100公里油耗為5.9升；

我剛看了你說的VV6，怎么除了車小一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率小那么一點(diǎn)點(diǎn)，其它方面四驅(qū)車型完爆VV7啊，這是什么情況？VV7不是WEY的最高品牌嗎？