發(fā)動(dòng)機(jī)上的油封或密封膠圈都是耐油的，不會(huì)和潤(rùn)滑油發(fā)生異常反應(yīng)的。

你好；先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)按住儀表上的按鍵保持住不松，然后在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等待5秒左右，保養(yǎng)提示燈熄滅就可以松手了。中途操作失敗可以重復(fù)操作。如這樣無(wú)法清除就需有診斷儀進(jìn)行。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙里找到機(jī)油尺，抽出來(lái)看看不就知道了

不需要。助力油是不用經(jīng)常更換的，是比較耐用的，也是不容易揮發(fā)的。如果經(jīng)常缺少，建議到店詳查一下，是不是有漏油的地方。 供參考 請(qǐng)?jiān)O(shè)為 最佳答案

更換機(jī)油后新機(jī)油的流動(dòng)性更好，就可能使原本老化的氣門(mén)室密封墊開(kāi)始出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，應(yīng)盡快更換新的氣門(mén)室罩密封墊。

您好，這個(gè)一般不是的，如果我的答案對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！

具體看使用環(huán)境了，還是0w_40的吧

謝謝大家的幫忙

親，您好！ 缸體里面有水?如果是缸體里有水可能是換機(jī)油的時(shí)候沒(méi)注意吧,檢查缸墊！

富康1.6 16V發(fā)動(dòng)機(jī)使用的都是紙質(zhì)濾芯，以前的富康8V發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是帶金屬殼的機(jī)油濾清器。

您好！短途行駛幾十公里甚至上百公里，問(wèn)題不大！因?yàn)楫?dāng)機(jī)油液位黃燈報(bào)警時(shí)，是表明了剩余機(jī)油量已達(dá)到了一個(gè)界限，為防止機(jī)油溫度過(guò)高而導(dǎo)致潤(rùn)滑油性能下降，需要及時(shí)添加機(jī)油，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中仍存在著大量機(jī)油。如Passat 2.0/1.8T轎車(chē)，當(dāng)機(jī)油黃燈報(bào)警時(shí)，其實(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中仍保存著約2.5升機(jī)油。

你好，這個(gè)事發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)燈沒(méi)有歸零，把要死轉(zhuǎn)到第一檔位置，儀表上的兩個(gè)按鈕同時(shí)按住,等到儀表上顯示一個(gè)小扳手時(shí),key再轉(zhuǎn)到運(yùn)行檔,兩個(gè)按鈕還是保持不變,這時(shí)右邊的按鈕的按鈕向右旋轉(zhuǎn)一下即可。

親，您好！1、氣缸墊損壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊主要用來(lái)密封各氣缸以及各氣缸對(duì)應(yīng)的水道和機(jī)油油道。由于水本身的流動(dòng)性較好，而且氣缸體內(nèi)的水循環(huán)速度較快，因此一旦氣缸墊損壞，水道內(nèi)的水便會(huì)流進(jìn)機(jī)油油道，造成水冷發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水。對(duì)正常使用的干式缸套的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，氣缸墊損壞是機(jī)油進(jìn)水的首要原因，有時(shí)是唯一原因。而氣缸墊使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、安裝氣缸蓋時(shí)螺母沒(méi)有擰緊到規(guī)定的扭矩或沒(méi)按規(guī)定的順序擰緊，都容易加速或造成氣缸墊的損壞。油底殼進(jìn)水后，若將氣缸墊從發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上拆出，這時(shí)氣缸墊密封水道和機(jī)油油道之間的部分應(yīng)有濕透的痕跡，如沒(méi)有濕痕，則應(yīng)立即從其他方面查找原因。2、缸套密封圈損壞對(duì)濕式缸套的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，由于缸套密封圈要承受一定的壓力，若所加冷卻水的水質(zhì)不良也會(huì)對(duì)密封圈產(chǎn)生或多或少的腐蝕，因此一旦發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，缸套密封圈便容易損壞。而如果缸套安裝不正確，將直接造成密封圈被擠壓變形甚至損壞，并最終導(dǎo)致水冷發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水判斷缸套密圈是否損壞，可以先將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼拆下，并將水箱加滿水，這時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)的下面如果發(fā)現(xiàn)缸套外壁有向下滴水的情況，則是該缸套密封圈損壞；如果沒(méi)有，則說(shuō)明是其他方面的原因，這時(shí)可拆下氣缸墊或其他部分進(jìn)行檢查。3、機(jī)油冷卻器損壞機(jī)油冷卻器損壞是造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的主要原因之一。由于機(jī)油冷卻器內(nèi)藏于機(jī)體的水腔之中，如果加人的冷卻液不符合標(biāo)準(zhǔn)，將對(duì)冷卻器腐蝕很大，甚至造成冷卻器出現(xiàn)銹縫。由于水流動(dòng)性好，因此冷卻器外部的水便會(huì)滲透到內(nèi)部機(jī)油里，并最終流到油底殼內(nèi)。由于正常使用中機(jī)油冷卻器并不容易損壞，因此該原因往往容易被忽視。如我們公司一臺(tái)卡特 966fn 裝載機(jī)，在使用過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼出現(xiàn)了進(jìn)水的情況。一開(kāi)始，維修人員認(rèn)為是氣缸墊損壞所致，但將缸蓋拆下后，發(fā)現(xiàn)氣缸墊密封水道和油道之間的那部分并無(wú)濕痕，更無(wú)損壞的地方。于是，維修人員又認(rèn)為可能是缸套密封圈損壞所致，將油底殼從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下，并向缸體上部的水道慢慢加水直至加滿為止，而在發(fā)動(dòng)機(jī)底部并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)各缸套周邊有滴水的現(xiàn)象，因此可以排除缸套密封圈損壞的可能。經(jīng)最后分析，一致認(rèn)為是機(jī)油冷卻器損壞所致。拆下機(jī)油冷卻器并將其出油口用塑料布扎緊，然后放到水中并將進(jìn)油口露出水面，用壓縮空氣通過(guò)進(jìn)油口向機(jī)油冷卻器內(nèi)慢慢地充氣，這時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油冷卻器有氣泡冒出，證明判斷準(zhǔn)確。4、缸體或缸蓋出現(xiàn)裂紋正常使用過(guò)程中，缸體或缸蓋一般不會(huì)出現(xiàn)裂紋，出現(xiàn)裂紋則大多是由于人為的因素造成的。如氣溫下降時(shí)工作完后沒(méi)有及時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)放水，或者發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上潑水，這些均容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋出現(xiàn)裂紋，致使水冷發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水。5、其他因素由于發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家不同，因此各發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造也有不同之處，這在處理發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水的故障時(shí)首先應(yīng)想到的。我公司有一臺(tái)東風(fēng)自卸車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)為朝柴 6105 柴油機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼出現(xiàn)了進(jìn)水的情況，開(kāi)始將缸蓋拆下，結(jié)果發(fā)現(xiàn)缸墊并無(wú)異常；然后將油底殼從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下，并向缸體水道內(nèi)加水直至加滿，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其中一缸套外側(cè)有向下滴水的現(xiàn)象，但由于缸套為干式，說(shuō)明故障根本不可能出現(xiàn)在缸套上。后順?biāo)椴檎?，結(jié)果發(fā)現(xiàn)水珠是從氣門(mén)推桿內(nèi)側(cè)的缸體上流下來(lái)的。將氣門(mén)推桿外側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)兩偏蓋卸掉，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在氣門(mén)推桿里側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上均勻地分布著 6 個(gè)水堵，其中一個(gè)已嚴(yán)重腐蝕，有水滴向外滲漏，更換水堵后故障便被排除。除了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的因素以外，造成水冷發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水的原因還有很多。在發(fā)現(xiàn)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)水的同時(shí)一定要選擇正確的方法來(lái)處理事情，否則后果不堪設(shè)想。

您好 該去保養(yǎng) 換機(jī)油了

您好，不建議這樣。 如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳！

您好！花冠原廠機(jī)油是“日蓬”代工的豐田“純牌”半合成機(jī)油，5W-30！現(xiàn)代的機(jī)油是韓國(guó)MOBIS的半合成機(jī)油，5W30！據(jù)說(shuō)是新勝達(dá)的首保機(jī)油，還不錯(cuò)！所以花冠使用，沒(méi)用問(wèn)題

你好，那估計(jì)時(shí)候線路故障。

機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)：1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過(guò)不拆修的的方式也是可以解決燒機(jī)油的問(wèn)題。，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展通過(guò)不拆修的的方式也是可以解決燒機(jī)油的問(wèn)題。

5W的就可以了.

您好，剛開(kāi)始不適應(yīng)。