在你處冬天寒冷，用0W～40沒(méi)錯(cuò)。選殼牌，美孚，嘉實(shí)多等大品牌。油底螺絲不漏油可以不換，換不換個(gè)人喜歡。

如果使用的半合成機(jī)油，且該車【維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)】規(guī)定為6個(gè)月或5000公里為保養(yǎng)周期；其保養(yǎng)周期有兩個(gè)條件（時(shí)間或里程）約束，哪個(gè)先到即為先決條件；例如：如果保養(yǎng)更換機(jī)油后兩個(gè)月跑了5000公里，則兩個(gè)月時(shí)就要保養(yǎng)；如果半年只跑了2000公里，則6個(gè)月時(shí)也要去做保養(yǎng)；如果上次保養(yǎng)更換的是全合成機(jī)油，一般工況，保養(yǎng)周期為一年或10000公里左右。（希望能幫到你）祝順！

這個(gè)看你一年內(nèi)跑的公里數(shù)多不多啊，跑的多的話就選全合成機(jī)油，跑的少就選半合成機(jī)油就行了，個(gè)人意見(jiàn)僅供參考

我用的就是4s店的全合成，以前用半合成6、7000公里，這個(gè)4s店的說(shuō)可以跑1萬(wàn)?，F(xiàn)在后悔沒(méi)有早換成全合成，之前聽(tīng)論壇一些人說(shuō)礦物油、半合成勤換著一樣跑，實(shí)際真不一樣。按說(shuō)用礦物油也沒(méi)問(wèn)題，但是駕駛感受不一樣，頓挫感太強(qiáng)，特別是冬天。換成全合成之后，談不上順滑，但比起雙離合也差不太多了，最牛的是冬天起步之后短時(shí)間就能順利升2擋。

我是賽歐3，已經(jīng)用20機(jī)油，到8萬(wàn)可以用30機(jī)油，用20機(jī)油動(dòng)力，省油都有。杭州市區(qū)出了名的堵，20機(jī)油開(kāi)空調(diào)也就6個(gè)油，你賽歐2的話說(shuō)明書(shū)是推薦30機(jī)油，還是用30就可以了?？梢匀铣蓹C(jī)油一年，一換就可以了

在用豐田純牌0一20W沒(méi)毛病，加速度非常順暢，下次準(zhǔn)備換日版鐵罐美孚0一20W！只要機(jī)油保真什么品牌都可以，廠家粘度推薦20W，聽(tīng)廠家肯定不會(huì)錯(cuò)！

說(shuō)新車不燒機(jī)油的那是真沒(méi)碰見(jiàn)過(guò)要是碰見(jiàn)過(guò)就不這樣說(shuō)了我15款1.6手舒首保5200去的本來(lái)7000去結(jié)果機(jī)油已經(jīng)到最下限。。不保養(yǎng)不行啊后面幾次保養(yǎng)都是6500去的沒(méi)辦法機(jī)油從接近上限燒到接近下限。。唉

原廠半合成昆侖機(jī)油---一般般。嘉實(shí)多極護(hù)專享也不算外面的極護(hù)鈦流體--------A5的最爛，DX的好一些。我自己搞了銀美孚1號(hào)---自己保養(yǎng)。

新車用高粘度機(jī)油磨損會(huì)大，真是神邏輯。還有，測(cè)機(jī)油高度都是熱車熄火5-10分鐘再測(cè)，冷車測(cè)沒(méi)有代表意義。

該車比較適合用豐田純牌機(jī)油，要用全合成機(jī)油5W30的，而5W40的適合行駛公里超過(guò)10萬(wàn)公里的凱美瑞。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，34年來(lái)，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏得全球1900萬(wàn)車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級(jí)轎車之王者。廣汽豐田凱美瑞無(wú)論從哪個(gè)角度看，都是一款完美的產(chǎn)品。本著“創(chuàng)造中高級(jí)轎車全球新標(biāo)準(zhǔn)”理念開(kāi)發(fā)的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對(duì)中高級(jí)車的固有形象。什么是中高級(jí)轎車的全球新標(biāo)準(zhǔn)？尊貴的外形、舒適的內(nèi)部空間、完美的駕乘體驗(yàn)，同級(jí)別車中最高的安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，以及無(wú)所不在的高科技配置，凱美瑞從這些方面對(duì)這個(gè)問(wèn)題給出了完美的答案。

豐田榮放的首保是在5000公里進(jìn)行，免費(fèi)更換機(jī)油、機(jī)油濾清器和放油螺絲墊片。從官方保養(yǎng)手冊(cè)中我們可以了解到機(jī)油和機(jī)油濾芯均為每5000公里更換一次；空氣濾芯為每2萬(wàn)公里檢查一次，每4萬(wàn)公里更換一次；空調(diào)濾芯為每2萬(wàn)公里更換一次；汽油濾芯為每8萬(wàn)公里更換一次；制動(dòng)液、中央差速器油和差速器油（用于后差速器）均為每4萬(wàn)公里更換一次；手動(dòng)變速箱同樣為每4萬(wàn)公里更換一次，而自動(dòng)/CVT變速箱油為每8萬(wàn)公里更換一次；火花塞的更換周期則達(dá)到了10萬(wàn)公里。需要說(shuō)明的是，豐田RAV4由于采用了正時(shí)鏈條，在正常情況下無(wú)需更換，同時(shí)它采用了電子助力，一般情況免維護(hù)（需定期檢查），這將為車主節(jié)省一部分的費(fèi)用。

使用機(jī)油尺測(cè)量機(jī)油深度，機(jī)油尺在發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋上可以找到，一般都是橙色或者紅色把手，拉出后使用紙巾擦拭掉上面的機(jī)油，然后再次插入，拔出后就可以查看機(jī)油深度，在標(biāo)線合理范圍內(nèi)就是正常的。

5w30的勉強(qiáng)可以，5w40的不行,新車最好使用0w20的，機(jī)油粘度用大了發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大油耗高。除了粘度和品牌選對(duì)了最重要的是買(mǎi)到真的，現(xiàn)在從網(wǎng)絡(luò)到實(shí)體店假的也不是太假只不過(guò)以次充好是普遍現(xiàn)象，做過(guò)保養(yǎng)后油耗突然增高，大多數(shù)是機(jī)油的問(wèn)題，不管你在哪里做保養(yǎng)即便是4s店。

一萬(wàn)公里了，換一個(gè)吧，雖說(shuō)有些品牌說(shuō)是長(zhǎng)效，但架不住國(guó)內(nèi)這環(huán)境，機(jī)濾不換我感覺(jué)機(jī)油是白換的。我是自己搞，自己換沒(méi)幾個(gè)錢(qián)，網(wǎng)上買(mǎi)機(jī)濾二三十塊，國(guó)產(chǎn)牌子遇到平臺(tái)活動(dòng)十幾塊，機(jī)濾殼子要是壞了換一個(gè)唄，網(wǎng)上也有賣的

與老款相比燒機(jī)油以及變速箱問(wèn)題已經(jīng)有了明顯的改善，但是個(gè)別燒機(jī)油和變速箱問(wèn)題還是存在的。建議您慎重考慮。

銀美孚5w30全合成機(jī)油就可以了，1萬(wàn)公里或者1年保養(yǎng)一次，省事省心，機(jī)油保真,品牌不限，粘度合適，按時(shí)保養(yǎng)，就是王道，放心吧，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有的，滿意請(qǐng)采納，謝謝！

正常的！大眾系列的車子跑到一定的公里數(shù)或多或少都會(huì)有點(diǎn)損耗，那不叫燒機(jī)油，官方的說(shuō)法叫正常消耗，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！

看來(lái)根本的原因是由于數(shù)據(jù)錯(cuò)亂了，應(yīng)該是電池使用外部充電器充電時(shí)沒(méi)有按照上述的標(biāo)準(zhǔn)程序，充進(jìn)去的電量沒(méi)有經(jīng)過(guò)電流傳感器，所以ECU里存儲(chǔ)的電量信息和實(shí)際電瓶里的不符，明明電瓶里還有電，但是ECU卻認(rèn)為電瓶電量耗盡了，導(dǎo)致ECU采用了錯(cuò)誤的策略提升怠速。應(yīng)該去4S重置學(xué)習(xí)電流傳感器模塊的。

我自己脫保了，機(jī)油機(jī)濾途虎換，空氣濾，空調(diào)濾，汽油濾自己換的，下回自己換火花塞，發(fā)動(dòng)機(jī)自己擦擦就行了，清洗那個(gè)沒(méi)必要