機(jī)油粘度大小與磨損沒關(guān)系。相反，粘度越大越可以提供可靠保護(hù)，尤其是舊車。新車磨合期用粘度低的機(jī)油是因為散熱好，同時更容易沁潤摩擦副表面，防止粘度較大的機(jī)油無法沁潤間隙較小的局部造成磨合損傷。當(dāng)車行駛里程超過3萬公里后，最好不再使用20粘度機(jī)油（總在市內(nèi)低速無妨），在高速高負(fù)荷下粘度小的機(jī)油所有性能指標(biāo)都無法滿足發(fā)動機(jī)需要，以后會造成不可逆的損傷。賽道車為什么40的機(jī)油都不用，起步就是50以上。場地賽道都用60粘度的機(jī)油，這是有道理的。另外粘度越低，壽命相對越短，機(jī)油在竄氣稀釋下粘度越來越小，后期想9-12個月更換機(jī)油20的機(jī)油堅持不下來的。還是用你原來30的合適。

在正常情況下，全合成機(jī)油可以每10000公里或每12個月更換；半合成機(jī)油可每7500公里或每9個月更換；礦物機(jī)油可以每5000公里或每6個月更換。雖然全合成機(jī)油最貴，其次是半合成，但由于使用時間較長，加之合成機(jī)油對發(fā)動機(jī)保護(hù)更有利，這樣就有經(jīng)濟(jì)帳可算。卡羅拉這樣的車最好是使用半合成機(jī)油。全合成機(jī)油適合在極端條件下工作，包括高溫、高壓、高磨等，象賽車或渦輪增壓以及高缸壓發(fā)動機(jī)，而卡羅拉只是普通發(fā)動機(jī)。而使用高品質(zhì)的礦物質(zhì)機(jī)油完全可以滿足其需要，但終歸不及合成機(jī)油效果更佳，考慮到是私家車，應(yīng)該加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)保護(hù)，再加之半合成機(jī)油可延長換油時間。4S店機(jī)油完全可以滿足該車需要，但與“大牌子”機(jī)油相比，4S店機(jī)油往往是“同質(zhì)高價”或“同價低質(zhì)”，再加上工時費較貴，因此，綜合考慮，保修期內(nèi)應(yīng)在4S店按規(guī)定更換機(jī)油，這樣一但車子有故障保修不打麻煩。出了保修期，可以找有信譽(yù)的修車店換機(jī)油。但建議你只使用三種機(jī)油：殼牌中的藍(lán)殼；美孚中的速霸2000；嘉實多的磁護(hù)。上述三款機(jī)油的適合溫度以及等級標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)滿足你“超標(biāo)準(zhǔn)”使用。機(jī)油濾清器可在4S店購買，如果4S店不出售，可選擇豹牌的。

這油很一般。論壇里前兩天有車友發(fā)帖子，就是《愛車換油記》那個帖子，他就用的這個油，你找下看下。我現(xiàn)在車?yán)锸荍D全球購的極護(hù)FST530，前年5月份活動價236元/5升買的，是我用過的最貴的油，換完剩一升多有些浪費。但這油用著感覺很好，靜音很好，動力也不差。全球購適合e3的油很多，美孚、殼、嘉實多的全合成，不到200就能下來?；覛L530、極護(hù)530、美孚AFE030我都用過，感覺都很好。我還推薦車友用過福斯GT1530，反應(yīng)也很好。對水油不放心，就去長城和昆侖的旗艦店買全合成，活動價也就四升不到200元，肯定要比這金嘉護(hù)強(qiáng)很多。再者說：你能確定路邊店的的金嘉護(hù)就是正品?

渦輪增壓發(fā)動機(jī)汽車的發(fā)動機(jī)，除了最好使用原廠規(guī)定機(jī)油外還可以選用合成機(jī)油、半合成機(jī)油高品質(zhì)潤滑油。輪增壓發(fā)動機(jī)的材料、加工精度、裝配技術(shù)比自然吸氣發(fā)動機(jī)有較大提高，發(fā)動機(jī)更長時間工作在高轉(zhuǎn)速區(qū)域，要承受更高的溫度、更大的撞擊、擠壓和剪切力，對潤滑油提出更高要求。因為渦輪增壓器在1700rpm以上啟動，工作溫度很高，要求機(jī)油具有更好的抗磨性，抗高溫性，容易建立潤滑油膜且油膜強(qiáng)度高。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機(jī)的輸出功率了。它的特點就是可以在不提高發(fā)動機(jī)排量的情況下大幅提高發(fā)動機(jī)的動力。

行貨灰殼5W30，行貨出光5W30，美國彭斯PUP10W30，彭斯和出光的性價比相對來說比灰殼高一點，感受都很好，安靜，順滑，城市代步，上下班購物這3個都蠻好的，5000到7500公里換一次，6個月左右換油周期，成本不高，搭配個曼牌W67/1機(jī)濾，足夠。如果你想玩玩的，可以試試紫油的HPS5W30，HKS7.5W35，六腳狗0W30，等等的稍微偏向運動的機(jī)油，都可以，日產(chǎn)的機(jī)頭粘度包容性很大，都可以用，40油我就不推薦了，雖然包容性大但不代表合適或是舒服，這些全合成都不貴，要貴的那就上帕克龍，上和光，上牛奶，上300V，價格和性能相對而言都很黃很暴力

汽車在保養(yǎng)時機(jī)油的更換是非常重要的，每次更換機(jī)油都應(yīng)該一起更換新的機(jī)油濾芯。機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)起到潤滑，清潔，散熱，密封的作用。機(jī)油可以稱為發(fā)動機(jī)的血液，沒有機(jī)油發(fā)動機(jī)根本無法正常工作。機(jī)油分為三種，分別是全合成機(jī)油，半合成機(jī)油，礦物質(zhì)機(jī)油。礦物質(zhì)機(jī)油的基礎(chǔ)油是從石油中提煉出來的，分子大小和形狀是不規(guī)則

你代表不了思域車主，行了，看你的帖子就知道你怎么回事了，作為車主沒必要與你糾纏，你也回CRV那里吧，那里才是主戰(zhàn)場

10000公里一年，要是擁堵的換建議提前更換，如北京有這種路況我現(xiàn)在8000公里就更換，因為我跑的多一個月就5000所以不考慮時間問題個人拙見若有幫助望采納

你好，一般的常規(guī)保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾，然后檢查兩個空濾根據(jù)實際情況選擇更換，最后全車檢查，同時把自己遇到的問題說出來解決就可以了，免費最好。

那沒多少升。別看底下像洗臉盆能裝下不少，但曲拐沁入既有后空間就不多了，因為內(nèi)部空間很緊湊，曲柄與機(jī)體的立筋之間一個手指插不進(jìn)的。機(jī)油門事件后我記得有文章說過，瞟了一眼就過去了，沒當(dāng)重點。為什么要設(shè)計曲軸箱并存儲不少機(jī)油，目的是散熱和延緩機(jī)油的污染，畢竟燃燒做功的竄氣是活塞發(fā)動機(jī)的特點。比如一個初裝6升機(jī)油的發(fā)動機(jī)，就是一直抽油放油，出來5升多就不錯了，剩下的在機(jī)油濾和機(jī)油泵及油道中。這5升多大部分在油底殼，少部分在缸頭潤滑冷卻氣閥和搖臂凸輪等，分別為飛濺潤滑和壓力潤滑兩部分。

沖的時候隨便加，蓋子要蓋好不然才油門水會溢出來，水量加到滿也沒事。第一次換全套估計要2個小時，累啊。不過省了百把塊錢換的徹底

主要的好處有：1.合成機(jī)油更換里程更長，全合成機(jī)油1萬公里更換最低標(biāo)準(zhǔn)；有性能更好的純進(jìn)口的全合成機(jī)油，1.5-3萬公里換一次都可以，跑1萬公里它的真正性能才剛剛出來。2.當(dāng)然考慮到國內(nèi)路況，都不建議這么換，另外說句題外話，修理廠和4S店也不建議這么換，因為影響他們的利潤。3.是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以及內(nèi)缸直噴發(fā)動機(jī)，必須使用全合成機(jī)油，才能體現(xiàn)出他們杰出的性能，特別是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，對機(jī)油的標(biāo)號要求和抗高溫要求更高，只有全合成機(jī)油勝任。4.保養(yǎng)費用來看，全合成機(jī)油更省錢。從價格來看，在4S店或快修店中，一桶常規(guī)4L的礦物機(jī)油價格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。5.結(jié)合換油周期來算，礦物機(jī)油的性價比并不高，而且全合成機(jī)油性價比更高一些。以一次小保養(yǎng)100元工時費、一個機(jī)油濾芯平均40元、輔料費用10元來計算，換礦物機(jī)油的話，1萬公里需要換兩次，總費用大約為600-700元。而如果用全合成機(jī)油，1萬公里只需換一次，總費用在500元左右。所以選擇全合成機(jī)油更劃算，如滿意請采納。

所處的環(huán)境相當(dāng)惡劣，例如塵埃很大、氣溫很低(-20℃以下)、或者長期處于短途行程(每次駕駛在8公里以內(nèi))。只要符合上面三個因素之一，建議最好是把機(jī)油更換周期提前到7000-8000公里一換。

保養(yǎng)手冊要求用5w-30就按保養(yǎng)手冊來，這是最全威的了，有什么比廠家研究的還好的呢，日系車不合格用高粘度的機(jī)油的

樓主你好希望你以后換機(jī)油能按照廠家說明書要求的型號0W-20的更換這是新日石的機(jī)油，但是型號不是非常實適用你的車。說明書要看希望我的回答能夠幫助到您,！

出租車每天跑的不停，用礦物油都是1月1w多公里保養(yǎng)一次。。。不過燒氣的對機(jī)油要求低，燒油的怎么滴也能堅持7千多吧。

用檢測工具檢查一下就知道了八成還是廢氣閥的事兒，如果是在服務(wù)站的換的那就不是廢氣閥的事兒。如果實在燒的嚴(yán)重，，只能拆機(jī)了

樓主你好，想要對發(fā)動機(jī)好，那就建議全合成，二保就按照全合成要求更換，一年或一萬公里間隔更換，不用聽4S店的建議。

看機(jī)油量時發(fā)動機(jī)的狀態(tài)。其次看看冷卻液是不是少了。檢查機(jī)油存量時，發(fā)現(xiàn)機(jī)油明顯增多，可能是冷卻液或燃油滲入曲軸箱的結(jié)果，此時應(yīng)該通過測量汽缸壓力等方式，檢查汽缸墊有無損壞，汽缸壁或汽缸套有無砂眼，汽缸蓋或汽缸體有無損壞，這些故障都會造成冷卻液滲入曲軸箱，使機(jī)油平面升高。如果有這種情況發(fā)生，被污染的潤滑油不但喪失潤滑作用，還會腐蝕發(fā)動機(jī)內(nèi)部的部件，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)提前大修。

100000公里以上的車子，機(jī)油肯定有正常的消耗量，已經(jīng)人到中年，身體健康開始走下坡路了，但冷啟動時尾氣不冒藍(lán)煙，基本都不能算燒機(jī)油。