樓主你好：我個(gè)人也是支持你的這個(gè)觀點(diǎn)，本田公司還至于那么傻吧……不過本田現(xiàn)在拖著有問題的發(fā)動(dòng)機(jī)不解決，對(duì)本田品牌也是一種傷害……

熱車，冷車，油液位確實(shí)不一樣，熱成機(jī)油被打起來到各個(gè)角落一時(shí)半會(huì)回流不到底部肯定少。這個(gè)車是會(huì)少機(jī)油，說明書也有些，我拆空濾那跟進(jìn)氣連到節(jié)氣門的黑管，管壁都是油，倒立放下都能滴下來

車子停一晚，早上點(diǎn)火之前查看機(jī)油尺，液面不超過上限孔位就正常；想知道是否增多了，那得繼續(xù)觀察，隔幾天再檢查，幾次結(jié)果對(duì)比一下就知道了。

你的排氣管用手摸黑不黑？告訴你新車開幾百公里就開始黑了，帕薩特就這樣。福特翼虎，別克昂科威都這樣，我都用手摸過全是黑的而且都是新車2年以內(nèi)的。

不用看機(jī)油壽命，每次保養(yǎng)完用手機(jī)或者用筆記一下公里數(shù)，再根據(jù)自己使用的機(jī)油等級(jí)確定保養(yǎng)周期。機(jī)油壽命只是一個(gè)參考，沒有任何意義。基本每行駛100公里掉1%。壽命顯示63%證明你自上次機(jī)油壽命復(fù)位后大約行駛了3700公里左右。

多了，今天剛從廣匯換完機(jī)油回來，剛好2000公里超過上標(biāo)3mm,免費(fèi)換油。一大堆crv再換機(jī)油，思域中標(biāo)看運(yùn)氣的。很多來保養(yǎng)的思域車都沒發(fā)現(xiàn)超。

燒機(jī)油是可以加進(jìn)去的只要帶一瓶1L的就行了而且是小保養(yǎng)周期內(nèi)只需要帶1L機(jī)油就可以了最嚴(yán)重的燒機(jī)油機(jī)子也就剛好需要加1L大部分都只要加幾百毫升而已你這增機(jī)油是里面有汽油懂嗎危害很大人家大眾那個(gè)是混合燃燒懂嗎好車子才有的狀況混合動(dòng)力汽油連同機(jī)油一塊燃燒了你這增機(jī)油實(shí)際是增加的汽油進(jìn)去機(jī)油里多汽油混合進(jìn)去了結(jié)構(gòu)缺陷導(dǎo)致的這東西不是說你帶個(gè)電動(dòng)抽泵能解決把多出來的機(jī)油液位抽點(diǎn)出來完事的機(jī)油少了發(fā)動(dòng)機(jī)有功能提示機(jī)油液位低機(jī)油多了是沒有提示的而且多了會(huì)危害發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的油耗不擔(dān)增加而且對(duì)于帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫高壓下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力更大還有就是機(jī)油里多出來汽油會(huì)導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)永久損傷是和燒機(jī)油不同的燃燒時(shí)候機(jī)油也是可以燃燒的但是如果是增多的機(jī)油里多出汽油那么就絕對(duì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損效果是大大降低的長(zhǎng)期使用發(fā)動(dòng)機(jī)是會(huì)報(bào)廢的這樣解釋不知道不夠不夠明白專業(yè)了

不客氣。嘉實(shí)多機(jī)油綜合性能比較平均，特點(diǎn)是冷車啟動(dòng)保護(hù)好，美孚是適合運(yùn)動(dòng)性能好的，但是衰減快，殼牌是清潔能力好。所以對(duì)于大眾而言：嘉實(shí)多，殼牌，美孚（機(jī)油必須滿足VW502標(biāo)準(zhǔn)）

豐田純牌機(jī)油也分很多種，豐田純牌5W-30是半合成的，豐田純牌5W-20和5W-40是全合成的。10W-30是礦物機(jī)油,用起來的話，豐田車引擎比較安靜。車主們?cè)谑欣锱?，這款機(jī)油還算不錯(cuò)的，當(dāng)然長(zhǎng)效型一般，5000差不多是極限了。4S的5W30號(hào)稱半合成的，和水美比較還是純牌省油啊，大概能省半升油每百公里吧，但3000轉(zhuǎn)以上聲音不如水美。

這個(gè)問題很難得到你想要的所謂準(zhǔn)確答案。有用礦物油的，有用半合成的，有用全合成的。我用過黃殼，嘉實(shí)多磁護(hù)。周圍的車友們有用紅殼，黃殼，藍(lán)殼，灰殼……金美孚……嘉實(shí)多……龍?bào)础侔?000……寶馬原廠油（此人修理廠，另當(dāng)別論）……總體上來說看自己的用車追求和實(shí)際用車情況決定。各種機(jī)油都有所謂的特色特點(diǎn)。跑長(zhǎng)途多或者跑的多的，建議用合成的劃算；跑得少純粹代步的，用國(guó)產(chǎn)合成龍?bào)匆残?，礦物油也行，但是最好就是半年內(nèi)，5000公里不到就換油（那個(gè)先到就執(zhí)行那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)）。經(jīng)常暴力駕駛的，我想不用說你也該用合成機(jī)油了……并且也不會(huì)問這個(gè)問題……一句重點(diǎn)的話是不要用到假機(jī)油就好，到時(shí)間了該換就換，不要等到發(fā)動(dòng)機(jī)磨損了，有異響了才后悔沒及時(shí)保養(yǎng)換油。

不是因?yàn)闄C(jī)油增多才去的。那天我的多媒體突然黑屏了，用方向盤和物理鍵盤都能控制音量什么的，就是屏幕不顯示，所以去了售后。到售后他們問我是不是接到電話來的，我說不是。他們說現(xiàn)在這車召回呢，既然來了就順便升級(jí)吧。所以升了?；叵肫饋淼拇_機(jī)油多了。我常常檢查機(jī)油的。去售后的前幾天我檢查的時(shí)候是發(fā)現(xiàn)機(jī)油多了些，但因?yàn)闆]有到限高位就沒有在意。只是以為上次維護(hù)的時(shí)候加多了。

我買的二手伊蘭特就少機(jī)油，換了機(jī)油現(xiàn)在才跑了2000多點(diǎn)公里，4升機(jī)油剩下的就加完了，刻度在中間上點(diǎn)，不知道油哪里去了，發(fā)動(dòng)機(jī)上油漬也不多，火花塞螺紋上有點(diǎn)油漬，換氣門室蓋墊，火花塞油封有沒有作用？

5.25L5w300w305w400w40A3B4SNLL01然而自己買的話，假貨太多太多了。買殼牌嘉實(shí)多天貓旗艦店的保真，價(jià)格比4S都貴。

我怎么跟你回這么多，差點(diǎn)都忘了你就是那種非車主，但是還常駐crv論壇，一天幾十帖，常常是一大段，還回帖特別快的人。

最近幾桶一直020，油門響應(yīng)速度優(yōu)于530，噪音抖動(dòng)小于530缺點(diǎn)是高速超車時(shí)候，提速差于530哦對(duì)，還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，金女王的020便宜。。。200不到一桶用完剩下的最后一桶金女王，要改回530啰，我還是喜歡高速的暴力駕駛，020是高溫地區(qū)擔(dān)心拉缸

維修店保養(yǎng)完，機(jī)油瓶都留在那里，因此完全可以重復(fù)利用這些瓶子。我聽一個(gè)熟悉的修理工說，可能有些夸張，但是也不無道理，他的原話“省城以下，大牌機(jī)油，沒有真貨?！?/div>

怎么說呢，13款動(dòng)力怎么樣我不知道，我只知道16款50的動(dòng)力和外觀明顯提升了。最初看中奔騰品牌就是看中的40，特別是前臉很霸氣，試駕過后心灰意冷定金都交了后來換的50。40操控一般般，自動(dòng)擋就是和13款的50一樣無力干吼，還有就是后排窄了點(diǎn)座椅不舒適，我的要求是后排坐兩個(gè)大人兩個(gè)小孩剛剛好。試駕50我當(dāng)時(shí)是喊了3個(gè)150斤的大胖子外加陪駕員和我一共710斤，動(dòng)力夠用空間夠用。操控對(duì)于我全新的新手很容易上手，開過好幾次比亞迪s7都覺得操控還沒50好。到目前還真沒發(fā)現(xiàn)這車的問題估計(jì)我新手的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音這個(gè)就不說了個(gè)人能接受，對(duì)這車唯一自信的就是高速穩(wěn)因?yàn)槲矣悬c(diǎn)愛急打方向盤。一時(shí)想不起說什么，加個(gè)好友慢慢聊

4S如果敢承諾絕不增加機(jī)油，簽個(gè)協(xié)議，增加了退車，就可以買。如果不敢，呵呵。那我覺得還是先讓相信它的死忠們買吧

用比較好的是長(zhǎng)城0W-40的，只在做活動(dòng)買用性價(jià)比高的，長(zhǎng)城5W-40的，9000公里，機(jī)油消耗1/4尺度。加注4L也就是一桶

我用的是鵬斯高里程5w20，3月初換的，最低跑過6.7個(gè)油。3月之前的是嘉實(shí)多磁護(hù)5w40，太粘了很費(fèi)油，加上是冬天，最高12個(gè)，不適合日本車。我覺得只要是正品油，標(biāo)號(hào)在5w20或0w20都行。唯一缺點(diǎn)就是會(huì)比5w40的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，其余沒缺點(diǎn)了，我聽換機(jī)油的汽修工說噪音大的原因是粘度低的機(jī)油先對(duì)粘度高的缸壓小，所以噪音大，但不影響潤(rùn)滑效果，而且日本車就是這么設(shè)計(jì)的，其實(shí)沒有大很多，完全可以接受，好處就是省油。