話說你不是一般的6，質(zhì)量反饋都是你的……看質(zhì)量反饋的就是想看到問題的，但你這么一大推，看到都煩了，有點(diǎn)懷疑你的目的了……

三大牌的參數(shù)在A3B4里剛夠到及格線，普遍偏稀，實(shí)際使用效果，不是很理想，車廠現(xiàn)在太注重車輛油耗了（售后常用030），再個(gè)太火太泛濫，性價(jià)比差，合適最重要，選擇閃點(diǎn)高的，避免活塞環(huán)把汽缸壁的油膜刮到燃燒室附近把閃點(diǎn)低的機(jī)油點(diǎn)燃，造成機(jī)油損耗，2T的頭還是選擇剪切值高的吧，機(jī)油損耗先更換機(jī)油嘗試，根據(jù)車發(fā)動機(jī)的實(shí)際配置參照機(jī)油指標(biāo)參數(shù)調(diào)整，檢查機(jī)油損耗，車輛油耗，加速表現(xiàn)，機(jī)油使用型號不適配發(fā)動機(jī)造成機(jī)油損耗過大現(xiàn)象太常見，畢竟知道自己車該選用那種型號機(jī)油的車友太少了，對機(jī)油知識更是少之又少，加之EA888確實(shí)問題太多，太多的設(shè)計(jì)不合理，唯一就是加速傻快傻快的，低扭出色

全合成（8000-10000km周期）或礦物（5000km周期）SN級5W-30（新車）40（非新車）品牌無所謂只要是正品就行

嘿嘿我個(gè)人幾個(gè)車，用這種水貨機(jī)油有7年了，共有15萬公里了，暴力行駛，好使得很。在國外全合成機(jī)油是很普及的東西了，便宜好用，礦油基本很少賣了。就國內(nèi)把全合成給吹得那么神秘高價(jià)。

免費(fèi)的礦物油確實(shí)會導(dǎo)致聲音變大，而且衰減的很快，我也用的免費(fèi)的跑了兩千多公里就覺得聲音又大了好多，還是全合成的好一點(diǎn)

首保的話5000。不過要是庫存時(shí)間長的話不要超出廠時(shí)間一年。機(jī)油用0w-20，牌子自己選。穩(wěn)妥的話用豐田純牌，渠道有保障的話安索，力魔之類都可以。

按油來說肯定全合好于半合，對1.6半合就夠用了。建議4S就用半合的，全合太貴，以后出保了考慮用全合的便宜的油，。京東大把

這灰殼應(yīng)該是真的，我用過了，效果很好，和之前4S200多的油比好的太多了，然后我又用了兩次美孚，好像也是真的，感覺真是棒極了，所以我又接著買，現(xiàn)在的機(jī)油夠5次保養(yǎng)的了，都是全合成，一次用10個(gè)月，能用50個(gè)月4年了！

去年9月份用的是摩特目前跑了一萬零幾百了挺好的感覺省油了原來一箱油最多550公里現(xiàn)在基本最少能跑600公里剛從某東全球購買了8小桶美孚1號過幾天換了去試試怎么樣。

樓主，自動擋的車是不能換用的，兩種油，手動擋的車，變速箱油有可以替代機(jī)油，有變速箱的問題可以問，每天在線答題，求采納，謝謝。

另外，給你推薦一下以后的全合成吧殼牌：灰殼超凡喜力，主打靜音清潔美孚：銀美孚1號，或者金美孚，主打動力嘉實(shí)多：極護(hù)，或者美國黑嘉實(shí)多，主打保護(hù)福斯：泰坦GT1，主打動力，賽車機(jī)油，動力最好0W-40或者5W-40都可以，冬天也可以5W-30不謝

空氣濾和空調(diào)濾也沒多少錢，是否應(yīng)該換，看保養(yǎng)手冊要求；一般都是二保的時(shí)候換空氣濾和空調(diào)濾的……；4s店換吧，沒多少錢

首保二保的時(shí)候讓師傅拆下來，吹吹就好了，沒事的其實(shí)，你換上新的二個(gè)星期后拆下看看就知道什么樣了，看著也臟的死

現(xiàn)在七千公里首保后二千三百公里，長安專用磁護(hù)怎么樣？二保要不要換藍(lán)殼或灰殼用用，這兩個(gè)牌子同等油哪個(gè)好點(diǎn)

機(jī)油正常消耗也好，機(jī)油變稠“比重”增大也好，據(jù)我觀察，一年保養(yǎng)一次換一次機(jī)油的話，機(jī)油基本上要少掉4、5個(gè)小格。這個(gè)月我準(zhǔn)備到4S店做個(gè)體檢看有無再滲油后發(fā)一帖。

第三代只是燒的晚點(diǎn)而已，50000公里基本就開始燒機(jī)油了，經(jīng)常高速或不暴力駕駛好像還會推遲一丟丟。。。。

看你認(rèn)證森林人車也有，請說一說勝達(dá)和森林人那個(gè)車用的好一些，平時(shí)的油耗，隔音，還有動力這方面，當(dāng)時(shí)我也考慮過森林人，聽說保養(yǎng)和維修貴的很就沒有下手，當(dāng)時(shí)也去看了車，感覺關(guān)門的聲音真的比較單薄的感覺，和勝達(dá)關(guān)門的聲音差很多，謝謝。

要是排氣已經(jīng)冒藍(lán)煙了，二元催化都已經(jīng)中毒了，那時(shí)候才發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油已經(jīng)都是很晚了。并不是不冒藍(lán)煙就證明沒有燒機(jī)油

俺一直用長城旗艦店的半合成J600，現(xiàn)在聚劃算有活動送博世機(jī)濾，雙十一一百六十多，看我的車五萬公里時(shí)的氣門室，再看看論壇車友路邊店保養(yǎng)的，對比明顯

先試試5W40，如果還不行就先湊合用吧，里程太少了，平均一年還不到一萬公里呢，如果經(jīng)常短距離駕駛發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)是很差的，難免產(chǎn)生大量積炭，加上該年份車型（大概240車型吧）的活塞環(huán)和氣門油封質(zhì)量欠佳，加劇了活塞環(huán)被積炭卡死失去彈性減弱了刮除缸壁殘留機(jī)油的能力，殘留油膜參與燃燒……徹底解決辦法就是拆解缸蓋換活塞環(huán)和氣門油封！