打開水箱蓋著熱后暖風熱了即可

建議自己測試一下，你車上防凍液的冰點值，再使用。

親 這個要檢查一下才能確定。請采納，謝謝。

有一個問題，為什么防凍液會漏在發(fā)動機上。感覺是發(fā)動機發(fā)燙把滴在發(fā)動機上的防凍液蒸發(fā)的感覺，這個是冒白煙的原因。今天早上也有點冷

把舊的防凍液放掉,加入新的防凍液,讓發(fā)動機運轉一會把空氣排出,再加滿就行了。

防凍液保手冊有寫，豐田都是長效防凍液，首次更換是8年或者16萬公里，你還早呢，不急，剎車油是2年或者4萬公里公里更換，下次保養(yǎng)的時候，建議更換吧，畢竟關系行車的安危，馬虎不得，滿意請采納，謝謝。

這個是要凍的,不能混在一起了

防凍液減少的原因1、滲漏；這個可以說是防凍液減少最常見的原因了，主要有：a、水箱蓋有泄漏；b、水箱泄漏；c、水泵泄漏；d、橡膠軟管緊扣松了：這個一般是平時時而減少，到了冬天減少較快。e、排空氣的螺帽松了；f、氣缸墊損壞：一般發(fā)動機沒勁有異響，磨損加劇，就是氣缸墊破了。滲漏導致的防凍液減少，比較明顯的可以在底盤或水箱下看到水跡，當然一些小量的滲漏可能需要拆開底盤才能看見端倪。2、過渡自然消耗：比如機油、散熱系統(tǒng)有問題導致發(fā)動機溫度過高，進而導致防凍液過渡消耗。3、防凍液進缸了；如果進氣歧管墊、汽缸墊損壞，都會造成防凍液進入氣缸，進而被蒸發(fā)掉。4、防凍液進入油底了；5、節(jié)溫器有問題；6、防倒流的閥門壞了；這個可以再用車后，摸摸裝防凍液的塑料壺，如果明顯的燙手一般就是這個原因了。相關說明：1、查看防凍液最好兩次檢查都在相同的條件，比如都在冷車狀態(tài)下觀看防凍液壺，因為防凍液在冷車狀態(tài)下比熱車狀態(tài)少，如果不同狀態(tài)查看容易造成誤判。2、防凍液也講究熱脹冷縮，有時候水箱里邊有壓力，也會使液面降低的。3、添加冷卻液時，應在發(fā)動機的溫度降下來以后添加，添加的過程中應啟動發(fā)動機適當加油門使其系統(tǒng)的氣體排出，并且要慢慢的添加冷卻液，才可能加足，必要的應按照說明書要求將冷卻系排氣。

大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換周期，大可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。

小防東液這種東西建議樓主最好還是一起換缺少一些的辦點的應該也是不影響這種問題的，建議樓主還是咨詢下修理廠

有發(fā)現(xiàn)變少話可自行添加同顏色的防凍液，如果車子行了一定里程數(shù)了，保養(yǎng)的時候你就更換一遍全新的防凍液吧。

去4S換掉吧！請使用正品NISSAN發(fā)動機冷卻液(藍色)或同等產品，以避免使用非正品發(fā)動機冷卻液導致發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的鋁合金腐蝕。每隔40,000km(24,000英里)或24個月檢查并調整發(fā)動機冷卻液混合比。首次更換間隔為160,000km(96,000英里)或96個月。首次更換后，每行駛80,000km(48,000英里)或48個月后更換一次。出廠時，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)已經加注高品質且可常年使用的長效發(fā)動機冷卻液。高品質的發(fā)動機冷卻液含有特殊溶解添加劑，具有防腐和抗凍效能。因此，不必另外添加冷卻系統(tǒng)添加劑。

弄清楚此壺作用你就知加不加！補液防沸，而非散熱??！。若排除突然減少情況后！請問現(xiàn)在(甚至半年一年時間)影響補液嗎？影響防沸嗎？顯然不影響。若不放，可加！加什么？弄清楚防凍液類型，更換時間后，你就知道加什么。市面大部分是乙二醇溶液，分有機無機二類，無機2到3年，有機6到10年甚至家用車不用換。冰點足夠條件下，無機不兌水，有機可兌水，甚至一般水，如飲用水，涼開水。應急下，無機有機也可互兌，但不劃算，不推薦！

五年科魯茲節(jié)溫器（保內）主駕駛玻璃膠圈異響（保內）氣門室缸蓋墊漏油（召回）前大燈后剎車燈泡（4S撿個燈泡免費換）點火線圈（4S1300副廠300更換兩次）水泵（4S600副廠300）碳罐（4S500）碳罐電磁閥（4S300副廠100）減震器漏油（4S750，右前漏未處理）副駕駛漏水（4S120）雨刮器（4S160）噴水頭（原款換4個4S改款2個）喇叭（保內一次、保外4S181）蓄電池（瓦爾塔300，一年半壞，店保提供舊電瓶在用）后備箱開關（副廠20兩次）機油散熱器漏油（4S1000外修500）儀表盤間隙性不轉（未處理）四輪定位（年年做一直偏）前幾天水壺漏光光，節(jié)氣門水管破裂，好多天沒開機蓋，下雨涉水檢查開機蓋突然發(fā)現(xiàn)嚇的一身冷汗，否則我的發(fā)動機要拉缸報廢，我去年買了個表，超耐磨?。。?/div>

你要擔心純牌防凍液達不到你發(fā)動機的要求，去斯巴魯4s或者斯巴魯BRZ論壇問下啊，不是一樣的發(fā)動機么，用他們的防凍液就可以了啊，我估計也是跟斯巴魯普通車子用一樣的防凍液，

從家里走的時候我看了冷車的時候大概只有一半左右到地方了在挪車停車位的時候我在看防凍液就滿了就從副水箱蓋那溢出來了

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。

因此,大家不用更換的太過頻繁,一般車型2年或4萬公里更換一次就可以了!像天籟車型,防凍液的更換周期甚至達到了10年或20萬公里。由此可見,實際上防...

很多車主都知道機油的更換周期，也大概知道剎車油需要每兩年更換一次，但卻忽略了防凍冷卻液的更換。事實上，很多車主都不知道防凍冷卻液的更換周期是多久，也不知道該怎樣選購。1.防凍液的成分和作用：想要了解防凍液的更換周期，首先要先來了解下，防凍液的成分和作用。防凍液又可以叫做防凍冷卻液，它根據成分不同分為很多類，包括氯化鈣、乙二醇、甘油等，甚至我們平時經常會吃的蜂蜜配上水也可以做防凍液。不過，目前我國大部分銷售和使用的防凍液，都是乙二醇水基型。至于防凍液的作用，估計大多數(shù)車主都有所了解，它主要是為發(fā)動機冷卻帶走多余的熱量，同時防止冬季管路內的冷卻水結冰脹裂散熱器，以及凍壞發(fā)動機氣缸體。另外，防凍液還能為冷卻部件起到防腐保護，是發(fā)動機不可或缺的一種液體。2.防凍冷卻液更換周期大約多久？都說每輛車的使用手冊都是一本“葵花寶典”，即使你對車輛一竅不通，只要閉關修煉一次，雖不敢保證你對車輛什么都懂，至少能讓你有個基本的了解。所以對于自己的愛車何時更換防凍冷卻液，打開使用手冊就大約知曉。大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換周期，大可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液少于最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發(fā)動機的冷卻效能。

不同的車廠對冷卻液的更換周期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年或四萬公里更換一次冷卻液。當然這個更換周期也只是一個參考，因為每輛車的行駛情況都不一樣，大家可以根據實際使用情況來選擇更換，及時檢查冷卻液的使用情況。如果發(fā)現(xiàn)冷卻液低于最小的刻度值(冷卻液正常值應在MAX和MIN之間)，就要及時添加，不然會影響發(fā)動機的冷卻性能。