發(fā)動機正時鏈條響了還能打開，但是會影響駕駛感受因為：1。與正時皮帶相比，正時鏈條的使用壽命更長，故障率更低，但并非終身免維護。發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，正時鏈條與鏈輪之間會有磨損，也會有一定的使用壽命；2.但是，正時鏈條由潤滑油潤滑。如果發(fā)動機潤滑油長期不更換或油質(zhì)不好，容易加重磨損，降低正時鏈條的壽命；3.但是，即使正時鏈條的壽命到了盡頭，也不會馬上斷裂，而是會逐漸拉長。拉伸的結(jié)果可能會推動氣門，導致發(fā)動機不穩(wěn)定，加速無力，跳齒也可能導致發(fā)動機故障。

正時皮帶斷裂的危害如下：1。會導致發(fā)動機氣門和點火系統(tǒng)故障；2.活塞會因為慣性上下移動，閥門的開閉已經(jīng)停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門發(fā)生碰撞，導致氣門推桿彎曲，活塞頂部凹陷；3.情況嚴重時，發(fā)動機會報廢，無法使用。

豐田皇冠v6發(fā)動機正時鏈條上有三個點，分別對準兩個凸輪軸：1。點火正時不正確對汽車的影響很大，汽油在發(fā)動機內(nèi)的燃燒必須靠火花塞跳出來的火花點燃；2.要使發(fā)動機啟動平穩(wěn)，燃燒良好，火花塞的火花要充足，但更重要的是，火花跳出的時間過早或過晚都會影響發(fā)動機馬力。火花跳出火花塞的時間就是所謂的點火正時；3.一般用活塞到達上止點前曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示，例如上止點前10，而不是以時間為單位。

科魯茲正時皮帶有使用壽命，每5年或7萬公里需要更換一次。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。正時皮帶斷裂的危害如下：1 .發(fā)動機氣門和點火系統(tǒng)不能正常工作；2.活塞會因為慣性上下移動，閥門的開閉已經(jīng)停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門發(fā)生碰撞，導致氣門推桿彎曲，活塞頂部凹陷；3.情況嚴重時，發(fā)動機會報廢，無法使用。

理論上說，正時鏈條可以終生免維護，但這也是理想情況下。在實際使用的時候，正時鏈條也會產(chǎn)生一定磨損，尤其是車子經(jīng)常滿載高速行駛時，磨損也會加重。

正時皮帶每5年或7萬公里需要更換一次。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。正時皮帶斷裂的危害如下：1 .發(fā)動機氣門和點火系統(tǒng)不能正常工作；2.活塞會因為慣性上下移動，閥門的開閉已經(jīng)停止。在狹窄的燃燒室中，活塞很可能與氣門發(fā)生碰撞，導致氣門推桿彎曲，活塞頂部凹陷；3.情況嚴重時，發(fā)動機會報廢，無法使用。

逍客同步帶是12年鏈生產(chǎn)的嗎？12年產(chǎn)生的逍客是一個同步帶。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使發(fā)動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發(fā)動機氣缸的正常進排氣。正時皮帶更換步驟33601。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條蓋；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.用凸輪軸后端的凹槽轉(zhuǎn)動進氣和排氣凸輪軸。對準兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條蓋上的凹槽對齊。4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。如果在安裝過程中沒有正確調(diào)整間隙，將會報告一個故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊。正時皮帶對發(fā)動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。

東風雪鐵龍c5的曲軸正時孔在氣缸體后面。由于汽車使用的發(fā)動機型號不同，汽車的點火正時也會不同，發(fā)動機使用的燃料也會不同，這也會導致點火正時的差異。調(diào)整汽車點火正時的目的是為了獲得最佳的點火正時和點火提前角，使發(fā)動機獲得最佳的工作狀態(tài)。汽車曲軸正時齒輪的作用是保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，進排氣孔的開閉與活塞的運動一致。正時齒輪上有標記，與裝配時曲軸齒輪和凸輪軸齒輪上的標記相對應。如何確定曲軸的正時3360你可以轉(zhuǎn)動發(fā)動機的曲軸，使活塞處于上止點并固定。將凸輪軸齒輪的正時標記與鏈條上的正時標記對齊。需要注意的是，時間戳的鏈接不同于其他鏈接顏色。安裝曲軸驅(qū)動鏈輪時，必須確保鏈條上的正時標記和鏈輪上的標記處于相同的位置。最后，需要確保正時鏈條上的三個正時標記與凸輪軸的兩個正時標記一一對應。

EA211同步帶壽命極致，官方說法可達30萬公里。保養(yǎng)手冊規(guī)定車輛行駛9萬公里進行保養(yǎng)，之后每3萬公里檢查一次。如果發(fā)現(xiàn)任何異常，需要更換。需要注意的是，9萬公里是保養(yǎng)，不是更換。檢查后，如發(fā)現(xiàn)問題，及時更換。沒有問題的話可以正常使用。EA211同步帶是大陸提供的。影響同步帶使用壽命的一個很重要的原因，就是工作環(huán)境的清潔度。因為油污對橡膠的腐蝕非常嚴重。盡管皮帶表面的涂層可以提高耐腐蝕性，但是仍然沒有油從密封件滲入正時皮帶腔。附EA211引擎介紹。3360主要從輕量化、模塊化、平臺化三個方面分析EA211發(fā)動機的特點。輕量化是指選擇更輕的材料，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。模塊化是指在相同的技術結(jié)構(gòu)上，根據(jù)車輛產(chǎn)品的需求，可以有針對性地增加或減少技術配置。平臺是指發(fā)動機在整車平臺上的適用性。

根據(jù)官方說法，EA211同步帶的極限壽命可達30萬公里。保養(yǎng)手冊規(guī)定車輛9萬公里后保養(yǎng)，之后每3萬公里檢查一次。如果發(fā)現(xiàn)任何異常，需要更換。需要注意的是，9萬公里是保養(yǎng)，不是更換。檢查后，如有問題，應及時更換。沒有問題可以正常使用。EA211同步帶是大陸提供的。同步帶的使用壽命受一個很重要的原因影響，就是工作環(huán)境的清潔度。因為油污對橡膠的腐蝕非常嚴重。盡管皮帶表面的涂層可以提高耐腐蝕性，但是仍然沒有油從密封件滲入正時皮帶腔。通過對EA211發(fā)動機3360的介紹，從輕量化、模塊化、平臺化三個方面分析了EA211發(fā)動機的特點。輕量化是指選擇更輕的材料，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。模塊化是指在同一技術結(jié)構(gòu)上，根據(jù)車輛產(chǎn)品的要求，有針對性地增加或減少技術配置。平臺是指發(fā)動機在整車平臺上的適用性。

點火正時是指在發(fā)動機的壓縮沖程末期，當活塞到達沖程頂點時，點火系統(tǒng)向火花塞提供高壓火花，點燃氣缸內(nèi)被壓縮的混合氣做功。這個時間就是點火正時。以下方法用于調(diào)整點火正時：1 .調(diào)整分電器斷電觸點之間的間隙。2.找到第一個氣缸壓縮沖程上止點的位置，松開第一個氣缸的火花塞。3.安裝百分表支架和表頭，使百分表的觸點垂直接觸排氣閥的彈簧座，并保持一定的壓力，其大小應在百分表上的小指針1和2之間。4.同時轉(zhuǎn)動刻度盤，使百分表的大指針調(diào)至“0”，在飛輪上安裝一個角度刻度盤，慢慢轉(zhuǎn)動飛輪，注意百分表指針的變化。當它離開“0”值時，就是排氣閥的開啟時間，然后將角度刻度盤的指針調(diào)到“0”。5.繼續(xù)轉(zhuǎn)動飛輪。當其下止點刻度與水箱刻線對準時，角度計指針指示的角度值就是排氣閥在下止點前開啟的角度。6.繼續(xù)轉(zhuǎn)動飛輪。當百分表指針回到“0”位置時，就是排氣閥的關閉時間。此時測角儀指針的角度值就是排氣閥的開啟延續(xù)角。7.同理，可以檢查進氣門的開閉時間和開啟持續(xù)角，然后將分電器調(diào)整到最佳點火時間。

榮威350鏈條正時找正方法介紹如下：1。在四個活塞平行的位置，靠近發(fā)動機和排氣歧管的右下角有一個小孔。找一根和這個小孔差不多大小的鐵棒穿過，剛好能穿過飛輪上的一個孔。凸輪軸的第二個氣缸和第三個氣缸之間有一個孔。確定飛輪上的孔后，確保兩個孔垂直。2.對齊時需要使用專用工具，否則無法對齊。3.發(fā)動機的正時對發(fā)動機來說尤其重要。如果正時不準確，可能會導致發(fā)動機無法啟動或功率下降。4.大多數(shù)汽車的發(fā)動機都設計有雙頂置凸輪軸。這臺發(fā)動機的一個凸輪軸用來控制進氣門，另一個凸輪軸用來控制排氣門。凸輪軸和氣門屬于發(fā)動機的氣門系。如果配氣機構(gòu)的正時不準確，發(fā)動機可能無法起動。

五菱宏光正時皮帶6萬公里更換。正時傳動系統(tǒng)零件損壞會使車輛在行駛過程中拋錨，嚴重導致發(fā)動機損壞。正時傳動系統(tǒng)是發(fā)動機配氣系統(tǒng)重要組成部分，通過與曲軸連接并配合傳動比來保證進、排氣時間準確。由漲緊輪、惰輪、正時皮帶等附件組成。以下是正時傳動系統(tǒng)擴展資料：1、正時皮帶噪音小，凸輪軸、曲軸連接并非硬碰硬，正時鏈條對噪音有更好控制。2、正時皮帶與凸輪軸，曲軸連接時，不需要額外散熱系統(tǒng)。

將標致3008正時輪上的齒與用于正時的油泵的三個齒中的中間一個對齊。以下是相關內(nèi)容介紹：正時系統(tǒng)的傳動部分分為正時鏈條和正時皮帶。正時皮帶在發(fā)動機上使用已久，技術成熟，成本低，噪音小，但需要定期檢查保養(yǎng)。一般車輛運行到6-10萬公里就要更換了。具體更換周期以車輛維修手冊中的說明為準。正時鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動功率大、可靠性高、耐磨損、終身免維護等顯著優(yōu)點。但是，與傳統(tǒng)的同步帶相比，它的噪音太高。

正時鏈條跳齒的癥狀如下：1。平時不定期保養(yǎng)調(diào)整，會出現(xiàn)正時皮帶跳齒現(xiàn)象，導致發(fā)動機異響、加速不暢、加油無力等癥狀；2.如果跳齒嚴重，發(fā)動機會抖動，也可能導致汽車啟動困難，甚至斷氣門。以下是正時鏈條跳齒的原因：1。傳動帶與油接觸：正時皮帶由橡膠制成，在使用和維護過程中應保持清潔。如果與油或其他溶劑接觸，容易造成傳動帶腐蝕變形，導致打滑、跳齒；2.正時皮帶張緊度沒有及時檢查和調(diào)整：行駛一定里程后，正時皮帶會自然拉伸，如果整個張緊度沒有及時調(diào)整，容易跳檔；3.使用不當：由于正時齒帶是橡膠件，異常的急啟動和急加速會使齒帶短時間拉伸拉長，造成跳齒；4.正時齒輪帶由橡膠制成：使用時應保持清潔。如果接觸到機油或其他溶劑，會被腐蝕損壞，導致工作時打滑跳齒。一般維修人員在維修時，不小心將溶劑弄到齒帶上，或凸輪軸或曲軸前油封老化后，油漏進齒帶腔，導致齒帶接觸油(或其他溶劑)。

騏達是正時鏈條。正時鏈條的作用主要是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，所以說正時鏈條能保證發(fā)動機汽缸正常的吸氣和排氣。以下是關于正時鏈條的相關介紹：1、隨著汽車技術水平不斷進步，部分部分發(fā)動機的正時皮帶已被發(fā)動機鏈條所替代，與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動相比，鏈條驅(qū)動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，整個系統(tǒng)由齒輪、鏈條和漲緊裝置等部件組成，其中液壓漲緊器可自動調(diào)節(jié)漲緊力，使鏈條漲力始終如一，并且終身免維護，這就使其與發(fā)動機同壽命，不但安全、可靠性得到了一定提升，還將引擎的使用、維護成本降低了不少。2、正時鏈條的使用壽命與平時保養(yǎng)車使用的機油有很大的關系。傳動更加可靠、耐久性好，需要維護時間周期要更長。正時鏈條不直接和鏈輪直接摩擦，靠潤滑油進行潤滑，如果是直接摩擦的話，鏈條的壽命也是很短，就像發(fā)動機其他金屬部件一樣。所以說一定要保證發(fā)動機潤滑油要經(jīng)常更換，而且油的品質(zhì)要保證，這樣才能保證正時鏈條的壽命。

福特蒙迪歐正時皮帶的找正方法如下：1。將曲軸轉(zhuǎn)到1缸點，然后反轉(zhuǎn)30度，再將凸輪軸轉(zhuǎn)到1缸位置，觀察進排氣凸輪軸后面有間隙，應該是一致的。2.然后掛上鏈條，安裝正時側(cè)蓋。以下是關于Timingbelt的部分介紹：1。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。2.正時皮帶可以作為連接前后的紐帶。上部接頭是發(fā)動機氣缸蓋的正時輪，下部接頭是曲軸正時輪。

馬自達昂科西拉是正時皮帶鏈嗎？馬自達吳哥雪拉采用正時鏈條，免維護。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使發(fā)動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發(fā)動機氣缸的正常進排氣。以下步驟用于更換正時皮帶：1。拆下氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條蓋；將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.用凸輪軸后端的凹槽轉(zhuǎn)動進氣和排氣凸輪軸。對準兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，皮帶輪上有一個圓孔，與鏈條蓋上的凹槽對齊。4.曲軸位置傳感器可以調(diào)節(jié)。如果在安裝過程中沒有正確調(diào)整間隙，將會報告一個故障代碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉(zhuǎn)動。

正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊。正時皮帶對發(fā)動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。