更換正時皮帶后的異響可能是由于正時皮帶過緊、張緊輪損壞、氣門間隙異常或正時輪偏移或松動造成的。當(dāng)汽車無法踩下油門，無法加油時，可能會導(dǎo)致正時皮帶老化，汽車怠速時發(fā)動機抖動嚴重，說明正時皮帶損壞嚴重，需要更換。汽車在深踩油門時，排氣管爆炸，汽車無法啟動，或者啟動延遲，汽車啟動時發(fā)動機會死機。以上情況可以斷定正時皮帶出現(xiàn)故障，需要及時更換。更換正時皮帶時的注意事項:1.需要根據(jù)不同的品牌和里程進行更換。一般一輛車行駛到6-8萬公里需要更換一次。2.并不是所有的車都需要更換同步帶，有些車型終身不需要更換。3.除了汽車的里程，還應(yīng)該考慮汽車的使用壽命。一般來說，汽車應(yīng)該每三年更換一次。4.更換同步帶，應(yīng)該選擇正規(guī)的4s店。換成原來的皮帶更安全，使用時間也會更長。

正時皮帶錯位如下：33601。正時皮帶偏差?。?360車子無法加速，上坡困難。2.正時皮帶偏差大。3360車不怠速，怠速抖動嚴重，排氣管異常，燃油熄火。3.正時皮帶偏差大。的車啟動不了，發(fā)動機內(nèi)部有碰撞，連發(fā)動機都要大修。正時皮帶是一種橡膠制品。隨著使用時間的增加，會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，拉伸程度超過上限，導(dǎo)致正時鏈輪打滑。檢查皮帶時，是否有硬度下降、腐蝕、纖維斷裂、裂紋等問題。應(yīng)及時更換皮帶。很多人都在糾結(jié)正時鏈條和正時皮帶哪個更好。其實兩者各有利弊。同步帶技術(shù)成熟，成本低，噪音小，但使用壽命短，需要定期檢查維護。正時鏈條結(jié)構(gòu)更加緊湊，可靠性和耐磨性高，傳動功率大，可以終身保證。缺點是噪音大，需要定期換油保養(yǎng)。綜上所述，不管是什么材質(zhì)的配件，都離不開日常的保養(yǎng)。

1.正常磨損；2.正時皮帶的結(jié)構(gòu)缺陷；3.滾輪和導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動不靈活；4.張緊器工作不正常；5.外部污染或損壞；6.安裝不當(dāng)。

張緊器作用于發(fā)動機的正時皮帶或鏈條，對其進行導(dǎo)向和張緊，使其始終處于最佳張緊狀態(tài)。一般分為液壓和機械兩種方式，可以自動調(diào)節(jié)正時皮帶和正時鏈條的松緊。

如何處理正時鏈條跳動？正時鏈條跳齒的解決方法如下：33601。如果傳動帶接觸到油或其他溶劑，容易腐蝕變形，導(dǎo)致打滑、跳齒；更換鏈條，安裝時注意清潔傳動皮帶或更換相關(guān)零件的油封；2.如果不及時檢查和調(diào)整正時皮帶的張緊度，正時皮帶在行駛一定里程后會自然拉伸，如果不及時調(diào)整整條皮帶的松緊，容易跳齒；調(diào)整張緊輪解決問題；3.使用不當(dāng)。由于正時齒帶是橡膠件，不正常的快速啟動和加速會造成齒帶短時間的拉伸和拉長，導(dǎo)致跳齒。正確使用和定期維護。

發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞的行程(上下運動)、氣門的開閉(時間)和點火順序(時間)應(yīng)始終在“正時”的連接下保持“同步”運轉(zhuǎn)。正時，也就是通過發(fā)動機的正時機構(gòu)，使每個氣缸剛好做到:當(dāng)活塞剛升到上止點時，氣門剛剛關(guān)閉，火花塞剛剛點火。

大眾正時皮帶6至8萬公里更換，正時皮帶又稱時規(guī)皮帶，是發(fā)動機配氣機構(gòu)的重要組成部分，上部連接缸蓋的凸輪軸正時輪，下部連接曲軸正時輪，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要部件，其通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間準(zhǔn)確。以大眾探岳為例，其是一款中型suv，這款車的長寬高分別為4589mm、1860mm、1660mm，軸距為2731mm。懸架方面，大眾探岳前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

正時皮帶斷裂的癥狀如下：1。會有車軟，上坡加不了油；2.無怠速時，或怠速時發(fā)動機抖動嚴重，加油時排氣管發(fā)出爆破聲，偶爾伴隨爆破聲出現(xiàn)加油死火；3.汽車行駛中，怠速突然變得不穩(wěn)，容易熄火。主要原因是加油門不順暢，加速無力；4.行駛中發(fā)動機突然熄火。如果重新啟動火的時候聽到高轉(zhuǎn)速，會感覺沒有壓縮感；5.加速時，發(fā)動機緊固輪有異響，或發(fā)動機皮帶輪有異響。

發(fā)動機正時皮帶需要每3到5年更換一次。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分。替換方法有：1。舉升車輛，拆下右前輪葉片內(nèi)襯；2.拆下發(fā)電機皮帶和發(fā)電機皮帶張緊輪；3.松開曲軸皮帶輪的螺紋；4.打開發(fā)動機艙蓋，取出水壺；5.拆下發(fā)動機固定支架和正時皮帶上的防護罩；6.擰下發(fā)電機的固定螺釘，拆下發(fā)電機；7.拆下氣缸體固定支架和曲軸皮帶輪；8.將曲軸轉(zhuǎn)到氣缸的上止點位置，并做好標(biāo)記；9.拆下正時皮帶和正時張緊輪并進行更換。

卡羅拉同步帶應(yīng)在6-10萬公里更換，具體更換周期以車輛的保養(yǎng)手冊為準(zhǔn)。以2021款卡羅拉為例。這是一輛小型汽車。其車身尺寸為：長4635mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm，油箱容積50l，后備箱容積470l。2021款卡羅拉前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為E型多連桿式獨立懸掛。搭載1.2t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力116ps，最大功率85kw，最大扭矩185nm，匹配10速無級變速器。

每行駛6萬到8萬公里，汽車的正時皮帶需要更換。其他情況有：1。汽車無力，上坡上不了油；2.發(fā)動機怠速抖動嚴重；3.加油時排氣管發(fā)出爆破聲；4.啟動電機時，發(fā)動機有撞擊聲；5.正時皮帶開裂并磨損。汽車正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要零件，屬于橡膠零件。其作用是保證進排氣時間的準(zhǔn)確性，保證發(fā)動機點火與氣缸運動一致，保證發(fā)動機動力的平穩(wěn)輸出。

邁騰20萬公里更換正時鏈條。正時鏈條的更換方法如下：1 .拆卸氣門室蓋，取下正時鏈條外殼；2.將曲軸轉(zhuǎn)到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；3.轉(zhuǎn)動進氣和排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，并以平衡的方式對齊兩個凸輪軸的凹槽；4.拆下舊鏈條，安裝新鏈條；5.安裝時，曲軸位置傳感器不應(yīng)有間隙，以免報告故障代碼。以2020款邁騰為例。是一款中型車，車身尺寸長4865mm，寬1832mm，高1471mm，軸距2871mm，車身重量1445kg。

發(fā)動機的正時皮帶每6萬到8萬公里更換一次，正時皮帶的更換時間不是一個固定值。車主需要根據(jù)車的使用情況進行合理的更換。在平時的行駛過程中，需要檢查汽車的同步帶，如有異常要及時解決。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準(zhǔn)確性。之所以用皮帶代替齒輪傳動，是因為皮帶的噪音小，皮帶本身的變化小，容易抵消損耗。

對準(zhǔn)b12正時鏈條的方法如下：1 .對準(zhǔn)發(fā)動機進氣凸輪軸正時點；2.對準(zhǔn)發(fā)動機排氣凸輪軸正時點；3.拉緊鏈條；4.找到發(fā)動機曲軸對準(zhǔn)的正時點；5.安裝張緊器。正時鏈條的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使發(fā)動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關(guān)閉，從而保證發(fā)動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。正時鏈條故障的前兆有：1。汽車行駛時發(fā)動機會有明顯的異響；2.發(fā)生齒對齒現(xiàn)象后，點火正時會發(fā)生改變，動力輸出會明顯下降。

車的正時皮帶每6萬公里換一次。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要零件，屬于橡膠零件。其功能是：1 .保證進排氣時間的準(zhǔn)確性；2.確保發(fā)動機的點火與氣缸的運動一致；3.保證發(fā)動機動力的平穩(wěn)輸出。更換正時皮帶的方法如下：1 .舉升車輛，拆下右前輪葉片板襯墊；2.拆下發(fā)電機皮帶和發(fā)電機皮帶張緊輪；3.松開曲軸皮帶輪的螺紋；4.打開發(fā)動機艙蓋，取出水壺；5.拆下發(fā)動機固定支架和正時皮帶上的防護罩；6.擰下發(fā)電機的固定螺釘，拆下發(fā)電機；7.拆下氣缸體固定支架和曲軸皮帶輪；8.將曲軸轉(zhuǎn)到氣缸的上止點位置，并做好標(biāo)記；9.拆下正時皮帶和正時張緊輪并進行更換。

捷達調(diào)校方法如下：1。確保1號活塞位于壓縮沖程的上止點，凸輪軸正時標(biāo)記與正時皮帶罩上的標(biāo)記對齊，曲軸鏈輪正時標(biāo)記與機油泵殼體上的標(biāo)記對齊；2.將正時皮帶安裝在曲軸鏈輪上，穿過左凸輪軸鏈輪至右凸輪軸鏈輪；3.松開正時皮帶張緊器的螺母，舉升并支撐汽車；4.順時針轉(zhuǎn)動曲軸約兩圈，直到曲軸減震器上的黃色標(biāo)記與下正時皮帶罩上的0標(biāo)記對齊；5.順時針轉(zhuǎn)動曲軸60度，直到曲軸減震器上的白色標(biāo)記與下部正時皮帶罩上的0標(biāo)記對齊。

正時皮帶大約3到5年或8到10萬公里必須更換。具體更換時間要看實際用車情況。正時皮帶的功能有：1 .來驅(qū)動發(fā)動機的氣門機構(gòu)；2.使發(fā)動機的進氣門和排氣門適時開啟和關(guān)閉；3.保證發(fā)動機氣缸能正常吸氣排氣。更換正時皮帶的方法如下：1 .舉升車輛，拆下右前輪葉片板襯墊；2.拆下發(fā)電機皮帶和發(fā)電機皮帶張緊輪；3.松開曲軸皮帶輪的螺紋；4.打開發(fā)動機艙蓋，取出水壺；5.拆下發(fā)動機固定支架和正時皮帶上的防護罩；6.擰下發(fā)電機的固定螺釘，拆下發(fā)電機；7.拆下氣缸體固定支架和曲軸皮帶輪；8.將曲軸轉(zhuǎn)到氣缸的上止點位置，并做好標(biāo)記；9.拆下正時皮帶和正時張緊輪并進行更換。

逍客不用正時皮帶。最初的駭客汽車配備了鏈條計時系統(tǒng)。以2021逍客為例。其車身尺寸為：長4401mm，寬1837mm，高1593mm，軸距2646mm，油箱容積57l。2021款逍客的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力151ps，最大扭矩194nm，最大功率111kw。與之匹配的是7速無級變速器。

驅(qū)動正時皮帶應(yīng)每10萬公里更換一次。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準(zhǔn)確性。之所以用皮帶代替齒輪傳動，是因為皮帶的噪音小，皮帶本身的變化小，容易抵消損耗。方向盤長寬高分別為4610mm、1800mm、1450mm，軸距2700mm，車身類型為4門5座轎車，變速箱為6速手動，最高時速190km，轉(zhuǎn)向助力類型為電動助力。

新捷達計時方法如下：1。發(fā)動機正時齒輪只標(biāo)注凸輪軸齒輪，其他齒輪不標(biāo)注；2.轉(zhuǎn)動發(fā)動機，使1缸和6缸到達上止點，然后裝配除凸輪軸齒輪以外的其他齒輪。發(fā)動機機體上有一個標(biāo)記，使凸輪軸齒輪的標(biāo)記與這個標(biāo)記重合；3.轉(zhuǎn)動發(fā)動機使其在上止點前22度左右，調(diào)整噴油泵使其處于第一缸剛出油的狀態(tài)，然后鎖緊螺釘。新捷達是一汽大眾汽車有限公司旗下的汽車品牌，以捷達VS5為例：其長寬高分別為4419mm、1841mm、1616mm，軸距為2630mm。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配5速手動變速箱和6速手自一體變速箱。