轉(zhuǎn)動(dòng)上部正時(shí)鏈條蓋上的曲軸皮帶輪標(biāo)記。凸輪軸正時(shí)鏈輪上的標(biāo)記0。拆下正時(shí)殼后，曲軸正時(shí)鏈輪上的標(biāo)記點(diǎn)將在新鏈條上有三個(gè)標(biāo)記，它們與曲軸鏈輪和凸輪軸鏈輪上的三個(gè)點(diǎn)精確對(duì)齊。這一次，我在鏈條上做了一個(gè)標(biāo)記，因?yàn)槲覔Q了氣缸墊，而不是正時(shí)鏈條。首先對(duì)準(zhǔn)曲軸的正時(shí)標(biāo)記，然后將凸輪軸轉(zhuǎn)到標(biāo)記處。記住，進(jìn)排氣凸輪軸的正時(shí)齒輪有提前齒，所以你要先把現(xiàn)代伊蘭特正時(shí)鏈條的劃線檢查方法固定下來：1。將發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條上的標(biāo)記與正時(shí)齒上的標(biāo)記對(duì)齊的目的是為了將曲軸和凸輪軸固定在一定的位置，比如將正時(shí)鏈條上的曲軸正時(shí)齒上的標(biāo)記對(duì)齊時(shí)，是1GR-FE；2.當(dāng)凸輪軸正時(shí)齒上的標(biāo)記與正時(shí)鏈條上的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)第一個(gè)氣缸的活塞必須位于氣缸的上止點(diǎn)；3.第一個(gè)氣缸的進(jìn)氣門和排氣門必須關(guān)閉；

1。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)總成。2。對(duì)齊曲軸鍵槽和正時(shí)標(biāo)記。3。對(duì)準(zhǔn)凸輪軸鏈輪正時(shí)標(biāo)記2和3。4。安裝正時(shí)鏈條，確保標(biāo)記的鏈節(jié)4、5和6對(duì)齊。5。收回張緊器并用銷7將其鎖定。6。安裝張緊器，擰緊力矩為11Nm。7。安裝張緊器連桿8，然后拆下銷7。8。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸兩圈，直到曲軸鍵槽與正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。9。檢查凸輪軸鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)齊。鏈子上有類似的標(biāo)志嗎？仔細(xì)看。找出齒輪上是否有任何標(biāo)記，比如畫一條垂直線。如果是這樣，你可以將鏈條上的標(biāo)志與齒輪對(duì)齊。斯柯達(dá)明銳正時(shí)鏈條上有三個(gè)點(diǎn)，分別對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)凸輪軸和一個(gè)曲軸。凸輪軸有位置，不能安裝在錯(cuò)誤的位置。把它們對(duì)齊就行了：1。點(diǎn)火正時(shí)不正確對(duì)車的影響很大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)汽油的燃燒必須靠火花塞的火花點(diǎn)燃；2.要使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)平穩(wěn)，燃燒良好，火花塞的火花要充足，但更重要的是，火花跳出的時(shí)間過早或過晚都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)馬力?；鸹ㄌ龌鸹ㄈ臅r(shí)間就是所謂的點(diǎn)火正時(shí)；3.一般用活塞到達(dá)上止點(diǎn)前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示，如上止點(diǎn)前10，而不是以時(shí)間為單位；

正時(shí)皮帶是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重要零件。它可以控制進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間開啟和關(guān)閉，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常進(jìn)排氣。同步帶由于成本低，噪音小，被很多廠家采用，但缺點(diǎn)也很明顯。容易老化，容易壞，需要定期檢查。一般5 ~ 10萬公里需要更換。因此，越來越多的廠家改用可靠性和耐磨性更好的正時(shí)鏈條，并宣稱終身免維護(hù)。正時(shí)鏈條在轉(zhuǎn)動(dòng)、高溫和磨損的作用下會(huì)自然伸長(zhǎng)。如果鏈條張緊器未能及時(shí)控制鏈條的松緊，正時(shí)鏈條會(huì)跳動(dòng)掉齒，導(dǎo)致氣門無力、爆震，甚至頂起氣門。Ea888正時(shí)鏈條2800元：1。正時(shí)鏈條最大的好處之一就是終身免維護(hù)；2.但是同步帶的使用壽命是有限的，車主的后續(xù)維護(hù)成本也會(huì)相應(yīng)增加；3.如果汽車滿載長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，應(yīng)在5年或7.5萬公里后進(jìn)行檢查。如果磨損或損壞嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換；

EA111發(fā)動(dòng)機(jī)是鏈條，所以沒有異響，不需要更換。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是皮帶，8萬公里后可以更換。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)是鏈條，沒有異響，不需要更換正時(shí)皮帶，6萬公里后更換。明銳的正時(shí)鏈條一般8萬公里更換一次：1，1。六比一。是4T鏈條，免維護(hù)；2.只要正常保養(yǎng)時(shí)沒有異響，就不需要更換鏈條；3.如果帶正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)需要8萬公里，更換正時(shí)皮帶組；

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條沒有固定的更換周期。一般來說，更換的次數(shù)較少。畢竟鏈條比皮帶可靠。不得不說目前市面上的高端車型普遍采用正時(shí)鏈條，原因很簡(jiǎn)單。與正時(shí)鏈條相比，正時(shí)皮帶的更換周期更長(zhǎng)，更不易碎，所以一般打著“免維護(hù)”的旗號(hào)?，F(xiàn)在得益于正時(shí)鏈條靜音技術(shù)的研發(fā)，正時(shí)皮帶噪音低的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)逐漸消失。建議7.5萬公里更換汽車正時(shí)鏈條：1。正時(shí)鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)功率大、可靠性高、耐磨損、終身免維護(hù)等明顯優(yōu)勢(shì)。但與傳統(tǒng)同步帶相比，其噪音一般略大；2.雖然是終身免維護(hù)，但由于汽車的使用和行駛條件不同，有的車主手冊(cè)會(huì)提醒車主每5年或7.5萬公里更換一次正時(shí)鏈條；3.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間打開或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常的吸氣和排氣；

正時(shí)鏈條具有堅(jiān)固耐用的先天優(yōu)勢(shì)，您可以放心使用。你不用擔(dān)心它會(huì)“年久失修”或者著急的時(shí)候掉下來。但當(dāng)汽車總里程達(dá)到10萬公里時(shí)，正時(shí)鏈條的缺點(diǎn)就開始顯現(xiàn)了。10萬公里是個(gè)坎。十萬公里前，如花似玉，十萬公里后，是老太太。這個(gè)時(shí)候正時(shí)鏈條和傳動(dòng)輪的摩擦越來越嚴(yán)重，你可以清晰的聽到發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的金屬摩擦聲。如果要更換正時(shí)鏈條，你省下的10萬公里的錢就浪費(fèi)了，還得放進(jìn)去，因?yàn)楦鼡Q正時(shí)鏈條的價(jià)格比用正時(shí)皮帶貴多了。正時(shí)皮帶采用橡膠材質(zhì)，噪音低，傳動(dòng)阻力小，傳動(dòng)慣量小，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和加速性能。更換方便，使用壽命長(zhǎng)，故障率低，不易損壞。但不可避免的存在一些缺點(diǎn)，如旋轉(zhuǎn)噪音大、傳動(dòng)阻力大、傳動(dòng)慣量大等，在一定程度上增加了油耗，降低了性能。鏈條傳動(dòng)方式可靠、耐用、節(jié)省空間。整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊器組成，其中液壓張緊器可以自動(dòng)調(diào)節(jié)張力，使鏈條張力一致，終身免維護(hù)，使其具有與發(fā)動(dòng)機(jī)相同的壽命。正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶的比較：1。正時(shí)系統(tǒng)的傳動(dòng)部分分為正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶。很多人關(guān)心哪種溝通方式更好。正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)上的使用歷史悠久，技術(shù)成熟，成本低，噪音小，但需要定期檢查保養(yǎng)，一般5 ~ 10萬公里后需要更換。2.該正時(shí)鏈條具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)功率大、可靠性高、耐磨損、終身免維護(hù)等明顯優(yōu)點(diǎn)。但與傳統(tǒng)同步帶相比，其噪音一般略大；但沒有什么是絕對(duì)的。隨著技術(shù)的發(fā)展，一些汽車已經(jīng)采用了齒形無聲鏈，其噪音甚至低于同步帶。相信這種正時(shí)鏈條的廣泛使用會(huì)給廣大汽車用戶帶來更多的便利；

去4S店更換燃油泵控制單元時(shí)，4S店告訴我正時(shí)鏈條和張緊器因質(zhì)量缺陷建議更換，否則容易造成頂起，自費(fèi)2500元。近三個(gè)月來，邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸、無法啟動(dòng)、張緊器故障、正時(shí)鏈條錯(cuò)誤等投訴超過100起。面對(duì)這么多汽車故障，廠家沒有主動(dòng)實(shí)施召回，而是私下告訴4S店，行駛里程超過6萬公里的車主要更換正時(shí)系統(tǒng)，車主自己要出6000多元。如果車主不立即更換，維修費(fèi)用將達(dá)到2萬元。據(jù)報(bào)道，6萬公里后將更換正時(shí)系統(tǒng)，可見正時(shí)鏈條的耐用性不如正時(shí)皮帶。邁騰正時(shí)鏈條2000元左右：1。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間打開或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣；2.隨著汽車制造技術(shù)和工業(yè)的發(fā)展，一些發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶已經(jīng)被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所取代。與傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)可靠、耐用、節(jié)省空間。整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊器組成。3.液壓張緊器可自動(dòng)調(diào)節(jié)張力，使鏈條張力一致，終身免維護(hù)，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命，既提高了安全性和可靠性，又降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)成本。

凱美瑞8萬公里。除了日常保養(yǎng)，還需要更換正時(shí)鏈條剎車油助力油嗎？三元催化節(jié)氣門的噴嘴需要清洗嗎？除了三元催化轉(zhuǎn)化器，其他都要更換清洗，尤其是正時(shí)鏈條。如果壞了，很可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。至于噴油器和節(jié)氣門，如果不清洗，油耗增加，動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大。建議8萬公里后清理積碳和油泥。首先，將凸輪軸鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記與軸承蓋上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊；旋轉(zhuǎn)曲軸，使氣缸活塞處于上止點(diǎn)位置；安裝正時(shí)鏈條，使鏈條的正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)凸輪軸鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記；安裝機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)鏈輪，使鏈條的正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)機(jī)油泵鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記。4S店的凱美瑞正時(shí)鏈條價(jià)格在2800元左右，修理廠的價(jià)格在1500元左右。正時(shí)鏈條最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是終身免維護(hù)；2.但是同步帶的使用壽命是有限的，車主的后續(xù)維護(hù)成本也會(huì)相應(yīng)增加；3.正時(shí)鏈條正常使用15萬公里時(shí)，基本在車跑20萬公里后檢查；

發(fā)現(xiàn)MG的MG3、MG5等車型存在正時(shí)鏈條缺陷。同時(shí)，MG5發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重、轉(zhuǎn)向異響也成為車主抱怨最多的問題。s店做了SAIC召回MG3變速箱這個(gè)有時(shí)令人擔(dān)憂的問題，然后一起修理。保養(yǎng)項(xiàng)目，節(jié)氣門清洗，機(jī)油更換，空調(diào)濾芯更換，發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，總費(fèi)用在900元左右。s店2800元左右。修理廠大概是1500: 1。正時(shí)鏈條最大的好處之一就是終身免維護(hù)；2.但是同步帶的使用壽命是有限的，車主的后續(xù)維護(hù)成本也會(huì)相應(yīng)增加；3.正時(shí)鏈條正常使用15萬公里時(shí)，基本在車跑20萬公里后檢查；

正時(shí)鏈條具有堅(jiān)固耐用的先天優(yōu)勢(shì)，您可以放心使用。你不用擔(dān)心它會(huì)“年久失修”或者著急的時(shí)候掉下來。但當(dāng)汽車總里程達(dá)到10萬公里時(shí)，正時(shí)鏈條的缺點(diǎn)就開始顯現(xiàn)了。10萬公里是個(gè)坎。十萬公里前，如花似玉，十萬公里后，是老太太。鏈傳動(dòng)可靠、耐用、節(jié)省空間。整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊器組成，其中液壓張緊器可以自動(dòng)調(diào)節(jié)張力，使鏈條張力一致，終身免維護(hù)，與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命。s店2800元左右。修理廠大概是1500: 1。正時(shí)鏈條最大的好處之一就是終身免維護(hù)；2.但是同步帶的使用壽命是有限的，車主的后續(xù)維護(hù)成本也會(huì)相應(yīng)增加；3.正時(shí)鏈條正常使用15萬公里時(shí)，基本在車跑20萬公里后檢查；

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，仔細(xì)傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)左皮帶內(nèi)的聲音。如果有連續(xù)的有節(jié)奏的鏗鏘聲，且聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，基本可以斷定正時(shí)鏈條異常。你好！請(qǐng)解釋異常聲音是在哪里產(chǎn)生的。一般來說，正時(shí)鏈條的異響可能是裝配時(shí)安裝不當(dāng)造成的。正時(shí)鏈條真的比皮帶響。如果是新車，建議你先磨合一段時(shí)間。正時(shí)鏈條聽起來如下：1。正時(shí)鏈條異響的主要原因是：鏈條張緊器沒有張緊力；2.正時(shí)鏈條拉伸，鏈條導(dǎo)板異常磨損，正時(shí)鏈輪異常；3.說到更換機(jī)械零件，哪個(gè)零件壞了，換哪個(gè)；

你好，零件加工的時(shí)候大概六七百。如果正時(shí)鏈條不需要更換，可以按時(shí)保養(yǎng)。正常使用下，不需要更換正時(shí)鏈條：1。將曲軸和凸輪軸搖至1缸上止點(diǎn)位置：曲軸鍵槽向上(缸體中心線向上，發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜，不以水平線為準(zhǔn))。此時(shí)，曲軸正時(shí)鏈輪上的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)氣缸體上的鑄造倒三角，兩個(gè)凸輪軸鏈輪的定位銷朝上。此時(shí)，進(jìn)氣凸輪軸鏈輪上有一個(gè)“I ”,排氣凸輪軸鏈輪上有一個(gè)“E”。鏈條中有三個(gè)環(huán)節(jié)是彩色的。將三個(gè)鏈節(jié)與三個(gè)鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊，然后安裝鏈條張緊器。3.請(qǐng)注意，安裝后請(qǐng)取下火花塞，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，左右盤轉(zhuǎn)動(dòng)半圈回到原位，看正時(shí)是否正確。輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)該板，并在末端轉(zhuǎn)動(dòng)兩次，以檢查閥門是否被推動(dòng)。如果沒有，也是可以的。

2010-2012年生產(chǎn)的車還在用5-7年，大部分里程已經(jīng)達(dá)到官方規(guī)定的易出故障里程。沒有出過問題的車主也可以自己更換正時(shí)鏈條的張緊器，避免突發(fā)問題。費(fèi)用3000元左右。柯達(dá)明銳一直在4S店進(jìn)行正常保養(yǎng)。這次保養(yǎng)，4S店發(fā)現(xiàn)正時(shí)鏈條的張緊器有問題，告知如果不更換會(huì)造成跳齒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)大修。交換費(fèi)七千多元。另外，如果發(fā)現(xiàn)變速器電纜漏油，如果不更換，變速器會(huì)因缺油而損壞，更換費(fèi)用在五千元以上。正時(shí)鏈條的張緊器是廠家的設(shè)計(jì)問題，12年后的車型設(shè)計(jì)已經(jīng)更新。森永真由美正時(shí)鏈條的價(jià)格在3000元左右。1.帶正時(shí)鏈條的車輛在促銷中被稱為終身免維護(hù)、免更換。事實(shí)上，正時(shí)鏈條也必須定期更換。2.只有正時(shí)鏈條的使用壽命較長(zhǎng)。一般15萬公里左右更換一次正時(shí)鏈條。個(gè)別品牌存在制造缺陷的，10萬公里內(nèi)需要更換；3、鏈傳動(dòng)，有標(biāo)記。曲軸上的兩個(gè)凸輪軸上有標(biāo)記。鏈子上有三個(gè)記號(hào)，往上走就是了；

如果把正時(shí)鏈條加長(zhǎng)，把進(jìn)氣門推上去，所有費(fèi)用加起來需要3300左右！我不能接受這個(gè)價(jià)格。這輛車價(jià)值87，000美元。我從來沒有跑過長(zhǎng)距離。只是為了通勤。怎么會(huì)發(fā)生這么嚴(yán)重的問題！我朋友的車開了23萬公里，問題不大。從網(wǎng)上看，很多榮威350都遇到這樣的故障和通病，廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有缺陷！眾所周知，汽車同步帶大約8萬公里就必須更換。知道正時(shí)鏈條發(fā)動(dòng)機(jī)大概幾萬公里就要更換嗎？即使正時(shí)鏈條壽命到了，也很少直接斷裂，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定或者沒有加速力。還有可能掉牙導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障！榮威正時(shí)鏈條的成本如下。1.2015年7月買的榮威350S，行駛里程3.6萬公里。平時(shí)開車很重要，但是行駛中車輛突然熄火，很危險(xiǎn)。2.啟動(dòng)之后就不能啟動(dòng)了。把它拖到4S的商店，說正時(shí)鏈條正在延長(zhǎng)，需要更換。換了正時(shí)鏈條后，不知道有沒有頂缸。3.更換后，檢查是否有氣缸。我總覺得這是4S在給我做西裝。正時(shí)鏈條的交換價(jià)格是1750元。

s店貴，但好就一定好。全部是原裝零配件，8000元左右。修理廠價(jià)格便宜，但好不好值得懷疑。這個(gè)需要拆開。每家商店的一套正時(shí)鏈條都有不同的價(jià)格。工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)在5000元左右。具體費(fèi)用要咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商：1。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門和排氣門在合適的時(shí)間打開或關(guān)閉，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的正常進(jìn)排氣；2.在一些車型上，比如大眾捷達(dá)(電噴)、桑塔納2000、寶來、奧迪等。同步帶還肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)；3.所有發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶不應(yīng)有跳齒或斷裂。如果一旦跳檔，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作，就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不暢或無法滑行的情況。如果正時(shí)皮帶斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立刻熄火，多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)導(dǎo)致活塞彎曲頂氣門，嚴(yán)重?fù)p壞整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

正時(shí)皮帶一般認(rèn)為8萬公里后更換。就算你車上有同步帶，一旦壞了，你自己也換不了。所以當(dāng)總里程達(dá)到8萬時(shí)，建議考慮更換。奧迪A6是手動(dòng)的。現(xiàn)在需要換檔正時(shí)皮帶、張緊器、張緊器和水。換個(gè)A6的正時(shí)，看看你的排量有多大。如果這個(gè)東西還不錯(cuò)，它會(huì)自動(dòng)只把排量除以1。八比一。8T一樣，但是張緊器不一樣。四和二。8.我用了同樣的東西。原廠同步帶300左右。張力器現(xiàn)在用的是NTN品牌，價(jià)格在300左右。張力器現(xiàn)在也用NTN品牌，價(jià)格在300左右。水泵1。一汽8 2 200左右。進(jìn)口價(jià)格在600左右，所以各個(gè)地區(qū)價(jià)格不一樣。更換奧迪正時(shí)鏈條和張緊器套件的費(fèi)用大概在2000-3000元：1。隨著汽車制造技術(shù)和工業(yè)發(fā)展的不斷進(jìn)步，一些發(fā)動(dòng)機(jī)的同步帶已經(jīng)被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所取代。與傳統(tǒng)的皮帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)可靠、耐用、節(jié)省空間。整個(gè)系統(tǒng)由齒輪、鏈條和張緊器組成。2.液壓張緊器可自動(dòng)調(diào)節(jié)張力，使鏈條張力一致，終身免維護(hù)，使其具有與發(fā)動(dòng)機(jī)相同的使用壽命，既提高了安全性和可靠性，又降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用和維護(hù)成本，一舉兩得；3.所有發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)皮帶不應(yīng)有跳齒或斷裂。如果一旦跳檔，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作，就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不暢或無法滑行的情況。如果正時(shí)皮帶斷了，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立刻熄火，多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)導(dǎo)致活塞彎曲頂氣門，嚴(yán)重?fù)p壞整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔馳AMG156發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)標(biāo)定方法

奔馳A200/奔馳B200(266發(fā)動(dòng)機(jī))(圖)的正時(shí)標(biāo)定方法如下：

15S4G發(fā)動(dòng)機(jī)匹配榮威350360 MG MG5眾泰T600等車型！裝配正時(shí)需要特殊工具。當(dāng)四缸活塞水平時(shí)，將工具插入氣缸體的定位孔中，夾緊飛輪。進(jìn)氣和排氣凸輪軸也用工具定位。凸輪軸、曲軸鏈輪和曲軸皮帶輪沒有定位銷。松開曲軸皮帶輪和凸輪軸鏈輪的螺釘后，必須重新安裝正時(shí)！

正時(shí)鏈條不錯(cuò)。正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)中起著“橋梁”的作用，由曲軸驅(qū)動(dòng)，將動(dòng)力傳遞給相應(yīng)的零件。很多高檔車都是用金屬鏈條代替皮帶來保證正時(shí)系統(tǒng)的穩(wěn)定。