是不是這個偉某通營銷部老總說的十大反駁:1、外置傳感器原理是利用頂針把氣門芯頂開,傳感器受的氣壓沖力就是輪胎內部氣壓,傳感器巧妙利用固定防塵帽的螺紋來固定在氣嘴上,雖然有人擔心長期受如此大的氣壓沖力,氣嘴螺紋是否會突然滑絲,將傳感器沖飛?【反駁】實際上我們研發(fā)部早已經對市面上所有的普通氣門嘴都做過壓力測試,所承受的壓力遠遠大于輪胎氣壓沖力。2、外置傳感器測的氣壓是準確的,但測的溫度有人懷疑是輪胎外面的溫度,不是輪胎內部的空氣溫度?【反駁】溫度參數確實沒有內置的精確。但90%是正確的(一般相差5-8度)。雖然氣門嘴接觸內部氣壓的單面積較小,但由于輪胎處在高速的運動中,氣體的對流速度很快的。3、外置傳感器雖然是每次打氣都要拆下來才能打,打完氣后,又要裝上去,裝上去后,要用肥皂水涂抹在傳感器和氣嘴結合部,看是否漏氣,【反駁】確實是有點麻煩。但是我們汽車加氣的頻率還是很低的,安裝速度也快,就看各位選擇了。4、關于外置傳感器挑氣嘴問題,如果氣嘴有缺角或者磨損,裝上是會漏氣的。【反駁】雖然更換一個氣嘴很便宜的,但這樣還是建議大家直接裝內置;雖然概率較小,但還是要提醒大家。5、外置傳感器裝上后,如果突出了輪胎易碰壞?【認同】那以后要避免經過突起物,以免被刮到,造成漏氣。6、外置傳感器裝上后,相當于在氣嘴端部裝了一個10克左右的物體,在高速行駛隨著輪胎轉動會加速氣嘴后部的橡膠老化?【反駁】輪胎的壽命應該沒有傳感器的長,還沒等到他老化,輪胎就早換了。7、關于外置傳感器的防盜性,雖然偷的人很少,但同一個牌子的拆卸工具是一樣的,用這個工具可以把所有這個牌子的外置傳感器都拆下來。【反駁】我們偉力通對于單獨購買扳手的,必須憑訂單號購買。8、務必將拆卸工具要隨車攜帶,否則遇到輪胎問題,傳感器是拆不下來的,要想處理輪胎,放不了氣,如果補胎,也無法打氣。【認同】9、容易招人蓄意破壞(比如小孩,看到氣嘴有個大塊兒的東西,好奇有可能來弄等……),【反駁】外置傳感器由金屬塊及高強度塑料經壓鑄成型,再組裝而成,吻合極強。不會那么容易就搞壞造成氣嘴漏氣。10、外置傳感器采用的是普通車主容易買到的紐扣電池CR1632(萬勝或松下)抗低溫差?【反駁】這種電池更換方便,極大的延長了傳感器的使用壽命,耐低溫性能并不差,即使是冬季北方溫度-40度,傳感器的故障率也很小。至少我們到目前為止沒有接到過之類的反饋。但東北的朋友還是建議買內置的。