并且abs和胎壓監(jiān)測燈亮，說明abs防抱死制動系統(tǒng)和胎壓有故障。如果汽車的輪速傳感器有故障，你可以通過電腦診斷儀看到哪個輪速傳感器有故障。解決方法是更換傳感器。 如果abs傳感器清洗時間過長，abs傳感器將無法檢測到車輪轉(zhuǎn)速，從而導(dǎo)致abs故障燈報警。解決方法是清潔傳感器。車輪速度傳感器電路的損壞也會導(dǎo)致abs故障。解決方法是更換車輪速度傳感器線束。

凌渡輪胎壓力監(jiān)測在儀表板上。 胎壓監(jiān)測按鈕在檔位右側(cè)，第一個。低的是保持并記憶當(dāng)前胎壓，低的會報警，高的有胎壓顯示。通常沒有必要監(jiān)測輪胎壓力。如果輪胎沒氣了，長按胎壓監(jiān)測按鈕，聽到滴滴答答的聲音，就可以了。 輪胎壓力監(jiān)測的作用： 1、預(yù)防事故： 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)是一種主動安全設(shè)備，當(dāng)輪胎出現(xiàn)危險跡象時能夠及時報警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免嚴(yán)重事故的發(fā)生。 2.延長輪胎的使用壽命： 有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，我們可以隨時將輪胎保持在規(guī)定的壓力和溫度范圍內(nèi)，從而減少輪胎的損壞，延長輪胎的使用壽命。有數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)胎壓不足時，輪壓比正常值低10%，輪胎壽命會減少15%。 3.讓駕駛更經(jīng)濟： 當(dāng)輪胎內(nèi)氣壓過低時，輪胎與地面的接觸面積會增大，從而增加摩擦阻力。當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值30%時，油耗會增加10%。 4、可以減少懸掛系統(tǒng)的磨損： 當(dāng)胎壓過高時，輪胎本身的減震效果會降低，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。長期使用會對發(fā)動機底盤和懸掛系統(tǒng)造成很大的傷害。如果胎壓不均勻，很容易造成制動跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。

汽車胎壓監(jiān)測準(zhǔn)確。如果不確定顯示器的數(shù)值是否準(zhǔn)確，可以去修理廠檢測，和修理廠的檢測結(jié)果對比一下，就知道胎壓顯示器是否準(zhǔn)確了。 常用的胎壓監(jiān)測方法包括直接胎壓監(jiān)測、間接胎壓監(jiān)測和輪胎智能監(jiān)測系統(tǒng)。在汽車行駛過程中，可以實時自動監(jiān)測輪胎壓力，并對輪胎漏氣和氣壓進行報警，確保行車安全。 如果胎壓過高或過低，都容易造成行車危險。定期注意胎壓，及時調(diào)整。胎壓過高時，及時放氣。胎壓過低時，看不到輪胎的具體損壞情況，可以直接充氣到正常胎壓。如果一段時間后胎壓不足，可能是輪轂變形造成的。如果發(fā)現(xiàn)輪胎被扎破，需要及時修理。 自動監(jiān)控，其功能是： 1.輪胎出現(xiàn)危險跡象時及時報警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，避免發(fā)生嚴(yán)重事故。 2.保持輪胎在規(guī)定的壓力和溫度范圍內(nèi)工作，減少輪胎的損傷，延長其使用壽命。

凌渡大眾胎壓監(jiān)測復(fù)位法，先打開點火開關(guān)，變速桿前面有一個set鍵，然后按下set鍵開始閃爍5秒，這時胎壓就可以復(fù)位了，胎壓監(jiān)測燈也可以滅了。如果沒有，檢查車輪是否漏氣、有無裂紋、有無釘子等。如果一切正常與否，建議去4S店檢測。 輪胎氣壓是指輪胎內(nèi)部的空氣壓力。在汽車的保養(yǎng)中發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的損壞會導(dǎo)致汽車壽命的耗盡，所以胎壓是汽車的血壓，對汽車的性能和動力起著至關(guān)重要的作用。 是充氣輪胎的命門。過高或過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低，胎體變形增大，胎側(cè)容易產(chǎn)生裂紋，同時輪胎會發(fā)生屈曲，導(dǎo)致熱量過高，橡膠老化，簾布疲勞，輪胎的接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高會使輪胎簾線過度拉伸變形，胎體彈性下降，增加車輛行駛時的負(fù)荷。在受到?jīng)_擊的情況下，會發(fā)生內(nèi)部開裂和爆破，同時過高的氣壓會加速輪胎胎冠的磨損，降低滾動阻力。

建議胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障：1。輪胎壓力監(jiān)測燈亮著，因為輪胎被扎破了。這種情況下，漏氣通常極其緩慢，一時無法發(fā)現(xiàn)是哪個輪胎。這時候可以用胎壓計測量。缺氣就補，然后觀察胎壓警示燈。如果過幾天又亮了，可能就要拿起輪胎檢查了。 2.胎壓監(jiān)測燈亮?xí)r，有時胎壓過高，需要給胎壓放氣；3.輪胎壓力監(jiān)測燈因輪胎壓力低運行時間過長而亮起。這種情況一般發(fā)生在某個輪胎胎壓過低，高速行駛導(dǎo)致輪胎溫度升高的時候。這時候就應(yīng)該停車休息或者及時更換備胎。

胎壓監(jiān)測很有用。胎壓監(jiān)測的作用是在汽車行駛時自動監(jiān)測輪胎壓力，并對輪胎漏氣和氣壓低進行報警，以保證行車安全。胎壓監(jiān)測分為直接式和間接式。 直接式胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。 間接胎壓監(jiān)測的工作原理是：當(dāng)一個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測輪胎壓力。間接輪胎報警系統(tǒng)實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監(jiān)測氣壓的。

大眾途悅豪華版胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是一種間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，只有在輪胎警示燈亮起時才會顯示。車輛胎壓警示燈亮?xí)r，是提醒駕駛員車輛胎壓不足，需要立即補充。間接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是通過輪胎的速度差來判斷輪胎是否異常。 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)故障的原因如下： 1.可能是輪胎漏氣很慢，漏氣的現(xiàn)象極不顯著，肉眼無法觀察到。一般情況下，當(dāng)警示燈亮起時，駕駛員基本都會在第一時間檢查汽車的四個輪胎。如果現(xiàn)象不明顯，司機會產(chǎn)生錯覺；需要修理或更換輪胎； 2.系統(tǒng)故障和誤報警。由于某種原因，傳感器或接收器模板壞了或電路壞了，影響了胎壓的檢查。重啟車輛或更換附件； 3.當(dāng)車輛長時間行駛時，輪胎的溫度會變高。由于熱脹冷縮的作用，輪胎的胎壓也可能相應(yīng)升高。如果只用肉眼觀察，可能看不出什么異常；輪胎自然冷卻后，胎壓報警可以自動消除。

輪胎壓力警告燈的原因： 1.胎壓過高；建議恢復(fù)正常胎壓。 2.低胎壓行駛時間過長；避免輪胎氣壓低時駕駛。 3.傳感器失效，內(nèi)部電池電量耗盡；建議更換傳感器。 4.控制單元不能接收傳感器信號；建議去專業(yè)服務(wù)站檢查保養(yǎng)。 5.控制單元本身出現(xiàn)故障；建議更換控制單元。 6.輪胎被扎破漏氣了；建議及時補胎。 7.輪胎壓力傳感器失效。建議更換胎壓傳感器。 汽車輪胎注意事項： 1.行駛前觀察輪胎狀況。子午線輪胎——也叫低壓胎，只要平整度不太低。感覺踏板下彈性很大，不軟也很正常。高壓輪胎3354是帶有內(nèi)胎的斜交輪胎。從正面看，輪胎的肩部位置并不突出，也就是俗稱的不漲腮。從側(cè)面看，與地面的接觸面積和平時的面積差不多，這是正常的。 2.開車時，注意輪胎摩擦地面的聲音，感受你已經(jīng)接觸到不平路面時的緩沖力，感受加油時的加速是否與平時有所不同。這些都是平時積累的經(jīng)驗。 3.一般情況下，每周去專業(yè)補胎店檢查，補充氣壓。

路虎的胎壓報警只要輪胎沒有其他問題，氣壓加到標(biāo)準(zhǔn)氣壓就會自行消除。一般汽車的標(biāo)準(zhǔn)胎壓標(biāo)在左前門右下角，或者B柱上。如果在胎壓達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值時故障無法解決，請請專業(yè)人士處理。 輪胎壓力報警的解決方案： 1.胎壓燈亮主要是因為車輛胎壓異常，要么是輪胎被扎破，要么是胎壓傳感器損壞。但無論是哪種情況，都需要在胎壓警示燈清零之前，對車輛的四個輪胎的胎壓進行檢查和校準(zhǔn)。 2.輪胎壓力重置按鈕。有些車型會在車內(nèi)配備專門的胎壓重置按鈕，一般位于車輛的變速桿上，靠近主駕駛的OBD，副駕駛的手套箱內(nèi)。當(dāng)胎壓燈亮?xí)r，只需按住胎壓復(fù)位按鈕3秒以上，即可復(fù)位胎壓警示燈。 3.重置儀表和中央控制機車的菜單頁面。在儀表或機車界面調(diào)出菜單頁面，然后選擇胎壓重置選項。進入胎壓重置界面后，選擇重置。

大眾的間接胎壓監(jiān)測顯示有故障，很可能是輪速傳感器有問題或者內(nèi)部接觸不良。間接胎壓監(jiān)測是通過比較輪胎和輪速傳感器的轉(zhuǎn)速來判斷胎壓是否異常。 拆卸輪胎壓力監(jiān)測燈的四種方法： 1.爆胎引起的胎壓監(jiān)測燈亮。這種情況通常速度極慢，一時無法發(fā)現(xiàn)是哪個輪胎。這時可以用胎壓表測，前2.3bar，后2.5bar。如果氣不足，先補上，然后觀察胎壓警示燈。如果過幾天又亮了，可能就要把輪胎拿起來檢查了； 2.當(dāng)胎壓監(jiān)測燈亮?xí)r，有時胎壓過高。通用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車輪胎的充氣壓力要求。標(biāo)準(zhǔn)輪胎：2.4巴至2.5巴；增強輪胎：2.8巴至2.9巴；最大大氣壓：不應(yīng)大于3.5bar，所以當(dāng)輪胎超過3.0bar時，胎壓監(jiān)測燈也會被觸發(fā)； 3.胎壓監(jiān)測燈亮是因為胎壓低，行駛時間長。這種情況一般發(fā)生在某個輪胎胎壓過低，高速運轉(zhuǎn)導(dǎo)致輪胎溫度升高，導(dǎo)致胎壓升高。這時，你應(yīng)該停下來休息一下，或者及時更換備胎； 4.因為胎壓低，長時間沒有充氣，胎壓監(jiān)測燈亮。平時檢查胎壓檢測儀是否正常。汽車出了點問題。如果胎壓監(jiān)測器沒有及時報警，說明胎壓監(jiān)測器有問題。

輪胎壓力傳感器安裝在輪胎上，通常在氣門位置。一般胎壓監(jiān)測顯示屏放在中控臺上，中控臺中間安裝了很多電子設(shè)備，對射頻干擾有一定影響，尤其是電子狗。 輪胎壓力監(jiān)測傳感器根據(jù)安裝位置可分為內(nèi)置式和外置式。內(nèi)置傳感器安裝在輪胎內(nèi)部，比較穩(wěn)定，監(jiān)測到的溫度數(shù)據(jù)會更準(zhǔn)確。外置式是在閥門外面加一個傳感器。這種價格相對便宜，安裝方便，幾分鐘就能搞定。溫度監(jiān)控和內(nèi)部相比有2到3度的差距。 直接式胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量胎壓，利用無線發(fā)射器將輪胎內(nèi)部的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。 當(dāng)輪胎氣壓過低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。間接胎壓監(jiān)測的工作原理是：當(dāng)一個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以監(jiān)測輪胎壓力。間接輪胎報警系統(tǒng)實際上是通過計算輪胎滾動半徑來監(jiān)測氣壓的。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)工作原理ABS系統(tǒng)的輪速傳感器間接比較輪胎之間的速度差，從而監(jiān)測胎壓。 檢測胎壓有三種方式，工作原理不同： 1.直接輪胎壓力監(jiān)測。每個輪胎內(nèi)安裝一個壓力傳感器，壓力信息通過無線發(fā)射器傳輸?shù)街醒虢邮掌鳎缓笪覀兙涂梢钥吹捷喬毫Φ臄?shù)據(jù)。 2.間接胎壓監(jiān)測：通過測量每個輪胎之間的轉(zhuǎn)速來測量胎壓。具體來說，當(dāng)某個輪胎的胎壓降低時，其旋轉(zhuǎn)半徑會變小，轉(zhuǎn)速會比其他輪胎快。所以也可以說是通過輪胎的滾動半徑來監(jiān)測胎壓。 3.智能胎壓監(jiān)測：它結(jié)合了直接和間接方法的優(yōu)點。它通過對角輪胎和4輪間接系統(tǒng)中的傳感器檢測輪胎壓力。

輪胎壓力監(jiān)測的取消方法： 1.您可以按住胎壓監(jiān)測鍵，直到燈熄滅，這消除了它，然后按胎壓監(jiān)測鍵，直到燈亮，從而再次設(shè)置。 2.可以通過設(shè)置在多功能方向盤內(nèi)部來消除。按下車輛點火開關(guān)，啟動車輛發(fā)動機，否則無法調(diào)整。單擊多功能方向盤右側(cè)的輸入按鈕，輸入車輛設(shè)置。 然后單擊多功能方向盤左側(cè)的取消按鈕。觀察車輛顯示屏，不再顯示檢查輪胎氣壓的警告。 3.使用電腦檢測器重置并消除。 4.氣壓加夠跑兩公里左右，就會自動熄滅。 注意：胎壓監(jiān)測燈亮。取消前，確認(rèn)胎壓監(jiān)測正常后再取消。 胎壓警示燈的作用是防止爆胎，實時監(jiān)測胎壓和溫度，防患于未然。保持正確的胎壓，減少油耗。延長使用壽命，氣壓不足會造成過度磨損(吃胎)，縮短輪胎使用壽命。

9 Cayenne輪胎壓力監(jiān)測和重置方法： 1.打開點火開關(guān)，然后按方向盤右側(cè)組合開關(guān)上的MENU鍵，調(diào)出系統(tǒng)設(shè)置主菜單。選擇類型按下并按下確定鍵。 2.選擇設(shè)置以進入下一步。 3.選擇備胎進入下一步。 4.選擇密封組件。 5.啟動車輛并行駛幾分鐘。儀器會提示是否確認(rèn)補胎設(shè)置。選擇是以成功設(shè)置輪胎壓力。 輪胎充氣的注意事項： 1.隨時用氣壓計檢查氣壓，以免輪胎因充氣過度而爆裂。 2.停止行駛后，一定要等輪胎散熱后再充氣，因為車輛行駛時輪胎溫度會升高，影響氣壓。 3.檢查閥門。如果閥門與閥芯配合不均勻，有凸凹現(xiàn)象等缺陷，給充氣和測量氣壓帶來不便。 4.充氣時注意清潔。填充的空氣不應(yīng)含有水分和油，以防止內(nèi)胎橡膠變質(zhì)和損壞。 5.充氣時不能超過標(biāo)準(zhǔn)氣壓再放氣，也不能因為長時間外出無法充氣而充氣過多。如果超標(biāo)太多，會導(dǎo)致簾線拉伸過大，降低其強度，影響輪胎壽命。

更換輪胎時，需要重置輪胎壓力監(jiān)測。設(shè)置方法是：打開車輛，同時按下遙控器上的上鎖和開鎖鍵。然后擰開輪胎氣門蓋，不斷放氣，直到聽到汽車鳴笛停止放氣。最后，胎壓復(fù)位后，可以順序充氣。胎壓監(jiān)測可以預(yù)防事故，延長輪胎的使用壽命，減少車輛部件的磨損。 胎壓監(jiān)測的工作原理是：安裝在輪胎上的傳感器實時監(jiān)測輪胎的壓力和溫度，通過無線傳輸?shù)浇邮掌鳎⒃陲@示器上顯示數(shù)據(jù)變化提醒駕駛員，當(dāng)輪胎漏氣、壓力變化超過安全限值時發(fā)出報警。

朗逸不能調(diào)出胎壓監(jiān)測，因為朗逸胎壓監(jiān)測是自動的，不需要打開。如果胎壓異常，會自動報警。 這種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是間接的，通過輪速傳感器檢測輪速，然后通過輪速數(shù)據(jù)判斷胎壓是否正常，所以朗逸輪胎沒有傳感器。 間接胎壓監(jiān)測系統(tǒng)只能在胎壓異常時自動報警，無法提醒駕駛員哪個胎壓異常，也無法讓駕駛員看到每個輪胎的實時胎壓數(shù)據(jù)。 如果經(jīng)常跑高速或者長途，要經(jīng)常檢查胎壓，檢查輪胎表面是否有損傷。 輪胎氣壓不能過高或過低。胎壓過低，高速行駛時會出現(xiàn)波浪變形。如果胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積就會減少。

車輛輪胎壓力監(jiān)測燈的處理方法： 1.車輛啟動時，儀表盤上的指示燈會亮很多。這是因為通電后的檢查工作。當(dāng)車輛發(fā)動機啟動時，儀表板上的指示燈通常會熄滅(手制動除外)。如果胎壓警示燈長時間沒有關(guān)閉，說明車輛的胎壓有問題。這時候你要先檢查每個輪胎的胎壓，及時充氣，等胎壓警示燈滅了再行駛。 2.行駛中，胎壓警示燈突然亮起。第一，保持冷靜，不要慌張，需要降低車速，避免急打方向盤和急剎車(防止追尾)。在確保安全的前提下，靠邊停車檢查輪胎。如果胎壓下降不多，可以保持在1.5Bar以上行駛，如果胎壓已經(jīng)下降到1.5Bar以下，先更換備胎。如果你自己不能解決，聯(lián)系4S。 3.輪胎壓力警告燈可能有故障。使用特殊的解碼器清除故障代碼。 4.輪胎被扎破漏氣了。這種情況一般是超慢漏。目前無法查出是哪個輪胎?？梢杂锰河嬤M行精確測量，然后觀察胎壓，更換漏氣的輪胎。 5.關(guān)閉發(fā)動機，1-2分鐘后再次起動車輛。 6.你可以在汽車的中控儀表盤上找到設(shè)置按鈕來重新設(shè)置胎壓。

本田凌派可以通過打開儀表盤中央的信息顯示來查看胎壓監(jiān)測。 輪胎壓力監(jiān)測的功能是： 1.防止事故； 2、延長輪胎的使用壽命； 3.減少懸掛系統(tǒng)的磨損。 以2020款本田凌派為例。是一款緊湊型車，車身尺寸為：長4756mm，寬1804mm，高1509mm，軸距2730mm。2020款本田凌派搭載1.5l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力109ps，最大功率80kw，最大扭矩134nm，匹配無級變速器(信息來自官網(wǎng))。

內(nèi)部和外部輪胎壓力監(jiān)測的區(qū)別如下： 內(nèi)置型的價格比外置型的貴。首先是產(chǎn)品本身，內(nèi)置型本身相對來說要比外置型貴一些，內(nèi)置型要花45的工時費或者專業(yè)汽修店讓專業(yè)人士安裝。安裝內(nèi)置輪胎需要花費大量時間，需要專業(yè)人員拆卸輪胎。一般不能自己安裝。但一旦安裝，一般使用壽命為5~8年，基本可以用于輪胎報廢。 外部操作簡單，可以自己改，簡單快捷。但是因為是外置的，很容易被盜，而且車在高速行駛的時候，難免不會有一些小沙礫隨著輪胎旋轉(zhuǎn)。如果小沙礫不小心飛到外胎監(jiān)測的傳感器上，就有可能漏氣。一般使用壽命為1~2年。如果你給汽車輪胎充氣，你必須卸下外部輪胎。相反，你不用擔(dān)心這些瑣事。

帕薩特胎壓監(jiān)測燈的處理方法是： 1.用胎壓計測量胎壓，及時補氣不足； 2.檢查輪胎壓力傳感器是否有故障； 3、胎壓過高，及時維修。 帕薩特胎壓監(jiān)測燈需要復(fù)位。帕薩特胎壓燈復(fù)位時，只需要開一段時間車，然后按下胎壓監(jiān)測按鈕，保持按下時間3秒左右即可。這一步之后，燈可以復(fù)位。 而且在按壓的過程中，如果發(fā)現(xiàn)這個儀器的胎壓警示燈亮了，然后熄滅了，說明汽車的胎壓是正常的。但如果長按后這個燈不滅，就要檢查汽車的胎壓了。 輪胎壓力測量方法有兩種，即直接法和間接法。然而，這兩種方法在壓力測量原理和使用模式上有很大的不同。因為間接法主要適用于汽車的輪胎中沒有胎壓傳感器的情況，所以這種方法監(jiān)測到的數(shù)值變化并不是真實的胎壓值，而只是通過監(jiān)測四個車輪的速度變化來計算出汽車每個輪胎的周長變化。所以一般來說，新帕薩特胎壓是間接檢測的。