三代ACC的確爽，但市區(qū)就算了吧，車距太長，中國的國情，各種加塞，高速上用這東東長途駕駛的確輕松好多

正常情況，定速后，上坡加油下坡減油呀，下坡自動(dòng)減油降檔，轉(zhuǎn)速肯定會(huì)升高的，除非是你車設(shè)計(jì)的事降擋減速，如果是降擋減速，轉(zhuǎn)數(shù)升高也正常，自適應(yīng)巡航設(shè)定速度和實(shí)際速度差距太大時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)馬上飆高，迅速把車速補(bǔ)回去，特別是上坡和大負(fù)重時(shí)更明顯，而且油耗會(huì)比腳動(dòng)巡航高。

ACC自適應(yīng)巡航（AdaptiveCruiseControl），又可稱為智能巡航控制系統(tǒng)，簡稱ACC系統(tǒng)，它是在傳統(tǒng)巡航控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新一代汽車駕駛員輔助駕駛系統(tǒng)。它將汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)CCS和車輛前向撞擊報(bào)警系統(tǒng)FCWS有機(jī)結(jié)合起來。也就是說，其實(shí)還包含了預(yù)碰撞功能。ACC不但具有自動(dòng)巡航的全部功能，還可以通過車載雷達(dá)等傳感器監(jiān)測汽車前方的道路交通環(huán)境。一旦發(fā)現(xiàn)當(dāng)前行駛車道的前方有其它前行車輛時(shí)，將根據(jù)本車與前車之間的相對距離及相對速度等信息，通過控制汽車的油門和剎車對車輛進(jìn)行縱向速度控制，使本車與前車保持合適的安全間距。采用該系統(tǒng)降低了駕駛員的工作負(fù)擔(dān)，大大提高了汽車的主動(dòng)安全性，擴(kuò)大了巡航行駛的范圍。相對于定速巡航來說，ACC自適應(yīng)巡航顯然更進(jìn)了一大步。它是“自適應(yīng)”的，有的車型甚至可以在0-到150，180、200的全時(shí)速段內(nèi)啟動(dòng)，換句話說，不僅僅是在高速上，如果城市里堵車路段的走走停停，這個(gè)裝置是非常給力的。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

自動(dòng)巡航怎么用，自適應(yīng)巡航和定速巡航的區(qū)別自適應(yīng)巡航系統(tǒng)利用低功率雷達(dá)或紅外線光束探測前方200m左右的距離，得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來降低車速使車輛和前車保持一個(gè)安全的行駛距離。當(dāng)前方道路沒車時(shí)又會(huì)加速恢復(fù)到設(shè)定的車速，雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測下一個(gè)目標(biāo)。定速巡航系統(tǒng)是由各種傳感器讀取車輛狀況如輪速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、節(jié)氣門開度等信息后與設(shè)定的速度進(jìn)行比對計(jì)算，最后調(diào)整節(jié)氣門開度和變速箱擋位等控制元件對車速進(jìn)行調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)定速巡航。在長途駕駛的時(shí)候，各位老司機(jī)就不用長時(shí)間踩踏剎車踏板，從而減輕疲勞。自適應(yīng)巡航和定速巡航的區(qū)別1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊，而定速巡航相對來說比較簡單，沒有復(fù)雜的傳感器，處理器等；2、自適應(yīng)巡航除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的路都可以，而定速巡航只適用于路況較好的情況下，比如高速，車少路況；3、自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)，而定速巡航再緊急情況下只能靠車主自行操作。

智能領(lǐng)航可以實(shí)現(xiàn)0-120公里（沒記錯(cuò)的話）自動(dòng)跟車，因?yàn)橛熊嚨辣３止δ埽呐率羌t綠燈，前車停，你就停，前車走，你就走。而自適應(yīng)巡航就是在高速道路，開啟自動(dòng)巡航后，設(shè)置好與前車的跟車距離，保持這個(gè)有效距離，前快夠快，前慢后慢，但是沒有車道保持，完全需要駕駛員人工駕駛。

之前問過銷售，駕駛輔助（9K）和主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（11K）都可以獨(dú)立選裝。而增強(qiáng)型駕駛輔助（18K）是包含這兩項(xiàng)功能，無需同時(shí)選擇。但除30i尊享外，其他車型都必須同時(shí)加裝舒適套裝（9K），難道是需要360環(huán)視的攝像頭？

城區(qū)堵車的時(shí)候走走停停，是不是更好使一些，剎車的時(shí)候線性嗎？還是有點(diǎn)急啥?會(huì)經(jīng)常被加塞嗎？4S假裝嗎？多少錢？

X3的30頂配的車，單獨(dú)加裝ACC要1.1萬元，而加裝增強(qiáng)輔助只要1萬元，要是加裝了增加輔助的話，已包含了ACC功能，且價(jià)格還便宜，還是不太好理解。問了4S店，對于頂配車，只能選其一項(xiàng)不能二項(xiàng)均安裝。

速巡航系統(tǒng)的按鍵主要有：開關(guān)鍵（ON/OFF）、取消鍵（CANCEL）、設(shè)定當(dāng)前速度（SET）、恢復(fù)設(shè)定速度（RES）。加速（）一般跟RES鍵一起，減速（-）跟SET鍵一起。使用方法如下：1、按開關(guān)鍵打開系統(tǒng)（開和關(guān)可能在同一個(gè)按鍵，也有分兩個(gè)按鍵的），此時(shí)儀表盤定速巡航指示燈點(diǎn)亮。2、加速到你需要的速度，按SET鍵，此時(shí)右腳可以松開油門了，速度被定在當(dāng)前時(shí)速。3、可以按“RES”和“SET-”對速度進(jìn)行微調(diào)。4、三個(gè)方式可以解除定速巡航：踩剎車、按取消（CANCEL）鍵、按開關(guān)（ON/OFF）鍵。5、如果是踩剎車或按取消鍵取消了定速巡航，可以按RES鍵恢復(fù)到之前的定速巡航速度。1.設(shè)置好速度后可以繼續(xù)油門把車速提高到設(shè)定速度以上，方便超車，松油門后會(huì)繼續(xù)回落到設(shè)定速度。不需要專門管理。2.踩剎車會(huì)讓定速巡航取消，但是只要再按一下定速開關(guān)就會(huì)重新進(jìn)入巡航，并保持上次設(shè)定的速度，不需要再重新設(shè)定車速，只需要重新計(jì)入即可。3.使用巡航時(shí)候精神要集中，避免出現(xiàn)緊急情況油門當(dāng)剎車給踩了。切記切忌。這是很重要的事情。千萬切記。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

有巡航系統(tǒng)但不知道你要說啥？

自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。

確切地說：5008GT只有自適應(yīng)巡航，沒有傳統(tǒng)意義上的不帶自適應(yīng)的定速巡航。但既然有了自適應(yīng)巡航，就完全不需要定速巡航了。舉個(gè)例子：你設(shè)定的巡航速度是100，前面有輛車它的速度是90，在自適應(yīng)巡航的情況下，即使你不主動(dòng)變道，你的車子也會(huì)自動(dòng)降速到90跟著前車走，你不需要踩剎車，如果前車變道走了或者提速了，你的車會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到100的巡航速度；而在普通的定速巡航下，你的車總是保持100的時(shí)速往前開，如果你不變道也不剎車的話，就會(huì)撞上前面的車，所以在不主動(dòng)變道的情況下，你只能踩剎車解除巡航狀態(tài)。所以車子有了自適應(yīng)巡航后，完全沒有必要再保留普通的定速巡航了。

這個(gè)功能很好用，左邊按鍵打開巡航后。向上推滾動(dòng)鍵。開始激活。在向上推一下。巡航速度就快5公里/小時(shí)，調(diào)到你需要的速度。車子可以自動(dòng)加速到你調(diào)整的速度。自己不用踩油門。如遇見前方車子減速。自己的車子也會(huì)減速。自己不用踩剎車。很方便。但是有人加塞你。為了保持安全距離。車子會(huì)明顯減速。只要激活后。把腳就可以基本一直放在剎車上，注意前方情況。油門是不用踩了。

這個(gè)要分情況，如果是路況好的大平路，定速巡航的油耗更經(jīng)濟(jì)，而上下坡比較多的路段使用定速巡航，定速巡航為了保持設(shè)定車速，加油和降擋等動(dòng)作會(huì)更勝硬一些，油耗自然也會(huì)出現(xiàn)上浮。拓展：1.定速巡航系統(tǒng)：又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。2.好處：采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長時(shí)間行車后，司機(jī)就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

按一下巡航按鍵，儀表盤巡航指示燈亮起，向下?lián)芤幌卵埠綏U，巡航在當(dāng)前速度開啟。如果需要設(shè)置雷達(dá)感應(yīng)距離，可以按方向盤上的P鍵調(diào)節(jié)感應(yīng)距離。

借用樓上照片，簡單總結(jié)就是：1.按“開啟”鍵。2.向下?lián)芤幌伦髠?cè)的調(diào)節(jié)鈕，此時(shí)車速就被設(shè)定成自適應(yīng)目標(biāo)車速。3.向上或向下?lián)軇?dòng)調(diào)節(jié)鈕，增加或減少設(shè)定速度（例如現(xiàn)在43公里時(shí)速，上撥一下變45，再撥50……七八十以上時(shí)是加減10公里時(shí)速）。4.關(guān)閉是按一下“取消”，叮的一聲后就開始滑行了，再按一下“啟動(dòng)”就徹底關(guān)閉了。操作時(shí)中控屏上會(huì)有相應(yīng)提示，一點(diǎn)兒也不麻煩。

我的也是17翼虎，大部分打方向提示自適應(yīng)巡航不可用，倒車時(shí)也會(huì)出現(xiàn)！經(jīng)過4S檢查和溝通，給我更換了巡航控制開關(guān)總成，好了幾天又出現(xiàn)該故障，同時(shí)頻次比原來還多了！目前未解。4S開始懷疑方向盤游絲有問題，正在向總部申請更換。

自適應(yīng)巡航是定速巡航的升級(jí)，自適應(yīng)巡航可以根據(jù)車道車輛的情況調(diào)整車輛速度。定速巡航只能以固定的速度行駛，不能根據(jù)道路實(shí)際情況調(diào)整車輛速度。也就是說自適應(yīng)巡航可以在設(shè)定的速度內(nèi)根據(jù)道路車輛的實(shí)際情況自己調(diào)整車輛的速度。定速巡航就不行！

你一本正經(jīng)地胡說什么呀，雷的acc不是全速段的，40-45一下就自動(dòng)解除了，而且還和自動(dòng)雨刷有聯(lián)動(dòng)效果，知道嗎？

簡單啊，定速巡航就是沒眼睛，一個(gè)速度一直瞎跑下去，撞了才停下。自適應(yīng)巡航就是有眼睛，看著前面的車，距離近了，就減速到停止，距離拉開了，就加速繼續(xù)跑。