什么是四輪定位 四輪定位啥意思汽車(chē)四輪定位是汽車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱(chēng)前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾（角）、主銷(xiāo)內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。這是對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪而言，對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)也同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱(chēng)后輪定位。后輪定位包括車(chē)輪外傾（角）和逐個(gè)后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來(lái)說(shuō)叫四輪定位。

四輪定位數(shù)值調(diào)成多少才算標(biāo)準(zhǔn)（四輪定位數(shù)值多少正常）四輪定位數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)：1、左右單輪外傾不超過(guò)110、總外傾0.50；2、左右單輪前束0.15左右、總前束0.30左右。每臺(tái)車(chē)輛的尺寸及底盤(pán)的高度是不同的，使得四輪定位數(shù)據(jù)正常范圍并沒(méi)有一個(gè)確切的值，辦法就是通過(guò)儀器來(lái)看。四輪定位通過(guò)調(diào)教輪胎與轉(zhuǎn)向、懸掛等各部件的幾何角度，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合。如果車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差，更換、維修過(guò)懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，出現(xiàn)嚴(yán)重的輪胎吃胎的現(xiàn)象，需要做四輪定位。

汽車(chē)四輪定位多長(zhǎng)時(shí)間做一次 汽車(chē)四輪定位多久做完汽車(chē)四輪定位每隔20000公里做一次，輪胎的定位如不正常，可能產(chǎn)生輪胎的異常磨損也就是吃胎、車(chē)輛的跑偏、剎車(chē)跑偏、車(chē)輛行駛發(fā)抖等故障。不好的路況、快速過(guò)減速帶、快速過(guò)坑、車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放不平等都會(huì)加快定位參數(shù)的改變。四輪定位的方式有兩種：1、拉線式四輪定位；2、激光式四輪定位。四輪定位儀是在車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)跑偏啃胎、輪胎更換、車(chē)輛結(jié)構(gòu)損傷修復(fù)或在行駛一定公里數(shù)后進(jìn)行檢測(cè)、校正車(chē)輛底盤(pán)定位角度的設(shè)備。

主銷(xiāo)后傾角怎么調(diào)整（四輪定位主銷(xiāo)后傾角怎么調(diào)）主銷(xiāo)后傾角的調(diào)試方法是：1、采用滑板式前鋼板彈簧的汽車(chē)，部件磨損和變形均不超限時(shí)，在前鋼板彈簧下與座之間加入楔形墊塊，進(jìn)行調(diào)整；2、采用鉸接式前鋼板彈簧的汽車(chē)，部件磨損和變形均不超限時(shí)，主銷(xiāo)后傾角無(wú)法調(diào)整；3、獨(dú)立懸架的前輪定位，調(diào)整方法要視結(jié)構(gòu)形式而定，在V形獨(dú)立懸架中，主銷(xiāo)后傾角通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)上擺軸來(lái)調(diào)整。主銷(xiāo)后傾角是汽車(chē)上轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向時(shí)的回轉(zhuǎn)中心，是一根較粗的銷(xiāo)軸。

前后輪胎換位需要做四輪定位嗎（車(chē)輛換輪胎需要做四輪定位嗎）汽車(chē)輪胎換位后是不需要做四輪定位的，無(wú)論換輪胎還是輪圈，只要尺寸保持一致，只需要做動(dòng)平衡即可。四輪定位指的是懸架的屬性，是前輪與轉(zhuǎn)向節(jié)前軸的相對(duì)位置的確定，后輪與后軸相對(duì)位置的確定。四輪定位的作用是使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。汽車(chē)前后輪的胎面有一側(cè)磨損特別嚴(yán)重時(shí)、車(chē)輛發(fā)生過(guò)碰撞事故、轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修后都需要做一次四輪定位。

四輪平衡和四輪定位的區(qū)別 四輪動(dòng)平衡和四輪定位區(qū)別四輪定位和四輪動(dòng)平衡區(qū)別是本質(zhì)不同：四輪定位是針對(duì)各種拉桿長(zhǎng)度和位置的；四輪動(dòng)平衡是針對(duì)車(chē)輪的。車(chē)輪這種位置的形成靠的就是各種拉桿懸掛的位置所決定，調(diào)整定位數(shù)值就是調(diào)整拉桿或者懸掛等部件的位置。凡是拆裝過(guò)輪胎，就是把輪胎從輪轂上拆下來(lái)，一定要做平衡，比如補(bǔ)胎和更換新輪胎等，動(dòng)平衡做的頻率相對(duì)要高一些。四輪定位建議車(chē)主不要輕易做，需要設(shè)備精細(xì)度和人員技術(shù)問(wèn)題。

換一個(gè)輪轂需要做四輪定位嗎 換輪轂需要做四輪定位嗎換四個(gè)輪轂不需要做四輪定位，但是需要做動(dòng)平衡，其是指通過(guò)儀器進(jìn)行檢測(cè)，在比較輕的地方添加配重塊，從而使輪胎的重心能夠一直保持在中心，防止輪胎在高速旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中出現(xiàn)受力不均勻的狀態(tài)。四輪定位屬于維修項(xiàng)目，一般在汽車(chē)發(fā)生意外事故，底盤(pán)和懸架出現(xiàn)損壞；底盤(pán)零件出現(xiàn)故障需要更換維修時(shí)；輪胎出現(xiàn)偏磨的情況，兩邊磨損不均勻；行駛中感覺(jué)車(chē)輛出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象這四種情況需要做四輪定位。

新?lián)Q輪胎需要做四輪定位嗎 換新一個(gè)輪胎需要4輪定位嗎換新輪胎需要四輪定位，因?yàn)槠?chē)輪胎、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車(chē)軸之間具有一定的角度和相對(duì)位置，在換胎后，角度位置可能存在偏移，這時(shí)車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤(pán)不正、吃胎等現(xiàn)象，需要及時(shí)進(jìn)行四輪定位。四輪定位作用是能使輪胎與車(chē)體保持較佳角度，減少汽車(chē)在行駛過(guò)程中輪胎與轉(zhuǎn)向機(jī)件之間的磨損，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合，使汽車(chē)能夠保持穩(wěn)定的直線行駛。正常情況下如果汽車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題是不需要做四輪定位的。

汽車(chē)更換輪胎后需要做四輪定位嗎 換新輪胎需要做四輪定位嗎換新輪胎不需要做四輪定位，但必須做四輪的動(dòng)平衡，如果不做動(dòng)平衡，車(chē)輛在行駛中會(huì)出現(xiàn)方向抖動(dòng)、車(chē)輛不易控制等情況，動(dòng)平衡就是加裝平衡塊，校正車(chē)輪各邊上的平衡，只要更換或維修過(guò)輪胎系統(tǒng)，就要做動(dòng)平衡。四輪定位是以車(chē)輛的四個(gè)輪胎作為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整其主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束、后輪前束等，使汽車(chē)四個(gè)輪胎達(dá)到一個(gè)相對(duì)平衡的狀態(tài)，提高汽車(chē)在行駛中的穩(wěn)定性。

為什么要做四輪定位（四輪定位到底要不要做）需要做四輪定位的原因：1、四輪定位直接關(guān)系到底盤(pán)穩(wěn)定性，如果出現(xiàn)異常，會(huì)影響整車(chē)的安全指數(shù)；2、四輪定位有利于降低輪胎、轉(zhuǎn)向機(jī)械和懸架的磨損程度，從而延長(zhǎng)使用周期；3、四輪定位還可以增強(qiáng)車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，提高行駛安全。影響四輪定位的主要因素：1、在不平路面上高速行駛；2、前輪受過(guò)外力沖擊，如過(guò)凹坑、上人行道臺(tái)階等；3、經(jīng)常在原地打死方向；4、輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。

更換四條輪胎需要四輪定位 換胎必須做四輪定位嗎換輪胎后不一定要做四輪定位，因?yàn)楦鼡Q輪胎和輪圈只影響動(dòng)平衡，對(duì)懸架無(wú)影響。四輪定位是維修項(xiàng)目，汽車(chē)出現(xiàn)方向盤(pán)跑偏、高速行車(chē)抖動(dòng)時(shí)，可考慮進(jìn)行四輪定位的維修。四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱(chēng)前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾（角）、主銷(xiāo)內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。

四輪定位什么時(shí)候需要做（什么時(shí)候做4輪定位）四輪定位在更換新輪胎、維修后、前后輪都發(fā)生單邊磨損、直線行駛跑偏、方向盤(pán)不正、轉(zhuǎn)向沉重、方向盤(pán)不能自動(dòng)回正時(shí)需要做。四輪定位的周期根據(jù)車(chē)輛的情況而定：1、在路況較好的環(huán)境下用車(chē)30000到40000km做四輪定位；2、在比較顛簸的路段用車(chē)要縮短周期，20000到30000km要做四輪定位。做四輪定位的作用是：1、延長(zhǎng)輪胎的使用壽命；2、提高方向盤(pán)的操控性；3、達(dá)到節(jié)省燃油的效果；4、保證駕駛安全。

四輪定位和動(dòng)平衡的區(qū)別是什么呢（四輪定位和動(dòng)態(tài)平衡有什么區(qū)別）四輪定位和動(dòng)平衡的區(qū)別是功能不同：四輪定位是調(diào)整四個(gè)車(chē)輪的數(shù)據(jù)；動(dòng)平衡是對(duì)每個(gè)車(chē)輪進(jìn)行配重，使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)的情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。汽車(chē)出廠時(shí)，車(chē)輪、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后軸都有固定的位置以及角度，但是隨著行駛里程的累積以及輪胎磨損，這些固定的數(shù)據(jù)將會(huì)被改變，即使微小的改變也會(huì)導(dǎo)致很大的行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。四輪定位就是通過(guò)調(diào)整四輪參數(shù)，確保車(chē)輛具有良好的行駛性能。

四輪定位是什么意思（汽車(chē)四輪定位是什么意思）四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性，轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱(chēng)前輪定位，前輪定位包括主銷(xiāo)后傾（角）、主銷(xiāo)內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個(gè)內(nèi)容。需要做四輪定位的情況有：1、車(chē)輛的行駛性能受到了影響；2、因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷；3、輪胎出現(xiàn)磨損異常；4、車(chē)橋以及懸架的零件被拆下過(guò)。

說(shuō)明哪些情況需要做四輪定位（哪些情況需要做四輪定位）需要做四輪定位的情況有：1、輪胎胎面磨損嚴(yán)重；2、車(chē)輪擺動(dòng)；3、車(chē)輛跑偏；4、更換輪胎后；5、車(chē)輛方向盤(pán)重。四輪定位以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。汽車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間，以及后軸的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做四輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾、主銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束；后輪定位包括車(chē)輪外傾和逐個(gè)后輪前束。

做了四輪定位方向變重了怎么辦 做完四輪定位后方向盤(pán)變沉重四輪定位后方向盤(pán)變重此時(shí)要回4s店里找工作人員重新調(diào)整一下四輪定位的數(shù)據(jù)，前輪是有傾角和前束的，如果做完四輪定位后方向盤(pán)變重，可能是傾角和前束沒(méi)有調(diào)整好導(dǎo)致的。汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪并不是簡(jiǎn)單的垂直于地面的，四個(gè)車(chē)輪都是有四輪定位數(shù)據(jù)的，前輪有前束，傾角等數(shù)據(jù)，后輪也有傾角，在平時(shí)經(jīng)過(guò)減速帶或顛簸路面時(shí)，都會(huì)導(dǎo)致四輪定位數(shù)據(jù)發(fā)生改變，如果長(zhǎng)時(shí)間不做四輪定位，那可能會(huì)出現(xiàn)輪胎偏磨或車(chē)輛跑偏的現(xiàn)象。

剛換完輪胎需要做四輪定位嗎 換完輪胎需要做四輪定位嗎剛換輪胎不需要做四輪定位，汽車(chē)在更換了新的輪胎之后需要做輪胎的動(dòng)平衡，對(duì)于汽車(chē)的四輪定位一般是不需要做的。四輪定位出現(xiàn)問(wèn)題的危害：1、影響汽車(chē)跑直線；2、汽車(chē)過(guò)彎存在風(fēng)險(xiǎn)；3、輪胎過(guò)度磨損。四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車(chē)的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車(chē)輪定位，也稱(chēng)前輪定位。

換新胎必須四輪定位嗎 換完胎需要做四輪定位嗎換新輪胎后不需要四輪定位，只做動(dòng)平衡即可，但如果車(chē)輛經(jīng)常上馬路、經(jīng)常快速過(guò)減速帶、車(chē)輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤(pán)不正、啃胎嚴(yán)重等現(xiàn)象，動(dòng)平衡又正常，就有可能是車(chē)的定位角度不準(zhǔn)確造成的，需要考慮做四輪定位。更換新胎后不要過(guò)急地剎車(chē)，因?yàn)樾螺喬セy較深、胎毛較多，而且與地面沒(méi)有充分磨合，過(guò)急剎車(chē)會(huì)影響車(chē)輛的制動(dòng)效果，建議在新胎更換后的150km內(nèi)不要過(guò)急剎車(chē)。

四輪定位的操作流程 四輪定位流程與實(shí)際操作四輪定位的流程是：1、定位準(zhǔn)備，將汽車(chē)駕駛到舉升機(jī)上、確保車(chē)輛不移和人員安全、檢查底盤(pán)各零件部、將夾具安裝在四個(gè)輪子上、將傳感機(jī)頭安裝在四個(gè)輪子上、調(diào)節(jié)傳感機(jī)頭、將四輪定位儀電源插上、將方向盤(pán)和剎車(chē)固定好、打開(kāi)電源；2、定位檢測(cè)，當(dāng)初步情況確定后，開(kāi)始進(jìn)行定位檢測(cè)；3、定位調(diào)整，定位檢測(cè)后，如發(fā)現(xiàn)所測(cè)出的結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫(kù)的要求，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整；4、四輪定位調(diào)整完畢后，應(yīng)進(jìn)行試車(chē)，以檢查車(chē)輛的行駛異常情況是否消除。

車(chē)輪換位 需要四輪定位嗎 前后輪胎調(diào)換需要做四輪定位嗎四輪換位不需要做四輪定位，給四個(gè)車(chē)輪換位是為了讓四個(gè)輪胎的磨損更加均勻。四輪定位是以車(chē)輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，去調(diào)整車(chē)輪的轉(zhuǎn)向車(chē)輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間位置，通過(guò)調(diào)整以確保車(chē)輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。輪胎是汽車(chē)上一個(gè)重要的部件，輪胎關(guān)乎到汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性，并且輪胎是汽車(chē)上唯一與地面接觸的部件。輪胎是橡膠制品，橡膠制品長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，所以輪胎需要定期更換。