更換四個新輪胎不影響定位數(shù)據(jù)，不需要做四輪定位。下面是更換新輪胎的介紹：1。如果由于舊輪胎嚴重異常磨損而更換四個新輪胎，這將影響四輪定位的數(shù)據(jù)，所以需要進行四輪定位。2.四輪定位的主要調整數(shù)據(jù)包括主銷后傾角、主銷后傾角、車輪外傾角和前束。調整主銷后傾，主要是保持直線穩(wěn)定性，轉回正確方向；調整主銷傾斜度也是為了保持穩(wěn)定，轉回正確的方向；調整車輪外傾角是為了增加輪胎的接觸面積，抵消不利影響；調整前束，即抵消車輪向外或向內傾斜造成的不利影響。

四輪定位有很多原因。以下是詳細介紹：1。車輛的行駛性能受到影響。駕駛員最直接的感受就是跑偏，行駛方向不會自動回頭。2.事故造成的底盤和懸架損壞。3.輪胎異常磨損，但也要考慮胎壓異常是否導致異常磨損。一般來說，胎壓過高會加劇胎面中心的磨損，胎壓過低會加劇胎面兩側的磨損；如果一側有偏磨，就有可能是外傾角有偏差。4.部分車軸和懸架已被拆除。以下是關于四輪定位的更多信息：四輪定位分為檢查和校正兩部分。檢查四輪定位是一項常規(guī)保養(yǎng)項目。一般建議每2萬公里檢查一次。如果參數(shù)沒有問題，說明車輪、轉向節(jié)和車架的相對位置正確，或者偏置角度在正常范圍內，不需要校正。但如果數(shù)據(jù)偏差大于正常范圍，則需要校正四輪定位。

四輪定位和動平衡有兩個區(qū)別：1。汽車動平衡是指在車輪上安裝平衡重，以達到車輪轉動時的動平衡。2.四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。以下是關于四輪定位和動平衡的更多信息：(1)動平衡：汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個整體。由于各部分的質量分布不可能很均勻，而且輪胎和輪轂也不是絕對的圓，所以當車輪高速旋轉時，會發(fā)生擺動或跳動，駕駛員會感覺到車輪抖動和方向盤抖動的現(xiàn)象。為了避免和消除這種現(xiàn)象，需要在動態(tài)條件下通過增加配重來修正車輪各邊緣部分的平衡。這個校正過程叫做動平衡。(2)四輪定位：四輪定位主要用于調整前后前束、輪胎正外傾角和主銷內傾角。對于非獨立懸架，只需要調整驅動輪的參數(shù)。

以下情況必須進行四輪定位：1。車輛的行駛性能受到影響。2.事故造成的底盤和懸架損壞。3.輪胎異常磨損。4.部分車軸和懸架已被拆除。5.更換兩個或四個輪胎，可以根據(jù)輪胎磨損情況和車輛行駛狀態(tài)選擇是否做四輪定位。四輪定位的操作步驟：1。接通電源，啟動機器。2.標靶貼在輪子上，標靶對著攝像頭。3.點擊電腦頁面進入測量程序。4.打開攝像頭確認前后目標是否正確。如果不正確，繼續(xù)調整目標。5.單擊測量并按照提示獲取測量數(shù)據(jù)。6.將總前速度車輛數(shù)據(jù)調整到綠色標準范圍。

一般車行駛8000-10000公里左右就該再做一次四輪定位檢查了。其實四輪定位是保養(yǎng)中很重要的一點：1。影響汽車整個底盤的穩(wěn)定性和行駛安全性，對輪胎和汽車的使用壽命有一定的影響。當你知道這個問題的時候，你可能會換輪胎；2.所謂四輪定位，就是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)，調整車輪的方向盤、轉向節(jié)和前橋之間的位置，使車輛保持較好的穩(wěn)定性；3.如果你想換輪胎，你需要使用一些小工具。當然，如果你能自己換輪胎，我們就不需要去修理廠換了。不過還是建議你去修理廠檢查一下輪胎磨損情況再換位置。

換輪胎要做四輪定位嗎？建議做。這樣對輪胎和懸掛都沒壞處，重點是對安全有保障。但是一定要準確，不然危害也是極大的。

一般車熄火就做四輪定位，但先檢查胎壓看是不是問題，再看輪胎是否過度磨損。此外，檢查車輛的懸掛。懸掛也會導致車輛失控。如果不是為了四輪定位。更多細節(jié)如下：1 .四輪動平衡是針對輪胎和輪轂，即在車輪出現(xiàn)異常問題或更換輪胎時，在輪胎動態(tài)條件下保持正常值的修正過程。四輪定位是針對車輪、懸架、轉向機構之間的安裝位置。由于汽車是一個精度要求極高的機械設備，一輛調校好的汽車的各個機械部分的安裝位置和參數(shù)甚至要精確到每一顆螺絲。同樣，四輪、轉向機構、前后橋等的安裝位置。每輛車都有一個固定的安裝參數(shù)。這個參數(shù)是由不同的廠家針對他們不同的車輛進行校準的，而將這一系列的機械調整恢復到車輛正常狀態(tài)的過程就是“四輪定位”。2.車子跑偏，很可能是因為底盤穩(wěn)定性下降了，需要做一個四輪定位。如果汽車方向盤不正，輪胎磨損嚴重(簡稱吃胎)，或者更換了轉向系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)，也需要做四輪定位。3.至于什么時候做動平衡，只要輪胎和輪轂都拆過，就要做一次動平衡。其次，如果出現(xiàn)左右偏航沖擊或上下跳動現(xiàn)象，方向盤抖動，建議先檢查動平衡是否失衡，如果是，就得做動平衡處理。

換輪胎不需要做四輪定位。其實換輪圈換輪胎只會影響車輪的整體動平衡，對懸掛沒有任何影響。需要四輪定位：1。車輛的行駛性能受到影響。2.事故造成的底盤和懸架損壞。3.輪胎異常磨損。4.部分車軸和懸架已被拆除。四輪定位的作用：1。提高駕駛舒適性。2.減少汽油消耗。3.增加輪胎的使用壽命。4.確保車輛的直行穩(wěn)定性。5.減少底盤懸掛配件的磨損。6.增強駕駛安全性。

四輪定位需要動平衡。以下是關于四輪定位和動平衡的部分介紹：1。動平衡是針對輪胎的，安裝在輪轂上。輪胎和輪轂的制造精度總會有誤差，導致車輪上各點的重量不可能完全一樣，一個車輪有的部分重有的部分輕，所以旋轉的時候會晃動。2.四輪定位不是針對車輪本身，而是針對各種橫拉桿的長度和位置。一個輪子不是隨意裝在車上的，有一定的角度。四輪定位是調整橫拉桿或懸掛部件的位置。

一般車輛輪胎更換不需要四輪定位，更換新輪胎后車輛需要輪胎動平衡。四輪定位問題的危害：1。影響汽車直線行駛：當汽車不能直線行駛時，汽車的四輪定位可能出現(xiàn)問題。這時候駕駛員必須不斷調整，才能讓車直線行駛。如果不及時做好四輪定位，會更危險。2.汽車過彎有一個風險：由于汽車的四個車輪都有問題，汽車過彎時可能會出現(xiàn)不平衡，極大地影響了汽車的平衡。出現(xiàn)這種現(xiàn)象，就要及時做四輪定位。3.輪胎過度磨損：正常檢查輪胎時，發(fā)現(xiàn)汽車輪胎過度磨損，尤其是輪胎被吃掉。需要檢查汽車的四輪定位是否有問題。如果輪胎磨損嚴重，很可能會爆胎。

更換汽車輪胎不需要四輪定位。下面是汽車四輪定位的介紹：1。簡介：四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為基礎，可以進行調整，保證良好的駕駛性能和一定的可靠性。2.分類：四輪定位分為前輪定位和后輪定位。前輪定位包括主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)和前束，后輪定位包括主銷后傾角(角度)和前束一一對應。3.作用：作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和輕轉向，減少汽車行駛過程中輪胎和轉向部件的磨損。

一般車輛行駛2萬公里或1年(以先到者為準)時，必須做四輪定位。下面是汽車四輪定位的介紹：1。簡介：四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為基礎，可以進行調整，保證良好的駕駛性能和一定的可靠性。2.分類：四輪定位分為前輪定位和后輪定位。前輪定位包括主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)、主銷后傾角(角度)和前束，后輪定位包括主銷后傾角(角度)和前束一一對應。

為了保證行車安全，更換車輪時需要進行四輪定位。如果輪胎的四輪定位數(shù)據(jù)不在合理的范圍內，輪胎會不規(guī)則磨損，車輛會抖動或跑偏。四輪定位要求如下：1 .更換新輪胎或碰撞事故修復后；2.前后輪胎單邊偏磨；3.開車時方向盤過重或飄動發(fā)抖；4.直行時，汽車向左或向右行駛。關于四輪定位的更多信息如下：1。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調整，保證其良好的行駛性能和一定的可靠性。2.汽車方向盤、轉向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對位置。這種具有一定相對位置的安裝稱為方向盤定位，也稱為前輪定位。

汽車四輪定位的作用如下：1?？梢员ＷC車輛的直線性和操控性。2.改善車輛的轉向，保證轉向系統(tǒng)的恢復。3.避免由于不適當?shù)膽υ斐奢S承損壞和精度損失。3.保證輪胎與地面緊密貼合，減少不當?shù)妮喬ツp和啃食，保證轉彎時的穩(wěn)定性。汽車四輪定位如下：1。胎壓和輪胎胎面磨損：輪胎磨損不均勻說明輪胎、轉向裝置或懸架等某些方面出了問題。2.車輪擺振：擺振是各種原因引起的輪胎轉動不穩(wěn)定的一種現(xiàn)象。車輪和輪胎的擺振是指不規(guī)則的上下或左右運動。3.車輪跑偏：跑偏是指車輛在直線道路上行駛，方向盤不受任何外力作用時，車輛行駛方向的偏差。

換輪胎不需要做四輪定位。其實換輪圈換輪胎只會影響車輪的整體動平衡，對懸掛沒有任何影響。以下是四輪定位的一些介紹：1。更換輪輞和輪胎只是改變了車輪的屬性來達到動態(tài)平衡。四輪定位指的是懸掛的屬性。無論換輪胎還是換輪輞，只要尺寸一致，都不需要做四輪定位。2.當汽車發(fā)生事故時，如果汽車的底盤和懸掛損壞嚴重，也會導致輪胎發(fā)生變化。可以做四輪定位。

車輛定期做四輪定位無害。因為四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為基礎，可以進行調整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。但如果做了四輪定位，儀器中的車輛定位數(shù)據(jù)不準確，調整過程不正確，就存在車輛四輪參數(shù)異常的風險，出現(xiàn)嚴重的啃胎和跑偏。以下情況必須進行四輪定位：1。車輛的行駛性能受到影響。2.事故造成的底盤和懸架損壞。3.輪胎異常磨損。4.部分車軸和懸架已被拆除。5.更換兩個或四個輪胎，可以根據(jù)輪胎磨損情況和車輛行駛狀態(tài)選擇是否做四輪定位。

車輛定期做四輪定位無害。因為四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為基礎，可以進行調整，保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。但如果做了四輪定位，儀器中的車輛定位數(shù)據(jù)不準確，調整過程不正確，就存在車輛四輪參數(shù)異常的風險，出現(xiàn)嚴重的啃胎和跑偏。以下情況必須進行四輪定位：1。車輛的行駛性能受到影響。2.事故造成的底盤和懸架損壞。3.輪胎異常磨損。4.部分車軸和懸架已被拆除。5.更換兩個或四個輪胎，可以根據(jù)輪胎磨損情況和車輛行駛狀態(tài)選擇是否做四輪定位。

動平衡和四輪定位的區(qū)別是功能不同：1、動平衡是對每個車輪進行配重，使車輪在動態(tài)的情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。2、四輪定位是調整四個車輪的數(shù)據(jù)。擴展內容：汽車出廠時，車輪、轉向機構、前后軸都有固定的位置以及角度，但是隨著行駛里程的累積以及輪胎磨損，這些固定的數(shù)據(jù)將會被改變，即使微小的改變也會導致很大的行車風險。2、四輪定位就是通過調整四輪參數(shù)，確保車輛具有良好的行駛性能。

更換汽車輪胎不需要四輪定位。擴展信息：1。換完輪胎后，車輪必須進行動平衡，這與四輪定位無關。如果在行駛過程中車輛沒有跑偏，方向盤也沒有歪斜，那么就不需要找正，但是車輪必須動平衡，否則行駛過程中會有抖動。2.四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。3.汽車方向盤、轉向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對位置。這種具有一定相對位置的安裝稱為方向盤定位，也稱為前輪定位。前輪定位包括四個部分：主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，前束。這是兩個轉向前輪和兩個后輪的后輪軸之間的相對位置，稱為后輪定位。后輪定位逐一包括車輪外傾角(角度)和前束。這樣前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。

因正常磨損至磨損痕跡或輪胎損壞而更換輪胎時，更換輪胎后無需做四輪定位，因為正常更換輪胎和輪轂并不影響底盤數(shù)據(jù)，所以無需做四輪定位；如果因為嚴重異常磨損而更換輪胎，這種情況會影響底盤數(shù)據(jù)，需要四輪定位。加長四輪定位沒做好：1。直行時，方向盤不直。2.車輛轉彎時，方向盤過重或不能自動調節(jié)。3.直行時握緊方向盤。