換輪胎后不用做四輪定位。換輪圈換輪胎只會影響車輪的整體動平衡，對懸掛不會有任何影響。換輪輞和輪胎只是改變了車輪的屬性，做了動態(tài)平衡。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進行調(diào)整，以保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。汽車的方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對位置，稱為方向盤定位，也稱前輪定位。前輪定位包括四個部分：主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，主銷后傾角(角度)，前束。

四輪定位和四輪動平衡的區(qū)別本質(zhì)上是不同的：四輪定位是針對各種長度和位置的橫拉桿；四輪動平衡是給車輪用的。車輪位置的形成取決于各種橫拉桿的懸掛位置，調(diào)整定位值就是調(diào)整橫拉桿或懸掛部件的位置。當輪胎被拆卸時，是從輪轂上拆下輪胎。平衡一定要做，比如補胎，換新胎。動平衡的頻率比較高。四輪定位建議車主不要輕易做，這需要設備精細度和人員技術(shù)問題。

四位旋轉(zhuǎn)不需要做四輪定位。四個車輪移位的目的是為了使四個輪胎的磨損更加均勻。四輪定位是根據(jù)車輛的四輪參數(shù)，來調(diào)整方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋之間的位置，通過調(diào)整來保證車輛良好的行駛性能和一定的可靠性。輪胎是汽車的重要組成部分，關(guān)系到汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性，是汽車唯一接觸地面的部分。是輪胎橡膠制品，長期使用會老化，所以輪胎需要定期更換。

車子四輪定位有利于汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損。車子需要做四輪定位的條件：1、輪胎氣壓和輪胎胎面磨損，輪胎、轉(zhuǎn)向裝置或懸架方面出了故障；2、車輪振擺，振擺會引起輪胎不穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，車輪和輪胎的振擺是不規(guī)則的上下或左右運動，通過尋找振擺的來源來消除；3、車輪跑偏，跑偏是車輛在徑直道路上行駛，轉(zhuǎn)向盤在不受任何外力作用的情況下，車輛行駛方向發(fā)生偏移。

輪胎調(diào)是不需要做四輪定位，正常更換輪胎及輪轂并沒有影響到底盤數(shù)據(jù)，無需做四輪定位。如果是因為輪胎異常磨損較為嚴重的情況下而換的輪胎，這種情況影響到了底盤數(shù)據(jù)，是需要做四輪定位的。四輪定位建議去4S店做，做四輪定位較為重要的是車輛車輪的相關(guān)參數(shù)必須要準確，4S店有原廠技術(shù)標準參數(shù)值，更專業(yè)，數(shù)據(jù)更準確。做四輪定位需要調(diào)整大量數(shù)據(jù)，懸掛參數(shù)包括外傾角、后傾角、前束角、主銷傾角等，這些既考驗操作人員的專業(yè)技術(shù)水平也與儀器設備有很大的關(guān)系。

動平衡是屬于輪胎與鋼圈之間的重量偏差，表現(xiàn)有車子開起來后，方向盤會晃動；四輪定位是底盤件和車輪之間的角度偏差，表現(xiàn)有吃胎、跑偏、方向盤不正等。

輪胎前后互換沒有出現(xiàn)行駛跑偏的現(xiàn)象，方向盤也沒有歪斜，是不需要做四輪定位的，如果出現(xiàn)行駛跑偏的現(xiàn)象，就需要做四輪定位。這主要是因為四輪定位主要調(diào)整的是懸架的參數(shù)，并不是輪胎。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前輪前束四個內(nèi)容。

換新輪胎后不需要四輪定位，只做動平衡即可，但如果車輛經(jīng)常上馬路、經(jīng)?？焖龠^減速帶、車輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤不正、啃胎嚴重等現(xiàn)象，動平衡又正常，就有可能是車的定位角度不準確造成的，需要考慮做四輪定位。更換新胎后不要過急的剎車，因為新輪胎花紋較深、胎毛較多，而且與地面沒有充分磨合，過急剎車會影響車輛的制動效果，建議在新胎更換后的150km內(nèi)不要過急剎車。

更換輪胎后不需要做四輪定位，只有車輛遇到方向跑偏、輪胎嚴重偏磨、吃胎才需要做四輪定位。當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等，需要對車輪做動平衡。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。汽車的動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡，通常所說的加裝平衡塊。輪胎必須具有比較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能，還要求具備比較高耐磨性和耐屈撓性，以及比較低的滾動阻力與生熱性。

換了輪胎不需要做四輪定位，只需要做動平衡測試即可，在更換完輪胎后，一定要重新給每個車輪做一下動平衡測試，這樣可以防止高速行駛時車輪出現(xiàn)異常抖動現(xiàn)象。輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，所以輪胎關(guān)乎到汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全性。輪胎屬于橡膠制品，橡膠制品使用時間久了會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，所以輪胎需要定期更換。輪胎安裝在汽車上可以使用四年，所以建議車主每隔四年更換一次輪胎，在購買輪胎時，一定要看清楚生產(chǎn)日期，輪胎也是有保質(zhì)期的，輪胎的保質(zhì)期是三年。

汽車要做四輪定位情況是：底盤及懸架受損、輪胎磨損、車橋以及懸架的零件被拆下過和車輛出現(xiàn)跑偏。車輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損。四輪定位和保養(yǎng)不同，是一種維修手段，在沒有問題的情況下不需要做四輪定位，只有車輛出現(xiàn)了問題才需要做四輪定位。四輪定位是以車輛的四個輪胎作為依據(jù)，通過調(diào)整其主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束、后輪前束等，使汽車四個輪胎達到一個相對平衡的狀態(tài)，提高汽車在行駛中的穩(wěn)定性。

汽車每隔20000公里做一次四輪定位，輪胎的定位如不正常，可能產(chǎn)生輪胎的異常磨損也就是吃胎、車輛的跑偏、剎車跑偏、車輛行駛發(fā)抖等故障。不好的路況、快速過減速帶、快速過坑、車輛長時間停放不平等都會加快定位參數(shù)的改變。四輪定位的方式有兩種：1、拉線式四輪定位；2、激光式四輪定位。四輪定位儀是在車輛行駛時出現(xiàn)跑偏啃胎、輪胎更換、車輛結(jié)構(gòu)損傷修復或在行駛一定公里數(shù)后進行檢測、校正車輛底盤定位角度的設備。

輪胎換位是為了讓輪胎的磨損更加均勻，這樣可以延長四條輪胎的使用壽命。那么輪胎的換位方法依據(jù)不同的驅(qū)動方式而不同。車子行駛8000公里到10000公里時，就應該進行一次換位了。前置發(fā)動機前輪驅(qū)動的汽車在換位時，左后輪換到右前輪，右后輪換到左前輪，左前輪換到左后輪，右前輪換到右后輪就可以。前置發(fā)動機后輪

汽車四輪定位沒有固定的周期，它和保養(yǎng)不同，是一種維修的手段，只有車輛出現(xiàn)問題時才需要做四輪定位，在沒有問題的情況下，是不需要做四輪定位的。一般的家用車可以一年做一次輪胎定位檢查，如果使用頻率高或經(jīng)常走爛路，可以半年做一次四輪定位。四輪定位就是通過對參數(shù)的調(diào)整來確定車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前后軸之間的位置，從而使汽車保持一個良好的行駛性能，增加行車的安全性。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。

換新胎不是必須做四輪定位，只需做動平衡。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。汽車的動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡，通常所說的加裝平衡塊。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用。因此，輪胎必須具有比較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能，還要求具備比較高耐磨性和耐屈撓性，以及比較低的滾動阻力與生熱性。

裝完新輪胎不需要做四輪定位，但是必須做四輪的動平衡，如果輪胎動不平衡，會造成輪胎的左右擺動和顛簸，在高速度行駛的條件下很容易發(fā)生危險，而且動不平衡直接影響司機的駕駛舒適性。當出現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損，以及車主在駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。

更換輪胎不用做四輪定位，更換輪圈和輪胎只會影響車輪整體的動平衡，對于懸架并不會有任何影響，換輪胎只是改變車輪的屬性，而四輪定位則指的是懸架的屬性，無論換輪胎還是輪圈，只要尺寸保持一致，就不用做四輪定位。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性，保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性。

換新輪胎需要四輪定位，因為汽車輪胎、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前后車軸之間具有一定的角度和相對位置，在換胎后，角度位置可能存在偏移，這時車輛會出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤不正、吃胎等現(xiàn)象，需要及時進行四輪定位。四輪定位作用是能使輪胎與車體保持較佳角度，減少汽車在行駛過程中輪胎與轉(zhuǎn)向機件之間的磨損，保證輪胎與地面的緊密結(jié)合，使汽車能夠保持穩(wěn)定的直線行駛。正常情況下如果汽車沒有出現(xiàn)問題是不需要做四輪定位的。

四輪定位主要調(diào)整的數(shù)據(jù)包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、車輪外傾、前束。調(diào)整主銷后傾，主要是維持直線穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向回正；調(diào)整主銷內(nèi)傾，也是維持穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向回正；調(diào)整車輪外傾，是增大輪胎的接觸面，抵消不良影響；調(diào)整前束，就是抵消車輪外傾或者內(nèi)傾所造成的不良影響。在做四輪定位的時候，數(shù)據(jù)必須要做精確。如果四輪定位出現(xiàn)問題，車輛會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，會影響汽車的在過彎時候的平衡，影響加速制動和懸掛受力，對汽車的安全駕駛造成不利。

小車需要做四輪定位的情況：1、當駕駛車輛時感到方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位；2、發(fā)現(xiàn)輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損；3、駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時。四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。四輪定位的好處：1、增強駕駛舒適感；2、減少汽油消耗；3、增加輪胎使用壽命；4、保證車輛的直行穩(wěn)定性；5、降低底盤懸掛配件的磨損；6、增強行駛安全。