拆裝減震或者下肢臂造成的，方向數(shù)據(jù)偏差，做個定位就行了 一般輪胎店定位，調(diào)節(jié)6-80左右

四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容。

你好，根據(jù)你說的，可以檢查下兩側(cè)的軸距一樣不，在檢查下輪胎氣壓，看看輪胎花紋磨損一致嗎？檢查下懸掛有沒有變形！建議把輪胎左右換個位置，在跑跑試試！四輪定位一般四萬公里左右做一次的！

換前羊角，四輪定位只需要調(diào)整前輪數(shù)據(jù)就可以了，后輪數(shù)據(jù)如果沒有問題，是不需要調(diào)整的。

前輪傾角前束都會吃胎，沒事故，換什么都不行，調(diào)整外傾偏倒八，前束偏外八 調(diào)整外傾前束

輕微的跑偏，不會影響到安全駕駛的?，F(xiàn)在這個情況和轉(zhuǎn)向助力泵關(guān)系不大。汽車行駛跑偏的原因有 1.兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或者磨損不一樣，最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。2.兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來也會跑偏。3.前減振器彈簧疲軟 漏油 失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻 4.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。需要檢查更換 老化的轉(zhuǎn)向拉桿球頭、下擺臂膠套、穩(wěn)定桿膠套 5.某個車輪分泵回位不良也會導(dǎo)致方向跑偏。這相當于一側(cè)車輪始終施加部分制動 6.車架總體變形。兩側(cè)軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用校正臺進行校正。7.還有就是安裝輪胎時，沒有注意花紋方向，需要檢查重新安裝

看你的圖片定位數(shù)據(jù)差別不大，不用調(diào)整的。

車時需要看看后輪是否直立，有沒有傾斜現(xiàn)象，建議做定位

車子左前輪撞過輪胎爆胎，更換了下支臂和減震器出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向歸位不正常，做過定位無改善 建議檢查輪胎氣壓是否一致，檢查轉(zhuǎn)向機拉桿是否變形，檢查傾角是否正常如不正常檢查下支臂或羊角

交換下輪胎試試。

兩萬公里只做常規(guī)保養(yǎng)就可以，建議做一下輪胎換位就可以，不需要做四輪定位，輪胎動平衡，剎車油4萬公里更換。

方向跑偏：首先檢查輪胎氣壓夠不夠，其次檢查底盤，拉桿球頭。下肢臂球頭，膠套。有沒有間隙，如果有間隙，需要更換對應(yīng)的材料 然后再去做定位

這種情況考慮是助力泵本身老化磨損導(dǎo)致的，需要更換新的助力泵

做四輪定位以后，出現(xiàn)跑偏情況 重新做四輪定位

這個正常是輪胎店有專業(yè)做四輪定位的這個做一下需要100元價格

檢查輪轂。半軸變形了沒有，變速箱，發(fā)動機支架有沒有破損的 半離合起步抖動，離合壓盤磨損造成的，要更換離合三件套解決問題

要求輪胎的型號花紋、載重指數(shù)，速度級別都是一樣的。每個輪胎必須做動平衡，如果沒有出現(xiàn)跑偏、吃胎、方向盤不正的一些問題就不需要做定位。

這個車方向盤不能調(diào)，只能調(diào)拉桿。

你好，前輪前束偏小啦！稍微調(diào)整大一點就可以了。

這種情況需要做輪胎動平衡 就可以解決了