我們在2018北京車展上獲悉，海馬福美來E7將亮相車展。新車可視為現款F7的電動版，但外觀、內飾和動力系統(tǒng)都有很大變化。海馬福美來E7是一款純電動汽車，續(xù)航里程355km。外觀方面，新車采用了全新的前包圍，三角形拼接格柵的設計比較新穎。同時，前格柵與大燈相連，拉伸了橫跨車頭的視覺寬度。車身輪廓與海馬F7汽油版基本一致，標識為E7。在內部，它也不同于目前的F7。中控臺配備了大屏幕，儀表盤也配備了全液晶顯示屏，物理按鍵更少，還有帶電子旋鈕的換擋裝置。方向盤為雙輻式，配有多功能按鈕。動力方面，新車續(xù)航里程355km，采用永磁同步電機，最大功率130 kW，最大扭矩290 N middot。m，最高時速超過150 km/h，0-50 km/h加速時間4.5秒，0-100 km加速時間11秒。該車懸架結構采用前麥弗遜后復合多連桿式獨立懸架。

在2017上海車展上，蔚來汽車帶來了無人駕駛概念車EVE。這是一款五人駕駛技術的純電動概念車，今年3月在北美車展首次亮相。蔚來EVE概念車是雙門設計，外形非常前衛(wèi)。其前臉線條的設計也相當大膽，未來感很高。據悉，該車配備了全LED光源組。至于車門開啟方式，這款概念車采用了側拉門設計，開啟方式獨特，沒有側窗。蔚來EVE概念車的車位造型齊全，尾部線條清晰。同時尾燈組很有動感，車頂的小擾流板讓人感覺更加運動時尚。預計未來蔚來的量產車型將會采用這款概念車的各種設計風格。“圖為EVEVEVEVEVEVEVEVE無人駕駛概念車官圖”。由于該車是無人駕駛概念車，所以更強調成員之間的互動。新車內飾采用了獨特的2 1 2 5座設計，其中最后一排右側座椅也可以整體放倒。動力方面，根據目前的消息，該車將采用純電動驅動，但廠商并未透露相關細節(jié)。我們將繼續(xù)關注這款新車。

日前，奧迪發(fā)布了第三款純電動汽車的視頻預告。新車命名為e-Trontgt，定位為運動型四座車，將基于保時捷Taycan動力總成打造。新車將于美國時間11月28日在洛杉磯車展亮相，并于2020年在Kassoum工廠生產?？焖倏匆幌鹿俜筋A告片。此前，奧迪已經發(fā)布了e-tron和e-tronportback兩款純電動汽車。e-tronGT的出現將是其品牌的第三款純電動汽車。比如奧迪：奧迪e-tronGT以一種全新的先進方式詮釋了運動感。憑借領先的設計和純電動驅動，奧迪運動性能品牌將充滿信心地帶入未來。事實證明，高性能和電動汽車并不一定相互排斥。奧迪e-tronportback將采用與保時捷Taycan相同的動力系統(tǒng)。根據保時捷Taycan此前公布的參數，其動力系統(tǒng)將匹配兩臺電機，可同時輸出440 kW以上的功率。至于電池組，將能夠實現500 km以上的續(xù)航，并配備800V超級充電技術。

4月25日北京車展，東風日產為我們帶來了純電動版軒逸。據悉，該車和日產電動車由花旦負責；風也是一樣的來源。動力方面，新車搭載TZ200XS5UR電機，最大功率80KW。新車最大續(xù)航里程為338公里。關于純電動版軒逸1。外觀方面，該車配備了全新的前臉，充電接口位于前格柵上方，前艙蓋前緣處，與新老款凌風車型保持一致。另外還采用了橫向保險杠飾條，和新聆風很像。2.車尾部分，純電動版軒逸保留了軒逸原有的設計，細節(jié)上采用了不同的后保險杠造型；3.長寬高分別為4677/1760/1520 mm，軸距為2700 mm，與燃油版相比僅略有變化；4.內飾設計簡潔，將電動車常用的旋鈕改為換擋；5.動力方面，新車的電機型號為TZ200XS5UR，最大功率80KW，最大扭矩254Nm。綜合續(xù)航里程338公里。

2017廣州車展，東風風行景逸S50EV正式上市。新車在老款景逸S500燃油版的基礎上打造，加入了新能源汽車獨有的元素，最大續(xù)航里程330公里。京S50EV共推出兩款車型，官方指導價區(qū)間為188.5-20.25萬元，補貼價為11.59-12.99萬元。這款新車的特點。全新景逸S50EV于2016年廣州車展發(fā)布。其外觀大致延續(xù)了老款汽油版的設計，但中網和保險杠兩側的霧燈區(qū)域與老款汽油版有較大區(qū)別。京S50EV的中網、霧燈區(qū)域、輪轂加入藍色元素，表明新能源的身份。車尾右側的藍色EV標識也是油電區(qū)別之一。2.新車內飾沿用了全新景逸S50汽油版的設計，不缺藍線。出風口采用貫穿式設計，中控臺配備懸浮式顯示屏。3.續(xù)航方面，景逸S50EV搭載容量為36.6kWh的三元鋰離子電池，運行里程255公里，最大里程330公里，最高時速150公里左右。

在3月開始的日內瓦車展上，德國寶馬將推出純電動汽車ActiveE。寶馬ActiveE在日內瓦車展上，寶馬只展出了少數幾款新車，但全新概念車VisionConnectedDrive和ActiveE megacity車型將是最吸引消費者眼球的兩款產品。VisionConnectedDrive目前只是一款概念車，但ActiveE向消費者展示了寶馬Megacity未來的發(fā)展方向。ActiveE是寶馬推出的第二款純電動汽車。寶馬之前也推出過mini e純電動汽車，但是一系列測試證明mini e對于城市車輛的研發(fā)意義不大。但是寶馬ActiveE對于未來電動車的研發(fā)還是采用了mini的一些經驗。ActiveE采用寶馬1系平臺，并對其進行適當改進。寶馬ActiveE的電動系統(tǒng)可以提供170馬力和250牛米的扭矩。百公里加速時間不到9秒。該車使用鋰離子電池，一次充電可以行駛160公里。

近日我們獲悉，此前曝光的北汽新能源EU450車型將被命名為北汽新能源EU5，將于今年4月的北京車展正式亮相。預計當天上市銷售。之前曝光的BAIC新能源EU450申報圖BAIC新能源EU51你需要知道的事。新車尺寸為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm。設計不再是目前EU400那種嚴謹的橫豎形象，而是沿襲了Sic Bo D50運動時尚的全新設計風格，有利于提升EU5在年輕消費者中的吸引力和好感度。2.新車將搭載最大功率218馬力的驅動電機，綜合續(xù)航應該在400公里左右。北汽紳寶D50現狀總結北汽新能源已成功研發(fā)出兩款綜合續(xù)航里程超過400km的車型。EU5的發(fā)射證明了R & amp北汽新能源高里程車d能力。比亞迪e5和吉利帝豪EV450預售價14萬。我們推測北汽新能源EU5的定價應該和前兩款車差不多。

9月3日，易車成都車展報道團隊提前拍攝了東風風光E3加長版車型的照片。新車將定位為緊湊型SUV，與純電動版形成純電動和增程式兩條技術路線。目前風光E3純電動版已經預售，補貼后預售價14.58萬。繼純電動版之后，還將推出增程版。東風風光E3增程式電動車與東風風光E3電動車相同。目前根據工信部上報的信息，新車長寬高分別為4385/1850/1650mm，軸距為2655mm，定位緊湊型SUV車型。動力方面，新車將搭載最大功率為120kW的驅動電機和排量為1.5L的增程器，最高車速可達155km/h，其申報油耗為1.5L/100km另外，東風風光E3增程版采用三元鋰電池組，但電池容量和充電時間尚未公布。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

作為中國新能源汽車市場的領導者，BAIC新能源擁有目前中國新能源行業(yè)最豐富的產品矩陣。11月18日，第十四屆廣州車展正式拉開帷幕。BAIC新能源將亮相全新ARCFOX，其首款量產車型ARCFOX-1的概念版也將亮相。與概念車不同，量產車型并沒有采用敞篷設計，而是傳統(tǒng)的硬頂設計。雖然車輛經過了嚴格的偽裝，但仍然可以看出它的腰線從前大燈一直延伸到尾部，尾燈也采用了臨時燈組，兩種顏色涂裝的花瓣狀合金輪轂也很有個性。這一次，車內細節(jié)首次曝光。儀表、出風口、中控臺等。充滿了大量的圓形設計元素。緊湊的布局，視覺效果既迎合了可愛取向，又有不科學的色彩。整個中控臺設計為圓形區(qū)域，音響主機中的單d有些復古，底部的空控區(qū)可能也采用了觸控式設計。點評：在政府的大力支持下，新能源汽車越來越多。人們不僅僅滿足于新能源動力，外觀、內飾、配置也逐漸成為加分項。我相信，看起來不錯的BAIC將在新能源汽車市場上占據一席之地。

日前，我們從皇冠起重機獲悉，皇冠起重機將在上海車展發(fā)布全新coupe概念車。這款車將是Skyline繼ME7之后的第二款量產車。天際汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官張海亮說。新概念詮釋了天際線對新能源、新材料、新通信等前瞻性技術的探索。據悉，新車將延續(xù)Sky ME7先鋒重建的美學現狀；家族設計語言。車頭采用穿透式LED燈帶，車尾上方也有一條LED燈帶，與前臉相呼應。先鋒派重構審美現狀；Skyline汽車設計副總裁哈坎提出。他在保時捷德國工作了15年，主持并參與了918Spyder、911GT2RS等經典車型的設計。除了發(fā)布全新概念車，天際線首款量產車ME7也將在上海公布預售價格。該車定位為中型SUV，計劃于今年9月上市。天際線ME7四驅高性能版綜合功率320 kW，綜合扭矩640nm，0-100 km/h，加速時間4.9秒。動力電池為三元鋰電池，能量密度160 WHR/千克，綜合續(xù)航里程500公里。

有媒體獲悉，寶沃BX7的純電動版BX7將于2018北京車展正式上市。該車外觀基本沿用了汽油版的設計風格。官方公布顯示，其最大續(xù)航里程為500公里，0-100公里時速加速時間為6.5秒。沃BXi7在2017上海車展正式亮相。外觀方面，新車整體造型與汽油版基本保持一致，主要對部分細節(jié)進行了調整。例如，前進氣格柵采用藍色菱形細節(jié)和藍色邊框設計。此外，新車的大燈采用了熏黑的底色，前保險杠兩側的開口也進行了調整。新車車身側面和尾部也延續(xù)了汽油版的設計，新的充電接口位于左后輪眉上方。新車整體內飾設計也基本沿用了汽油版的設計風格。新車加入了大量藍色裝飾條進行裝飾，車把造型、儀表盤樣式、功能等方面也做了相應的調整。據了解，新車將基于寶沃在2015年法蘭克福車展上展示的e-propuleev平臺打造。動力方面，該車動力系統(tǒng)總功率272馬力，峰值扭矩400牛米；米，最高時速200公里。

2018北京車展上，豐田Fine-ComfortRide概念車正式與國內消費者見面。新車為燃料電池MPV車型，續(xù)航里程約1000公里。這款新車在去年的東京汽車展上首次亮相。整個造型非常科幻前衛(wèi)，車頂幾乎全透明，保證了車內的視野和良好的采光。此外，新車的四個車輪靠近車身的四個角，這也是即使車長不足5m，也能擁有3,450mm軸距的原因，空曠的車內空間非常寬敞。概念車的內飾主題是穿著舒適。這意味著司機和乘客上車后，將被全方位的舒適包裹。中控臺和方向盤配有大尺寸液晶屏，地板也能感應并顯示車前盲區(qū)的熱源。概念車為2 2 2的6座布局。第一排和第二排是獨立座椅，第三排像沙發(fā)一樣，相當有創(chuàng)意。此外，前排兩排獨立座椅可以自由旋轉調節(jié)，滿足車內會議等場合的需求。據悉，Fine-ComfortRide概念車的氫燃料電池動力總成也可提供約1000公里的續(xù)航里程，每次加氫充滿電僅需約3分鐘。

近日，2017法蘭克福車展正式開幕。HI版WEYVV5s和VV7s車型也在本次車展上首次向觀眾亮相。新車搭載Hi4-48VP4技術的弱混系統(tǒng)。另外，新車和現金的便利性在其他方面也是一樣的。WEY v5s 14WEY V7 Shi 4 diams新車1的特點。外觀方面，新車繼續(xù)采用WEY家族式設計風格，兩款車型都沿用了現款車型的所有設計?？鋸埖那斑M氣格柵和犀利的大燈是WEY車型最美的設計元素。同時，車身側面流暢的線條和寬大的輪圈也讓新車看起來很運動。VV5s/VV7sHi4動力系統(tǒng)2。動力部分，新車主要采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機的48V弱混系統(tǒng)。2.0T發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩360N middot。m .新車的48VP4弱混技術主要采用BSG電機實現能量，最大回收率可達80%。且回收能量可以用于車輛的下一次加速。

2018廣州車展開幕在即。我們提前一步參觀了博物館，拍到了風神E70500，這是風神E70的升級版，最大續(xù)航里程500公里，即將在廣州車展上市。關于風神E70500據悉，風神E70500的預期外觀和內飾不會進行調整，僅升級電池組。風神E70綜合續(xù)航351km，最大續(xù)航500km，電池密度49.1kg /WH。新車的電池組有望大幅提升續(xù)航能力，具體信息暫未公布。車身尺寸方面，長寬高分別為4680/1720/1530 mm，軸距為2700 mm，內飾方面，東風申風E70500也延續(xù)了風神E70的設計，但設計質感有所提升，并配備了WindLink互聯系統(tǒng)的10.4英寸液晶屏。動力方面，根據目前的信息，該車還將采用風神E70的動力總成，最大功率為90 kW。續(xù)航方面，最大續(xù)航可能會提升到500 km，但偵探猜測綜合續(xù)航應該在400 km左右。

日前，零跑汽車發(fā)布了旗下C平臺全新概念車的設計，實車將亮相2019上海車展。新車定位為跨界SUV車型，將是繼純電動轎跑——零跑S01之后的第二款純電動產品。從設計圖可以看出，零跑C平臺的概念車注重跨界運動風格。新車采用封閉式前臉，符合當前主流設計。較短的前后懸掛設計可能會在車內留下更多的空車廂或空間，并配備更多的動力電池。車身雙色涂裝和車側直線使得整車視覺效果更加運動，同時大尺寸輪圈和貫穿式尾燈也提升了車內的辨識度。這款概念車采用純電動驅動系統(tǒng)，官方表示其NEDC續(xù)航里程將超過500公里。同時，新車將標配零跑汽車自主研發(fā)的LeapPilot智能駕駛系統(tǒng)，或將實現L3級自動駕駛功能。這款車的量產車型計劃于2020年底上市，進一步豐富了零跑車產品線。更多新車信息，我們將持續(xù)關注。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

當你還在燃油發(fā)動機上死心塌地的時候，新能源大軍已經在慢慢的感動你了。不相信我？和我們一起參加2018日內瓦車展，向您展示新能源的力量。雖然日內瓦車展剛剛開幕，但是電探們接下來接下來要上市的新能源或者概念車型已經有幾十款了。接下來，我們將逐一為您解釋。歐洲的陣營日韓的陣營中國的陣營機組成員國家回顧從歐洲到日韓，再到中國，越來越多的新能源汽車不斷涌現，其中不乏像捷豹I-PACE這樣性能優(yōu)異，挑戰(zhàn)特斯拉霸主地位的車型。也有很多像大眾MOIA這樣的車型，表達了一種新的生活理念，引導我們認識未來；也有使用其他能源作為燃料的新車，比如賓尼法利納的H2Speed。在日內瓦車展上，新能源和無人駕駛的話題也是大家研究和面對的。不知不覺中，新能源汽車、車聯網、自動駕駛等技術已經在概念車甚至量產車型上一一實現。未來會出現多少新的科技成果？電偵探無法想象。

在即將到來的巴黎車展上，除了具有最新技術突破的空氣-氣體混合動力汽車，標致還將展出一款新的概念車Quartz crossover概念車。應時概念車應時概念車是一款插電式混合動力汽車，配備1.6升四缸汽油發(fā)動機，最大功率270馬力。最大功率為115馬力的電機安裝在前后橋附近，總輸出功率為500馬力。因為兩個電機可以分別驅動前后軸，所以理論上，只要400V電池充電，Quartz就可以在零排放的四驅模式下運行。不過，標致官方并未公布這款概念車的其他性能數據。應時概念車想必很多人對標致在今年北京車展上展出的超高概念車印象深刻。這款概念車使用了大量木質材料。在應時，使用特殊材料的風格也一直延續(xù)著。石英概念車相當搶眼，玻璃天窗，雙色噴涂。其中一種顏色是礦物灰，靈感來自概念車的名字。內飾設計沒有什么新意，只是增加了玄武巖這種特殊材料。在它里面，有由回收塑料水瓶制成的編織聚酯纖維。

今天電探了解到雷克薩斯純電動概念車的預告圖，該車可能是一款小型掀背車，有望在2019年的東京車展上亮相。據雷克薩斯稱，該概念車預示著未來雷克薩斯車型的設計風格。根據預告圖，概念車保留了雷克薩斯標志性的紡錘形格柵?？傇O計師表示，新車有望采用兩廂造型，中網不會采用大部分純電動汽車的封閉式設計。目前，雷克薩斯首款純電動汽車的技術參數和具體生產日期還不得而知，但雷克薩斯相關人員表示，該車可能采用輪轂電機，以保證車輛的靈活性和穩(wěn)定性。為此，雷克薩斯已經并將繼續(xù)投入大量資金進行動力總成技術的研發(fā)。2025年，雷克薩斯豆?jié){機的每一款車型都將提供電氣化版本。早在去年，雷克薩斯就在歐洲市場注冊了UX300e的商標，其中E代表新能源汽車。未來，該品牌將注冊更多的新能源產品商標。根據之前的消息，豐田計劃在2020年推出10款純電動汽車，雷克薩斯即將發(fā)布的量產版概念車就是其中之一。

在今天開幕的上海車展上，現代汽車發(fā)布了氫燃料電池FEFuelCell全新概念車，最大續(xù)航里程800公里。預計采用概念車技術的最新量產SUV將于2018年正式上市。外觀方面，現代FEFuelCell概念車的設計靈感來源于大自然和純凈水，象征著這款車的零排放。因此，新車采用了功能服務的極簡設計理念，在前保險杠和前后輪拱處增加了通風口，提高了空氣動力學性能。內飾方面，新車融入了環(huán)保功能，增加了特殊的內部空氣加濕裝置，并對氫能轉化而來的水進行回收利用，營造更加舒適的座艙環(huán)境。動力方面，FEFuelCell搭載了現代汽車第四代氫燃料電池技術。與之前現代ix35燃料電池汽車使用的技術相比，這款概念車減輕了20%的重量，提高了10%的動力效率。此外，新車的燃料電池堆功率密度提高了30%，有效增加了續(xù)航里程。據悉，該車最大續(xù)航里程可達800公里。預計采用概念車技術的最新量產SUV將于2018年正式上市。

在今年的廣州車展上，漢騰汽車發(fā)布了漢騰X7的三款衍生車型，分別是漢騰X7三機混動版、漢騰X7雙?；靹影婧蜐h騰X7G20定制版。外觀部分延續(xù)了漢騰X7的設計。新車展示1。床身設計漢騰X7三機混動版采用了更大的前格柵設計，大燈輪廓也有所變化。漢騰X7雙模混動版與普通版基本一致；采用內置全液晶儀表和旋鈕換擋。2.漢騰X7三機混動版動力系統(tǒng)搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機、前置增壓電機和后置驅動電機，可提供純電驅動、發(fā)動機驅動、串聯驅動和并聯驅動四種模式。加速時間0-100Km/h在7秒內。漢騰X7雙?；靹影娲钶d1.5T渦輪增壓發(fā)動機和后驅電機，可在純電驅動、混動驅動和發(fā)動機驅動三種驅動模式間切換。國民漢騰是一家比較新的汽車公司，但短時間內推出汽車產品也不會示弱。漢騰X7的混動車也有望成為主流車企在火熱的新能源市場的競爭對手。