現在多數按揭不是買不起，而是一種理財，假設你有10W，用來全款買車了，也就用掉了。但是用來按揭，分期付。利息比如2.88，一年也就是你要多付2880，但是你拿這10W去買理財，至少4個點，一年可以到手4000，這其中的差價呢？還有就是，人民幣是在不斷的貶值的，或者不應該說貶值，是通貨膨脹率是一直在往上走的，國家經濟要發(fā)展，必須維持一個穩(wěn)定的通貨膨脹率。當然，4S還要賺你的手續(xù)費。你按揭的車款一個價，不按揭的車款是另一個價，羊毛總要出在羊身上。就現在的車價而言，4S店的利潤太低，利潤只能從手續(xù)費，裝潢，服務費上去賺，所以，自己算下吧，按揭劃算，還是全款劃算。

真的嗎？我怎么沒收到電話？希望升級能解決，這個車我覺得什么都好，就冷車闖動太不爽了，完全體會不到10來萬車子的高級感

接聽電話好像手機可以設置的吧，我記得跳出來過幾次的，看手機提示，有選擇的。。。具體記不清了，不行你就藍牙連著打電話給你手機接聽了看看

天窗異響好解決，就是比較麻煩。其實就是密封膠條臟了。首先把天窗周圈密封條和密封面用濕布擦干凈，再用干抹布擦干，然后噴膠條養(yǎng)護劑，再用干抹布擦一遍即可?；旧厦總€月要洗一次。四個車門異響就更簡單了，去網上買靜音絨布條，貼在車門膠條對應的密封面上，把膠條和車身隔開就行了。以上親測有效。

時速超過40的時候，按定速巡航的ON，就進入預巡航狀態(tài)了，踩油門達到你想要的巡航速度，按SET-按鍵就可以設定這個速度為巡航速度，松開油門，車就按照你當前的速度巡航了。增加速度按下RES按鍵，踩剎車就取消。建議看看手冊

我的也是，速度稍快右轉彎的時候，左前輪處有‘咕隆’‘咕隆’的聲音。上4s檢查，給發(fā)動機艙的一個地方打了點油，我也不知道叫什么位置，說先開開看看，再響的話再檢查

我最近也出現與你一樣的問題，發(fā)動機燈亮，有時打不著，打個七八次才能著，而且每次等水溫上來后，怠速會自已增高到3000多轉，過一會就好了。去了修理廠每次能打著，而且燈也不亮，人家查不出所以來。自已多走了好多的彎路，先是換了火花塞，點火線圈，前氧傳感，碳罐，罐控制閥。前幾天去了修理廠發(fā)動機燈亮，電腦查了一下顯示水溫傳感器電流超(估障碼P0118)，修理廠沒這配件，給強制刪除估障燈，開了幾天又亮了，自已網上購了一個發(fā)動機水溫傳感器(幣35元/個)換了一下，第一二天燈還是照亮，今天第三天自已不亮了。打不著火的問題我換了那么多配件，總結應該是碳罐與碳罐電磁閥問題?，F已恢復正常。

溫度下降 屬于正常 建議檢查一下節(jié)氣門是否受環(huán)境影響臟污導致 。

檢查是否節(jié)溫器故障，

一、自動擋車正確的停車步驟是：車進入停車位后，先踩住剎車掛N檔，然后拉起手剎，接著松開腳剎車后熄火，最后再掛P檔拔鑰匙即可。二、自動擋車的掛檔方法：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-松手剎-抬腳剎-給油-起步。正確方法：先接通電源(不打著發(fā)動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。理由：這樣可以避免在P檔打著火后，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊。后視鏡角度是不一樣的，至少我的車是這樣的。

沒有芯片 能啟動 就是非常不好用 怕擰斷了

您所說的這幾樣都可以小量提升動力，主要在刷電腦上面。改裝需謹慎啊

我的買回來用app就沒啟動過。在4s店售后都試過。不管用。果斷不修了。等過個半年再說?？磥砟阗I的不是正品。我的才是。

不同的汽車廠家，其定速巡航操縱桿設計會有所不同，但其中的原理都一樣。第一步啟動巡航，按下圓圈標識的按鈕，巡航就會啟動，而且在儀表臺信息窗口會顯示相應的標示，反之再按一下此按鈕定速巡航就會關閉同時在儀表臺信息窗口顯示也會消失。

與你同款車型，也發(fā)現有溜車現象，后來試過幾次，慢松剎車會溜車，快松剎車好像好一些，你可以試試看，看情況是不是一樣。

可以的！汽車的折舊率通常按照使用年限計算加速折舊,也就是說起初使用的年限,折舊率很高,而具體計算應當根據該車輛的使用年限標準和車輛折舊計算方法進行確定,一般可以委托價格鑒定中心進行計算。保險公司認為折舊率與交通事故沒有關系,不發(fā)生交通事故,新車一樣也要折舊。而此類因發(fā)生交通事故造成的車輛貶值等間接損失,在法律上很難找到依據,《道路交通事故處理辦法》以及《道路交通安全法》等法規(guī)都沒有對此有明確規(guī)定。因此一般來說,保險公司都是“就損失論損失”,對事故的直接責任進行賠付,而此類由事故產生的間接費用,保險公司一律不賠。傳統(tǒng)意義上的貶值費是指在商品流通領域中由于商品的使用而引起的自然損耗，但是貶值費也可能在侵權領域造成。根據民法原理，一方過錯引起另一方損失，存在因果關系，屬于民事賠償范疇。車輛貶值損失與侵權行為具有直接的因果關系，因此“車輛貶值費”屬于民事賠償范疇。民事侵權賠償以賠償全部損失為原則。我國民法通則第一百一十七條規(guī)定：“損壞國家的、集體的財產或者他人財產的，應當恢復原狀或者折價賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應當賠償損失?！币簿褪钦f，我國民法中的侵權賠償是以賠償全部損失為原則的。盡管我國道路交通安全法等有關法律中沒有“車輛貶值費”這一賠償項目，但這并不意味著出現車輛貶值費就不應該賠償，只要車輛貶值費屬于受害人遭受的損失，侵害人就應該賠償。

Q50的InTouch一共有兩塊顯示屏，上邊的8英寸液晶屏是空調顯示與導航的相關顯示，下邊的7英寸屏幕負責操作，行駛過程中我們靠這款屏幕對車輛的空調，音響，車輛設置好多東西進行調整。功能操作一：通過觸摸屏和兩側的按鈕可以調節(jié)空調。包括溫度、自動內循環(huán)、雙控制、冷風還有座椅加熱，在調整空調時上下兩塊屏幕都會顯示出溫度功能二電話：手機用藍牙連上InTouch之后，直接就可以接打電話啦，開車的時候再也不擔心著手機了功能三車輛信息：信息選項欄里，我能一目了然就了解到小猛獸的各種信息。包括它的燃油經濟性、地圖版本等。也就偶爾想起來會看看油耗！功能四英菲尼迪應天下：應急救命技能。接通服務專員之后，嗓音甜美的客服MM會盡全力幫你解決所有問題。實時交通信息更新讓你跟堵車說拜拜！不過要是真的有什么緊急情況，還是內后視鏡前面的SOS按鈕更實用一點點。功能五車輛設置：重頭戲來了，設置欄中，我可以根據自己的系統(tǒng)使用習慣，任意調整小猛獸身體內的所有設置，包括藍牙、電話、車輛、導航、音響、屏幕、音量調節(jié)和儀表等方面。讓小猛獸按你的心意隨意變化。電話/郵件按鍵可以完成對與InTouch相連手機的各種設置。InTouch在這個時候，完完全全就像一部大屏幕手機一樣，快速精準的完成著我的使命。車輛的相關設置欄。無論是燈光、雨刷還是下車座椅自動后退都能調節(jié)。這里的設置讓Q50完全順從你的駕車習慣。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

樓主你好首先注冊是需要4S給你上傳資料后廠家開通然后給你手機發(fā)一條短信包含賬號和密碼然后下載紅旗智聯APP登陸后可以操作車輛的功能

什么情況下最容易產生頓挫？急加速或者剎車后再加速這兩種情況是最容易產生頓挫的，電腦的換擋邏輯是根據駕駛者踩油門情況來進行判斷分析的，正常情況下，當駕駛者慢慢加油，電腦的原本邏輯只需要升擋就可以完成加速，但是由于力度過大，離合器在升擋途中發(fā)現需要降擋才能完成這次急加速的意圖，此時又立馬進行減擋處理，這樣一來一回的時間里面，動力不能夠順暢地傳輸，這樣就容易產生頓挫了。一般來說，車子頓挫是因為發(fā)動機的轉速與離合器片的轉速不同步引起的，那具體有哪些原因呢，下面來分析分析。升擋頓挫，多數原因是因為變速箱的相應速度不夠快，升擋速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。降擋頓挫，多數是因為能量回收系統(tǒng)的介入，一旦駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板，發(fā)電機會立即開始工作，就會搭上發(fā)動機，給發(fā)動機造成一些負擔，影響發(fā)動機的轉速，使發(fā)動機轉速與離合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺。低速頓挫，很多車主有這種情況，由于低速行駛的時候擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷的分離和結合，短時間內不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話一般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動機轉速。不正常的原因1、變速箱擋位程序設定問題；2、變速箱內部臟污和雜質，內部臟污或雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節(jié)，從而造成頓挫；3、變速箱散熱問題，變速箱散熱不良，會導致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，如果溫度超過120℃，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。處理步驟1、先對照上面說的“正常原因”，想想這個頓挫是不是正常的，一般來說如果這頓挫感一直有，那么應該是正常的，如果某天突然感覺不一樣了，那就可能有問題了；2、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統(tǒng)，散熱沒問題，繼續(xù)看下面的；3、對變速箱電腦系統(tǒng)進行重新編程設置；4、更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公里更換一次；5、檢查變速箱內部閥體是否有損壞。

冬季氣溫降低 冷車啟動時 機油粘度增大 節(jié)氣門開度小進氣量少 起動機負荷加大，建議 明早啟動 先踩兩下油門，試試。