凱美瑞和雅閣是同一檔次的中型車。兩款車的品牌分別為豐田和本田。車身尺寸和動力系統(tǒng)也有所不同。凱美瑞有兩款發(fā)動機可選，一款是0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是5升自然吸氣發(fā)動機。比較凱美瑞和雅閣八代，還是雅閣好。買轎車誰不圖個舒適，雅閣這方面比凱美瑞做的要好。相信自己對于您說的問題，我個人認為還是雅閣比較好一些，尺寸方面，新雅閣在長、寬、高以及軸距上都壓倒了凱美瑞?？偟膩碚f，凱美瑞更好，因為它的維護周期更長，維護成本更低。因為凱美瑞后期的保養(yǎng)成本比較低，性能配置也比雅閣好。

1、中型車保值率TOP 10 中型車中，凱美瑞和雅閣并列第一，三年保值率都是60.7%。意外的是，雅閣的兄弟車型INSPIRE排在了第三，雖然產(chǎn)品力上，它和雅閣區(qū)別不大，但銷量、聲量都差很多。2、作為入門級車型，性價比高。所以二手車市場周轉(zhuǎn)快保值率高的前三名分別是一汽豐田卡羅拉、一汽大眾高爾夫和上汽大眾凌渡。3、年保值率714%；2年保值率726%；3年保值率668 豐田家的全球車型，在國內(nèi)也經(jīng)過歷代變更，積累下數(shù)百萬車主，拿個保值率第五名也說得過去。4、再者，我們來看下中型轎車細分市場的“保值率”表現(xiàn)，榜單顯示，排名前十的中型轎車里面還是沒有國產(chǎn)車上榜，這一點還是能接受的，畢竟國產(chǎn)車在中型轎車方面確實不行。

第一代。1976-1980年：為應(yīng)對能源危機，探求人車和諧。第一代雅閣是在石油危機和廢氣排放標準大幅提高的大背景下，開發(fā)的具有創(chuàng)新意義的節(jié)能低公害型轎車。第六代雅閣(1997-2002)特點：五十鈴阿斯卡的上一代改款車 1997年9月4日，第六代日系雅閣誕生。由于車身寬度的變化，這一代雅閣回歸“稅率優(yōu)惠”在政策范圍內(nèi)。外觀一如既往的簡潔流暢，雖然歷經(jīng)六代依然保持著從容淡定。第九代本田雅閣共有0L、4L和0L V6三種動力總成，根據(jù)不同的配置將推出6款車型，有0L、4L以及0L三個排量的發(fā)動機可供選擇，最大輸出功率分別為155馬力、186馬力與261馬力。到現(xiàn)在為止，雅閣共有8代。 第一代本田雅閣（1976年至1981年）最初僅為一款三門艙背式轎車；后來在1979年改型為四門轎車，價格約為4000美元。 第二代雅閣（1982年至1985年）于1981年秋天作為1982款車型推出。~2002年生產(chǎn)的是6代雅閣也稱98雅閣，排量有2。0， 2。3L 2003~2007年生產(chǎn)的是7代雅閣，2005年經(jīng)過一次改進，排量有2。0， 2。4， 3。

1、八代雅閣雅閣是2008-2012年款的車型。八代雅閣雅閣是2008-2012年款的車型，在空間設(shè)計、安全性、動力性能、操控性以及環(huán)保等諸多方面匯聚了最先進的技術(shù)，也稱為史上最強雅閣。2、第八代雅閣于2008年推出。第八代雅閣是本田旗下的一款中型轎車。這款車使用的發(fā)動機有三種，分別是0升自然吸氣發(fā)動機、4升自然吸氣發(fā)動機和5升自然吸氣發(fā)動機。3、第八代本田雅閣生產(chǎn)于2008-2013年間，車輛代號為CP1/2/3CS1/2型。這代車型同樣以Inspire的名義在日本銷售。4、雅閣是日本本田公司本田株式會社旗下的熱銷品牌汽車，它的英文名是Accord。八代雅閣是2008-2012款，集合了空間設(shè)計、安全系數(shù)、動力性能、操控、環(huán)保等最先進的技術(shù)，也被稱為史上最強雅閣。5、雅閣8代是2008-2012年款。雅閣（Accord）作為本田“創(chuàng)新”精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。6、代雅閣是哪年上市的 第八代雅閣于2008年推出。第八代雅閣是本田旗下的一款中型轎車。這款車使用的發(fā)動機有三種，分別是0升自然吸氣發(fā)動機、4升自然吸氣發(fā)動機和5升自然吸氣發(fā)動機。

1、八代雅閣是本田科技的完美體現(xiàn)，也是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。車輛在保證強勁動力的前提下，還能保證出色的燃油經(jīng)濟性。此外，無論發(fā)動機如何“Make ”不易出現(xiàn)故障，因此八代雅閣受到了消費者的廣泛信賴。2、第八代雅閣是本田技術(shù)的集大成者的完美體現(xiàn)是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。以下是關(guān)于第八代雅閣汽車的詳細介紹：概況：除了在技術(shù)全面領(lǐng)先對手無論從外形和空間的尺寸大小還是內(nèi)飾和配置的豪華程度等諸多方面都超越了同級。3、第八代全新雅閣于2008年上市，而且雅閣第八代和第八代半除了在內(nèi)飾和功能配置上有一些變化外，另外第八代雅閣是本田技術(shù)的集大成者的完美體現(xiàn)，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。第八代雅閣于2008年推出。

八代雅閣雅閣是2008-2012年款的車型。八代雅閣雅閣是2008-2012年款的車型，在空間設(shè)計、安全性、動力性能、操控性以及環(huán)保等諸多方面匯聚了最先進的技術(shù)，也稱為史上最強雅閣。第八代本田雅閣生產(chǎn)于2008年至2013年，車輛代碼為CP1/2/3CS1/2。這款車型也以Inspire的名義在日本銷售。第八代雅閣的開發(fā)設(shè)計理念是“先進-強大”，意味著“前瞻科技與激進動力”的完美融合。第八代全新雅閣于2008年上市，而且雅閣第八代和第八代半除了在內(nèi)飾和功能配置上有一些變化外，另外第八代雅閣是本田技術(shù)的集大成者的完美體現(xiàn)，是雅閣31年品牌歷史的巔峰之作。第八代雅閣于2008年推出。第八代雅閣于2008年推出。第八代雅閣是本田旗下的一款中型轎車。這款車使用的發(fā)動機有三種，分別是0升自然吸氣發(fā)動機、4升自然吸氣發(fā)動機和5升自然吸氣發(fā)動機。代雅閣是哪年上市的 第八代雅閣于2008年推出。第八代雅閣是本田旗下的一款中型轎車。這款車使用的發(fā)動機有三種，分別是0升自然吸氣發(fā)動機、4升自然吸氣發(fā)動機和5升自然吸氣發(fā)動機。雅閣是日本本田公司本田株式會社旗下的熱銷品牌汽車，它的英文名是Accord。八代雅閣是2008-2012款，集合了空間設(shè)計、安全系數(shù)、動力性能、操控、環(huán)保等最先進的技術(shù)，也被稱為史上最強雅閣。

1、節(jié)氣門存油和節(jié)氣門積碳，進氣道過臟 進氣道堵塞就會造成怠速拉動，而節(jié)氣門內(nèi)存有積碳或機油，這是造成怠速不穩(wěn)最為常見的原因。2、新車由于懸掛系統(tǒng)故障，造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴格檢測和調(diào)整。但也不排除原廠設(shè)計就有問題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。3、第前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，及時修理。第車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。

按照雅閣的輪胎規(guī)格，正常的氣壓應(yīng)該是在5個壓。75的那個輪胎你最好檢查一下有沒有漏氣，別的三個也要加壓。米其林輪胎胎壓的正常范圍一般在3~8BAR之間，不過夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實際可能會上升到0BAR以上。所以，夏天應(yīng)在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，3~5BAR之間比較合適。米其林輪胎的胎壓值，一般在3~8BAR，只要在這個范圍內(nèi)，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實際可能會上升到0BAR以上。正常情況下輪胎氣壓應(yīng)保持2以上，輪胎壓力過低會因為行車時輪胎自磨增加輪胎熱量，影響輪胎散熱引起爆胎。胎壓越低越容易爆胎。推薦2個月左右檢查一下胎壓，保持5左右的輪胎壓力。望采納，謝謝。

1、十代雅閣胎壓監(jiān)測是間接胎壓監(jiān)測只有胎壓報警當輪胎胎壓過低時會亮起胎壓報警。間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)通過輪速傳感器判斷胎壓是否正常。雅閣是無法查看胎壓顯示值的只有胎壓報警燈車輛輪胎漏氣或者爆胎報警燈會亮起。2、款雅閣首保后胎壓低的原因是輪胎氣門嘴漏氣輪轂變形，導(dǎo)致輪胎密封性能下降，輪胎受力不均。當儀表顯示輪胎胎壓低，那就說明你的輪胎氣壓低了，需要找個修理鋪把4個輪胎氣壓調(diào)高。3、是左側(cè)輪胎氣壓虧損或右側(cè)輪胎氣壓過高導(dǎo)致。檢查你的右側(cè)減震器是否存在問題。4、以及，太久沒有加氣的輪胎胎壓過低也是引起指示燈亮起來。

妥妥。本田雅閣的離地間隙在100-110mm左右，通過性還是可以的，如果在城市道路開的話，一般輕微的顛簸路面還是能夠很好的通過，如果走一些爛路的話還是要小心點。十代雅閣實測離地間隙空載荷下約12CM，滿載下約10CM。離地間隙與車輛負載有關(guān)。負載越重，離地間隙越小。負載越輕，離地間隙越大。第十代雅閣車型在車型空滿載時的最小離地間隙為12厘米滿載時為10厘米。第十代雅閣車身采用了與以往不同的后滑設(shè)計腰線上突出的折痕設(shè)計進一步凸顯了這款車的運動氣息。大燈和進氣格柵融為一體非常優(yōu)雅。十代雅閣最低離地間隙在該車型空載情況下是120mm，車子滿載情況100mm。以下是相關(guān)資料：第十代雅閣擁有運動的美學(xué)外表，自出世便與刻板印象中的中型轎車涇渭分明。從空氣動力學(xué)汲取美學(xué)靈感的設(shè)計貫穿于每處的細節(jié)。十代雅閣的離地間隙在空載情況下是120mm左右，車子滿載情況100mm左右。離地間隙與車輛載重有關(guān)，負載越重，離地間隙也就越小。負載越輕，離地間隙也就越大。而十代雅閣的離地間隙只有100MM，從數(shù)據(jù)上看起來，十代雅閣的底盤確實屬于比較低的級別，所以對于非鋪裝路面的農(nóng)村小道來說，十代雅閣走不了這樣的農(nóng)村路。

1、第十代雅閣離地間隙實測在該車型空載情況下是12CM左右，車子滿載情況10CM左右。離地間隙與車輛載重有關(guān)，負載越重，離地間隙也就越小。負載越輕，離地間隙也就越大。2、十代雅閣實測離地間隙空載荷下約12CM，滿載下約10CM。離地間隙與車輛負載有關(guān)。負載越重，離地間隙越小。負載越輕，離地間隙越大。3、第十代雅閣車型在車型空滿載時的最小離地間隙為12厘米滿載時為10厘米。第十代雅閣車身采用了與以往不同的后滑設(shè)計腰線上突出的折痕設(shè)計進一步凸顯了這款車的運動氣息。大燈和進氣格柵融為一體非常優(yōu)雅。4、十代雅閣最低離地間隙在該車型空載情況下是120mm，車子滿載情況100mm。以下是相關(guān)資料：第十代雅閣擁有運動的美學(xué)外表，自出世便與刻板印象中的中型轎車涇渭分明。從空氣動力學(xué)汲取美學(xué)靈感的設(shè)計貫穿于每處的細節(jié)。

1、雅閣的最小離地間隙是：100mm。最小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。2、雅閣離地間隙為100mm。雅閣的離地間隙為100mm，最小離地間隙是指汽車滿載和靜止時除車輪外的最低點與支撐面之間的距離，用來表示汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過巖石、樹樁等障礙物的能力。3、第十代雅閣離地間隙實測在該車型空載情況下是12CM左右，車子滿載情況10CM左右。離地間隙與車輛載重有關(guān)，負載越重，離地間隙也就越小。負載越輕，離地間隙也就越大。4、雅閣的離地間隙是100mm，有點低，但是重心低，可以增加穩(wěn)定性和可操作性。雅閣的輪廓很柔和，因為它有明顯的短懸垂、時尚的合金車輪、緊湊的車身輪廓以及傾斜的車頂和車窗線條。5、正常來說，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，從轎車的特性來看，底盤高度如果超過130mm，車輛通過性就比較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小(低于110毫米)，汽車高速表現(xiàn)就會不錯，但是通過性能就變差。

1、車輛離地間隙為105mm，雅閣車型為中型車。車輛離地間隙105mm，可以滿足機動車正常使用。較低的底盤會給車輛帶來更好的行駛穩(wěn)定性，尤其是在高速公路上。2、妥妥。本田雅閣的離地間隙在100-110mm左右，通過性還是可以的，如果在城市道路開的話，一般輕微的顛簸路面還是能夠很好的通過，如果走一些爛路的話還是要小心點。3、雅閣混動的最小離地間隙只有95能走。一般來說，轎車的最小離地間隙在110mm到130mm之間。對于轎車來說，離地間隙越大，通過性能相對來說比較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差。4、本田 雅閣 （ 查成交價 | 車型詳解 ）這款車，動力油耗滿足家用，乘用舒適度高。根據(jù)廠家發(fā)布的車型參數(shù)，本田雅閣最小離地間隙(mm) 是100mm。5、雅閣的最小離地間隙只有100mm，而這個數(shù)據(jù)還只是空車狀態(tài)下的，如果車輛坐滿了人，或者裝載了較多的行李，那么底盤會被壓得更低，所以在駕駛這款車的時候一定要格外小心，遇到惡劣的道路情況很容易就會出現(xiàn)托底的現(xiàn)象。

S檔則是指的變速箱的運動模式，L檔則指的是低檔模式。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S，L：①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。S擋是運動擋，S擋會延遲升擋，扭矩更大，提速更快，S擋適合激烈駕駛，高速超車很快，比D擋稍費油。L擋是低速擋，適合爬坡，適合大雨天過積水路面。L檔指的是汽車低速擋。L檔是自動擋汽車上才會有的檔位，一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。你好。s檔是超車使用。L檔是低速上坡檔。爬坡使用。

第九代雅閣由廣汽本田生產(chǎn)，廣汽本田目前在中國廣州有三個工廠，第九代雅閣由在廣州黃埔的第一工廠和在廣州增城的第二工廠負責生產(chǎn)。希望能幫到您。祝您生活愉快。根據(jù)查詢資料顯示，九代本田雅閣是由廣汽本田生產(chǎn)，而九代雅閣0v6的廠家是在廣州黃埔的第一工廠和在廣州增城的第二工廠負責生產(chǎn)。廣汽本田目前有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區(qū)，生產(chǎn)能力合計達到年產(chǎn)36萬輛，合計占地面積為160萬平方米。 廣汽本田現(xiàn)有員工總數(shù)為6800多人（截至2008年12月底）。第九代雅閣是在2013年9月出產(chǎn)的。第九代雅閣提供兩款4缸發(fā)動機和一款6缸發(fā)動機。雅閣6代是1997-2002年款。雅閣7代是2003-2007年款。雅閣8代是2008-2012年款。雅閣9代是2013-2016年款。雅閣（Accord）作為本田“創(chuàng)新”精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價值，贏得全球1900萬用戶信賴。第五代– 1994年 – 1997年 本田為第五代配備更大一號的CD地盤，軸距達到2715mm。

老本田雅閣天窗開關(guān)在車頂方框位置，往后排方向撥動按鈕即可完全開啟天窗，若想要在中途停住，可以短暫地按下開關(guān)即可。第七代雅閣天窗的開啟方法為：天窗開關(guān)位于車內(nèi)燈光開關(guān)旁邊，觀察車內(nèi)燈光旁邊即可看到天窗開關(guān)。向上按一下（車頂方向），天窗撬開后邊一條縫。\x0d\x0a向后拉（車尾方向）開天窗。\x0d\x0a向前推（車頭方向）關(guān)天窗。

1、調(diào)節(jié)溫度高低的，hi是溫度比較高的，li是比較低的加熱。2、雅閣座椅加熱開關(guān)hi和lo，其中hi是指高擋位加熱，lo是指低擋位加熱。雅閣座椅加熱具體操作步驟：首先把車子的剎車踏板踩下，按下一鍵啟動鍵，儀表盤就會亮起后，再根據(jù)自己的實際需要按下加熱開關(guān)即可。3、座椅加熱hi是high的英文縮寫是高的意思，是指高檔位加熱；而lo是low的英文縮寫是低的意思，是指低檔位加熱。

1、第十代雅閣的油箱容積是56L。自雅閣汽車進入中國市場以來就備受關(guān)注，經(jīng)歷到第十代，相比同級別車型，雅閣也具備一定的優(yōu)勢。 第十代雅閣的外觀經(jīng)過重新設(shè)計，更加時尚動感。2、本田雅閣油箱容量為60升，使用燃油推薦為92號或更高的無鉛汽油，在同等油耗級別車型中油箱大的好處就是續(xù)航能力更好，不用頻繁加油。3、車型尺寸：4930mmx1845mmx1470mm 油耗：6-8L/km 油箱容積：65L 本田雅閣加油注意事項：將加油槍正確置于加油口內(nèi)，否則容易溢出引發(fā)火災(zāi)，造成人身傷害。油箱蓋一定要關(guān)緊，不然輕則燃油蒸發(fā)，重則發(fā)生事故。4、本田雅閣油箱容量為60升。使用燃油推薦為92號或更高的無鉛汽油。5、款廣汽本田第九代雅閣0的油箱容量為65升。2013年9月，中國首款配備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。6、本田雅閣油箱容積為60升，應(yīng)用燃油強烈推薦為92號或更高的無鉛汽油，在同樣耗油量等級車系中油箱大的優(yōu)勢便是續(xù)航能力更強，無需經(jīng)常給油。

第十代雅閣的油箱容積是56L。自雅閣汽車進入中國市場以來就備受關(guān)注，經(jīng)歷到第十代，相比同級別車型，雅閣也具備一定的優(yōu)勢。 第十代雅閣的外觀經(jīng)過重新設(shè)計，更加時尚動感。本田雅閣油箱容量為60升，使用燃油推薦為92號或更高的無鉛汽油，在同等油耗級別車型中油箱大的好處就是續(xù)航能力更好，不用頻繁加油。本田雅閣油箱是65升的。本田雅閣油箱容量為65升。使用燃油推薦為92號或更高的無鉛汽油。

1、年的本田雅閣0排量跑了，7000公里，如果車子車況良好，手續(xù)方面齊全的情況下大體能夠值十四萬左右，具體需要看實際車況。2、萬。16年本田雅閣原價為20萬，行駛9公里為5成二手車輛，是12萬元。該車性能高，耐久性強，耐久年限長。3、年車公里數(shù)有點偏大，這個是該車的小瑕疵，正常二手市場16年16款4L豪華版價格在16萬大，車況精品能賣到17萬小，你這款車就是公里數(shù)有點偏大，正常私家車一年一萬多公里屬于正常，你這一年兩萬多有點小瑕疵。