雅閣是由廣汽本田推出的一款汽車(chē)，在過(guò)去的十多年里已然成為國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)的標(biāo)桿之一，從第六代國(guó)產(chǎn)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，到第七代樹(shù)立標(biāo)桿，到第八代雅閣的躍級(jí)而立，以大氣、豪華、全面的特質(zhì)使本田這個(gè)品牌在中國(guó)穩(wěn)穩(wěn)立足。

雅閣一貫是樸實(shí)、大方、舒適、寬敞的典范之作。保有量大、油耗不高、噪音較小、實(shí)用性強(qiáng)、保值率高等等優(yōu)點(diǎn)并存，是比較好的家用中級(jí)轎車(chē)。值得擁有。

這三款車(chē)推薦雅閣，保有量大，品牌認(rèn)知度高，二手車(chē)保值率也是這三款車(chē)中最好的，廣本的4S店數(shù)量多，分布廣泛，售后維修保養(yǎng)方便快捷，價(jià)格不高，建議選擇2.4升排量的車(chē)型，動(dòng)力不錯(cuò)，油耗適中。高速行駛中剎車(chē)過(guò)程中方向盤(pán)抖動(dòng)是車(chē)輪動(dòng)平衡失準(zhǔn)造成的，找一家正規(guī)的輪胎店做一下車(chē)輪動(dòng)平衡就可以解決了。

兩款車(chē)都是不錯(cuò)的，各有優(yōu)勢(shì)。相對(duì)而言別克君威性價(jià)比要高一些。

雅閣七代循環(huán)水空氣怎樣排

很保值的一款車(chē)性 技術(shù)成熟穩(wěn)定 毛病不多。

天籟車(chē)搭載cvt波箱2.0 2.5 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部空間大省油可到就近4s試乘試駕

優(yōu)選帕薩特和邁騰，然后蒙迪歐

天籟比較省油！

最好的方法 就是通風(fēng) 暴曬。

去維修吧?。?！

按上面標(biāo)識(shí)的來(lái)，人家發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)就考慮我們國(guó)家油品。上面寫(xiě)著92就92，你覺(jué)得95舒服那就加95。一般92足夠

原廠不生產(chǎn)火花塞的，一般都是用NGK或者博士的多，兩個(gè)品牌的都不錯(cuò)的，建議選擇對(duì)應(yīng)車(chē)型型號(hào)購(gòu)買(mǎi)。如滿意請(qǐng)采納。

會(huì)更吵更顛加速更慢倒是真的，還容易爆胎，顏值是能上升那么點(diǎn)，不過(guò)這就好比一個(gè)3分女***在糾結(jié)口紅用YSL還是chanel------用啥路人都不會(huì)多看你一眼樓主你還換19寸輪轂嗎？

廣汽本田9.5代雅閣2.4排量，是缸內(nèi)直噴的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁堵路況，積碳難免的。清洗節(jié)氣門(mén)最有效還是拆下來(lái)清洗，再電腦做匹配，也叫怠速學(xué)習(xí)。打吊瓶效果不好，當(dāng)然電腦壞了是沒(méi)辦法了。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請(qǐng)采納。

汽車(chē)是一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，其中有許多機(jī)械零部件都是相互配合工作的，由于機(jī)加工精度限制等原因，它們之間的相互配合并沒(méi)有達(dá)到非常順滑的狀態(tài)。剛出廠的新車(chē)，或者剛剛大修過(guò)的車(chē)，都需要進(jìn)行磨合。

樓主你好：我不建議你做全車(chē)隔音，因?yàn)橐疡{駛室座椅全拆了，而且好的隔音價(jià)格不便宜，也只能降3/5個(gè)分唄。

我的也是，1年半的車(chē)，現(xiàn)在17000公里。尖叫聲是在15000左右時(shí)出現(xiàn)的，月底保養(yǎng)時(shí)檢查一下，看能索賠不。

4S第次保養(yǎng)都要把輪胎下下來(lái)，打磨剎車(chē)片，我己經(jīng)17000公里了，上次問(wèn)他們要不要換位，他們說(shuō)沒(méi)問(wèn)題就不要換，換了有時(shí)候反而會(huì)出問(wèn)題。

兩個(gè)方面一、應(yīng)該是混合氣過(guò)稀，用尾氣分析儀看看尾氣成分。再用解碼器看看空氣流量計(jì)和氧傳感器的數(shù)據(jù)流。應(yīng)該不是大問(wèn)題。二、1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會(huì)下降，其內(nèi)部的金屬部件就會(huì)發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。2、排氣管的冷卻聲：一般冷車(chē)怠速的時(shí)候排氣管就能有個(gè)200多的溫度，車(chē)子負(fù)荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會(huì)更高，所以排氣管同樣會(huì)熱脹冷縮發(fā)出異響，而且這個(gè)聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連接處。3、渦輪冷卻聲：一般正常情況下，廢氣的溫度達(dá)到6、700℃，加速渦輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦產(chǎn)生的溫度，熄火后熱脹冷縮也會(huì)很明顯，從而發(fā)出異響。4、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻造成的異響：汽車(chē)行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很高，熄火后，各個(gè)部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個(gè)比例，那么必然或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導(dǎo)致摩擦發(fā)出異響。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納謝謝