NO.3:思域兩廂版 提及自帶流量的車型,思域絕對(duì)是頂級(jí)流量先生。作為10-15萬元運(yùn)動(dòng)轎車的標(biāo)桿,這兩年思域可被不少新車比來比去。不過,比思域更有話題的是思域兩廂版,畢竟大多數(shù)人買不起思域Typr-R。本田飛度是流傳于車界的一款神車,素有GK5“超跑”的稱號(hào),飛度一直是很多改裝發(fā)燒友必改車型之一。NO.4全新本田飛度 預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2020年內(nèi) 2020年的兩廂車市場(chǎng)注定是不平凡的一年,除了熱度不凡的第八代高爾夫意外,全新一代飛度也將進(jìn)入國內(nèi)。而凱迪拉克CT5則是保持了高度的運(yùn)動(dòng)性,不論是從0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是brembo剎車卡鉗都是一款運(yùn)動(dòng)型車必須具備的,CT4更加緊致的車身尺寸和售價(jià)也會(huì)更受消費(fèi)者的喜愛。思域兩廂版 十代思域憑借著高顏值、強(qiáng)動(dòng)力已經(jīng)非?;馃崃???偨Y(jié):現(xiàn)款思域自上市至今一直處于緊湊級(jí)轎車的標(biāo)桿行列,此次兩廂版車型的推出將給與消費(fèi)者更豐富選擇的同時(shí),進(jìn)一步鞏固運(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)車頭把交椅的位置。