本田思域SI代表思域的高性能版本，是運(yùn)動(dòng)化電子燃油噴射系統(tǒng)Sport Injection的簡(jiǎn)稱(chēng)。SI最初強(qiáng)調(diào)的是引擎技術(shù)，后來(lái)逐漸成為美規(guī)思域運(yùn)動(dòng)化的代名詞。從各代思域Si的變化來(lái)看，最初CRX搭載的是1.5升排量的SOHC12氣門(mén)引擎，后續(xù)不斷升級(jí)。如今的思域Si搭載高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)153kW（208Ps），并匹配六速手動(dòng)變速箱，而普通版思域采用的是低功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為130kW（177Ps）。外觀上，思域SI采用思域兩廂版設(shè)計(jì)元素，如夸張的前保險(xiǎn)杠、黑色涂裝的前格柵與大燈連為一體等，還有18英寸暗黑色運(yùn)動(dòng)輪圈。內(nèi)飾有碳纖維紋路材質(zhì)、繡有Si字樣的運(yùn)動(dòng)座椅，新增Sport按鈕切換駕駛模式。本田思域SI憑借強(qiáng)大的動(dòng)力、獨(dú)特的外觀以及個(gè)性的內(nèi)飾，全方位展現(xiàn)了高性能和運(yùn)動(dòng)性，為追求駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者帶來(lái)了非凡體驗(yàn) 。

新思域啟動(dòng)電子手剎需踩下制動(dòng)踏板，向上拉住開(kāi)關(guān)直至指示燈亮起；解除時(shí)踩住剎車(chē)按下開(kāi)關(guān)，指示燈熄滅即可，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)踩油門(mén)也能自動(dòng)解除。新思域電子手剎的操作并不復(fù)雜。啟動(dòng)時(shí)，先踩下制動(dòng)踏板，這是基礎(chǔ)步驟，能確保車(chē)輛處于穩(wěn)定狀態(tài)。接著，持續(xù)向上拉動(dòng)電子手剎開(kāi)關(guān)，當(dāng)儀表盤(pán)以及手剎開(kāi)關(guān)上的指示燈亮起，電子手剎就成功啟動(dòng)了。這一過(guò)程清晰明了，指示燈的亮起是手剎啟動(dòng)的直觀信號(hào)。而在解除電子手剎時(shí)，同樣要先踩住剎車(chē)，為車(chē)輛的移動(dòng)做好準(zhǔn)備。隨后按下電子手剎開(kāi)關(guān)，看到指示燈熄滅，手剎便解除了。值得一提的是，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，只要輕踩油門(mén)，電子手剎就會(huì)自動(dòng)解除，這種設(shè)計(jì)極大地方便了駕駛員，尤其是對(duì)新手來(lái)說(shuō)，操作更加輕松。新思域的電子手剎操作簡(jiǎn)單便捷，啟動(dòng)與解除都有明確的步驟和指示。其自動(dòng)解除功能更是為駕駛帶來(lái)了不少便利，提升了駕駛的舒適性和效率 。

思域的安全氣囊位置因車(chē)型配置而異，常見(jiàn)的有方向盤(pán)中央、儀表板中、座椅靠背外緣、車(chē)頂側(cè)窗上方等位置。駕駛員氣囊位于方向盤(pán)中央，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，能為駕駛員提供正面的緩沖保護(hù)。前排乘客氣囊在儀表板中，具體來(lái)說(shuō)副駕駛安全氣囊在副駕駛雜物箱上方寫(xiě)著“airbag”的地方，給前排乘客帶來(lái)防護(hù)。而十代思域還有位于座椅靠背外緣的側(cè)氣囊，分別作用于駕駛員和前排乘客，能在側(cè)面碰撞時(shí)減少駕乘人員受到的傷害。側(cè)窗簾式氣囊位于車(chē)頂側(cè)窗上方，前、后立柱標(biāo)有“SIDE CURTAIN AIRBAG”，為車(chē)輛兩側(cè)提供保護(hù)。此外，一些高檔車(chē)型在A柱、B柱、后排可能也配備安全氣囊，甚至還有膝部氣囊?？傊加虻陌踩珰饽曳植荚谲?chē)內(nèi)多個(gè)關(guān)鍵位置，它們共同構(gòu)成了一個(gè)較為完善的安全防護(hù)體系。在日常駕駛中，我們不僅要了解安全氣囊的位置，更要正確使用安全帶，養(yǎng)成良好的駕乘習(xí)慣，以此來(lái)最大程度保障出行安全。

思域carplay插上沒(méi)反應(yīng)，可能是數(shù)據(jù)線、USB接口、系統(tǒng)兼容性、連接方式等方面存在問(wèn)題。連接手機(jī)與carplay的USB數(shù)據(jù)線至關(guān)重要。若數(shù)據(jù)線兩端金屬接觸端子有異物附著、被氧化，或者數(shù)據(jù)線本身?yè)p壞、折斷，都會(huì)導(dǎo)致連接失敗。所以，要確保使用手機(jī)原廠數(shù)據(jù)線，并檢查其狀態(tài) 。同時(shí)，車(chē)載主機(jī)外置的USB HUB的USB母頭插口內(nèi)部損壞或USB線松動(dòng)，以及接觸金屬片和USB公頭接觸不良，也會(huì)使得carplay無(wú)反應(yīng)，因此要留意這些接口的狀況。系統(tǒng)兼容性也不容忽視。手機(jī)系統(tǒng)需升級(jí)至iOS 9.0以上，并且要啟用Siri功能。若手機(jī)系統(tǒng)版本過(guò)低，或者Siri未開(kāi)啟，都可能造成連接異常。此外，連接方式選擇有誤也可能導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)，比如手機(jī)連接模式處于“僅充電”狀態(tài)，或者Carplay功能在手機(jī)和車(chē)載主機(jī)上被關(guān)閉，都會(huì)使carplay無(wú)法正常使用。思域carplay插上沒(méi)反應(yīng)是多種因素共同作用的結(jié)果，需要從數(shù)據(jù)線、接口、系統(tǒng)以及連接方式等方面排查并解決問(wèn)題，以實(shí)現(xiàn)順利連接。

思域后視鏡加熱按鈕在中控屏幕下方，兩個(gè)旋鈕中間一排按鈕的最右邊那個(gè)。思域作為一款經(jīng)典車(chē)型，其后視鏡加熱功能的開(kāi)啟位置十分明確。在中控屏幕下方區(qū)域，有兩個(gè)旋鈕，它們各司其職，而位于旋鈕中間的一排按鈕則隱藏著后視鏡加熱的“秘密”。找到最右邊的按鈕，輕輕按下，就能開(kāi)啟后視鏡加熱功能。這個(gè)設(shè)計(jì)既方便駕駛員操作，又符合人體工程學(xué)原理，在駕駛過(guò)程中可以輕松觸及。在特殊天氣里，該功能可謂是“得力助手”。無(wú)論是細(xì)雨蒙蒙還是大霧彌漫，開(kāi)啟后視鏡加熱后，電熱片會(huì)迅速升溫至35 - 60攝氏度，快速蒸發(fā)鏡片上的水汽，讓后方視野更加清晰。不過(guò)使用時(shí)要記住，汽車(chē)需處于發(fā)動(dòng)狀態(tài)，不然長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟可能導(dǎo)致電瓶電量不足，影響汽車(chē)啟動(dòng)。思域的后視鏡加熱功能位置設(shè)計(jì)合理，使用方便，為駕駛者在復(fù)雜天氣下提供了更好的安全保障。

十代思域改裝尾翼是否合法，取決于尾翼的大小以及是否按規(guī)定備案。一般來(lái)說(shuō)，裝飾風(fēng)格的小尾翼通常不需要備案，這類(lèi)改裝在合法范圍內(nèi)。它能在一定程度上提升車(chē)輛的外觀美感，增添運(yùn)動(dòng)氣息，且不會(huì)對(duì)車(chē)輛的整體性能和安全造成較大影響。 然而，大尾翼的改裝則不同。大尾翼屬于較為夸張的改裝部件，如果沒(méi)有在車(chē)輛管理部門(mén)進(jìn)行備案，那就是違法行為。一旦被交警查到，會(huì)面臨扣2分并罰款200元的處罰。這是因?yàn)檫^(guò)于夸張的尾翼可能會(huì)改變車(chē)輛原本的空氣動(dòng)力學(xué)性能，影響行車(chē)安全。 所以，車(chē)主若想為十代思域改裝尾翼，需謹(jǐn)慎選擇。小尾翼相對(duì)簡(jiǎn)便，無(wú)需備案就能為車(chē)輛增色；若鐘情大尾翼，務(wù)必前往車(chē)管所備案，按規(guī)定完成變更登記手續(xù)，如此才能合法上路，既能滿足自己的改裝需求，又能確保行車(chē)合法合規(guī)。

思域連接 Carplay 沒(méi)反應(yīng)，可能是數(shù)據(jù)線、連接模式、軟件版本或車(chē)載系統(tǒng)等出現(xiàn)問(wèn)題。首先，數(shù)據(jù)線方面問(wèn)題較多。連接手機(jī)與 Carplay 的 USB 數(shù)據(jù)線若損壞、折斷，或者兩端金屬接觸端子有異物附著、被氧化，以及使用非原廠數(shù)據(jù)線，都可能導(dǎo)致連接無(wú)反應(yīng)。比如金屬接觸端子被氧化，會(huì)影響數(shù)據(jù)傳輸。其次，連接模式也至關(guān)重要。若手機(jī)連接模式為“僅充電”，Carplay 可能無(wú)法正常連接，同時(shí)需打開(kāi)手機(jī)的 Siri 語(yǔ)音系統(tǒng)，因?yàn)?Carplay 的運(yùn)行依賴(lài)于此。再者，軟件版本的兼容性也不容忽視。手機(jī)和車(chē)載系統(tǒng)軟件版本不兼容，也會(huì)致使連接失敗，可嘗試更新軟件來(lái)解決。最后，若上述都沒(méi)問(wèn)題，可能是車(chē)載系統(tǒng)本身故障，比如車(chē)機(jī)接口損壞、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)故障等。 當(dāng)思域連接 Carplay 沒(méi)反應(yīng)時(shí)，要從多方面排查問(wèn)題，先檢查數(shù)據(jù)線、連接模式，再考慮軟件版本，最后針對(duì)車(chē)載系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，逐步找出并解決問(wèn)題 。

新款思域不同車(chē)型搭載了不同發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為P10A1，官方稱(chēng)“VETC Turbo”，采用Dual VTC和i-VETC技術(shù)，最大功率92kW，峰值扭矩200nm，匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱。它也裝備于本田凌派、享域等車(chē)型。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有L15C8/L15C7型號(hào)，分為高、低功率版本。裝配VTEC技術(shù)，在排氣側(cè)氣門(mén)升程安裝，有高速及中低速兩組齒輪，能依實(shí)時(shí)工況調(diào)節(jié)氣門(mén)提升程度和開(kāi)啟時(shí)間，抑制爆震、降低廢氣、提升熱效率及輸出。其最大輸出功率130kW，峰值扭矩220Nm，與CVT變速器協(xié)同工作時(shí)百公里加速6.7秒。發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)為全鋁，采用進(jìn)排氣兩側(cè)的VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，集成式缸蓋將水冷式排氣歧管內(nèi)置其中，提升渦輪增壓器效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，冷啟動(dòng)時(shí)廢氣熱量能加熱油液。此外，2025款思域Si高性能車(chē)型搭載1.5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203馬力，最大扭矩260?！っ祝钆?速手動(dòng)變速箱。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，為消費(fèi)者帶來(lái)不同的動(dòng)力體驗(yàn)。

2021款思域兩廂版大燈可通過(guò)車(chē)內(nèi)中控臺(tái)左側(cè)的調(diào)節(jié)旋鈕進(jìn)行高度調(diào)節(jié)。進(jìn)入駕駛室，在中控臺(tái)左側(cè)找到調(diào)節(jié)旋鈕，它就是大燈高度調(diào)節(jié)的“控制中心”。大燈高度調(diào)節(jié)一般有四個(gè)檔位，部分車(chē)型可能有五個(gè)檔位。其中，“0”擋為大燈高度最高的檔位；“1”擋大燈高度較高；“2”擋大燈高度較低；“3”擋大燈高度最低 。不同的檔位適用于不同的車(chē)輛載人載物情況。比如，位置“0”通常適用于單人駕駛；乘客滿座且行李箱內(nèi)無(wú)或有均勻分布貨物時(shí)，可將大燈調(diào)至位置“1”；行李箱內(nèi)承載均衡重量時(shí)，位置“2”比較合適；只有駕駛員且行李箱內(nèi)負(fù)載情況相同時(shí)，用位置“3”。 調(diào)節(jié)大燈高度時(shí)，要先打開(kāi)近光燈，這樣才能看到實(shí)際調(diào)節(jié)效果。駕駛者可根據(jù)實(shí)際路況，合理選擇檔位，讓大燈獲得最佳照射范圍，從而提高道路行駛的安全性，尤其在起伏路面、夜間長(zhǎng)時(shí)間上坡或下坡時(shí)，調(diào)節(jié)大燈高度更顯重要。

十代思域在行駛中可直接將D擋切換到S擋，在D擋位置向右撥動(dòng)變擋桿即可，從S擋切換回D擋直接推回即可，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)不要換入S擋。在駕駛十代思域時(shí)，D擋是常用的前進(jìn)擋，變速箱會(huì)依據(jù)速度和油門(mén)在相應(yīng)擋位間自動(dòng)切換，駕駛感受相對(duì)平穩(wěn)、溫順，適合日常普通駕駛場(chǎng)景。而S擋作為運(yùn)動(dòng)模式，有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)切換到S擋后，換擋會(huì)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠長(zhǎng)時(shí)間保持在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，進(jìn)而為車(chē)輛帶來(lái)較大的扭力輸出和加速度，駕駛感受更加直觀、刺激。比如在加速爬坡或者超車(chē)等需要更強(qiáng)動(dòng)力的情況下，S擋就能發(fā)揮很好的作用。在具體操作切換時(shí)，要留意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速情況，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，不宜換入S擋。從D擋切換到S擋，只需在D擋狀態(tài)下輕輕向右撥動(dòng)變擋桿；若要從S擋切回D擋，直接將變擋桿推回即可。合理運(yùn)用不同擋位，能讓駕駛體驗(yàn)更加豐富和安全。

14款思域儀表設(shè)置涵蓋時(shí)間、油門(mén)提示、顏色、導(dǎo)航顯示等多方面，不同設(shè)置有不同操作方法。設(shè)置時(shí)間時(shí)，在車(chē)輛中控面板找到帶CLOCK標(biāo)記的“CD/AUX”鍵，長(zhǎng)按聽(tīng)到嘀聲后，用收音機(jī)“1”和“2”鍵分別調(diào)小時(shí)和分鐘，調(diào)好按CLOCK鍵完成。油門(mén)提示功能可在設(shè)置菜單里開(kāi)啟“加油背景燈”，燈顏色會(huì)依油門(mén)開(kāi)度變化，能直觀反映駕駛模式。若想調(diào)整儀表盤(pán)顏色，先確認(rèn)車(chē)型是否支持。啟動(dòng)車(chē)輛后，通過(guò)多功能方向盤(pán)上菜單按鈕或觸摸中央信息顯示屏，進(jìn)入相關(guān)菜單，在子菜單下找到“儀表盤(pán)設(shè)置”選項(xiàng)，進(jìn)入后選“顏色”選項(xiàng)，挑選喜歡的顏色后保存即可。而設(shè)置儀表盤(pán)導(dǎo)航顯示，要先打開(kāi)車(chē)輛主菜單，選“系統(tǒng)設(shè)置”選項(xiàng)，找到“儀表盤(pán)”選項(xiàng)進(jìn)入，打開(kāi)“導(dǎo)航”選項(xiàng)并調(diào)整樣式和位置。此外，常見(jiàn)顯示設(shè)置可按下方向盤(pán)上“Menu”按鈕，用控制桿按鈕選設(shè)置1或設(shè)置2，也可在中控臺(tái)找相應(yīng)按鈕切換?？傊?，14款思域儀表設(shè)置項(xiàng)目豐富，通過(guò)不同操作可滿足多樣需求 。

思域銳控沒(méi)有前雷達(dá)，也沒(méi)有后雷達(dá)。思域銳控，也就是HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控，在雷達(dá)配置方面是缺失的。倒車(chē)?yán)走_(dá)作為汽車(chē)駐車(chē)或倒車(chē)時(shí)實(shí)用的安全輔助裝置，能通過(guò)聲音或直觀顯示，為駕駛員提供周?chē)系K物的信息，幫助解決駐車(chē)、倒車(chē)時(shí)的視野困擾。然而，思域銳控并未配備這一裝置。不過(guò)本田為思域HATCHBACK全系配備了倒車(chē)視頻影像，一定程度上可輔助駕駛員了解后方情況。十代思域部分車(chē)型曾配備倒車(chē)?yán)走_(dá)，但思域銳控不在此列。沒(méi)有雷達(dá)裝置并不意味著思域銳控在停車(chē)倒車(chē)時(shí)就難以操作，倒車(chē)視頻影像也能提供不少幫助。但有條件的話，后期也可考慮自行加裝倒車(chē)?yán)走_(dá)，提升倒車(chē)時(shí)的安全性和便利性，讓駕駛更加得心應(yīng)手 。

思域故障碼P0325代表“爆震傳感器電路故障”，維修時(shí)要先確保點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)但不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用HDS清除故障碼，之后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速至風(fēng)扇啟動(dòng)，在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3000 - 4000轉(zhuǎn)/分鐘至少10秒并再次檢查HDS等。維修思域故障碼P0325，需按特定步驟進(jìn)行。首先要進(jìn)行初步的故障碼清除與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試，這一步是為了確定當(dāng)前故障的大致情況，通過(guò)HDS工具的操作以及發(fā)動(dòng)機(jī)不同狀態(tài)下的運(yùn)轉(zhuǎn)，來(lái)判斷故障是否還存在。接著要仔細(xì)檢查爆震傳感器與PCM的連接狀況，因?yàn)檫B接不良很可能引發(fā)該故障碼。在確認(rèn)其他部件正常后，檢查PCM端子C42與車(chē)身地線的導(dǎo)通性，以此排查線路是否存在問(wèn)題。若問(wèn)題出在爆震傳感器，那就需要更換并重新連接插頭，之后再次檢查故障代碼。如果有必要，還要升級(jí)或更換PCM確保軟件版本正確，這是為了保證車(chē)輛的控制系統(tǒng)能正常運(yùn)行。維修思域故障碼P0325需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待每一個(gè)步驟，從故障碼的清除到部件連接檢查，再到可能的部件更換與軟件升級(jí)，每一環(huán)都緊密相連，只有這樣才能準(zhǔn)確找到并解決問(wèn)題，讓車(chē)輛恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。

十代思域啟動(dòng)電子手剎需踩下制動(dòng)踏板，持續(xù)上拉電子手剎開(kāi)關(guān)，直至儀表盤(pán)和開(kāi)關(guān)指示燈亮起；解除時(shí)輕按開(kāi)關(guān)，指示燈熄滅即可。電子手剎，即電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，以電子控制替代傳統(tǒng)機(jī)械拉桿。在十代思域車(chē)內(nèi)，其開(kāi)關(guān)通常帶有圓圈和P字母的圖標(biāo)，位置多在中控臺(tái)或方向盤(pán)處。啟動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板這一動(dòng)作必不可少，它為啟動(dòng)電子手剎提供必要的條件。接著，持續(xù)向上拉起電子手剎開(kāi)關(guān)，當(dāng)看到儀表盤(pán)上相應(yīng)指示燈亮起，同時(shí)開(kāi)關(guān)上的指示燈也亮起，電子手剎就成功啟動(dòng)了。解除電子手剎時(shí)，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，只需輕輕按下電子手剎開(kāi)關(guān)，待指示燈熄滅，手剎便解除。而且，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，若車(chē)輛掛入D檔，直接踩油門(mén)，電子手剎也會(huì)自動(dòng)解除，為駕駛帶來(lái)便利。 十代思域的電子手剎操作便捷，無(wú)論是啟動(dòng)還是解除，都只需簡(jiǎn)單的按鈕操作，大大提升了駕駛的便利性與安全性，讓駕駛過(guò)程更加輕松。

本田思域遙控器控制車(chē)窗的方法是長(zhǎng)按鎖車(chē)鍵可一鍵升窗，長(zhǎng)按解鎖鍵可一鍵降窗。若想使用遙控器便捷控制思域車(chē)窗，操作其實(shí)并不復(fù)雜。只需長(zhǎng)按遙控鑰匙上的鎖車(chē)鍵，大約3秒的時(shí)間，四個(gè)車(chē)窗便會(huì)自動(dòng)升起，實(shí)現(xiàn)一鍵關(guān)閉所有車(chē)窗。而當(dāng)你需要開(kāi)啟車(chē)窗時(shí)，長(zhǎng)按遙控鑰匙上的解鎖鍵，同樣保持約3秒，四個(gè)車(chē)窗玻璃將會(huì)同步下降。不過(guò)需要注意，上述遙控鑰匙操作車(chē)窗升降的方式，只適用于配備一鍵升降車(chē)窗功能的思域車(chē)型，如果車(chē)輛沒(méi)有此功能，可能就需要購(gòu)買(mǎi)升級(jí)套件來(lái)實(shí)現(xiàn)這一便捷操作。 本田思域遙控器通過(guò)簡(jiǎn)單的長(zhǎng)按鎖車(chē)鍵與解鎖鍵操作，為車(chē)主帶來(lái)了車(chē)窗控制的便利。這種設(shè)計(jì)既貼心又實(shí)用，極大地提升了用戶在日常使用車(chē)輛時(shí)的體驗(yàn)感。

思域后備箱開(kāi)啟方式多樣，可通過(guò)遙控鑰匙、車(chē)內(nèi)按鈕或直接在車(chē)尾操作來(lái)實(shí)現(xiàn)。不同情況下，思域后備箱開(kāi)啟各有門(mén)道。在車(chē)輛熄火狀態(tài)時(shí)，只需按下遙控鑰匙上的后備箱開(kāi)啟按鈕，就能輕松打開(kāi)。若車(chē)輛處于點(diǎn)火狀態(tài)，先打開(kāi)中控鎖，再在后備箱處按按鈕即可解鎖。車(chē)內(nèi)也設(shè)有開(kāi)啟按鈕，駕駛員一側(cè)油箱蓋拉手處，向上拉便可解鎖后備箱；按下駕駛員車(chē)門(mén)上行李箱釋放按鈕一秒以上，同樣能實(shí)現(xiàn)解鎖。走到車(chē)尾，扳動(dòng)或按壓后備箱上的開(kāi)關(guān)，也可開(kāi)啟。值得一提的是，十代思域車(chē)內(nèi)后排左側(cè)喇叭附近還有緊急逃生開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟它也能打開(kāi)后備箱?？傊加蚝髠湎溟_(kāi)啟方式豐富，不同車(chē)型和配置可能略有差異。實(shí)際操作時(shí)，可參考車(chē)輛用戶手冊(cè)，以便快速準(zhǔn)確地開(kāi)啟后備箱。

十代思域首保建議在2500公里或3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，以先到者為準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛在初始使用階段，零部件處于磨合狀態(tài)，適時(shí)首?？杉皶r(shí)檢查車(chē)輛狀況，為后續(xù)良好使用奠定基礎(chǔ)。2500公里左右時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件的磨合基本完成，此時(shí)進(jìn)行首保，更換機(jī)油機(jī)濾，能有效去除磨合產(chǎn)生的金屬碎屑，保證潤(rùn)滑效果，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。而3個(gè)月的時(shí)間限制，是考慮到即使車(chē)輛行駛里程少，但機(jī)油等油品會(huì)隨時(shí)間推移性能下降。三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，即使里程未達(dá)2500公里 ，也可能因環(huán)境、時(shí)間因素影響車(chē)輛狀態(tài)。首保的全車(chē)檢查，能排查出可能存在的隱患，確保車(chē)輛安全穩(wěn)定運(yùn)行。首保是車(chē)輛養(yǎng)護(hù)的重要節(jié)點(diǎn)，按照建議的時(shí)間或里程進(jìn)行首保，有助于維持車(chē)輛良好性能，為車(chē)主帶來(lái)更安心的駕駛體驗(yàn)。

新款思域的落地價(jià)會(huì)因車(chē)型配置不同而有所差異，大致在13.26 - 30.34萬(wàn)元之間。新款思域推出了多種車(chē)型，不同配置的定價(jià)本就有所不同，再加上必要花費(fèi)以及保險(xiǎn)費(fèi)用等各項(xiàng)支出，落地價(jià)格自然各有高低。就如2025款2.0LeHEV混動(dòng)車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)元，必要花費(fèi)約1.42萬(wàn)元，保險(xiǎn)費(fèi)用約0.48萬(wàn)元，落地總價(jià)約16.62萬(wàn)元 。而思域2025款180TURBO CVT智趣版官方指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)，終端落地價(jià)約10.12萬(wàn)。由此可見(jiàn)，具體車(chē)型的落地價(jià)要綜合多方面因素來(lái)考量。此外，車(chē)輛價(jià)格會(huì)隨市場(chǎng)波動(dòng)，當(dāng)下又有試駕紅包、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等促銷(xiāo)活動(dòng)。所以，若想了解更準(zhǔn)確的落地價(jià)格，建議關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)，結(jié)合自身心儀的車(chē)型配置，從而確定最終的落地價(jià)。

操作本田思域遠(yuǎn)程啟動(dòng)，需先按遙控鑰匙上的鎖車(chē)鍵，再長(zhǎng)按左下角的轉(zhuǎn)圈箭頭按鍵3秒以上。在車(chē)輛處于鎖閉狀態(tài)時(shí)，這一操作能輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)。按下鎖車(chē)鍵是為了確保車(chē)輛處于安全鎖定狀態(tài)，為后續(xù)遠(yuǎn)程啟動(dòng)做準(zhǔn)備。而長(zhǎng)按左下角轉(zhuǎn)圈箭頭按鍵3秒以上，遙控鑰匙就會(huì)發(fā)送信號(hào)給車(chē)輛，從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能相當(dāng)實(shí)用，冬季能預(yù)先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，夏季可提前開(kāi)啟空調(diào)降低車(chē)內(nèi)溫度。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，雨刮器、照明和音響系統(tǒng)保持關(guān)閉，安全系統(tǒng)持續(xù)開(kāi)啟。默認(rèn)情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行10分鐘，重復(fù)啟動(dòng)步驟可延長(zhǎng)至20分鐘，若規(guī)定時(shí)間內(nèi)未進(jìn)入車(chē)內(nèi)，車(chē)輛自動(dòng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)。進(jìn)入車(chē)內(nèi)時(shí)，車(chē)主解鎖車(chē)門(mén)后輕踩剎車(chē)，按下啟動(dòng)按鈕，就能激活所有系統(tǒng)。 本田思域的遠(yuǎn)程啟動(dòng)操作簡(jiǎn)單便捷，為車(chē)主帶來(lái)了不少便利，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。

思域部分車(chē)型配備了ACC定速巡航。具體而言，思域兩廂版的高配與頂配車(chē)型，裝備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，其中便包含ACC主動(dòng)式定速巡航功能。ACC定速巡航意義非凡，它能極大減輕駕駛員在長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞感。在避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)方面也發(fā)揮著作用，進(jìn)而提高車(chē)輛的燃料經(jīng)濟(jì)性。而且可以精準(zhǔn)控制汽車(chē)行駛速度，有效避免超速情況發(fā)生。其自適應(yīng)巡航功能工作過(guò)程巧妙。車(chē)輛行駛時(shí)，前部的車(chē)距傳感器持續(xù)掃描前方道路，輪速傳感器采集車(chē)速信號(hào)。一旦與前車(chē)距離過(guò)近，ACC控制單元會(huì)和制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作，讓車(chē)輪適度制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低，使車(chē)輛和前車(chē)始終維持安全距離。遇到紅燈前車(chē)減速停止，它能指揮車(chē)輛跟隨減速到停止；前車(chē)啟動(dòng)后，又能自動(dòng)起步，逐步加速到設(shè)定速度行駛。思域的ACC定速巡航為駕駛帶來(lái)諸多便利與安全保障。